本技術(shù)主要涉及膠條輸送領(lǐng)域,具體是一種機(jī)頭膠條同步移動(dòng)控制機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、中空玻璃在合片完成后,需要對(duì)中空玻璃的側(cè)邊打密封膠進(jìn)行密封。密封膠條是通過(guò)膠盤(pán)一圈一圈纏繞成為料盤(pán),隨著膠盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而逐步將膠條進(jìn)行釋放,通過(guò)機(jī)頭將膠條粘附在中空玻璃外側(cè)。在膠條的輸送過(guò)程中,膠條與輸送輪之間經(jīng)常發(fā)生滑動(dòng)而無(wú)法對(duì)膠條進(jìn)行精準(zhǔn)輸送,使出膠量無(wú)法得到精準(zhǔn)的控制,導(dǎo)致膠條在中空玻璃的側(cè)邊上粘附效果較差,影響中空玻璃的質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種機(jī)頭膠條同步移動(dòng)控制機(jī)構(gòu),它能夠精準(zhǔn)的控制膠條的出膠量,保障膠條在中空玻璃外周的粘附效果。
2、本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的,通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
3、一種機(jī)頭膠條同步移動(dòng)控制機(jī)構(gòu),包括安裝架,所述安裝架上呈上下位置關(guān)系設(shè)置兩對(duì)同步帶輪,頂部的一對(duì)同步帶輪之間、底部的一對(duì)同步帶輪之間均張緊有同步帶,頂部的同步帶與底部的同步帶之間的距離小于膠條的厚度,兩對(duì)所述同步帶輪內(nèi)均具有一個(gè)主動(dòng)輪,主動(dòng)輪通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)、齒輪傳動(dòng)。
4、同側(cè)的上下兩個(gè)同步帶輪作為主動(dòng)輪,兩個(gè)所述同步帶輪同軸安裝驅(qū)動(dòng)齒輪,所述伺服電機(jī)通過(guò)一個(gè)輸出齒輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪。
5、所述安裝架頂部設(shè)置一對(duì)豎直的長(zhǎng)軸孔,所述長(zhǎng)軸孔兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置長(zhǎng)軸槽,所述長(zhǎng)軸槽用于通過(guò)螺栓固定軸座。
6、對(duì)比現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的有益效果是:
7、本實(shí)用新型通過(guò)雙側(cè)同步帶的設(shè)置,可以增加與膠條之間的接觸面積,從而提高摩擦力,使膠條等夠得到精準(zhǔn)的輸送。
8、本裝置的兩個(gè)同步帶之間間距可調(diào),從而能夠適應(yīng)不同厚度的膠條輸送。同時(shí)通過(guò)頂部同步帶的可調(diào)整結(jié)構(gòu),還可以在膠條輸送出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候進(jìn)行微調(diào),保證設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。
1.一種機(jī)頭膠條同步移動(dòng)控制機(jī)構(gòu),包括安裝架(1),其特征在于:所述安裝架(1)上呈上下位置關(guān)系設(shè)置兩對(duì)同步帶輪(2),頂部的一對(duì)同步帶輪之間、底部的一對(duì)同步帶輪之間均張緊有同步帶(3),頂部的同步帶(3)與底部的同步帶(3)之間的距離小于膠條的厚度,兩對(duì)所述同步帶輪(2)內(nèi)均具有一個(gè)主動(dòng)輪,主動(dòng)輪通過(guò)伺服電機(jī)(4)驅(qū)動(dòng)、齒輪傳動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)頭膠條同步移動(dòng)控制機(jī)構(gòu),其特征在于:同側(cè)的上下兩個(gè)同步帶輪(2)作為主動(dòng)輪,兩個(gè)所述同步帶輪(2)同軸安裝驅(qū)動(dòng)齒輪(7),所述伺服電機(jī)(4)通過(guò)一個(gè)輸出齒輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)頭膠條同步移動(dòng)控制機(jī)構(gòu),其特征在于:所述安裝架(1)頂部設(shè)置一對(duì)豎直的長(zhǎng)軸孔(5),所述長(zhǎng)軸孔(5)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置長(zhǎng)軸槽(6),所述長(zhǎng)軸槽(6)用于通過(guò)螺栓固定軸座。