專利名稱：一種托盤及其制法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及承載貨物的托盤，另外還涉及托盤的制法。
背景技術(shù)：
托盤是一種常用承載貨物的工具，目前我國(guó)年需要托盤約1億只，而目前國(guó)內(nèi)托盤大多采用木材、塑料和鋼板制成，材料資源緊張，不利于環(huán)保，而且材質(zhì)決定托盤質(zhì)硬，對(duì)貨物及場(chǎng)地等易造成損傷；另外目前廢舊輪胎的量在日益增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)每年產(chǎn)生廢舊輪胎量1億條之多，目前的利用方法主要是輪胎翻新、膠粉、再生膠，輪胎翻新只能利用胎體好的舊胎，數(shù)量有限，膠粉及再生膠的生產(chǎn)能耗高，二次污染嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述不足問(wèn)題，提供一種一種托盤，廢輪胎再利用，環(huán)保，對(duì)貨物及場(chǎng)地有保護(hù)作用，使用壽命長(zhǎng)。
本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種托盤，采用廢舊輪胎直接制成。
所述一種托盤為廢舊輪胎膠板加設(shè)骨架制成；骨架可以加設(shè)在輪胎膠板中間，或者是加設(shè)在輪胎膠板底面；骨架根據(jù)負(fù)載情況可以選擇鋼板、鋼網(wǎng)、塑木板、纖維樹(shù)脂板等。
所述一種托盤的制備方法如下第一步、剪裁將廢舊輪胎去除胎冠，然后裁成胎面膠條和胎側(cè)膠片，對(duì)胎面膠條和胎側(cè)膠片表面處理；第二步成型將處理后的胎面膠條和由胎側(cè)膠片沖壓成的托盤支腳膠片涂膠后放入托盤模具中熱壓成型。
也可以在第二步成型前增加一步制法，即壓板將處理好的胎面膠條加設(shè)骨架，粘結(jié)后壓成膠板。
本發(fā)明的有益效果是由各種廢舊輪胎如子午胎和斜交胎制成托盤，實(shí)現(xiàn)廢物再利用，而且是直接利用，避免了二次污染，環(huán)保。托盤本身材質(zhì)具有彈性、耐磨，在使用過(guò)程中起到緩沖作用，對(duì)機(jī)械、貨物及場(chǎng)地等有保護(hù)功能，尤其對(duì)于電子產(chǎn)品等需防震的產(chǎn)品更為適合，而且與木制托盤相比還存在避免了檢驗(yàn)檢疫、保護(hù)森林資源等問(wèn)題，本發(fā)明根據(jù)實(shí)際需要可做成各用形式的托盤，承載量大，在火車站、碼頭和工廠等貨物中轉(zhuǎn)地應(yīng)用效果更為突出。


圖1為托盤仰視圖。
圖2為帶有骨架的膠板剖面圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，但不限于實(shí)施例范圍。
實(shí)施例1如圖1所示普通結(jié)構(gòu)的新型耐用托盤，采用廢舊子午胎直接制成。第一步、剪裁將廢舊子午胎去除胎冠，然后裁成一片胎面膠條和兩片胎側(cè)膠片，對(duì)胎面膠條和胎側(cè)膠片表面進(jìn)行處理至一定粗糙度；第二步成型將處理好的胎面膠條和由胎側(cè)膠片沖壓成的托盤支腳膠片涂膠，然后放入托盤模具中熱壓成型，胎面膠條構(gòu)成托盤盤體1，由胎側(cè)膠片沖壓成的托盤支腳膠片構(gòu)成托盤支腳2。
由此制得的托盤由于子午胎內(nèi)有鋼絲，不加設(shè)骨架，適合于承載量低的貨物。
實(shí)施例2新型耐用托盤，采用廢舊斜交胎直接制成。第一步、剪裁將廢舊子午胎去除胎冠，然后裁成一片胎面膠條和兩片胎側(cè)膠片，并對(duì)胎面膠條和胎側(cè)膠片表面進(jìn)行處理；第二步壓板如圖2所示，將處理好的胎面膠條3縱橫交錯(cuò)疊放兩層，中間加設(shè)鋼網(wǎng)骨架4，粘結(jié)后壓成膠板。
第三步成型膠板表面涂上未硫化膠漿，胎側(cè)膠片沖壓成托盤支腳膠片，放入模具中熱壓成型，胎面膠條構(gòu)成托盤盤體，制得托盤。
實(shí)施例3新型耐用托盤，采用廢舊斜交胎直接制成。第一步、剪裁將廢舊子午胎去除胎冠，然后裁成一片胎面膠條和兩片胎側(cè)膠片，并對(duì)胎面膠條和胎側(cè)膠片表面進(jìn)行處理；第二步壓板將處理好的胎面膠條縱橫交錯(cuò)疊放兩層，粘結(jié)后壓成膠板。
第三步成型膠板表面涂上未硫化膠漿，底面粘接鋼板，胎側(cè)膠片沖壓成托盤支腳膠片，放入模具中熱壓成型，胎面膠條構(gòu)成托盤盤體，支腳內(nèi)還可以加設(shè)鋼管，制得大承載量托盤。
權(quán)利要求
1.新型耐用托盤，其特征是其是采用廢舊輪胎直接制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型耐用托盤，其特征是其為廢舊輪胎膠板加設(shè)骨架制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型耐用托盤，其特征是骨架加設(shè)在輪胎膠板中間，或者加設(shè)在輪胎膠板底面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的新型耐用托盤，其特征是骨架為鋼板、鋼網(wǎng)、塑木板或纖維樹(shù)脂板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型耐用托盤的制法其特征是第一步、剪裁將廢舊輪胎去除胎冠，然后裁成胎面膠條和胎側(cè)膠片，對(duì)胎面膠條和胎側(cè)膠片表面處理；第二步成型將處理后的胎面膠條和由胎側(cè)膠片沖壓成的托盤支腳膠片涂膠后放入托盤模具中熱壓成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型耐用托盤的制法，其特征是在第二步成型前增加一步壓板將處理好的胎面膠條粘結(jié)后壓成膠板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型耐用托盤的制法，其特征是壓板將處理好的胎面膠條加設(shè)骨架粘結(jié)后壓成膠板。
全文摘要
本發(fā)明涉及承載貨物的托盤，一種托盤，采用廢舊輪胎直接制成，也可采用廢舊輪胎膠板加設(shè)骨架制成，剪裁后壓制成型。本發(fā)明的有益效果是由各種廢舊輪胎如子午胎和斜交胎制成托盤，實(shí)現(xiàn)廢物再利用，而且是直接利用，避免了二次污染，環(huán)保。托盤本身材質(zhì)具有彈性、耐磨，在使用過(guò)程中起到緩沖作用，對(duì)機(jī)械、貨物及場(chǎng)地等有保護(hù)功能，尤其對(duì)于電子產(chǎn)品等需防震的產(chǎn)品更為適合，而且與木制托盤相比還存在避免了檢驗(yàn)檢疫、保護(hù)森林資源等問(wèn)題，本發(fā)明根據(jù)實(shí)際需要可做成各用形式的托盤，承載量大，在火車站、碼頭和工廠等貨物中轉(zhuǎn)地應(yīng)用效果更為突出。
文檔編號(hào)B29C43/18GK1683213SQ20051004562
公開(kāi)日2005年10月19日 申請(qǐng)日期2005年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月6日
發(fā)明者劉潤(rùn)強(qiáng) 申請(qǐng)人:劉潤(rùn)強(qiáng)