汽車儀表板模具頂塊桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車儀表板模具的頂塊桿分為上筒體和下筒體兩部分，在上筒體和下筒體內(nèi)設(shè)置有兩個導(dǎo)柱，其中上筒體包括塊頂住膠，頂塊配合段,避空段，導(dǎo)滑套，底部止轉(zhuǎn)裝置，下筒體部分包括彈簧墊圈和底座，上筒體中間設(shè)置導(dǎo)滑套，所述儀表板模具的頂塊桿最上側(cè)為頂頭，頂頭上側(cè)設(shè)置頂住膠，頂住膠和頂塊桿用楔緊塊固定，頂頭下端連接有頂塊桿配合段，頂塊桿配合段下部連接頂桿避空段，固定桿的螺釘上要加彈簧墊圈，頂塊桿的最底部為頂塊底板，頂塊底板上設(shè)有螺釘拆裝孔，頂塊桿的尾部加止轉(zhuǎn)。底部止轉(zhuǎn)裝置設(shè)有內(nèi)卡，本實用新型的有益效果是：避免了粘住斜頂，實現(xiàn)對產(chǎn)品的定位，提高了生產(chǎn)效率，減少了模具的損壞率。
【專利說明】汽車儀表板模具頂塊桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及注塑模具領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車儀表板模具的頂塊桿。

【背景技術(shù)】
[0002]注塑模具一般包括7個系統(tǒng)部分:澆注系統(tǒng)，導(dǎo)向系統(tǒng)，成型系統(tǒng)，抽心系統(tǒng)，頂出系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，注塑模具都含有頂出系統(tǒng)，其中，頂塊頂出是注塑模具制品頂出的重要方式之一，在使用時，成型機頂棍頂在模具的頂出板上，頂出板帶動頂針，頂塊將產(chǎn)品從公?；蛘呤悄改ＤＨ噬贤崎_，使產(chǎn)品脫離模具。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，模具頂出的頂桿結(jié)構(gòu)存在著結(jié)構(gòu)不合理，頂出去容易損壞模具的技術(shù)缺陷，降低這種缺陷，一直是本行業(yè)努力提高的問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車儀表板模具的頂塊桿，能夠方便頂出模具，安全穩(wěn)定，不會損壞模具。
[0005]一種汽車儀表板模具的頂塊桿分為上筒體和下筒體兩部分，在上筒體和下筒體內(nèi)設(shè)置有兩個導(dǎo)柱，導(dǎo)柱要有足夠的耐磨性，采用低碳鋼并且淬火，其中上筒體包括塊頂住膠，頂塊配合段，避空段，導(dǎo)滑套，底部止轉(zhuǎn)裝置，下筒體部分包括彈簧墊圈和底座，上筒體中間設(shè)置導(dǎo)滑套。
[0006]所述儀表板模具的頂塊桿最上側(cè)為頂頭，頂頭上側(cè)設(shè)置精確定位裝置，精確定位裝置連接頂住膠，頂住膠和頂塊桿用楔緊塊固定，頂頭下端連接有頂塊桿配合段，頂塊桿配合段下部連接頂桿避空段，固定桿的螺釘上要加彈簧墊圈，頂塊桿的最底部為頂塊底板，頂塊底板上設(shè)有螺釘拆裝孔，頂塊桿的尾部加止轉(zhuǎn)。底部止轉(zhuǎn)裝置設(shè)有內(nèi)卡。
[0007]—種優(yōu)選技術(shù)方案，頂塊頂住的膠寬度為5毫米，在頂塊頂住的膠設(shè)有圓角，
[0008]頂塊配合端的長度為2毫米?3毫米，在操作過程中，頂塊桿深入模板的深度為10?20毫米。
[0009]在上筒體和下筒體之間用固定螺釘連接，并設(shè)置有底部止轉(zhuǎn)裝置，防止頂塊桿斷裂后撞壞模具。
[0010]一種優(yōu)選技術(shù)方案:頂塊桿的頂頭與頂住膠要有斜度，斜度為3度，為了防止斜頂首先運動頂出而被卡死發(fā)生。
