專利名稱：雙色車燈燈罩模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車燈燈罩模具，尤其涉及一種雙色車燈燈罩模具，屬于汽車制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車燈燈罩一般會有紅色和白色兩種顏色組成，傳統(tǒng)的雙色車燈燈罩一般用兩幅分開的模具生產(chǎn)，先用一副模具打白片(小片)，然后把白片(小片)鑲在另一副模具內(nèi)打紅片(大片)，傳統(tǒng)的工藝具有以下缺點1、需要更換模具，無法實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，消耗大量人工；
2、因白片和紅片鑲打時，紅片和白片的溫度不同，導(dǎo)致冷卻后產(chǎn)品密封性差，成品率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種節(jié)省大量人工，且成品率高的雙色車燈燈罩模具。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的—種雙色車燈燈罩模具，它包括相互扣合的定模和動模，所述定模上設(shè)有陣列分布的四個定模紅片模腔，所述左邊的兩個定模紅片模腔內(nèi)分別設(shè)有一圈全包圍的擋料筋，所述擋料筋包圍的定模上設(shè)有白片進(jìn)膠口，所述右邊兩個紅色模腔內(nèi)的定模上設(shè)有紅片進(jìn)膠口，所述動模上設(shè)有與定模的四個定模紅片模腔對應(yīng)布置的四個動模紅片模腔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型工作時先在定模左邊的擋料筋包圍區(qū)域進(jìn)行白片進(jìn)膠，然后將動模旋轉(zhuǎn)180度，然后在定模右邊進(jìn)行紅片進(jìn)膠，節(jié)省大量人工，且成品率高。

[0008]圖I為本實用新型雙色車燈燈罩模具的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2為本實用新型雙色車燈燈罩模具的定模結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖3為本實用新型雙色車燈燈罩模具的動模結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]其中[0012]定模I[0013]定模紅片模腔2[0014]擋料筋3[0015]白片進(jìn)膠口 4[0016]紅片進(jìn)膠口 5[0017]動模6[0018]動模紅片模腔7。
具體實施方式
[0019]參見圖f圖3，本實用新型涉及的一種雙色車燈燈罩模具，它包括相互扣合的定模I和動模6，所述定模所述定模I上設(shè)有陣列分布的四個定模紅片模腔2，所述左邊的兩個定模紅片模腔2內(nèi)分別設(shè)有一圈全包圍的擋料筋3，所述擋料筋3包圍的定模I上設(shè)有白片進(jìn)膠口 4，所述右邊兩個紅色模腔2內(nèi)的定模I上設(shè)有紅片進(jìn)膠口 5，所述動模6上設(shè)有與定模I的四個定模紅片模腔2對應(yīng)布置的四個動模紅片模腔7。
權(quán)利要求1.一種雙色車燈燈罩模具，其特征在于它包括相互扣合的定模(I)和動模(6),所述定模(I)上設(shè)有陣列分布的四個定模紅片模腔(2)，所述陣列分布的四個定模紅片模腔(2)中左邊的兩個定模紅片模腔(2)內(nèi)分別設(shè)有一圈全包圍的擋料筋(3)，所述擋料筋(3)包圍的定模(I)上設(shè)有白片進(jìn)膠口(4)，所述陣列分布的四個定模紅片模腔(2)中右邊兩個紅色模腔(2)內(nèi)的定模(I)上設(shè)有紅片進(jìn)膠口(5)，所述動模(6)上設(shè)有與定模(I)的四個定模紅片模腔(2)對應(yīng)布置的四個動模紅片模腔CO。
專利摘要本實用新型涉及一種雙色車燈燈罩模具，其特征在于它包括相互扣合的定模(1)和動模(6)，所述定模(1)上設(shè)有陣列分布的四個定模紅片模腔(2)，所述左邊的兩個定模紅片模腔(2)內(nèi)分別設(shè)有一圈全包圍的擋料筋(3)，所述擋料筋(3)包圍的定模(1)上設(shè)有白片進(jìn)膠口(4)，所述右邊兩個紅色模腔(2)內(nèi)的定模(1)上設(shè)有紅片進(jìn)膠口(5)，所述動模(6)上設(shè)有與定模(1)的四個定模紅片模腔(2)對應(yīng)布置的四個動模紅片模腔(7)。本實用新型工作時先在定模左邊的擋料筋包圍區(qū)域進(jìn)行白片進(jìn)膠，然后將動模旋轉(zhuǎn)180度，然后在定模右邊進(jìn)行紅片進(jìn)膠，節(jié)省大量人工，且成品率高。
文檔編號B29C33/00GK202742576SQ20122021394
公開日2013年2月20日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者時雪惠 申請人:江蘇星科精密模具有限公司