一種生產(chǎn)汽車發(fā)電機整流橋支架的浮動型腔模具的制作方法
【專利摘要】一種生產(chǎn)汽車發(fā)電機整流橋支架的浮動型腔模具，其動模和定模具有產(chǎn)品型腔，產(chǎn)品型腔旁設(shè)置有安置槽，浮動型腔塊由成型型腔和底座兩部分組成，安置槽與底座相適配；當浮動型腔塊的底座裝進安置槽內(nèi)、動模與定模閉合時，浮動型腔塊上的浮動型腔與動、定模的產(chǎn)品型腔組合為封閉的產(chǎn)品整體型腔。當塑料注入型腔后，浮動型腔塊和產(chǎn)品結(jié)合成一個整體，注塑完成后10秒鐘就可以將浮動型腔塊和產(chǎn)品一起取出模具，隨產(chǎn)品一起在模具外固化冷卻，然后在模具外進行分離。模具結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約模具設(shè)備的制造成本，模具費用節(jié)約35%，設(shè)備費用節(jié)約10%。節(jié)約能源，每件產(chǎn)品生產(chǎn)周期減少40秒，每件產(chǎn)品節(jié)約能耗80%。
【專利說明】一種生產(chǎn)汽車發(fā)電機整流橋支架的浮動型腔模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型專利涉及汽車發(fā)電機整流橋支架生產(chǎn)模具，尤其是一種生產(chǎn)汽車發(fā)電機整流橋支架的浮動型腔模具。
【背景技術(shù)】
[0002]整流橋支架需要抽芯的部位主要是插座部分，插座部分塑料厚度相對較厚且形狀不規(guī)整，內(nèi)部有三根在一直線位置的金屬插片，注塑時靠模具型腔定型50秒冷卻后才能開模，保證三根金屬插片的高度尺寸和一直線位置尺寸要求；同時保證厚度不均勻塑料層不收縮變形。目前，生產(chǎn)汽車發(fā)電機整流橋支架注塑模具都是采用傳統(tǒng)的斜滑塊側(cè)抽芯方式實現(xiàn)產(chǎn)品的成型脫模，在開模時利用斜導(dǎo)柱或側(cè)抽芯油缸同時實現(xiàn)側(cè)向抽芯。
[0003]傳統(tǒng)的斜滑塊側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)模具的外形高度較高且分型截面大，滑塊滑動重復(fù)精度高，模具難于制造，并且要配裝側(cè)抽芯油缸，設(shè)備成本較高。
[0004]傳統(tǒng)的斜滑塊側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)模具生產(chǎn)支架時，注塑后產(chǎn)品是在模具內(nèi)冷卻固化，而模具內(nèi)溫度較高，冷卻固化需要的時間較長，通常需要50秒，所以產(chǎn)品插座部分型腔定型時間達50秒后才能開模。開模后取出產(chǎn)品，才進行下一步工序，所以生產(chǎn)效率不高，通常一個小時生產(chǎn)45件產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于克服傳統(tǒng)的斜滑塊側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)模具的缺點，提供一種生產(chǎn)汽車發(fā)電機整流橋支架的浮動型腔模具，其結(jié)構(gòu)簡單，并能解決產(chǎn)品在模具內(nèi)冷卻定型時間長導(dǎo)致生產(chǎn)效率低的問題。
[0006]本實用新型的實施方案為:一種生產(chǎn)汽車發(fā)電機整流橋支架的浮動型腔模具，包括定模和動模，動模和定模具有產(chǎn)品型腔，產(chǎn)品型腔旁設(shè)置有安置槽，浮動型腔塊由成型型腔和底座兩部分組成，安置槽與底座相適配；當浮動型腔塊的底座裝進安置槽內(nèi)、動模與定模閉合時，浮動型腔塊上的浮動型腔與動、定模的產(chǎn)品型腔組合為封閉的產(chǎn)品整體型腔。
[0007]作為優(yōu)選，所述的浮動型腔塊的底座上具有掛銷孔，定模上具有定模掛銷，動模上具有動模掛銷。
[0008]作為優(yōu)選，每一套模具包括至少三個浮動型腔塊。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]( I)當塑料注入型腔后，浮動型腔塊和產(chǎn)品(支架)結(jié)合成一個整體，將浮動型腔塊與產(chǎn)品(支架)同時取出模具，在模具外將浮動型腔塊和產(chǎn)品(支架)進行脫離。
[0011](2)注塑完成后10秒鐘就可以將浮動型腔塊和產(chǎn)品(支架)一起取出模具，隨產(chǎn)品(支架)一起在模具外固化冷卻。
[0012](3)三個浮動型腔塊:一個放在工作臺上和產(chǎn)品一起冷卻固化，一個放入動模安置槽內(nèi)待注塑，一個和產(chǎn)品一起懸浮掛到閉合后的模具上待自動開模時實現(xiàn)產(chǎn)品與浮動型腔塊分離，大大提高生產(chǎn)效率。[0013](4)模具結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約模具設(shè)備的制造成本，模具費用節(jié)約35%，設(shè)備費用節(jié)約10%。
[0014](5)節(jié)約能源，每件產(chǎn)品生產(chǎn)周期減少40秒，每件產(chǎn)品節(jié)約能耗80%。
