專利名稱：具有塑料鏈節(jié)的懸掛座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及諸如用在座椅和機動車座椅的靠背中并且用作懸掛緩沖部的懸掛座墊。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中公知金屬絲的懸掛座墊，該座墊實現(xiàn)座椅或機動車座椅的靠背的緩沖。這樣的懸掛座墊通常鉸接到機動車座椅的金屬座椅架。通常，懸掛座墊由成形的金屬絲組成，該金屬絲通過合適裝置彼此連接以提供懸掛緩沖部的效果。機動車座椅的緩沖部性能在某種程度上受到懸掛座墊的懸掛效果的影響。這樣的懸掛座墊用在座椅中以及機動車座椅的靠背中。
從WO 98/07590中知道用于機動車座椅的靠背的懸掛座墊。該懸掛座墊包括在懸掛座墊下部以U形連接的垂直框架部，和連接到垂直框架部的水平懸掛金屬絲。水平懸掛金屬絲包括大致正弦形狀，以提供懸掛效果。懸掛座墊由鉤子鉸接靠背架。水平懸掛金屬絲通過垂直的中心繩子在中部彼此連接，由此水平懸掛金屬絲在垂直的方向上保持在一起。因而，所公開的懸掛座墊的懸掛性能在靠背的整個表面上是恒定的。因而，本發(fā)明的問題是提供靠背或機動車的座椅的懸掛座墊，其包括局部不同的懸掛特性，以使懸掛座墊的懸掛效果適應于乘客解剖學。因而，尤其能夠提高座椅的舒適性。
本發(fā)明的另一個問題是生產(chǎn)尤其有成本效益的懸掛座墊。進一步，懸掛座墊與現(xiàn)有技術(shù)相比，還應該在生產(chǎn)過程中更有成本效益。

發(fā)明內(nèi)容
上述問題由根據(jù)本發(fā)明第一方面的懸掛座墊來解決。具體地，由用于機動車座椅的懸掛座墊來解決，該懸掛座墊包括多個懸掛金屬絲和多個塑料鏈節(jié)，其中，塑料鏈節(jié)使懸掛金屬絲彼此銷接。
塑料鏈節(jié)傳遞懸掛金屬絲之間的拉力，并且自身支撐與其接觸的機動車座椅的緩沖部材料。通過懸掛金屬絲借助于塑料鏈節(jié)而銷接連接，懸掛座墊產(chǎn)生局部地由點狀負荷限定的座椅的舒適性有效地得到提高的部分。進一步，塑料鏈節(jié)能夠設置成耐磨損且柔性，其中還通過塑料鏈節(jié)，能夠獲得局部可限定的緩沖性能。
另一個方面在于根據(jù)本發(fā)明的懸掛座墊有成本效益和易于生產(chǎn)。塑料鏈節(jié)代替直到現(xiàn)在還使用的附加彈簧懸掛鋼絲或懸掛金屬絲之間的彈性鋼夾具。懸掛鏈節(jié)能夠通過注模而易于生產(chǎn)，并且由有成本效益的原材料組成。進一步，由于使用輕量材料，塑料鏈節(jié)的使用導致輕量的懸掛座墊。
進一步，由于避免金屬與金屬的接觸，塑料鏈節(jié)防止在使用懸掛座墊過程中引起的不需要的刺耳的噪音。
優(yōu)選地，塑料鏈節(jié)完全包住懸掛金屬絲的一部分。通過完全的包覆，塑料鏈節(jié)繞懸掛金屬絲形成所謂的眼環(huán)，由此形成特殊的耐磨損連接。
在優(yōu)選的實施例中，塑料鏈節(jié)是繞懸掛金屬絲注模而成。注模是用于塑料鏈節(jié)的很有成本效益的安全生產(chǎn)的連接方法。注模與其它方法(例如，繞懸掛金屬絲膠合塑料鏈節(jié)的端部)相比是優(yōu)選的。
優(yōu)選地，所有的塑料鏈節(jié)在一次操作中共同注模而成。借助于適合的注模模具，所有的塑料鏈節(jié)能夠繞懸掛金屬絲共同地注模而成。
在另一個優(yōu)選的實施例中，塑料鏈節(jié)將三個或四個相鄰的懸掛金屬絲彼此連接。塑料鏈節(jié)能夠設置成這樣的長度使得多個相鄰懸掛金屬絲連接起來(如果這是由于懸掛性能所需要的話)。
優(yōu)選地，懸掛金屬絲平行于座椅平面彎曲成基本的波形，以提供懸掛效果。懸掛金屬絲能夠彎曲成波形的坡度，使得可以表現(xiàn)為細長平坦的彈簧帶。曲線或彎曲部分的類型和精確形狀根據(jù)所需要的懸掛或支撐性能確定。
在另一個優(yōu)選的實施例中，塑料鏈節(jié)包括平坦帶形部，該帶形部允許垂直于座椅平面偏轉(zhuǎn)。如果塑料鏈節(jié)包括眼環(huán)之間的平坦帶形部，則在縱向上幾乎可以不變細長，而能夠在橫向方向上容易的偏轉(zhuǎn)。
