一種汽車聲學(xué)部件后艙蓋的生產(chǎn)工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車聲學(xué)部件后艙蓋的生產(chǎn)工藝，屬于汽車內(nèi)飾件【技術(shù)領(lǐng)域】。其主要通過(guò)PP和木粉板按配比煉制附上表布和底布形成復(fù)合板材（簡(jiǎn)稱CCP板）進(jìn)行烘溫，壓制沖切成型，檢驗(yàn)后成品。本發(fā)明解決了成型冷卻后易彎折、變形產(chǎn)生裝配間隙影響裝配后美觀的問(wèn)題，滿足產(chǎn)品運(yùn)輸、搬運(yùn)、安裝過(guò)程中受到外力作用下不產(chǎn)生明顯形變的要求；成型冷卻之后持續(xù)變形量小，滿足產(chǎn)品裝配后的美觀；同時(shí)保有以往傳統(tǒng)工藝下產(chǎn)品的外觀風(fēng)格統(tǒng)一，過(guò)渡平滑，易清潔，美觀的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種汽車聲學(xué)部件后艙蓋的生產(chǎn)工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車聲學(xué)部件后艙蓋的生產(chǎn)工藝，屬于汽車內(nèi)飾件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車后艙蓋作為汽車后備箱蓋內(nèi)襯遮擋外漏的鈑金裝飾件，在汽車后備箱蓋日常的頻繁開啟使用中起到遮擋鈑金美化外觀的作用，同時(shí)平滑過(guò)渡的形狀，清晰統(tǒng)一的顏色和風(fēng)格給與車主對(duì)于汽車清潔保養(yǎng)提供方便，在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)也提升了汽車的商品性，對(duì)于汽車品牌口碑的提升起到了幫助作用。
[0003]由于后艙蓋一般所處汽車后端位置，其決定了形狀一般都為V字形曲面，形變起伏大，要求成型材料的塑性優(yōu)良不易拉裂；同時(shí)由于成型后持續(xù)形變量小，沖切安裝孔多，對(duì)材料的沖切性能也會(huì)有很高的要求。
[0004]普通面毯材料工藝制程的產(chǎn)品雖然解決了復(fù)雜成形下對(duì)于材料高塑性的要求，但存在運(yùn)輸、搬運(yùn)、安裝中受外力影響下易形變的風(fēng)險(xiǎn)，從而使后艙蓋出廠檢驗(yàn)合格，但運(yùn)送至主機(jī)廠裝車時(shí)發(fā)現(xiàn)部分產(chǎn)品邊緣出入、面差已經(jīng)大于圖紙的公差要求，出現(xiàn)裝配間隙的問(wèn)題。
[0005]汽車后艙蓋屬于后備箱內(nèi)飾件且無(wú)承載要求，僅屬于遮擋和美化外觀件，因此傳統(tǒng)工藝選擇用面毯(PP+PET+LPET按照一定比例混合)作為成型基材，成型后的產(chǎn)品可塑性好易沖切但產(chǎn)品運(yùn)輸裝配過(guò)程中容易彎折、變形，導(dǎo)致安裝后后艙蓋與鈑金配合偏差影響美觀，嚴(yán)重情況安裝孔偏位無(wú)法安裝。用CPP加熱冷模成型的后艙蓋不但解決了成型冷卻后易彎折、變形產(chǎn)生裝配間隙影響裝配后美觀的問(wèn)題，同時(shí)還保留了原有可塑性好，易沖切的優(yōu)點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，提供一種汽車聲學(xué)部件后艙蓋的生產(chǎn)工藝。
[0007]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種汽車聲學(xué)部件后艙蓋的生產(chǎn)工藝，按重量份計(jì)步驟如下:
(1)混煉:取聚丙烯PP20-40份，木粉60-80份，混合之后投入混煉機(jī)中，在240_260°C混煉 12-18min 后，于 190-210°C擠出；
(2)復(fù)合:取步驟(I)所得擠出后的物料，壓制成2-3mm厚的基體，然后在基體上表層鋪設(shè)上表布，下表層鋪設(shè)底布，得到復(fù)合板材初品；
(3)烘溫:將步驟(2)所得復(fù)合板材初品送入烘箱進(jìn)行烘溫，在250-350°C烘溫90-120s,得到復(fù)合板材；
(4)壓制成型:將步驟(3)得到的烘溫后的復(fù)合板材送入模具，在成型機(jī)內(nèi)壓制沖切成型；成型壓力15-20MPa，成型時(shí)間為100_140s，即得到產(chǎn)品汽車聲學(xué)部件后艙蓋。
[0008]所述上表布為針剌無(wú)紡面毯，密度為90_180g/m2 ;底布為無(wú)紡布，密度為20_65g/m2o
