專利名稱：輪胎成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種模具，尤指一種輪胎成型模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，用以成型輪胎的模具如圖l所示，其主要包括上蓋
T、上胎側(cè)板2'、中套3'、導向條4'、滑塊5'、花紋塊6'、下胎 側(cè)板7'、底盤8'、上蓋耐摩塊9'、中套耐摩塊l(T 、底盤耐摩塊ir 及提升塊12'。由于各種輪胎的花紋不同，為減少開模成本，其模具 通常在花紋部分設(shè)置獨立的花紋塊6',這樣成型不同輪胎時，只要 更換不同的花紋塊6'即可。但是，由于花紋塊6'在成型后，會將 輪胎包覆住，因此在上下開模之前必須先左右脫?！，F(xiàn)有輪胎模具的 開模過程如圖2所示，首先中套3'連同導向條4'向上抬，由于導 向條4'與滑塊5'之間為斜面滑動，這樣中套3'上抬時，滑塊5' 在自重的作用下向外滑動打開，從而使花紋塊6'脫離輪胎，繼續(xù)下 抬中套3、就可取出輪胎。這種脫模方式，整個模具的結(jié)構(gòu)較為復(fù) 雜，中套3'與滑塊5'之間必須設(shè)置卡固結(jié)構(gòu)，否則在抬模過程滑 塊5會從中套內(nèi)脫出，因此造價較高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)筒單，又可實現(xiàn)自動開模的 輪胎成型^t具。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是
一種輪胎成型模具，包括上模、下模及花紋模塊，該花故模塊設(shè) 于上下模的側(cè)邊，該上模外側(cè)設(shè)有一向下延伸的中套，該中套的內(nèi)側(cè) 面設(shè)為向外傾斜的斜面，而花纟丈模塊的外側(cè)設(shè)有與該中套的斜面相配 合的斜面，另該花紋模塊上還設(shè)有可令其恒向外打開的彈簧。
所述花紋^t塊包括花紋塊及滑塊，該花紋塊嵌固于該滑塊的內(nèi) 側(cè)，所述花紋模塊的斜面設(shè)置于該滑塊上，而所述彈簧也固定于滑塊 上。
所述彈簧固定于滑塊的外側(cè)底部，其另一端則固定在一底環(huán)上， 且該彈簧在合模時處于拉伸狀態(tài)。
所述彈簧^:置于滑塊的內(nèi)側(cè)，且該彈簧在合模時處于壓縮狀態(tài)。
所述滑塊斜面與所述中套斜面之間設(shè)有中套耐摩塊。
所述滑塊與底盤之間設(shè)置一導向條。
采用上述方案后，由于本實用新型令上模外側(cè)的中套與花紋模塊 之間采用斜面滑移配合，且該花紋模塊上設(shè)有可恒令其向外打開的彈 簧，這樣當開才莫時，上4莫向上抬起，所述花紋模塊不再受中套斜面的 壓合，從而在彈簧的作用下向外打開，進而脫離已成型的輪胎，此時 即可方便將輪胎取出。這種開模方式相對現(xiàn)有技術(shù)來說，不但同樣可 達到自動開模的目的，且結(jié)構(gòu)更為簡單。
圖l是現(xiàn)有輪胎成型模具的結(jié)構(gòu)示意圖2是現(xiàn)有輪胎成型模具的開模過程示意圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖4是本實用新型的開模動作圖5是本實用新型完全開模后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖3所示，本實用新型涉及一種輪胎成型模具，其主要包括上 模l、下模2及花紋模塊3。其中
所述上模1包括上蓋11、上胎側(cè)板12及中套13。該上胎側(cè)板 12設(shè)置于上蓋11的內(nèi)側(cè)，而中套13則設(shè)置于上蓋11的外側(cè)，并向 下延伸，其內(nèi)側(cè)面設(shè)為向外傾斜的斜面。所迷的上蓋11、上胎側(cè)板 12及中套13可以一體成型，為便于制造也可以分體設(shè)置。
