多功能補(bǔ)胎機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種補(bǔ)胎機(jī)，尤其涉及一種多功能補(bǔ)胎機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著社會(huì)發(fā)展和人們生活水平的日益提高，各種大大小小的車輛越來越多，車輛輪胎被扎破的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，由于更換新輪胎費(fèi)用高，因此對(duì)被扎破的輪胎進(jìn)行修補(bǔ)的業(yè)務(wù)需求相當(dāng)大。由于輪胎的鋼絲張力大、胎圈開口緊，再加上胎內(nèi)排氣不凈，胎圈口與輪胎之間的間隙小，常常修補(bǔ)輪胎時(shí)非常困難，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力?，F(xiàn)有補(bǔ)胎機(jī)或補(bǔ)胎器普遍采用有芯補(bǔ)胎裝置，使用有芯補(bǔ)胎裝置上的擴(kuò)胎芯或類似有芯補(bǔ)胎裝置的擴(kuò)胎工具將輪胎胎皮內(nèi)側(cè)頂開進(jìn)行補(bǔ)胎工作，但上述裝置或工具主要存在以下問題:一是由于車輛輪胎類型多樣且大小不一，大都只能用于特定類型或特定大小的輪胎的補(bǔ)胎作業(yè)，存在使用范圍過窄的通用性問題；二是存在功能單一、在修補(bǔ)輪胎過程中缺乏流水線作業(yè)能力、補(bǔ)胎費(fèi)時(shí)費(fèi)力且補(bǔ)胎效率較低而難以推廣到大批量補(bǔ)胎作業(yè)的缺陷；三是有芯補(bǔ)胎裝置或擴(kuò)胎工具中的擴(kuò)胎芯在補(bǔ)胎過程中，存在擴(kuò)胎難以調(diào)節(jié)控制而補(bǔ)胎效率較低且擴(kuò)胎效果較差的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中補(bǔ)胎機(jī)或補(bǔ)胎裝置或擴(kuò)胎器主要存在以下三個(gè)缺點(diǎn):一是由于車輛輪胎類型多樣且大小不一，大都只能用于特定類型或特定大小的輪胎的補(bǔ)胎作業(yè)，存在使用范圍過窄的通用性問題；二是存在功能單一、在修補(bǔ)輪胎過程中缺乏流水線作業(yè)能力、補(bǔ)胎費(fèi)時(shí)費(fèi)力且補(bǔ)胎效率較低而難以推廣到大批量補(bǔ)胎作業(yè)的缺陷；三是有芯補(bǔ)胎裝置或擴(kuò)胎工具中的擴(kuò)胎芯在補(bǔ)胎過程中，存在擴(kuò)胎難以調(diào)節(jié)控制而補(bǔ)胎效率較低且擴(kuò)胎效果較差的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種通過升降裝置和設(shè)置在補(bǔ)胎機(jī)上的各種補(bǔ)胎用器具使得補(bǔ)胎過程中可流水線作業(yè)而很好地滿足大批量補(bǔ)胎作業(yè)的要求、通過設(shè)置易于調(diào)節(jié)控制的大、中、小三類輪胎的專用無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)使得能通用于各種不同輪胎的修補(bǔ)、并且補(bǔ)胎效果好、效率高的多功能補(bǔ)胎機(jī)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]多功能補(bǔ)胎機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架上的工作臺(tái)、擴(kuò)開輪胎胎皮的無芯擴(kuò)胎裝置，無芯擴(kuò)胎裝置設(shè)在工作臺(tái)或機(jī)架或地面上，無芯擴(kuò)胎裝置包括用于小型輪胎擴(kuò)胎的第一無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)、用于中型輪胎擴(kuò)胎的第二無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)、用于大型輪胎擴(kuò)胎的第三無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)臺(tái)面與水平面的夾角為O?45度。
[0006]補(bǔ)胎機(jī)基本工作過程為:先將被扎破的輪胎經(jīng)過扒胎機(jī)將輪胎胎圈從輪轂中扒離出來，再使用無芯擴(kuò)胎裝置將胎圈圈內(nèi)胎皮破損處的兩側(cè)擴(kuò)開，以便補(bǔ)胎人員能順利對(duì)輪胎破損處進(jìn)行修補(bǔ)，補(bǔ)胎完成后再使用扒胎機(jī)將胎圈重新安裝到輪轂中，然后經(jīng)過平衡機(jī)對(duì)輪胎進(jìn)行平衡處理。