[0011]一種優(yōu)選技術(shù)方案，膠位頂頭高度為0.2毫米。
[0012]一種優(yōu)選技術(shù)方案，頂塊桿之間的連接均采用螺釘直接固定，頂塊桿中間設(shè)置有銷釘固定，銷釘直徑的大小等于1/3的桿的直徑。
[0013]當斜頂沿著倒扣方向運動鏟膠時可以在斜頂上面設(shè)計頂塊頂出。
[0014]本實用新型的有益效果是:避免了粘住斜頂，實現(xiàn)對產(chǎn)品的定位，提高了生產(chǎn)效率減少了模具的損壞率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型汽車儀表板模具頂塊桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中I為塊頂住膠，2為頂塊配合段，3為避空段，4為導(dǎo)滑套，5為底部止轉(zhuǎn)裝置，6為彈簧墊圈，7為上筒體，8為下筒體,9為頂頭，10為底座，11為楔緊塊,12為精確定位裝置，13為導(dǎo)柱。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]請參閱圖1
[0019]一種汽車儀表板模具的頂塊桿分為上筒體7和下筒體8兩部分，在上筒體和下筒體內(nèi)設(shè)置有兩個導(dǎo)柱13，導(dǎo)柱13要有足夠的耐磨性，采用低碳鋼并且淬火，其中上筒體7包括塊頂住膠1，頂塊配合段2，避空段3，導(dǎo)滑套4，底部止轉(zhuǎn)裝置5，下筒體部分包括彈簧墊圈6和底座10，上筒體中間部分外包裹著導(dǎo)滑套4。
[0020]所述儀表板模具的頂塊桿最上側(cè)為頂頭9，頂頭上側(cè)設(shè)置精確定位裝置12，精確定位裝置12上方為頂住膠1，頂住膠I和頂塊桿用楔緊塊11固定，頂頭9下端連接有頂塊桿配合段2，頂塊桿配合段2下部連接頂桿避空段3，固定桿的螺釘上要加彈簧墊圈6，頂塊桿的最底部為頂塊底板10，頂塊底板上設(shè)有螺釘拆裝孔，頂塊桿的尾部加止轉(zhuǎn)5，底部止轉(zhuǎn)裝置設(shè)有內(nèi)卡環(huán)，頂塊頂住膠I寬度為5毫米，在頂塊頂住的膠設(shè)有圓角，頂塊配合端2的長度為2毫米?3毫米，在操作過程中，頂塊桿深入模板的深度為10?20毫米，在上筒體7和下筒體8之間用固定螺釘連接，并設(shè)置有底部止轉(zhuǎn)裝置5，防止頂塊桿斷裂后撞壞模具，頂塊桿的頂頭9與頂住膠I要有斜度，斜度為3度，為了防止斜頂被卡死，頂頭9高度為0.2毫米，頂塊桿之間的連接均采用螺釘直接固定，頂塊桿中間設(shè)置有銷釘固定，銷釘直徑的大小等于1/3的桿的直徑，當斜頂沿著倒扣方向運動鏟膠時可以在斜頂上面設(shè)計頂塊頂出。
[0021]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車儀表板模具的頂塊桿，其特征在于:所述頂塊桿分為上筒體和下筒體兩部分，在上筒體和下筒體內(nèi)設(shè)置有兩個導(dǎo)柱，其中上筒體包括塊頂住膠，頂塊配合段，避空段，導(dǎo)滑套，底部止轉(zhuǎn)裝置，下筒體部分包括彈簧墊圈和底座，上筒體中間設(shè)置導(dǎo)滑套，所述儀表板模具的頂塊桿最上側(cè)為頂頭，頂頭上側(cè)設(shè)置精確定位裝置，精確定位裝置連接頂住膠，頂住膠和頂塊桿用楔緊塊固定，頂頭下端連接有頂塊桿配合段，頂塊桿配合段下部連接頂桿避空段，固定桿的螺釘上要加彈簧墊圈，頂塊桿的最底部為頂塊底板，頂塊底板上設(shè)有螺釘拆裝孔，頂塊桿的尾部加止轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B29C45/44GK203994579SQ201420130099
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】葛益軍 申請人:蘇州益群模具有限公司