本實用新型涉及橡膠注射接角模具，特別是涉及汽車密封條注射接角模，尤其是一種汽車密封條注射接角模開模機構。

背景技術：

汽車車窗玻璃的邊緣處包裹有橡膠材質的密封條，該密封條在轉角處的部分通常通過專用的注射接角模壓制成型。

現(xiàn)有的汽車密封條注射接角模包括上模、下模、中模板和型芯。中模板和型芯活動安裝在下模上，上模與下?？梢Ш匣蚍蛛x，當上模與下模咬合時，中模板和型芯位于上模和下模之間。上模、下模、中模板及型芯四者配合，形成容納密封條的型腔。

使用時，注射接角模的上、下模分別安裝在注射接角機的上、下熱板上；注射接角機控制上、下熱板相向運動，使上、下模合攏；再通過上模上端的注射口向模具型腔內注射原料；待原料固化后，注射接角機控制上、下熱板背向運動，使上、下模分開，人工取走中模板和型芯，從型芯上取出產品。

現(xiàn)有的汽車密封條注射接角模存在以下不足之處：1、開模時需要用手將裝在下模上的中模板取下，再用手取下型芯，將型芯內的產品取出，其操作繁瑣，效率低下。2、取出產品后需要將人工型芯放回下模上的卡槽內，容易磕碰下模上的卡槽，導致模具易磨損，縮短模具使用壽命。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，而提供一種汽車密封條注射接角模開模機構。它解決了現(xiàn)有的汽車密封條注射接角模在開模時操作繁瑣、模具易磨損、效率低下的問題。

本實用新型的技術方案是：汽車密封條注射接角模開模機構，包括下模、轉軸A、齒輪、操作桿、滑條、齒條、支承架A、滾輪、翹塊、支承架B及轉軸B；

下模上設有滑槽；轉軸A豎直安裝在下模上；齒輪安裝在轉軸A上；操作桿固接在齒輪上；滑條活動安裝在下模的滑槽內；齒條固接在滑條上并與齒輪嚙合；支承架A固接在滑條上；滾輪活動安裝在支承架A上，并與翹塊滾動接觸；支承架B固接在下模上；轉軸B活動安裝在支承架B上；翹塊安裝轉軸B上，翹塊在端部與型芯固接。

本實用新型進一步的技術方案是：齒條有兩根，分別固定安裝在滑條的兩側；齒輪有兩個，分別與兩根齒條嚙合。

本實用新型再進一步的技術方案是：支承架B固接在下模上，并位于齒條的移動路徑上，以限制齒條的行程距離。

本實用新型更進一步的技術方案是：翹塊的上表面為斜坡面。

本實用新型應用在汽車密封條注射接角模上具有如下優(yōu)點：

1、開模時工人用手將滑板向后(遠離型芯的方向)推，再轉動操作桿即可使型芯向上轉動，進而與下模分離，然后可輕松取下產品。取下產品后，反向轉動操作桿使型芯向下轉動，進而與下模貼合。開模操作簡單方便，提高了生產效率，開模過程中，型芯與下模不存在磕碰現(xiàn)象，減少了模具的磨損，延長了模具的使用壽命。

2、齒條有兩根，分別固定安裝在滑條的兩側，齒輪有兩個，分別與兩根齒條嚙合。轉動操作桿時，兩邊的齒輪和齒條同步運動，相比單邊設置齒輪和齒條，雙邊帶齒輪和齒條的結構傳動更平穩(wěn)，滑條移動時受到的驅動力方向與滑條移動的方向一致，不會單邊磨損滑槽。

以下結合圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為應用了本實用新型的汽車密封條注射接角模的結構示意圖；

圖3為應用了本實用新型的汽車密封條注射接角模的使用狀態(tài)示意圖；

圖4為汽車密封條注射接角模的下模的結構示意圖；

圖5為汽車密封條注射接角模的上模的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：

如圖1所示，汽車密封條注射接角模開模機構，包括下模1、轉軸A51、齒輪52、操作桿53、滑條54、齒條55、支承架A56、滾輪57、翹塊58、支承架B59及轉軸B50。

下模1上設有滑槽12；轉軸A51豎直安裝在下模1上；齒輪52安裝在轉軸A51上；操作桿53固接在齒輪52上；滑條54活動安裝在下模1的滑槽12內；齒條55固接在滑條54上并與齒輪52嚙合；支承架A56固接在滑條54上；滾輪57活動安裝在支承架A56上，并與翹塊58滾動接觸；支承架B59固接在下模1上；轉軸B50活動安裝在支承架B59上；翹塊58安裝轉軸B50上，翹塊58在端部與型芯2固接。

優(yōu)選，齒條55有兩根，分別固定安裝在滑條54的兩側；齒輪52有兩個，分別與兩根齒條55嚙合。

優(yōu)選，支承架B59位于齒條55的移動路徑上，以限制齒條55的行程距離，當齒條55與支承架B59接觸時，型芯2轉動至最大角度。

應用了本實用新型的汽車密封條注射接角模的結構如圖2-5所示：

汽車密封條注射接角模，包括下模1、型芯2、滑板3、上模4及開模機構。

下模1上設有滑槽12和與型芯2相吻合的凹槽A11；上模4上設有與型芯2相吻合的凹槽B41；型芯2活動安裝下模1的凹槽A11內；滑板3活動安裝在下模1上；上模4活動安裝在型芯2上方；當上模4與型芯2蓋合時，上模、下模、滑板及型芯四者配合，形成容納密封條的型腔。

開模機構設在下模1上，并與型芯2關聯(lián)，型芯2在開模機構的驅動下與下模1結合或分離。

簡述本實用新型的工作過程(參看圖1)：

轉動操作桿53，帶動齒輪52轉動，齒輪52帶動齒條55、滑條54、支承架A56及滾輪57向靠近型芯的方向移動，滾輪57與翹塊58上表面滾動接觸，翹塊58的上表面為斜坡面或曲面，從而滾輪57在移動過程中，翹塊58繞轉軸B50向上或向下擺動，進而帶動型芯2上下擺動，從而與下模1結合或分離。

簡述應用了本實用新型的汽車密封條注射接角模的工作過程(參看圖3)：

1、上、下模分別安裝在注射接角機的上、下熱板上。

2、按工藝要求將注射接角機的上、下熱板上加溫，喂膠料口及螺桿加溫，待溫度達到工藝設定要求可以進行喂料操作。

3、取產品穿入型腔內，控制注射接角機的上、下熱板相向運動，使上、下模合攏。再通過上模4上端的注射口42向型腔內注射原料。

4、待工藝時間到后，控制注射接角機的上、下熱板背向運動，使上、下模分開，將滑板向后(遠離型芯的方向)推，轉動操作桿即使型芯向上轉動，型芯與下模分離，從型芯上取出產品9。

5、轉動操作桿使型芯向下轉動，直至型芯與下模貼合。

6、將產品穿入型腔內，重復步驟3-5循環(huán)操作。