優(yōu)選地，塑料鏈節(jié)還包括波形部，該波形部提供平行于座椅平面的彈簧效果。如果塑料鏈節(jié)包括眼環(huán)之間的波形部，則能夠在縱向上變細長，并且還容易在橫向上偏轉(zhuǎn)。在此方式，可以獲得整體的軟支撐效果。
此外，塑料鏈節(jié)能夠包括板狀部，該板狀部提供兩個懸掛金屬絲之間局部的強化效果。如果塑料鏈節(jié)包括眼環(huán)之間的板狀部，則能夠限制變細長以及偏轉(zhuǎn)。因而，在該部分，獲得基本上由懸掛金屬絲的彈簧效果確定的更硬的懸掛效果。進一步，塑料鏈節(jié)的板狀部增加了上面的緩沖部材料的接觸面積。
在另一個優(yōu)選實施例中，塑料鏈節(jié)包括L形部，該L形部提供一個懸掛金屬絲的兩個部分之間的局部強化效果。借助于塑料鏈節(jié)，單個的懸掛金屬絲的分區(qū)能夠得到強化或懸掛金屬絲的接觸面積能夠得到增加。
優(yōu)選地，能夠提供懸掛座墊的單個曲線的軌跡和塑料鏈節(jié)的長度、種類和布置，使得懸掛座墊彈簧效果在座椅平面的單個部分中是不同的。通過有意地選擇形成的不同懸掛金屬絲(該金屬絲通過長度不同和不同形成的塑料鏈節(jié)而彼此連接)，懸掛座墊的懸掛效果能夠局部地確定。能夠根據(jù)使用目的或乘客的解剖學而提供具有較軟緩沖部的懸掛分區(qū)或具有更硬的緩沖部的分區(qū)。
優(yōu)選地，乘客坐骨下的懸掛座墊的部分包括比相鄰部分更軟的緩沖部。尤其優(yōu)選，比較長的柔性塑料鏈節(jié)分別設置在乘客坐骨的下面的部分中。由于這個措施，乘客坐骨能夠更深地沉入到座椅緩沖部中，由此避免坐骨下的壓力峰值，座椅的舒適性本質(zhì)上得到提高。
在另一個優(yōu)選的實施例中，懸掛金屬絲包括鉤形端，該鉤形端設置有塑料涂層，其中塑料涂層與塑料鏈節(jié)一體形成。鉤形端的塑料涂層防止懸掛金屬絲和座椅架的懸掛金屬絲的安裝件之間的金屬接觸。由此，避免了不需要的刺耳的噪音。
優(yōu)選地，懸掛座墊進一步包括注模搭接片或懸掛金屬絲的模制鉤形端，獨立于塑料鏈節(jié)。
根據(jù)本發(fā)明的生產(chǎn)懸掛座墊的方法包括下面步驟
a)將多個懸掛金屬絲插入到注模模具；b)將塑料材料注入到注模模具，其中，懸掛金屬絲被塑料鏈節(jié)涂覆，塑料鏈節(jié)使懸掛金屬絲銷接。
成品的懸掛座墊通過注模過程立即獲得，而沒有其它的裝配步驟。由此，與傳統(tǒng)生產(chǎn)的懸掛座墊相比，生產(chǎn)成本得到降低。
尤其優(yōu)選，所有的塑料鏈節(jié)通過一次塑料材料的注模同時形成。
在另一個優(yōu)選的實施例中，在塑料材料的注入過程中，形成注模搭接片，和/或懸掛金屬絲的鉤形端覆蓋有塑料材料，其中，搭接片和/或端部的覆蓋物獨立于塑料鏈節(jié)。
其它優(yōu)選實施例是從屬權(quán)利要求的主題。


下面，示出優(yōu)選實施例的附圖，其中圖1是示意性示出機動車座椅的座椅架總成，其中，根據(jù)本發(fā)明的懸掛墊子鉸接到下座椅架；圖2是根據(jù)本發(fā)明的懸掛墊子的第一實施例；圖3是根據(jù)本發(fā)明的懸掛墊子的第二實施例；圖4是根據(jù)本發(fā)明的塑料鏈節(jié)的第一實施例；圖5是圖4的塑料鏈節(jié)的局部視圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明的塑料鏈節(jié)的第二實施例，其包括L形部、搭接片和涂有涂層的鉤子；圖7是根據(jù)本發(fā)明的塑料鏈節(jié)的第三實施例，其包括板狀元件和涂有涂層的鉤子；圖8是根據(jù)本發(fā)明的塑料鏈節(jié)的第四實施例，其包括安裝孔；圖9是根據(jù)本發(fā)明的塑料鏈節(jié)的第五實施例，其包括波形部分、安裝夾和安裝窗口；圖10是根據(jù)圖9的塑料鏈節(jié)的局部視圖；圖11是獨立于塑料鏈節(jié)的模制搭接片；圖12是獨立于塑料鏈節(jié)的懸掛金屬絲的模制鉤狀端。
