本實用新型涉及一種專用鈕扣及其鑄造模具，尤其是能在扣體中設置鎖孔的鈕扣及模具。

背景技術：

目前，公知的鈕扣模具只能鑄造平滑的通孔，而不能鑄造擁有止退齒的鎖孔。

技術實現要素：

為了克服現有的鈕扣模具不能鑄造出鎖孔的不足，本實用新型提供一種鈕扣及模具，該鈕扣及模具能在專用的扣體中鑄造出擁有止退齒的鎖孔。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型包括扣體、鎖孔、定位孔、動模、定模、型芯、驅動環(huán)、注入孔和推出頭。

扣體為T字形柱體結構，在扣體的軸心位置開設有上下貫通的定位孔，在扣體的下端柱壁上開設有若干個與定位孔垂直連通的鎖孔，所述的鎖孔為螺紋孔結構。動模由蓋板和芯柱組成，芯柱為與扣體上定位孔的形狀相同的柱體結構，芯柱設置在蓋板的下方并垂直連接在蓋板的中心位置，在動模的蓋板上開設有若干個注入孔，在動模的芯柱上開設有若干個與扣體上的鎖孔相對應的通孔。定模由底板、凹模和支承座構成，底板為中心開孔的圓形板結構，凹模為柱體結構，在凹模的軸心位置開設有與扣體的外部形狀相同的型腔，凹模連接在底板上，凹模中的型腔與底板上的中心孔連通，在凹模的柱壁上開設有若干個與扣體上的鎖孔相對應的螺孔。若干個支承座設置在凹模的周圍并連接在底板上，在各個支承座上均開設有與凹模上的各個螺孔分別對應的軸孔。驅動環(huán)為冠狀齒輪結構，驅動環(huán)設置在凹模與支承座之間。型芯由齒輪和螺桿同軸串聯構成，各個型芯上的螺桿分別與凹模上的各個螺孔連接，各個型芯上的齒輪分別位于各個支承座上的軸孔中，驅動環(huán)上的冠狀齒輪與各個型芯上的齒輪同時嚙合。動模設置在定模的上方，動模的蓋板連接在凹模型腔的上端口上，各個型芯的螺桿端頭分別插入動模芯柱上的各個通孔中。推出頭設置在定模底板上的中心孔中。

融化的塑料通過動模蓋板上的注入孔進入凹模的型腔中，即可鑄造成擁有鎖孔和定位孔的扣體，當塑料凝固時再通過驅動環(huán)同時驅動各個型芯旋轉。當型芯上的螺桿端頭退出動模芯柱上的通孔時，即可開啟動模。當型芯上的螺桿端頭退出扣體上的鎖孔時，即可通過推出頭將扣體從凹模的型腔中取出。

本實用新型的有益效果是，在專用的扣體中鑄造出擁有止退齒的鎖孔。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型扣體的主視圖。

圖2是圖1的A-A剖面圖。

圖3是圖1的B-B剖面圖。

圖4是本實用新型模具的主視圖。

圖5是圖4的俯視圖。

圖6是圖5開啟動模時的結構示意圖。

圖7是圖4的C-C剖面放大圖。

圖8是圖4的D-D剖面放大圖。

圖9是圖5的E-E剖面放大圖。

圖10是圖6的F-F剖面放大圖。

圖中：１.扣體。２.鎖孔。３.定位孔。4.動模。5.凹模。6.齒輪。7.支承座。8.驅動環(huán)。9.底板。10.注入孔。11.螺桿。12.推出頭。

具體實施方式

在圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖7、圖8、圖9中，扣體1為T字形柱體結構，在扣體1的軸心位置開設有上下貫通的定位孔3，在扣體1的下端柱壁上開設有若干個與定位孔3垂直連通的鎖孔2，所述的鎖孔2為螺紋孔結構。動模4由蓋板和芯柱組成，芯柱為與扣體1上定位孔3的形狀相同的柱體結構，芯柱設置在蓋板的下方并垂直連接在蓋板的中心位置，在動模4的蓋板上開設有若干個注入孔10，在動模4的芯柱上開設有若干個與扣體1上的鎖孔2相對應的通孔。定模由底板9、凹模5和支承座7構成，底板9為中心開孔的圓形板結構，凹模5為柱體結構，在凹模5的軸心位置開設有與扣體1的外部形狀相同的型腔，凹模5連接在底板9上，凹模5中的型腔與底板9上的中心孔連通，在凹模5的柱壁上開設有若干個與扣體1上的鎖孔2相對應的螺孔。若干個支承座7設置在凹模5的周圍并連接在底板9上，在各個支承座7上均開設有與凹模5上的各個螺孔分別對應的軸孔。驅動環(huán)8為冠狀齒輪結構，驅動環(huán)8設置在凹模5與支承座7之間。型芯由齒輪6和螺桿11同軸串聯構成，各個型芯上的螺桿11分別與凹模5上的各個螺孔連接，各個型芯上的齒輪6分別位于各個支承座7上的軸孔中，驅動環(huán)8上的冠狀齒輪與各個型芯上的齒輪6同時嚙合。動模4設置在定模的上方，動模4的蓋板連接在凹模5型腔的上端口上，各個型芯的螺桿11端頭分別插入動模4芯柱上的各個通孔中。推出頭12設置在定模底板9上的中心孔中。

在圖5、圖6、圖7、圖8、圖10中，融化的塑料通過動模4蓋板上的注入孔10進入凹模5的型腔中，即可鑄造成擁有鎖孔2和定位孔3的扣體1，當塑料凝固時再通過驅動環(huán)8同時驅動各個型芯旋轉。當型芯上的螺桿11端頭退出動模4芯柱上的通孔時，即可開啟動模4。當型芯上的螺桿11端頭退出扣體1上的鎖孔2時，即可通過推出頭12將扣體1從凹模5的型腔中取出。