本實用新型涉及機械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種具有出風(fēng)冷卻功能的注塑機脫模出料架。

背景技術(shù)：

市場上很多產(chǎn)品需要經(jīng)過注塑完成，注塑是指用注塑成型機把塑料加熱塑化熔融，然后再注射到成型模具空腔內(nèi)成型，經(jīng)冷卻降溫，熔體固化后脫模的工序。注塑產(chǎn)品經(jīng)過注塑成型機完成注塑工序后由機械手抓取并放到送料架的傳送帶上，傳送到傳送帶底端由人拿取進行瑕疵檢查。由于塑料是經(jīng)過高溫熔化后重新成型，而注塑機中相應(yīng)的冷卻降溫機構(gòu)只是進行初步冷卻，使注塑產(chǎn)品不會再發(fā)生變形，人手拿時還是會覺得燙。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上問題，本實用新型提出了一種具有出風(fēng)冷卻功能的注塑機脫模出料架，可對從注塑成型機中出來的注塑產(chǎn)品可進行進一步冷卻，使產(chǎn)品送到人手上時不會感覺太燙。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種具有出風(fēng)冷卻功能的注塑機脫模出料架，包括下支架，設(shè)置有傳送帶的上支架，以及支撐在所述下支架和上支架間的伸縮架；傳送帶用于輸送從注塑機脫模的物料。所述的伸縮架和下支架間通過高度調(diào)節(jié)機構(gòu)支撐；所述上支架具有位于傳送帶兩側(cè)的橫向桿，所述橫向桿上安裝有在傳送帶長度方向延伸的導(dǎo)風(fēng)管，該導(dǎo)風(fēng)管通有冷風(fēng)發(fā)生裝置，所述導(dǎo)風(fēng)管的相對側(cè)面開設(shè)有出風(fēng)口，用于將冷風(fēng)吹動到物料表面，加快物料冷卻。

所述的下支架包括中空的立柱，以及連接在立柱之間的橫桿；所述的伸縮架包括底部插入立柱內(nèi)且頂部與上支架連接的伸縮桿，以及位于伸縮桿之間的連接桿；伸縮桿相對于立柱進行上下移動，使伸縮架相對于下支架上下移動，從而實現(xiàn)上支架的上下移動；所述的高度調(diào)節(jié)機構(gòu)支撐在連接桿和橫桿之間，實現(xiàn)上支架的上下移動具有可調(diào)節(jié)性。所述的伸縮架包括支撐在上支架兩端且結(jié)構(gòu)相同的第一伸縮架和第二伸縮架，所述第一伸縮架和第二伸縮架的連接桿與下支架的橫桿間均設(shè)置有所述的高度調(diào)節(jié)機構(gòu)。

作為優(yōu)選，在立柱的底部安裝帶剎車的車輪，使得整個送料架可自由移動，同時在移動過程中可剎車停止，防止發(fā)生意外。

作為優(yōu)選，所述下支架的底部安裝有可伸縮的支腿，該支腿包括固定在下支架底部且?guī)?nèi)螺紋的支撐柱，頂部伸入支撐柱內(nèi)的螺桿，以及設(shè)置在螺桿下部的底盤。支腿的作用是將送料架固定在特定的位置，避免送料過程中送料架位置移動帶來的不便。

作為優(yōu)選，所述的高度調(diào)節(jié)機構(gòu)為絲桿升降機構(gòu)，該絲桿升降機構(gòu)可以用電動機，也可以手動。

作為優(yōu)選，所述的出風(fēng)口為間隔分布的條形孔。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)風(fēng)管的內(nèi)腔橫截面呈梯形，出風(fēng)口設(shè)置在梯形的短邊上，該結(jié)構(gòu)可加大出風(fēng)口的出風(fēng)力度和強度。

附圖說明

圖1為本實用新型注塑機脫模出料架的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型注塑機脫模出料架的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型注塑機脫模出料架的剖視圖；

圖4為本實用新型注塑機脫模出料架的上支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型注塑機脫模出料架中導(dǎo)風(fēng)管的截面示意圖。

其中：1、上支架；2、下支架；3、伸縮架；4、立柱；5、橫桿；6、伸縮桿；7、連接桿；8、絲桿升降機構(gòu)；9、轉(zhuǎn)盤；10、傳送帶；11、擋板；12、車輪；13、支腿；14、支撐柱；15、螺桿；16、底盤；17、橫向桿；18、導(dǎo)風(fēng)管；19、出風(fēng)口。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型一種具有出風(fēng)冷卻功能的注塑機脫模出料架作進一步詳細(xì)描述。

如圖1和圖2所示注塑機脫模出料架，包括上支架1、下支架2以及支撐在下支架2和上支架1間的伸縮架3。下支架2由中空立柱4和連接在立柱4之間的橫桿5組成；伸縮架3由伸縮桿6以及位于伸縮桿6之間的連接桿7組成，伸縮桿6的底部插入下支架2的立柱4內(nèi)，頂部與上支架1連接。伸縮桿6可相對于立柱4進行上下移動，即可實現(xiàn)伸縮架3相對于下支架2的上下移動，從而帶動上支架1上下移動。在伸縮架3的連接桿7與下支架2的橫桿5之間設(shè)有作用于伸縮架3的絲桿升降機構(gòu)8。具體操作時，通過手動旋轉(zhuǎn)絲桿升降機構(gòu)8的轉(zhuǎn)盤9，使絲桿帶動伸縮架上下移動。

如圖3、圖4所示，上支架1承載有送料裝置傳送帶10，在上支架1的兩側(cè)設(shè)有位于傳送帶10兩側(cè)的橫向桿17，在橫向桿17上方設(shè)有高出傳送帶10的擋板11，用于防止物料從傳送帶10兩邊掉落，同時橫向桿17上還安裝有在傳送帶長度方向延伸的導(dǎo)風(fēng)管18，該導(dǎo)風(fēng)管18通有冷風(fēng)發(fā)生裝置，導(dǎo)風(fēng)管18的相對側(cè)面開設(shè)有出風(fēng)口19，用于將冷風(fēng)吹動到物料表面，加快物料冷卻。由圖5可知，導(dǎo)風(fēng)管18的內(nèi)腔橫截面呈梯形，出風(fēng)口19設(shè)置在梯形的短邊上，該結(jié)構(gòu)可加大出風(fēng)口19的出風(fēng)力度和強度。

伸縮架3包括支撐在上支架1兩端且結(jié)構(gòu)相同的第一伸縮架31和第二伸縮架32，第一伸縮架31和第二伸縮架32的連接桿7與下支架2的橫桿5間均設(shè)置有高度調(diào)節(jié)機構(gòu)8。

在立柱4的底部安裝有帶剎車功能的車輪12，同時在下支架2的底部安裝有可伸縮的支腿13。車輪12可實現(xiàn)整個送料架自由移動，同時在移動過程中可剎車停止，防止發(fā)生意外。支腿13由固定在下支架2底部且?guī)?nèi)螺紋的支撐柱14、頂部伸入立柱4內(nèi)的螺桿15，以及設(shè)置在螺桿15下部的底盤16組成。支腿13的作用是將送料架固定在特定的位置，避免送料過程中送料架位置移動帶來的不便。

當(dāng)送料架移動到物料出口下方時，將支腿13的螺桿15逆時針方向轉(zhuǎn)動，帶動底盤16向下支撐地面，當(dāng)四個支腿13的高度一致且高于車輪12的高度時可將送料架固定不移動。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施舉例，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。