具體實施例方式
下面參照附圖，將詳細描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。注意，根據(jù)本發(fā)明的塑料鏈節(jié)50、60、70、80、90、100的優(yōu)選實施例的單個特征部件能夠任意彼此組合。
圖1示出機動車座椅的座椅架。座椅架1基本由靠背架2和座椅架3組成，靠背的懸掛座墊10鉸接到靠背架2，懸掛座墊10鉸接到座椅架3。懸掛座墊20是根據(jù)本發(fā)明的懸掛座墊，并且可以以類似的方式代替懸掛座墊10用于靠背。
圖2示出根據(jù)本發(fā)明的懸掛座墊20的第一實施例，其包括懸掛金屬絲30和將懸掛金屬絲30彼此銷接的塑料鏈節(jié)50。在本實施例中，懸掛座墊20包括四個分別在端部設置有鉤子40的懸掛金屬絲30。進一步，懸掛金屬絲30平行于座椅平面以大致波形彎曲，使得懸掛金屬絲30能夠提供懸掛效果。懸掛金屬絲30的波形曲線在所示的實施例中是大致矩形形狀，其中還能夠使用諸如半圓形或正弦曲線或不規(guī)則形狀的其它形狀。
懸掛金屬絲30如在圖1中所示大致沿車輛的縱向延伸。懸掛座墊20進一步包括鉤子40，鉤子40位于座椅平面內(nèi)，并且至少局部地被減噪塑料材料包裹。
懸掛金屬絲30通過塑料鏈節(jié)50而銷接。在本實施例中塑料鏈節(jié)50包括兩個眼環(huán)51和大致的平坦部52，眼環(huán)51完全繞金屬絲30的一部分，平坦部52將兩個眼環(huán)51彼此連接。
塑料鏈節(jié)50(和其它塑料鏈節(jié)60、70、80、90、100)將懸掛金屬絲30(分別是31、32、33、34)銷接地彼此連接，因為眼環(huán)51可以繞懸掛金屬絲30旋轉(zhuǎn)，且/或平坦部52足夠地柔性。平坦部52的柔性能夠由部52的適合材料選擇或足夠薄的尺度獲得。通過這些參數(shù)，能夠確定懸掛座墊相應部分的所需的懸掛效果。
優(yōu)選地，所有的七個塑料鏈節(jié)50在普通的操作中繞懸掛金屬絲30注模而成。在這操作中，能夠產(chǎn)生懸掛金屬絲30的鉤形端40的塑料套。由此，可以省略塑料鏈節(jié)50到懸掛金屬絲30的裝配。
塑料鏈節(jié)50的閉合眼環(huán)51進一步增加連接的強度，由此增加了整個懸掛座墊20的可靠性。進一步，由于閉合眼環(huán)能夠顯著地小于例如用于與懸掛金屬絲30連接的鉤子或夾子，因而能夠減少塑料材料。
圖3示出本發(fā)明的懸掛座墊20的第二優(yōu)選實施例。在本實施例中，懸掛座墊20由在驅(qū)動方向鉤入座椅架3的四個懸掛金屬絲31、32、33、34，和將懸掛金屬絲31、32、33、34彼此銷接的不同塑料鏈節(jié)60、70、80、90、100組成。
懸掛金屬絲31、32、33、34由彈簧鋼鋼絲組成，彈簧鋼鋼絲具有圓形截面，并且根據(jù)懸掛座墊20的緩沖部要求平行于座椅平面不規(guī)則地偏轉(zhuǎn)。懸掛金屬絲31、32、33、34進一步包括覆蓋有塑料的水平展開的鉤形端部41，該鉤形端部41在一端鉤入座椅3的相應的安裝件5。在另一端，懸掛金屬絲31、32、33、34包括垂直布置的鉤形端部42，該鉤形端部42也被塑料材料覆蓋，并且環(huán)繞下座椅架3的管狀橫桿。鉤形端部41、42的塑料套優(yōu)選地起著減少噪音的作用，使得座椅不會在使用過程中產(chǎn)生刺耳的聲音，進一步降低了摩擦，使得有效地防止懸掛座墊20的安裝點的磨損。
圖3的實施例的懸掛金屬絲30以這樣一種方式成形，使得在懸掛座墊20上的座椅緩沖部的特定部分被顯著地懸掛，而其它部分較少懸掛。以此方式，懸掛座墊20有意地提供機動車座椅不一致的懸掛效果和緩沖效果，以增加座椅的舒適性。尤其地，可以根據(jù)乘客的解剖學調(diào)節(jié)懸掛效果。
