專利名稱：機動車塑料件損壞免刮原子灰噴漆修復方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種機動車塑料件損壞修復方法。
背景技術：
用于機動車上的塑料件損壞修復，機動車塑料簡單可分為熱塑性塑料和熱固性塑料。 如保險杠、前葉子板、中網(wǎng)、內(nèi)襯、邊梁、門邊板、門內(nèi)飾板、儀表臺、飾條、大燈、 尾燈、霧燈、水箱、水箱柜架、發(fā)動機進氣支管、發(fā)動機蓋板、電瓶、油箱、門飾板等 等。有些是耐油耐高溫的塑料,如PE、 PA，還有些內(nèi)飾是需要包皮包絨的才能進行再維 修的。這些價值少則幾百元、幾千元、多則上萬元的機動車塑料件， 一旦損壞只好棄舊 換新，部分特殊件因為無法買到，只好進口，需要等很長時間，如果直接更換，維修成 本較高，不符合我國國情， 一般都是進行維修后繼續(xù)使用，何況修復出來的機動車塑料 件無論在硬度、韌性、美觀上、耐久性均能和新件相媲美。而且成本很低，使用本發(fā)明 對維修機動車塑料件即可以在操作上速短時間還可以降低維修成本，節(jié)約資源，利國利 民。以前只有用鐵絲扎、回形針加固在塑料上面，還有用膠水粘、電鉻鐵來燙再用原子 灰來刮平，這樣時間一長，塑料件開裂跟著原子灰油漆也跟著開裂，就起不了維修效果， 根本談不上美觀的效果和徹底解決問題的方法。用本發(fā)明的工藝是從根本上解決問題， 達到美觀、牢固的效果，縮短時間，降低維修成本，節(jié)約資源。

發(fā)明內(nèi)容
機動車塑料件在行駛過程中發(fā)生碰撞之后會出現(xiàn)不同程度的斷裂、變形、刮痕、大 小面積殘缺等損壞。機動車塑料件需要噴漆的可分為保險杠、前葉子板、中網(wǎng)、邊梁、 門邊板、儀表臺、飾條等等?？删S修件大燈、內(nèi)襯、尾燈、霧燈、水箱、水箱柜架、 發(fā)動機進氣支管、發(fā)動機蓋板、電瓶、油箱、門飾板等等。有些是耐油耐高溫的塑料， 還有些內(nèi)飾是需要包皮包絨的才能進行再維修的。
本發(fā)明主要目的是:解決現(xiàn)有技術采用原子灰來刮平所存在的維修效果差，修復周期 長而不足之處，從而開發(fā)一種機動車塑料件損壞免刮原子灰噴漆修復方法。
4本發(fā)明的上述目的主要是通過下述技術方案得以解決的 一種機動車塑料件損壞免
刮原子灰噴漆修復方法，其特征在于包括以下操作步驟
(1) 對機動車塑料件損壞進行清洗用洗潔精或洗衣粉來進行清洗表面的泥土和污垢。
(2) 材料鑒別首先要了解機動車塑料，還要對損壞的塑料件進行鑒別，機動車上塑
料可分為熱塑性塑料和熱固性塑料;熱塑性塑料可分為一是純塑料，純塑料就是指在塑 料當中沒有加入任何材料的稱為純塑料，如PP、 PE、 ABS和ASA(它是共聚物，只是在合 成配方上比例不同)、PA、 POM、 PC等；二是合成塑料如PP+EPDM等。三是熱固型塑料: 是在塑料中加入玻璃纖維、碳纖維等填料作為增強材料，以進一步改善塑料的力學、電 氣性能，這種新型的樹脂基復合材料通常稱為增強塑料。增強塑料分為熱塑性增強塑料
和熱固性增強塑料(SMC:玻璃鋼復合材料)，用在機動車上增強塑料如(帕薩特、寶
來、波羅的水箱柜架)等。
材質(zhì)鑒別如ABS (丙烯腈一丁二烯一苯乙烯共聚物)、ASA (丙烯腈一苯乙烯一丙 烯酸酯共聚物)、PP (聚丙稀)、PP+EPDM (聚丙稀+三元乙丙橡膠)、PA (聚酰胺也 稱為尼龍)、PE (聚乙稀)、P0M (聚甲醛)、PUR (聚胺酯)PBT (聚對苯二甲酸丁二酸)、 GRP (玻璃纖維增強塑料)等等。還可用燃燒的辦法，去聞它的氣味、去看燃燒的顏色或 放在水里看它的比重，還可以用焊條拿來試粘。
(3) 焊接整形
可以分三部分，整形、焊接、大小面積殘缺操作方法如下
