專利名稱：汽車空調(diào)出風系統(tǒng)導向片模具結(jié)構(gòu)的改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及模具的制作材料。
背景技術(shù)：
目前，用于注塑汽車空調(diào)出風系統(tǒng)導向片的模具，其行位都是用鐵制材料制作，由于導向片產(chǎn)品的周邊凹槽寬度較窄，用鐵材料制作的行位遠遠不能滿足其注塑時候散熱的需求，使得注塑時候冷卻太慢，注塑周期長，生產(chǎn)效率低。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對上述技術(shù)問題的不足，旨在提供一種用鈹銅材料制作行位的導向板的注塑模具，通過鈹銅提高注塑時候的散熱速度，提高了生產(chǎn)效率。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的汽車空調(diào)出風系統(tǒng)導向片模具結(jié)構(gòu)的改良，包括兩橫向行位、一豎向行位、兩行位鑲件及一具有用于注塑導相片輪廓的型腔的長方形下模，所述兩行位鑲件分別設(shè)置在下模的兩長邊上，所述兩橫向行位分別設(shè)置在兩行位鑲件的兩邊，所述豎向行位設(shè)置于下模的一短邊上；所述豎向行位為鈹銅材料制作。本實用新型的有益效果在于由于導向片產(chǎn)品的周邊凹槽寬度較窄，用鐵制材料制作的豎向行位遠遠不能滿足其注塑時候散熱的需求，所以本實用新型通過鈹銅材料制作模具的豎向行位，加快了導向片在注塑時候的散熱速度，如此，即提高了導向片的加工效率，同時也提高了導向片的產(chǎn)品質(zhì)量。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、橫向行位；2、豎向行位；3、行位鑲件；4、下模。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明參照圖1所示，本實用新型的汽車空調(diào)出風系統(tǒng)導向片模具的結(jié)構(gòu)包括兩橫向行位1、一豎向行位2、兩行位鑲件3及一具有用于注塑導相片輪廓的型腔的長方形下模4，兩行位鑲件3分別設(shè)置在下模4的兩長邊上，兩橫向行位1分別設(shè)置在兩行位鑲件3的兩邊， 豎向行位2設(shè)置在下模4的一短邊上；豎向行位2為鈹銅材料制作。由于導向片產(chǎn)品的周邊凹槽寬度較窄，用鐵制材料制作的豎向行位2遠遠不能滿足其注塑時候散熱的需求，所以本實用新型通過鈹銅材料制作模具的豎向行位2，加快了導向片在注塑時候的散熱速度，如此，即提高了導向片的加工效率，同時也提高了導向片的產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進行適當?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼?，本實用新型并不局限于上面揭示和描述?b>具體實施方式
，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當落入本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。 此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.汽車空調(diào)出風系統(tǒng)導向片模具結(jié)構(gòu)的改良，其特征在于包括兩橫向行位、一豎向行位、兩行位鑲件及一具有用于注塑導相片輪廓的型腔的長方形下模，所述兩行位鑲件分別設(shè)置在下模的兩長邊上，所述兩橫向行位分別設(shè)置在兩行位鑲件的兩邊，所述豎向行位設(shè)置于下模的一短邊上；所述豎向行位為鈹銅材料制作。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空調(diào)出風系統(tǒng)導向片模具結(jié)構(gòu)的改良，涉及模具的制作材料；包括兩橫向行位、一豎向行位、兩行位鑲件及一具有用于注塑導相片輪廓的型腔的長方形下模，所述兩行位鑲件分別設(shè)置在下模的兩長邊上，所述兩橫向行位分別設(shè)置在兩行位鑲件的兩邊，所述豎向行位設(shè)置于下模的一短邊上；所述豎向行位為鈹銅材料制作；其有益效果在于由于導向片產(chǎn)品的周邊凹槽寬度較窄，用鐵制材料制作的豎向行位遠遠不能滿足其注塑時候散熱的需求，所以本實用新型通過鈹銅材料制作模具的豎向行位，加快了導向片在注塑時候的散熱速度，如此，既提高了導向片的加工效率，同時也提高了導向片的產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B29C33/38GK202021764SQ201120086538
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月28日
發(fā)明者孫曉霞 申請人:景榮精密模具(深圳)有限公司