在乘坐在座椅期間，乘客的重量經(jīng)由延伸到底部的骨盆的兩個延伸部(即，坐骨)基本上傳遞到座椅平面。因而，在坐骨區(qū)，產(chǎn)生座椅的最高負荷。為了將該點和因此的高壓負荷分配到底部更大區(qū)域，懸掛座墊20的坐骨下的區(qū)域比相鄰部包括更多柔性緩沖部。在圖3中，塑料鏈節(jié)60位于坐骨下。因而，坐骨能夠逐漸地施加到座椅緩沖部中，其中點狀壓力負荷分配到底部的其它部分，座椅的舒適性顯著地得到提高。而且，結(jié)合靠背的支撐效果，坐骨更強的壓入導致脊骨的伸長，由此，在長時間的駕車過程中能夠避免肌肉的硬化。
下面，參照圖3至圖10，說明塑料鏈節(jié)60、70、80、90、100的具體圖4示出塑料鏈節(jié)60的第一實施例，該塑料鏈節(jié)在圖2中用參考標號50表示。塑料鏈節(jié)60由完全環(huán)繞懸掛金屬絲31的一部分的第一眼環(huán)61和完全環(huán)繞懸掛金屬絲32的一部分的第二眼環(huán)62組成。眼環(huán)61和62由平坦帶形部63彼此連接。
圖5示出根據(jù)圖4的線A-A的塑料鏈節(jié)60的剖視圖。塑料鏈節(jié)60能夠以這樣一種方式成形，使得眼環(huán)61和62可轉(zhuǎn)動地支撐在懸掛金屬絲31、32的相應部分。作為代替或除此之外，帶形部63能夠成形成薄的和柔性的，使得其能夠通過負荷(在圖5中用力F表示)的方式彎曲到底部。該原理還對塑料鏈節(jié)的所有其它實施例有效。
如在圖9中所示，塑料鏈節(jié)60分別在懸掛金屬絲31和32和懸掛金屬絲33和34之間長的部分上延伸。在由乘客的坐骨對該部分施加負荷過程中，塑料鏈節(jié)60彎曲到底部，使得坐骨能夠更深地下沉到緩沖部中。懸掛金屬絲31、32、33、34有意地繞該部分導向，而不會在該區(qū)域引起點狀壓力負荷。
圖6示出塑料鏈節(jié)70的第二優(yōu)選實施例。塑料鏈節(jié)70將懸掛金屬絲31和32彼此連接，因而包括完全環(huán)繞懸掛金屬絲31和32的一部分的眼環(huán)71和72。眼環(huán)71和72由帶形部75彼此連接。此外，塑料鏈節(jié)70包括L形部76，L形部76以L形的方式將附加眼環(huán)73和眼環(huán)71連接起來。通過這種連接，懸掛金屬絲31的封閉的角部35得到加強，與緩沖部接觸的區(qū)域被L形部76增大。
L形部76進一步包括搭接片77以及兩個孔78，其中一個孔位于搭接片77中。塑料鏈節(jié)70在帶形部75經(jīng)由眼環(huán)72的延伸部包括另一個具有安裝孔的搭接片79。
塑料鏈節(jié)70在眼環(huán)73的延伸處與懸掛金屬絲31的鉤形端41的塑料套融合。塑料套74和塑料鏈節(jié)70在普通的操作中一體形成和注模。
在圖7中，示出根據(jù)本發(fā)明的第三實施例。塑料鏈節(jié)80包括板狀部83，該板狀部83提供懸掛金屬絲32和33兩者之間局部強化的效果。板狀部83由此傳遞懸掛金屬絲32和33兩者之間的力，并且局部增加懸掛金屬絲與緩沖部的接觸面積。同時，局部提供更硬的緩沖部。在板狀部83中，引入另一個孔84，其它元件安裝到該孔84中。在圖7，例如示出波頓(Bowden)軟索4通過纜繩7連接到左邊孔84。
塑料鏈節(jié)80進一步包括環(huán)繞懸掛金屬絲32和33的兩個眼環(huán)81和82，以及至少局部蓋住懸掛金屬絲32和33的鉤形端41的塑料蓋子85。
圖8示出根據(jù)本發(fā)明的塑料鏈節(jié)90的第四實施例，其包括環(huán)繞懸掛金屬絲31的一部分的第一眼環(huán)91、環(huán)繞懸掛金屬絲32的一部分的第二眼環(huán)92。眼環(huán)91和92由帶形部93連接，帶形部93包括用于安裝其它元件的非中心孔94。