所述下模2包括底盤21及下胎側(cè)板22,兩者可以一體成型，也 可以分體i殳置，且該下胎側(cè)板22正對于所述上胎側(cè)板12。
所述花紋模塊3設(shè)置于上、下模l、 2之間的外側(cè)，其包括花紋 塊31及滑塊32，該花紋塊31嵌固于該滑塊32內(nèi)側(cè)，從而方便更換 花紋塊31,以適用不同的輪胎花紋。所述的滑塊32外側(cè)設(shè)有與上述 中套13的斜面相配合的斜面，該滑塊32上還設(shè)有可令其恒向外打開 的彈簧33,該彈簧33可固定于滑塊32的外側(cè)底部，其另一端則固 定在一底環(huán)34上，且該彈簧33在合模時處于拉伸狀態(tài)。當然，該彈 簧也可設(shè)置于滑塊的內(nèi)側(cè)，此時彈簧在合模時處于壓縮狀態(tài)。
本實用新型在開模時，只需向上抬起上模l，由于上模l外側(cè)的 中套13是以斜面與所述滑塊32接觸，因此其在上抬的過程中，該滑 塊32受所述彈簧33的拉動將向外側(cè)移動(如圖4所示)，從而脫離 已成型的輪胎，當上模1完全抬起后(如圖5所示)，即可方便將輪 胎耳又出。
另外，所述的滑塊32斜面與所述中套13斜面之間設(shè)有中套耐摩 塊4，該滑塊32與底盤21之間設(shè)有底盤耐摩塊5,而所述上蓋11與 中套13之間也設(shè)有上蓋耐摩塊6,該三塊耐摩塊可起到耐摩及潤滑 的作用。如果以球墨鑄鐵制造所述的滑塊32，由于球墨鑄鐵本身具 有潤滑的作用，因此所述滑塊32就可以起到自潤滑的效果。再者， 本實用新型還可再于所述滑塊32與底盤21之間設(shè)置一導向條7以起 到導向的作用。
權(quán)利要求1、一種輪胎成型模具，包括上模、下模及花紋模塊，該花紋模塊設(shè)于上下模之間的外側(cè)，其特征在于該上模外側(cè)設(shè)有一向下延伸的中套，該中套的內(nèi)側(cè)面設(shè)為向外傾斜的斜面，而花紋模塊的外側(cè)設(shè)有與該中套的斜面相配合的斜面，另該花紋模塊上還設(shè)有可令其恒向外打開的彈簧。
2、 如權(quán)利要求1所述的輪胎成型模具，其特征在于所述花紋 模塊包括花紋塊及滑塊，該花紋塊嵌固于該滑塊的內(nèi)側(cè)，所述花玟才莫 塊的斜面設(shè)置于該滑塊上，而所述彈簧也固定于滑塊上。
3、 如權(quán)利要求2所述的輪胎成型模具，其特征在于所述彈簧 固定于滑塊的外側(cè)底部，其另一端則固定在一底環(huán)上，且該彈簧在合 模時處于拉伸狀態(tài)。
4、 如權(quán)利要求2所述的輪胎成型模具，其特征在于所述彈簧 設(shè)置于滑塊的內(nèi)側(cè)，且該彈簧在合;f莫時處于壓縮狀態(tài)。
5、 如權(quán)利要求2所述的輪胎成型模具，其特征在于所述滑塊 斜面與所述中套斜面之間設(shè)有中套耐摩塊。
6、 如權(quán)利要求2所述的輪胎成型模具，其特征在于所述滑塊 與底盤之間設(shè)置一導向條。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎成型模具，包括上模、下模及花紋模塊，該花紋模塊設(shè)于上下模的側(cè)邊，該上模外側(cè)設(shè)有一向下延伸的中套，該中套的內(nèi)側(cè)面設(shè)為向外傾斜的斜面，而花紋模塊的外側(cè)設(shè)有與該中套的斜面相配合的斜面，另該花紋模塊上還設(shè)有可令其恒向外打開的彈簧。該模具在開模時，上模向上抬起，所述花紋模塊不再受中套斜面的壓合，從而在彈簧的作用下向外打開，進而脫離已成型的輪胎，此時即可方便將輪胎取出。這種開模方式相對現(xiàn)有技術(shù)來說，不但同樣可達到自動開模的目的，且結(jié)構(gòu)更為簡單。
文檔編號B29C33/30GK201186475SQ20082010178
公開日2009年1月28日 申請日期2008年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月26日
發(fā)明者胡余成 申請人:廈門升正機械有限公司