a. 整形 一般機動車塑料在行駛過程中發(fā)生碰撞之后都會出現(xiàn)變形的情況，如大面 積的凹陷或中間部位凸出來。操作是先從反面用熱風槍(1500W)或塑料焊槍(1000W— 1500W)進行從內(nèi)表面加熱處理，加熱到可以彈出來為止，如果從外表面加熱只會越加熱 越陷的深。塑料件厚度不一樣加熱溫度也不一樣，再順著用手從里面頂出來，因為塑料 是有彈性的，有些薄的塑料件也會在加熱的過程中自己彈出來，凸出來塑料件也可以和 以上相同的方法進行加熱處理，只是要從正面用手往里面壓直到平整。再如有些高底不 平的再進行局部處理，還有些砂眼地方可用塑料焊槍來回燙平(這個是為了以后免刮原 子灰的處理方法)，直到平整為止。
b. 焊接對于熱塑性塑料的修復方法焊接時最好用純塑料焊條(如PA、 PP、 PE、
POM)等。合成塑料可以采用改性塑料焊條進行焊接，這樣就能保證有絕對焊接強度、牢度和韌性。不同材料要選用不同的專用焊條(黑、白、灰、奶白、黃色等)進行焊接。 因為材料不一樣就不會粘接到一起。使用的焊接設備可以選用1000W塑料焊槍或1500W 塑料焊機，溫度調(diào)到30(TC—40(TC左右，材料厚薄不同要選用不同的溫度進行焊接，如 果是很薄的塑料件(如微型車的門飾板、內(nèi)襯)，維修時溫度要調(diào)到60—70度左右， 再把塑料焊條用磨光機打磨到和維修件相同的厚度，不然的話焊條還沒融化維修件到是 變形哪，薄的材料不提倡打"V"型槽。在己經(jīng)整形好的維修件內(nèi)表面斷裂處，用磨光機 打"V"型槽，槽深為維修件材料的1/2。先在裂口處焊2 — 3公分左右定型，等冷卻后再 進行下一步的焊接。焊接時左手拿焊條右手拿塑料焊槍，角度在焊條和焊接面成80度角， 焊槍角度為40度左右。再用各種相同材質(zhì)的專用焊條焊接到"V"型槽中，焊槍槍口離焊 接處1.5 — 2公分左右，再進行雙面(焊條與維修件)加熱慢慢的把焊條壓在"V"型槽中 間，裂口處開"V"型槽再橫的加固一道。如果是長度大于20公分的，要在中間部位打"V" 型槽進行橫的加固處理。再用同樣的方法進行外表面焊接，這種工藝的方法是先從內(nèi)表 面開始焊接，如果選擇先從外表面焊接的話，加熱時塑料件會變形或凹陷下去，哪時就 要用原子灰來刮平，反之從內(nèi)表面開始，塑料件就會凸出來，這樣就算是變形也會在外表 面上，在外表面焊接時如有高底的不平整的地方再用手壓一點下去就會很平整美觀。
對于熱塑性增強塑料的修復操作方法和熱塑性塑料方法差不多，要用改性的PP焊 條進行焊接，所以在焊接時操作塑料焊槍應在焊條上多加熱一點，而不能如熱塑性的塑 料一樣雙面加熱操作。
c.大小面積殘缺的修復方法用相同型號的塑料件、大小面積相同形狀、有弧度的 鋸一塊進行拼接哪是最好的;如果沒有相同形狀的，可以預制一塊相同材質(zhì)，做好相同形 狀、弧度(可以用焊槍加熱處理)，再進行焊接，要一邊整形一邊焊接，操作方法和熱 塑性塑料一樣。
磨光機打磨用80目的砂輪片進行表面處理，把高低不平的處理平整。
砂光機打磨用12000轉(zhuǎn)/分的砂光機進行表面拋光。砂光機采用80目一320目的砂 紙，可用水磨或干磨直到表面光滑如新。
烘烤用塑料焊槍或烤槍進行表面去處毛刺。 (4)噴塑料底漆噴上塑料底漆，需等5 — 10分鐘左右，按室外溫度定，夏天干的快些。(5)噴灰底漆噴上灰底漆，需等5 — 10分鐘左右，按室外溫度定，夏天干的快些。噴 上灰低漆的作用是為了檢查有沒砂眼，如有小砂眼可在有砂眼的地方多噴上一點灰底漆。
(6) 打磨用400—500目水砂紙砂光，直到很光滑，沒有任何高底不平整的地方。
(7) 噴面漆噴上和維修件相同的油漆，需等到3—10分左右，需要噴一到三遍。
(8) 噴清漆再噴清漆，起亮光的作用。