圖9示出將懸掛金屬絲31、32、33和34彼此連接的根據(jù)本發(fā)明的塑料鏈節(jié)100的第五實施例。塑料鏈節(jié)100進一步包括完全環(huán)繞懸掛金屬絲31、32、33、34的一部分的四個眼環(huán)101、102、103、104。在眼環(huán)101和103之間和在眼環(huán)103和104之間，布置兩個平行于座椅平面提供彈簧效果的波形和帶形部105和106，即，它們在縱向上可以細長。在本實施例中，可以在負荷過程中，眼環(huán)101和102之間的距離以及眼環(huán)103和104之間的距離可以變化。
在圖10中示出沿線B-B的圖9的塑料鏈節(jié)100的部分。波形部105和106的類型和形狀以及厚度和這些部分的材料選擇決定塑料鏈節(jié)100的彈簧效果。
圖9進一步示出塑料鏈節(jié)100包括布置在眼環(huán)102和103之間的中心部107。中心部107包括其它元件能夠安裝在該處的孔。進一步，在從區(qū)域107垂直于帶形部105和106的縱向方向的兩個延伸帶處，形成夾子108以及窗口109。在窗口109和夾子108處，能夠安裝適合形狀的附加元件。這些元件的安裝優(yōu)選地通過分別插入到窗口中然后夾在夾子108下完成，其中不需要附加的連接裝置。
圖11示出注模搭接片10，該搭接片10獨立于塑料鏈節(jié)而連接到懸掛金屬絲31或34。搭接片110進一步包括繞懸掛金屬絲31的曲線注模而成的部111，以將搭接片110固定與懸掛金屬絲31連接。進一步，搭接片110包括基本L形的平坦部112，該平坦部112設置有用于安裝附加元件的兩個孔113和114。優(yōu)選地，搭接片110與塑料鏈節(jié)30至100同時注模而成。
圖12示出獨立于塑料鏈節(jié)的懸掛金屬絲30的塑料涂層鉤形端42。鉤形端42的塑料涂層還與塑料鏈節(jié)30至100同時注模而成。鉤形端42從下座椅架3的頂部接合管狀橫桿6。通過繞懸掛金屬絲31、32、33、34鉤形端41和42注模塑料套，將懸掛金屬絲的端部浸入液體塑料材料的操作省略。這導致生產(chǎn)過程的進一步簡化。進一步，繞鉤形端41和42的塑料涂層的可獲得的壁厚度基本上厚于浸沒到液體塑料材料的裸端。由此，當塑料涂層在長時間使用懸掛金屬絲30、31、32、33、34的浸沒涂層端時，塑料涂層不會被金屬刮削。
本發(fā)明的另一個方面是涉及生產(chǎn)懸掛座墊的方法，其中多個懸掛金屬絲30、31、32、33、34插入到注模模具。隨后，塑料材料注入到注模模具，由此，懸掛金屬絲30、31、32、33、34被塑料鏈節(jié)50、60、70、80、90、100涂覆，這些塑料鏈節(jié)使懸掛金屬絲30、31、32、33、34彼此連接。
優(yōu)選地，所有的塑料鏈節(jié)50、60、70、80、90、100由一次注模操作產(chǎn)生，由此借助于塑料材料的一次注模而同時形成。這個一方面簡化塑料鏈節(jié)50、60、70、80、90、100的生產(chǎn)，另一方面，形成了成品的懸掛座墊20，而不需要將塑料鏈節(jié)50、60、70、80、90、100安裝到懸掛金屬絲30、31、32、33、34。
除了塑料鏈節(jié)50、60、70、80、90、100之外，在注模操作過程中的同時，還能夠形成獨立于塑料鏈節(jié)50、60、70、80、90、100注模搭接片110或懸掛金屬絲30、31、32、33、34的涂層的鉤形端。由于這個方法步驟，在將塑料材料注入到注模模具的同時，在懸掛座墊20中形成由塑料材料制成的附加元件。由此，進一步簡化懸掛座墊20的生產(chǎn)過程。
權(quán)利要求