[0007]作為優(yōu)選，機(jī)架上設(shè)有限位活動(dòng)空間，第一無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)在機(jī)架上的腳踩板、設(shè)在限位活動(dòng)空間中的活動(dòng)定位塊、固定穿設(shè)在活動(dòng)定位塊上的拉桿、一端活動(dòng)連接在機(jī)架上的撐接連桿、彎鉤，腳踩板與活動(dòng)定位塊、撐接連桿之間通過滑輪組和鋼絲繩連接，拉桿和撐接連桿分別通過鋼絲繩活動(dòng)連接一個(gè)彎鉤，兩個(gè)彎鉤分別扣住小型輪胎的胎皮內(nèi)側(cè)。
[0008]作為優(yōu)選，第二無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的第一支撐桿、分別固定設(shè)在第一支撐桿兩端的第二支撐桿和第三支撐桿，第一支撐桿兩端分別固定設(shè)有臥式套桿和立式套桿，臥式套桿和立式套桿上分別套設(shè)有臥式加壓桿和立式加壓桿，臥式加壓桿和立式加壓桿之間鉸接有連接桿，第二支撐桿和第三支撐桿的底端分別鉸接有彎鉤，第一支撐桿、第二支撐桿和第三支撐桿裝配形成π形狀。
[0009]作為優(yōu)選，第三無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)架側(cè)端，第三無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)包括鉸接在機(jī)架上的用于安放大型輪胎的支撐底板、分別鉸接在支撐底板兩端的外支撐側(cè)板和內(nèi)支撐側(cè)板，內(nèi)支撐側(cè)板通過調(diào)節(jié)絲桿連接在機(jī)架上，外支撐側(cè)板上套設(shè)有第四支撐桿，第四支撐桿上套設(shè)有手壓桿，內(nèi)支撐側(cè)板和外支撐側(cè)板上均鉸接有彎爪，彎爪扣住大型輪胎的胎皮內(nèi)側(cè)，支撐底板連接有供補(bǔ)胎人員坐的支座。
[0010]作為優(yōu)選，彎爪包括鉸接在內(nèi)支撐側(cè)板和外支撐側(cè)板上的銷軸、套設(shè)在銷軸兩端的圓弧形爪片、固定穿設(shè)在兩個(gè)圓弧形爪片之間的圓桿，圓桿頂住大型輪胎的胎皮內(nèi)側(cè)。[0011 ] 作為優(yōu)選，機(jī)架上設(shè)有手搖桿和絲桿撐架，絲桿撐架位于工作臺(tái)臺(tái)面下，手搖桿上套設(shè)有伸縮絲桿，伸縮絲桿穿設(shè)在絲桿撐架上，絲桿撐架和撐接連桿之間連接有從下往上彎曲的圓弧頂塊，圓弧頂塊與絲桿撐架鉸接，圓弧頂塊與撐接連桿連接，圓弧頂塊末端設(shè)有頂塊頭部，機(jī)架上鉸接有后側(cè)板，撐接連桿另一端連接在后側(cè)板上。
[0012]作為優(yōu)選，工作臺(tái)左右兩側(cè)均連接有用于輸送輪胎的升降裝置、用于兩個(gè)升降裝置切換傳動(dòng)的傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置通過鋼絲繩與兩個(gè)升降裝置連接，機(jī)架或升降裝置上設(shè)有控制升降裝置的開關(guān)。
[0013]作為優(yōu)選，升降裝置包括與機(jī)架底部鉸接的固定臺(tái)、設(shè)在固定臺(tái)上方的升降臺(tái)、上端與下端分別與升降臺(tái)和固定臺(tái)鉸接的升降架，升降臺(tái)上固定設(shè)有固定滑輪，固定滑輪通過鋼絲繩與升降架連接，升降架為相互鉸接的折疊式桿件；開關(guān)包括設(shè)在機(jī)架上的切換開關(guān)、手動(dòng)升降開關(guān)和設(shè)在升降裝置上的腳踏升降開關(guān)，切換開關(guān)為兩個(gè)升降裝置之間切換工作的按鈕開關(guān)，手動(dòng)升降開關(guān)和腳踏升降開關(guān)分別為手動(dòng)式和腳踩式啟動(dòng)與停止升降動(dòng)作的開停開關(guān)；傳動(dòng)裝置包括固定設(shè)在機(jī)架上的支架、鉸接在支架上的支桿、連接在支架與支桿之間的彈簧、離合器、離合器調(diào)節(jié)踏板、傳動(dòng)軸、渦輪箱、驅(qū)動(dòng)渦輪箱的電機(jī)、主動(dòng)齒輪、第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪，離合器、離合器調(diào)節(jié)踏板、渦輪箱均設(shè)在機(jī)架上，傳動(dòng)軸被支架支撐且連接在支桿上，主動(dòng)齒輪、第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪均穿設(shè)在傳動(dòng)軸上，主動(dòng)齒輪由渦輪箱驅(qū)動(dòng)，第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪均由主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)，第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪分別通過鏈條連接有第一傳送鏈輪和第二傳送鏈輪，第一傳送鏈輪和第二傳送鏈輪均固定連接在機(jī)架上，第一傳送鏈輪和第二傳送鏈輪通過鋼絲繩分別與兩個(gè)升降裝置聯(lián)動(dòng)，支桿、離合器、離合器調(diào)節(jié)踏板之間通過切換滑輪及卷繞在切換滑輪上的鋼絲繩相互連接，傳動(dòng)軸上固定設(shè)有軸承。
