專利名稱：寬幅聚四氟乙烯車削板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聚四氟乙烯車削板。
聚四氟乙烯車削板俗稱“塑料王”，簡稱“F4”，它耐高溫、耐老化、耐強(qiáng)酸、高絕緣、無毒性，主要用于各種耐腐蝕容器、貯槽、反應(yīng)釜和大型管道的內(nèi)襯層；可用在建筑、橋梁等工程中用作滑動支座，還可用于機(jī)床導(dǎo)軌面和食品工業(yè)中的防粘容器，亦可制成在各種頻率下使用的電絕緣零件。
現(xiàn)有技術(shù)的聚四氟乙烯車削板，幅寬B只有1～1.2m，由于板的幅寬較窄，在實(shí)際應(yīng)用中達(dá)不到一些產(chǎn)品規(guī)格的要求，采用拼接等辦法湊合使用，不但費(fèi)工、費(fèi)時、費(fèi)料，而且拼接處有間隙，造成密封性能差。因此現(xiàn)有技術(shù)的聚四氟乙烯車削板，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場需求，以及高科技發(fā)展的需要。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種克服上述缺點(diǎn)的，幅寬B大于1.2m的寬幅聚四氟乙烯車削板。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)特征為聚四氟乙烯車削板的厚度c為0.35～8mm，寬度B大于或等于1.2～2.5m的寬幅聚四氟乙烯車削板。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是適用范圍廣、利用價值高、省工省料。
以下結(jié)合附圖祥細(xì)描述本實(shí)用新型


圖1為本實(shí)用新型立體圖。
聚四氟乙烯車削板是由聚四氟乙烯懸浮粉料經(jīng)釜壓、高溫?zé)Y(jié)成空心園柱狀，空心園柱管高B為2m。切削加工時，快速從爐內(nèi)取出燒結(jié)成功的空心園柱狀坯料，在其中心孔內(nèi)穿進(jìn)一根毛芯棒，芯棒的一端夾緊在車床的夾頭上，芯棒的另一端其中心孔配在尾架的頂針上。在車床的刀架上固定有稍大于圓柱坯料長度的寬刃口切削刀，然后按需要的板厚c為3mm作為需調(diào)正的進(jìn)刀量進(jìn)行自動進(jìn)刀，車削加工而成厚度c為3mm，寬B為2m的聚四氟乙烯車削板。
權(quán)利要求1.一種寬幅聚四氟乙烯車削板，板的厚度c為0.35～8mm，其特征在于聚四氟乙烯車削板的寬度B大于或等于1.2～2.5m。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種聚四氟乙烯車削板,該板是由聚四氟乙烯懸浮粉料經(jīng)釜壓、高溫?zé)Y(jié)而成,切削加工時,快速從爐內(nèi)取出坯料,在其中心孔內(nèi)穿進(jìn)一根毛芯棒,芯棒的二端夾頂在車床的夾頭和尾架的頂針上。在車床的刀架上固定有寬刃切削刀,然后按需要的板厚作為需調(diào)正的進(jìn)刀量進(jìn)行自動進(jìn)刀,車削成厚度c為0.35～8mm,寬度B大于或等于1.2～2.5m寬幅聚四氟乙烯車削板。該板優(yōu)點(diǎn)是:適用范圍廣、利用價值高、省工省料。
文檔編號B29D7/01GK2455463SQ0121701
公開日2001年10月24日 申請日期2001年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月1日
發(fā)明者朱乃忠 申請人:朱乃忠