1.一種懸掛座墊(20)，用于機動車座椅，所述懸掛座墊(20)包括a)多個懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)；以及b)多個塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)；其中c)所述塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)使所述懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)彼此銷接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛座墊，其中，所述塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)完全環(huán)繞所述懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)的一部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一項所述的懸掛座墊，其中，所述塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)繞所述懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)注模而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的懸掛座墊，其中，所有塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)在一次操作中共同地注模而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的懸掛座墊，具中，所述塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)將三個或四個相鄰的懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)彼此連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的懸掛座墊，其中，所述懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)平行于座椅平面基本上彎曲成波形，以提供懸掛效果。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的懸掛座墊，其中，所述塑料鏈節(jié)(50、60、70、90)包括允許垂直于所述座椅平面偏轉(zhuǎn)的平坦帶形部(52、63、75、93、105、106)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的懸掛座墊，其中，所述塑料鏈節(jié)(100)包括波形部(105、106)，所述波形部(105、106)提供平行于所述座椅平面的懸掛效果。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的懸掛座墊，其中，所述塑料鏈節(jié)(80)包括板狀部(83)，所述板狀部(83)提供兩個懸掛金屬絲(32與33)之間的局部強化效果。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的懸掛座墊，其中，所述塑料鏈節(jié)(70)包括L形部(76)，所述L形部(76)提供一個懸掛金屬絲(31)的兩個分區(qū)之間的局部強化效果。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的懸掛座墊，其中，提供所述懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)的單個曲線的延伸，并提供所述塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)的長度、類型和布置，使得所述懸掛座墊(20)的懸掛效果在所述座椅平面的單個部分不同。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的懸掛座墊，其中，所述懸掛座墊(20)在乘客的坐骨下的部分包括與相鄰的部分相比更軟的緩沖部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的懸掛座墊，其中，在所述乘客的坐骨下的部分，分別提供比較長的柔性塑料鏈節(jié)(60)。