[0014]兩個(gè)升降裝置均通過固定臺(tái)與機(jī)架的鉸接點(diǎn)整體從機(jī)架上拆卸或安裝。
[0015]作為優(yōu)選，還包括設(shè)在機(jī)架上的用于切割新胎皮的切胎皮裝置和溫控輪胎硫補(bǔ)裝置，切胎皮裝置包括固定設(shè)在機(jī)架上的框架、固定連接在框架上的切皮墊、固定連接在切皮墊上的卷皮筒、設(shè)在切皮墊與卷皮筒之間的切皮刀，切皮刀鉸接在切皮墊上，卷皮筒內(nèi)纏卷有新胎皮，卷皮筒卷出新胎皮出口處設(shè)有壓皮板，壓皮板上設(shè)有鎖緊塊，鎖緊塊上設(shè)有鎖緊壓皮板的手搖柄，卷皮筒上設(shè)有卷出新胎皮的手搖把，切皮墊表面設(shè)有墊皮層。
[0016]作為優(yōu)選，工作臺(tái)端面上設(shè)有擋板，工作臺(tái)臺(tái)面下設(shè)有用于收集廢棄物的垃圾箱，垃圾箱上設(shè)有投放口，投放口設(shè)在機(jī)架頂部，機(jī)架上設(shè)有推拉桿、抽拉式吸塵膠管、打毛機(jī)、磨皮機(jī)、吹風(fēng)機(jī)、照明燈和抽拉式抽屜，抽屜內(nèi)放置補(bǔ)胎工具，機(jī)架底部設(shè)有滾輪。
[0017]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:采用補(bǔ)胎機(jī)與扒胎機(jī)、平衡機(jī)三機(jī)一體實(shí)現(xiàn)補(bǔ)胎過程中的流水線作業(yè)，通過升降裝置和設(shè)置在補(bǔ)胎機(jī)上的各種補(bǔ)胎用器具，補(bǔ)胎人員在補(bǔ)胎過程中只需要圍繞在補(bǔ)胎機(jī)旁邊就能順利完成與補(bǔ)胎相關(guān)的操作，使得補(bǔ)胎省時(shí)省力，能很好地滿足大批量補(bǔ)胎作業(yè)的要求；通過設(shè)置易于調(diào)節(jié)控制的大、中、小三類輪胎的專用無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)，使得補(bǔ)胎機(jī)能通用于各種不同輪胎的修補(bǔ)，并且補(bǔ)胎效果好、效率高。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型補(bǔ)胎機(jī)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型第一無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)擴(kuò)胎狀態(tài)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為圖2中撤除小型輪胎后完全踩下腳踩板后第一無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型第二無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)擴(kuò)胎狀態(tài)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為本實(shí)用新型第三無芯擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)擴(kuò)胎狀態(tài)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6為本實(shí)用新型彎爪安裝在支撐底板、支撐側(cè)板上的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7為本實(shí)用新型工作臺(tái)水平方向擴(kuò)張、同時(shí)豎直方向抬升實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖8為本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖9為本實(shí)用新型切胎皮裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下:1 一工作臺(tái)、2—磨皮機(jī)、3—打毛機(jī)、
4一抽拉式吸塵膠管、5—撐接連桿、6—后側(cè)板、7—溫控輪胎硫補(bǔ)裝置、8—擋板、9 一手動(dòng)升降開關(guān)、10—切換開關(guān)、11—手搖桿、12—固定滑輪