接地電阻測量輔助裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種接地電阻測量輔助裝置，包括:車架，其下端分別轉(zhuǎn)動連接有兩個前輪和兩個后輪，且兩個所述前輪之間通過前軸連接，兩個所述后輪之間通過后軸連接；線軸，其上纏繞有測量線，所述線軸的兩端轉(zhuǎn)動連接于所述車架的上方；線軸驅(qū)動機構(gòu)，其連接于所述前軸上用于驅(qū)動所述線軸轉(zhuǎn)動以收放線。本實用新型采用推車原理，通過車輪帶動車架向前，方便攜帶，省時省力，線軸轉(zhuǎn)動的同時通過鏈條帶動線軸轉(zhuǎn)動進(jìn)行放線，使在接地電阻試驗中，收放測量線更容易，無需多次測量，提高了測量效率，且減少了人工。
【專利說明】
接地電阻測量輔助裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于接地網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于接地網(wǎng)的接地電阻測量輔助
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)電廠、變電站集中安裝了最重要的電氣設(shè)備和電氣裝置，因此需要有良好的接地裝置，以實現(xiàn)工作接地、保護(hù)接地和防雷接地的綜合要求。在實際工程中，一般是統(tǒng)一敷設(shè)一接地網(wǎng)，稱為主接地網(wǎng)，主接地網(wǎng)的合理設(shè)計在保證電力設(shè)備的安全運行和人生安全方面起著決定性的作用。接地電阻值是接地網(wǎng)的重要電氣參數(shù)，由于接地電阻的設(shè)計值與實際值有時相差甚遠(yuǎn)，為了對接地網(wǎng)的接地電阻有一個真實、準(zhǔn)確的把握，必須對接地網(wǎng)的接地電阻進(jìn)行測量。這對于正確估計變電站的安全性，確保電力系統(tǒng)的安全運行具有十分重要的意義。
[0003]在測量發(fā)電廠、變電站的接地電阻時，由于地理位置的特殊性，測量接地電阻的工作往往在野外進(jìn)行。在測量時，由于測量線較長，這就需要多次測量，從而需要多次移動測量位置;而在確定測量位置時，由于連接測量線的接地釬子采用良好導(dǎo)體，所以在測量時，還需要多人配合進(jìn)行，這些因此都導(dǎo)致了工作量增大。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的接地電阻測量時工作量大的技術(shù)問題，本實用新型提供一種效率高、省時省力的接地電阻測量輔助裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種接地電阻測量輔助裝置，包括:
[0007]車架，其下端分別轉(zhuǎn)動連接有兩個前輪和兩個后輪，且兩個所述前輪之間通過前軸連接，兩個所述后輪之間通過后軸連接；
[0008]線軸，其上纏繞有測量線，所述線軸的兩端轉(zhuǎn)動連接于所述車架的上方；
[0009]線軸驅(qū)動機構(gòu)，其連接于所述前軸上用于驅(qū)動所述線軸轉(zhuǎn)動以收放線。
[0010]作為優(yōu)選，所述線軸驅(qū)動機構(gòu)包括主動輪、從動輪和鏈條，所述主動輪安裝于所述前軸上，所述從動輪安裝于所述線軸上，所述鏈條套接于所述從動輪和主動輪上。
[0011 ]作為優(yōu)選，所述車架包括兩個前支架和兩個后支架，所述前支架和后支架的上方連接有線軸安裝架，所述線軸的兩端轉(zhuǎn)動安裝于所述線軸安裝架上。
[0012]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述線軸安裝架包括矩形的箱體，所述箱體具有朝上的開口，所述線軸的兩端分別通過軸承安裝于所述箱體與所述前軸垂直的兩個側(cè)壁上。
[0013]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述前支架和后支架的頂部均設(shè)有減震機構(gòu)，所述箱體的底面連接于所述減震機構(gòu)上。
[0014]作為進(jìn)一步優(yōu)選，還包括有呈U形的推桿，所述推桿的開口端兩側(cè)分別連接于所述箱體與所述前軸垂直的兩個側(cè)壁上。