因此，本發(fā)明有益效果是:本發(fā)明的工藝從不采用原子灰,是從根本上解決問題，達 到美觀、牢固的效果，并且能縮短維修時間，降低維修成本，節(jié)約資源,利國利民。
具體實施例方式
下面通過實施例，對本發(fā)明的技術方案作進一步具體的說明。
實施例
微型車前保險杠缺損破裂的維修工藝過程
保險杠缺損破裂處用洗潔精進行清洗；預制一塊相同材質(zhì)的廢機動車塑料件，做好 相同形狀、弧度備用，在裂口處開"V"型槽，先對機動車塑料件進行裂口處焊接定型， 用專用的黑色PP焊條進行焊接，將1500W的塑料焊機將溫度調(diào)到30(TC，先從兩個裂口 進行焊接、定型，之后在表面先焊上幾點，防止在里面焊接時出現(xiàn)變形，再一步一步的 將內(nèi)表面開"V"型槽焊接好，要一邊整形一邊焊接，裂口處開"V"型槽再加固一道橫的焊 接，然后用相同的方法進行外表面焊接。用80目的砂輪片進行表面處理，把高低不平的 處理平整。再用12000轉(zhuǎn)/分的砂光機進行表面拋光，砂光機采用80目一320目的砂紙， 用水磨直到表面光滑如新。用塑料焊槍或烤槍進行表面去處毛刺。噴塑料底漆等5分鐘， 再噴上灰底漆等5分鐘，用400目水砂紙砂光，直到很光滑，沒有任何高底不平整的地 方。噴上和維修件相同的面漆，等5分再噴第二遍。最后噴上清漆即告維修完成。
權利要求
1. 一種機動車塑料件損壞免刮原子灰噴漆修復方法，其特征在于包括以下操作工藝(1)清洗用洗潔精或洗衣粉對損壞塑料件表面的泥土和污垢進行清洗；(2)材料鑒別對損壞的塑料件進行材料鑒別；(3)焊接整形a. 整形從內(nèi)表面用熱風槍或塑料焊槍進行加熱處理，溫度在50—70度左右，再從里面用手擠出；b. 焊接焊條，不同材料選用不同的專用焊條進行焊接；焊接工具，選用1000W塑料焊槍或1500W塑料焊機；焊接溫度，在300℃—400℃之間；焊接方法焊接前，把焊條用磨光機砂光；對于維修件厚度大于3mm的，在已經(jīng)整形好的維修件內(nèi)表面斷裂處，用磨光機打“V”型槽，“V”型槽深度為維修件厚度的1/2；焊接時，先在裂口處焊2—3公分左右定型，待冷卻后再進行下一步的焊接，再在裂口處開“V”型槽橫的加固一道；然后用同樣的方法進行外表面焊接；c. 殘缺件整形用相同材料預制一塊，做好相同形狀和弧度再進行焊接，方法同前；磨光機打磨用80目的砂輪片進行表面處理，把高低不平的處理平整；砂光機打磨用12000轉(zhuǎn)/分的砂光機進行表面拋光；砂光機采用80目—320目的砂紙，水磨或干磨均可；烘烤用塑料焊槍或烤槍進行表面去處毛刺，溫度為50℃—70℃。(4)噴塑料底漆噴上塑料底漆，需等5—10分鐘；(5)噴灰底漆噴上灰底漆，需等5—10分鐘；(6)打磨用400—500目砂紙砂光，直到很光滑，沒有高底不平整的地方；(7)噴面漆噴上和維修件相同的油漆，需等3—10分鐘再噴第二遍，噴一到三遍；(8)噴清漆噴面漆3—10分后再噴清漆。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于機動車塑料件損壞免刮原子灰噴漆修復方法，其特征在于包括以下操作工藝(1)清洗，(2)材料鑒別，(3)焊接整形，磨光機打磨，砂光機打磨，烘烤，(4)噴塑料底漆，(5)噴灰底漆，(6)打磨，(7)噴面漆，(8)噴清漆。本發(fā)明的工藝不采用原子灰，是從根本上解決問題，達到美觀、牢固的效果，并且能縮短維修時間，降低維修成本，節(jié)約資源，利國利民。
文檔編號B29C73/00GK101474870SQ20081016226
公開日2009年7月8日 申請日期2008年11月17日 優(yōu)先權日2008年11月17日
發(fā)明者傅江偉 申請人:傅江偉