專(zhuān)利名稱(chēng)：兩片輪框與花鼓及輪胎射出結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輪，尤指一種兩片輪框與花鼓及輪胎射出結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
習(xí)用射出輪如圖4所示，包括輪框與輪胎，其中輪胎先射出成型且包覆于輪框外，至于輪框的成型包括射出成型、吹氣成型與惰氣成型，射出成型雖然強(qiáng)度夠，但整副模具體積龐大且重，且因輪框模具對(duì)開(kāi)而使深度較深，不但不易制作模具且成本高，維護(hù)與維修都不易外，輪框也因模具對(duì)開(kāi)深度較深，而使得其立體凸面或花紋的設(shè)計(jì)受到限制，不容易做較大的變化，導(dǎo)致如圖5所示，習(xí)用射出輪輪框中央通常為平面的設(shè)計(jì)，不好看且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性低，同時(shí)，框緣部分是實(shí)心，使其材料用的多，既無(wú)必要又重且浪費(fèi)成本，至于吹氣成型則具有準(zhǔn)確性與精密度不夠的缺點(diǎn)，因強(qiáng)度不夠，其輪框中央部分不能做立體凸面或花紋的設(shè)計(jì)，且框緣部分因無(wú)花紋再射出輪胎也不易完整包覆，而惰氣成型與吹氣成型的缺點(diǎn)則大同小異，后兩者都只能用來(lái)產(chǎn)制低單價(jià)的成品，更糟糕的是，如圖5所示，習(xí)用射出輪必須再另以外力將花鼓安裝于輪框，除了安裝作業(yè)必須增加成本外，更因?yàn)檩喛蚺c花鼓原本即各有生產(chǎn)尺寸誤差，故輪框中央的套接段內(nèi)徑會(huì)控制在無(wú)論如何均比花鼓外徑小(若輪框中央的套接段內(nèi)徑太大，花鼓無(wú)法安裝)，以外力結(jié)合很容易造成花鼓擠壓輪框中央的套接段而讓該套接段潛藏內(nèi)應(yīng)力，使花鼓擠破輪框中央的套接段，增加不少生產(chǎn)的不良品，有不少比率的產(chǎn)品雖然套接段沒(méi)有立即產(chǎn)生裂痕或破裂，卻在運(yùn)送碰撞或日后使用時(shí)，很快就損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目在于提供一種兩片輪框與花鼓及輪胎射出結(jié)構(gòu)，其可將輪框輕易射出成型且在其上可設(shè)計(jì)花紋。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案為一種兩片輪框與花鼓及輪胎射出結(jié)構(gòu)，包括第一半輪框、第二半輪框、花鼓及輪胎，其中第一半輪框與第二半輪框各具有可設(shè)置立體花紋的框體部分與周緣中空?qǐng)A環(huán)狀的框緣部分，第一半輪框與第二半輪框由固定件固接成輪框，框緣部分由輪胎一體成型包覆，第二半輪框中央具有套接管，花鼓以嵌件方式與第二半輪框一體成型，且固定于該套接管內(nèi)，第一半輪框中央設(shè)有對(duì)應(yīng)嵌套第二半輪框套接管的套接環(huán)。
所述的兩片輪框與花鼓及輪胎射出結(jié)構(gòu)，其中該第二半輪框的套接管上設(shè)有嵌扣第一半輪框套接環(huán)的凸緣。
所述的兩片輪框與花鼓及輪胎射出結(jié)構(gòu)，其中該固定件是由穿射第一半輪框與第二半輪框各框體部分對(duì)應(yīng)柱孔的螺絲鎖定構(gòu)成。
采用上述方案后，本實(shí)用新型相較于習(xí)用品的輪框，確實(shí)可輕易射出成型，且輪框的框體部分可任意設(shè)計(jì)各種立體的凸面或花紋，并可減輕重量以達(dá)致降低原料成本的功效及利于產(chǎn)品設(shè)計(jì)與多樣化的優(yōu)點(diǎn)，更重要的是，第二半輪框可在成型前先將花鼓嵌置于其模具內(nèi)，而以嵌件方式一體成型，可使偏擺度比打氣胎還要精準(zhǔn)，省卻了日后組裝作業(yè)及公差配合的困擾，更沒(méi)有組裝不良品及使用壽命短的問(wèn)題，而第一半輪框與第二半輪框的組合也相當(dāng)快速與方便。


圖1是本實(shí)用新型的分解圖；圖2是本實(shí)用新型的組合剖視圖；圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例剖視圖；圖4是習(xí)用品的立體圖；圖5是習(xí)用品的實(shí)施例圖。
具體實(shí)施方式