[0015]作為優(yōu)選，還包括有計數(shù)機構(gòu)，其用于通過所述后軸的轉(zhuǎn)速顯示測量線的放線長度。
[0016]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述計數(shù)機構(gòu)包括計數(shù)裝置、轉(zhuǎn)輪和計數(shù)顯示器，所述計數(shù)裝置和轉(zhuǎn)輪均連接于所述后軸上，所述計數(shù)顯示器連接于所述車架的上方，所述計數(shù)裝置與所述計數(shù)顯示器之間電連接，用于將所述計數(shù)裝置測得的轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)闇y量線的長度并在所述計數(shù)顯示器上顯示出來。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所具有的有益效果是:本實用新型采用推車原理，通過車輪帶動車架向前，方便攜帶，省時省力，線軸轉(zhuǎn)動的同時通過鏈條帶動線軸轉(zhuǎn)動進(jìn)行放線，使在接地電阻試驗中，收放測量線更容易，無需多次測量，提高了測量效率，且減少了人工。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的接地電阻測量輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0019]圖中:
[0020]I 一推桿；2-箱體；
[0021]3-前支架；4-前輪；
[0022]5-減震機構(gòu)；6-前軸；
[0023]7-后輪；8-后軸；
[0024]9-主動輪；10-從動輪；
[0025]11 —后支架；12 —計數(shù)顯示器；
[0026]13-計數(shù)器箱；14-線軸；
[0027]15 —轉(zhuǎn)輪；16-電纜線；
[0028]17-鏈條。
【具體實施方式】
[0029]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作詳細(xì)說明。
[0030]本實用新型的實施例公開了一種接地電阻測量輔助裝置，如圖1所示，包括車架、車輪、線軸14和線軸驅(qū)動機構(gòu)，其中車架包括兩個前支架3和兩個后支架11，車輪包括分別對應(yīng)轉(zhuǎn)動安裝于兩個前支架3和兩個后支架11上的兩個前輪4和兩個后輪7，兩個前輪4之間通過前軸6連接，兩個后輪7之間通過后軸8連接。前支架3和后支架11的上方可設(shè)一線軸安裝架，以用于使線軸14轉(zhuǎn)動安裝于線軸安裝架上，線軸14上纏繞有測量線，線軸驅(qū)動機構(gòu)連接于前軸6上用于驅(qū)動線軸14轉(zhuǎn)動以收放線。
[0031]為了簡化結(jié)構(gòu)，降低成本，本實施例中的線軸驅(qū)動機構(gòu)包括主動輪9、從動輪10和鏈條17，主動輪9安裝于前軸6上，從動輪10安裝于線軸14上，鏈條17套接于從動輪10和主動輪9上。
[0032]線軸安裝架包括矩形的箱體2，繼續(xù)結(jié)合圖1，箱體2具有朝上的開口，線軸14的兩端分別通過軸承安裝于箱體2與前軸6垂直的兩個側(cè)壁上，使箱體2除了具有安裝線軸14的功能，還可以將其他測量工具放于箱體2內(nèi)，省時省力，使用更方便。
[0033]每個前支架3的頂部和每個后支架11的頂部均設(shè)有減震機構(gòu)5，箱體2的底面連接于減震機構(gòu)5上，以減少在測線過程中的振動。
[0034]本實施例中，箱體2上還連接有推桿I，以利于推拉該接地電阻測量輔助裝置，推桿I呈U形，其開口端連接于與前軸6垂直的箱體2的兩個側(cè)壁上。
[0035]本實施例中，接地電阻測量輔助裝置還包括有計數(shù)機構(gòu)，計數(shù)機構(gòu)用于通過后軸8的轉(zhuǎn)速計算并顯示測量線的放線長度。具體地，計數(shù)機構(gòu)采用輪式測距儀的工作原理，其采用機械輪式驅(qū)動，本實施例中的計數(shù)機構(gòu)包括計數(shù)器(圖中未視出)、計數(shù)器箱13、轉(zhuǎn)輪15和計數(shù)顯示器12，計數(shù)器箱13設(shè)于后軸8上，計數(shù)器置于計數(shù)器箱13內(nèi)，轉(zhuǎn)輪15套接于計數(shù)器箱13—側(cè)的后軸8上并與計數(shù)器連接，計數(shù)器與計數(shù)顯示器12之間通過電纜線16電連接，計數(shù)器通過轉(zhuǎn)輪15轉(zhuǎn)動的圈數(shù)在計數(shù)顯示器12上面顯示放出測量線的長度。