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13所述的懸掛座墊，其中，所述懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)包括鉤形端(40、41)，所述鉤形端(40、41)設置有塑料涂層(85)，其中所述塑料涂層(85)與所述塑料鏈節(jié)(70、80)一體提供。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一項所述的懸掛座墊，其中，所述塑料鏈節(jié)(70、100)進一步包括用于安裝其它元件的搭接片(77、79、108、109)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的懸掛座墊，其中，所述搭接片(77、79、108、109)設置有孔(78)、用于接收連接裝置的窗口(109)或夾子(108)。
17.根據(jù)權(quán)利要求1至16中任一項所述的懸掛座墊，進一步包括獨立于所述塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)的注模搭接片(110)和/或所述懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)的注模鉤形端(42)。
18.一種用于制造懸掛座墊(20)的方法，包括下面的步驟a)將多個懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)插入注模模具；隨后b)將塑料材料注入到所述注模模具，其中，所述懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)被塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)注入覆蓋模制，所述塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)使所述懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)銷接。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其中，所有的塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)由所述塑料材料的一次注入而同時形成。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其中，在所述塑料材料的注入過程中，還形成注模的搭接片(110)，且/或所述懸掛金屬絲(30、31、32、33、34)的鉤形端(42)覆蓋有塑料，其中，所述搭接片(110)和/或所述鉤形端(42)獨立于所述塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機動車座椅的懸掛座墊(20)，其包括多個懸掛金屬(30、31、32、33、34)和多個塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)，其中，塑料鏈節(jié)(50、60、70、80、90、100)將懸掛座墊彼此銷接。進一步，本發(fā)明涉及生產(chǎn)這種懸掛座墊(20)的方法。
文檔編號B29C45/14GK1960894SQ200580014361
公開日2007年5月9日 申請日期2005年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月6日
發(fā)明者蘇珊娜·卡拉·品托·瑞比歐 申請人:飛歌電纜Lda公司