如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型的輪框1由二片式的第一半輪框11及第二半輪框12固接而成，第一半輪框11、第二半輪框12各具有中央的框體部分111、121與周緣中空的框緣部分112、122，框體部分111、121可設(shè)置立體的凸面或花紋，輪胎3包覆框緣部分112、122，如圖3所示，且至少在框體部分111、121上設(shè)對(duì)應(yīng)的固定元件，使第一半輪框11、第二半輪框12可固接成輪框1，前述的固定元件如圖式所示的柱孔113、123，由螺絲4鎖定螺母41構(gòu)成，而第二半輪框12中央具有套接管124，套接管124設(shè)有凸緣1241，花鼓2以嵌件方式與第二半輪12框一體成型并固定于該套接管125內(nèi)，第一半輪框11中央設(shè)有套接環(huán)114，其對(duì)應(yīng)嵌套第二半輪框12的套接管124并由凸緣1241嵌扣，第一半輪框11、第二半輪框12雖仍是塑膠射出一體成型，但相較于習(xí)用品的輪框，確實(shí)可輕易射出成型，且輪框的框體部分可任意設(shè)計(jì)各種立體的凸面或花紋，并可減輕重量以達(dá)致降低原料成本的功效及利于產(chǎn)品設(shè)計(jì)與多樣化的優(yōu)點(diǎn)，更重要的是，第二半輪框12可在成型前先將花鼓2嵌置于其模具內(nèi)，而以嵌件方式一體成型，可使偏擺度比打氣胎還要精準(zhǔn)，省卻了日后組裝作業(yè)及公差配合的困擾，更沒(méi)有組裝不良品及使用壽命短的問(wèn)題，而第一半輪框11與第二半輪框12的組合也相當(dāng)快速與方便。
至于第一半輪框11與第二半輪框12組合后，輪胎3則如圖3所示一體成型包覆于框緣部分112、122外。
圖4及圖5為習(xí)用品，前面已述，不再贅述。
相較于習(xí)用品，本實(shí)用新型確實(shí)具有讓輪框可輕易射出成型，且輪框的框體部分可任意設(shè)計(jì)各種立體的凸面或花紋，并可減輕重量以達(dá)致降低原料成本的功效及利于產(chǎn)品設(shè)計(jì)與多樣化的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種兩片輪框與花鼓及輪胎射出結(jié)構(gòu)，包括第一半輪框、第二半輪框、花鼓及輪胎，其特征在于該第一半輪框與第二半輪框各具有可設(shè)置立體花紋的框體部分與周緣中空?qǐng)A環(huán)狀的框緣部分，第一半輪框與第二半輪框由固定件固接成輪框，框緣部分由輪胎一體成型包覆，第二半輪框中央具有套接管，花鼓以嵌件方式與第二半輪框一體成型，且固定于該套接管內(nèi)，第一半輪框中央設(shè)有對(duì)應(yīng)嵌套第二半輪框套接管的套接環(huán)。
2.如權(quán)利要求1所述的兩片輪框與花鼓及輪胎射出結(jié)構(gòu)，其特征在于該第二半輪框的套接管上設(shè)有嵌扣第一半輪框套接環(huán)的凸緣。
3.如權(quán)利要求1所述的兩片輪框與花鼓及輪胎射出結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定件是由穿射第一半輪框與第二半輪框各框體部分對(duì)應(yīng)柱孔的螺絲鎖定構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要一種兩片輪框與花鼓及輪胎射出結(jié)構(gòu)，包括第一半輪框、第二半輪框、花鼓及輪胎，其中該第一半輪框與第二半輪框各具有可設(shè)置立體花紋的框體部分與周緣中空?qǐng)A環(huán)狀的框緣部分，第一半輪框與第二半輪框由固定件固接成輪框，框緣部分由輪胎一體成型包覆，第二半輪框中央具有套接管，花鼓以嵌件方式與第二半輪框一體成型，且固定于該套接管內(nèi)，第一半輪框中央設(shè)有對(duì)應(yīng)嵌套第二半輪框套接管的套接環(huán)。該輪框可輕易射出成型，且輪框的框體部分可任意設(shè)計(jì)各種立體的凸面或花紋，并可減輕重量以達(dá)致降低原料成本的功效及利于產(chǎn)品設(shè)計(jì)與多樣化的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B29D30/02GK2618750SQ03226290
公開(kāi)日2004年6月2日 申請(qǐng)日期2003年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月15日
發(fā)明者陳定興 申請(qǐng)人:陳定興