[0015]【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為模具的主視圖；
[0017]圖2為圖1中的A-A剖視圖；
[0018]圖3為動模產(chǎn)品型腔及安裝在安置槽內(nèi)的浮動型腔塊的示意圖；
[0019]圖4為模具分模時拆開浮動型腔塊與產(chǎn)品支架的示意圖；
[0020]圖5為浮動型腔塊的主視圖；
[0021]圖6為圖5中的左視圖； [0022]圖7為未分離的產(chǎn)品支架與浮動型腔塊的示意圖。
[0023]圖中:1_動模，2-定模，3-產(chǎn)品型腔，4-安置槽，5-動模掛銷，6-定模掛銷，7-底座，8-浮動型腔，9-產(chǎn)品支架，10-銷孔，11-浮動型腔塊。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步詳細的描述。
[0025]如圖1所示，一種生產(chǎn)汽車發(fā)電機整流橋支架的浮動型腔模具，包括定模2、動模I和浮動型腔塊11，定模2和動模I上具有產(chǎn)品型腔3，產(chǎn)品型腔3旁設(shè)置有安置槽4，浮動型腔塊11由浮動型腔8和底座7兩部分組成，安置槽4與底座7相適配，底座7上具有銷孔10 ;當浮動型腔塊11的底座7裝進安置槽4內(nèi)、動模I與定模2閉合時，浮動型腔塊11上的浮動型腔8與動模1、定模2上的產(chǎn)品型腔3組合為封閉的產(chǎn)品整體型腔。定模2上設(shè)置有兩根圓形定模掛銷6，開模分離產(chǎn)品(支架)9時用于懸掛浮動型腔塊11 ;動模I上設(shè)置有一根圓形動模掛銷5，開模分離產(chǎn)品支架9時用于懸掛產(chǎn)品支架9。當塑料注入封閉的產(chǎn)品整體型腔后，浮動型腔塊11和產(chǎn)品(支架)9結(jié)合成一個整體，10秒后將浮動型腔塊11與產(chǎn)品(支架)9同時取出模具，隨產(chǎn)品(支架)9 一起在模具外固化冷卻。然后將插好金屬嵌件的浮動型腔塊11放入安置槽4內(nèi)，并在動模I上安裝金屬嵌件，完成所有嵌件安裝后啟動自動工作開關(guān)讓動模I和定模2閉合，與此同時將冷卻固化好連在一起的浮動型腔塊11和產(chǎn)品(支架)9懸浮掛置在動模掛銷5和定模掛銷6上，然后往第三個浮動型腔塊11上安插金屬嵌件，待冷卻固化時間到時自動開模讓動模I和定模2分開，然后將浮動型腔塊11與支架產(chǎn)品9同時取出模具，將懸掛在動模I上的產(chǎn)品(支架)9與懸掛在定模2上的浮動型腔塊11分別取下。然后將插好金屬嵌件的浮動型腔塊11放入安置槽4內(nèi)……依此循環(huán)。
[0026]浮動型腔塊11根據(jù)產(chǎn)品(支架)生產(chǎn)的需要至少有三件，一件放在工作臺上和產(chǎn)品(支架)一起冷卻固化，一件放入動模安置槽4內(nèi)待注塑，一件和產(chǎn)品(支架)一起懸浮掛到閉合后的模具上待自動開模時實現(xiàn)產(chǎn)品(支架)9與浮動型腔塊11的分離。
[0027]采用傳統(tǒng)的側(cè)抽芯模具，生產(chǎn)一個產(chǎn)品(支架)需耗機動時間50秒；采用本實用新型中的浮動型腔模具，生產(chǎn)一個產(chǎn)品(支架)只需耗機動時間10秒，每件產(chǎn)品生產(chǎn)周期減少40秒。設(shè)備耗電(電加熱爐和電機)電能25千瓦/小時，平均電價1.05兀/度。米用傳統(tǒng)的側(cè)抽芯模具生產(chǎn)時，單件產(chǎn)品耗電費=50秒/3600秒/小時X25千瓦/小時X 1.05元/千瓦.小時=0.36元。采用浮動型腔模具生產(chǎn)時，單件產(chǎn)品耗電費=10秒/3600秒/小時X25千瓦/小時X 1.05元/千瓦.小時=0.072元。相比較節(jié)約電費:(0.36-0.072)/0.36X100%=80%。
【權(quán)利要求】
1.一種生產(chǎn)汽車發(fā)電機整流橋支架的浮動型腔模具，包括定模(2)和動模(1)，動模(I)和定模(2)具有產(chǎn)品型腔(3)，其特征是，所述的產(chǎn)品型腔(3)旁設(shè)置有安置槽(4)，浮動型腔塊(11)由浮動型腔(8)和底座(7)兩部分組成，安置槽(4)與底座(7)相適配；當浮動型腔塊(11)的底座(7 )裝進安置槽(4)內(nèi)、動模(I)與定模(2 )閉合時，浮動型腔塊(11)上的浮動型腔(8)與動模(2)、定模(I)上的產(chǎn)品型腔(3)組合為封閉的產(chǎn)品整體型腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動型腔模具，其特征是，所述的浮動型腔塊(11)的底座(7)上具有掛銷孔(IO )，定模(2 )上具有定模掛銷(6 )，動模(I)上具有動模掛銷(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的浮動型腔模具，其特征是，每一套模具包括至少三個浮動型腔塊(11)。
【文檔編號】B29C45/40GK203600536SQ201320776833
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】李新勇, 王艷 申請人:張家界長興汽車電器有限公司