[0009]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明降低了后艙蓋普遍存，運(yùn)輸、安裝過(guò)程中二次形變的風(fēng)險(xiǎn)，提升后艙蓋常溫下剛性從而提高了運(yùn)輸之后安裝。同時(shí)提高了產(chǎn)品的熱塑性，保留了原有復(fù)雜型面的板材成型的優(yōu)良塑性，降低了成型后產(chǎn)品持續(xù)變形和運(yùn)輸、安裝外力作用下的形變風(fēng)險(xiǎn)。

【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例1
一種汽車聲學(xué)部件后艙蓋的生產(chǎn)工藝，按重量份計(jì)步驟如下:
(1)混煉:取聚丙烯PP20份，木粉80份，混合之后投入混煉機(jī)中，在240°C混煉18min后，于190°C擠出；
(2)復(fù)合:取步驟(I)所得擠出后的物料，壓制成2mm厚的基體，然后在基體上表層鋪設(shè)上表布，下表層鋪設(shè)底布，得到復(fù)合板材初品；
(3)烘溫:將步驟(2)所得復(fù)合板材初品送入烘箱進(jìn)行烘溫，在250°C烘溫120s，得到復(fù)合板材；
(4)壓制成型:將步驟(3)得到的烘溫后的復(fù)合板材送入模具，在成型機(jī)內(nèi)壓制沖切成型；成型壓力15MPa，成型時(shí)間為140s，即得到產(chǎn)品汽車聲學(xué)部件后艙蓋。
[0011]所述上表布為針剌無(wú)紡面毯，密度為90g/m2 ;底布為無(wú)紡布，密度為20g/m2。
[0012]實(shí)施例2
一種汽車聲學(xué)部件后艙蓋的生產(chǎn)工藝，按重量份計(jì)步驟如下:
(1)混煉:取聚丙烯PP40份，木粉60份，混合之后投入混煉機(jī)中，在260°C混煉12min后，于210°C擠出；
(2)復(fù)合:取步驟(I)所得擠出后的物料，壓制成3mm厚的基體，然后在基體上表層鋪設(shè)上表布，下表層鋪設(shè)底布，得到復(fù)合板材初品；
(3)烘溫:將步驟(2)所得復(fù)合板材初品送入烘箱進(jìn)行烘溫，在350°C烘溫90s，得到復(fù)合板材；
(4)壓制成型:將步驟(3)得到的烘溫后的復(fù)合板材送入模具，在成型機(jī)內(nèi)壓制沖切成型；成型壓力20MPa，成型時(shí)間為100s，即得到產(chǎn)品汽車聲學(xué)部件后艙蓋。
[0013]所述上表布為針剌無(wú)紡面毯，密度為180g/m2 ;底布為無(wú)紡布，密度為65g/m2。
[0014]實(shí)施例3
一種汽車聲學(xué)部件后艙蓋的生產(chǎn)工藝，按重量份計(jì)步驟如下:
(1)混煉:取聚丙烯PP30份，木粉70份，混合之后投入混煉機(jī)中，在150°C混煉15min后，于200°C擠出；
(2)復(fù)合:取步驟(I)所得擠出后的物料，壓制成3mm厚的基體，然后在基體上表層鋪設(shè)上表布，下表層鋪設(shè)底布，得到復(fù)合板材初品；
(3)烘溫:將步驟(2)所得復(fù)合板材初品送入烘箱進(jìn)行烘溫，在320°C烘溫110s，得到復(fù)合板材；
(4)壓制成型:將步驟(3)得到的烘溫后的復(fù)合板材送入模具，在成型機(jī)內(nèi)壓制沖切成型；成型壓力18MPa，成型時(shí)間為120s，即得到產(chǎn)品汽車聲學(xué)部件后艙蓋。
[0015] 所述上表布為針剌無(wú)紡面毯，密度為150g/m2 ;底布為無(wú)紡布，密度為45g/m2。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車聲學(xué)部件后艙蓋的生產(chǎn)工藝，其特征是按重量份計(jì)步驟如下: (1)混煉:取聚丙烯PP20-40份，木粉60-80份，混合之后投入混煉機(jī)中，在240_260°C混煉 12-18min 后，于 190_210°C擠出； (2)復(fù)合:取步驟(I)所得擠出后的物料，壓制成2-3mm厚的基體，然后在基體上表層鋪設(shè)上表布，下表層鋪設(shè)底布，得到復(fù)合板材初品； (3)烘溫:將步驟(2)所得復(fù)合板材初品送入烘箱進(jìn)行烘溫，在250-350°C烘溫90-120s,得到復(fù)合板材； (4)壓制成型:將步驟(3)得到的烘溫后的復(fù)合板材送入模具，在成型機(jī)內(nèi)壓制沖切成型；成型壓力15-20MPa，成型時(shí)間為100_140s，即得到產(chǎn)品汽車聲學(xué)部件后艙蓋。
2.如權(quán)利要求1所述汽車聲學(xué)部件后艙蓋的生產(chǎn)工藝，其特征是:所述上表布為針剌無(wú)紡面毯，密度為90-180g/m2 ;底布為無(wú)紡布，密度為20-65g/m2。
【文檔編號(hào)】B29C43/20GK104149247SQ201410316093
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】浦建強(qiáng) 申請(qǐng)人:無(wú)錫吉興汽車部件有限公司