[0036]本實施例中的接地電阻測量輔助裝置在使用時，可通過推桿I推動車架，使車架在車輪的帶動下前行，前輪4轉(zhuǎn)動帶動前軸6轉(zhuǎn)動，隨前軸6—起轉(zhuǎn)動的主動輪9通過鏈條17帶動線軸14上的從動輪10轉(zhuǎn)動，從而使線軸14放線；同時后輪7轉(zhuǎn)動帶動后軸8轉(zhuǎn)動，隨后軸8一起轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)輪15轉(zhuǎn)動，設(shè)于后軸8上的計數(shù)器將測得的轉(zhuǎn)輪15的轉(zhuǎn)速通過電纜線16輸送至計數(shù)顯示器12并通過計數(shù)顯示器12顯示出放出的測量線的長度。
[0037]以上實施例僅為本實用新型的示例性實施例，不用于限制本實用新型，本實用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本實用新型的實質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，對本實用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種接地電阻測量輔助裝置，其特征在于，包括: 車架，其下端分別轉(zhuǎn)動連接有兩個前輪和兩個后輪，且兩個所述前輪之間通過前軸連接，兩個所述后輪之間通過后軸連接； 線軸，其上纏繞有測量線，所述線軸的兩端轉(zhuǎn)動連接于所述車架的上方； 線軸驅(qū)動機構(gòu)，其連接于所述前軸上用于驅(qū)動所述線軸轉(zhuǎn)動以收放線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接地電阻測量輔助裝置，其特征在于，所述線軸驅(qū)動機構(gòu)包括主動輪、從動輪和鏈條，所述主動輪安裝于所述前軸上，所述從動輪安裝于所述線軸上，所述鏈條套接于所述從動輪和主動輪上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接地電阻測量輔助裝置，其特征在于，所述車架包括兩個前支架和兩個后支架，所述前支架和后支架的上方連接有線軸安裝架，所述線軸的兩端轉(zhuǎn)動安裝于所述線軸安裝架上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的接地電阻測量輔助裝置，其特征在于，所述線軸安裝架包括矩形的箱體，所述箱體具有朝上的開口，所述線軸的兩端分別通過軸承安裝于所述箱體與所述前軸垂直的兩個側(cè)壁上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的接地電阻測量輔助裝置，其特征在于，所述前支架和后支架的頂部均設(shè)有減震機構(gòu)，所述箱體的底面連接于所述減震機構(gòu)上。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的接地電阻測量輔助裝置，其特征在于，還包括有呈U形的推桿，所述推桿的開口端兩側(cè)分別連接于所述箱體與所述前軸垂直的兩個側(cè)壁上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接地電阻測量輔助裝置，其特征在于，還包括有計數(shù)機構(gòu)，其用于通過所述后軸的轉(zhuǎn)速顯示測量線的放線長度。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的接地電阻測量輔助裝置，其特征在于，所述計數(shù)機構(gòu)包括計數(shù)裝置、轉(zhuǎn)輪和計數(shù)顯示器，所述計數(shù)裝置和轉(zhuǎn)輪均連接于所述后軸上，所述計數(shù)顯示器連接于所述車架的上方，所述計數(shù)裝置與所述計數(shù)顯示器之間電連接，用于將所述計數(shù)裝置測得的轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)闇y量線的長度并在所述計數(shù)顯示器上顯示出來。
【文檔編號】B65H75/44GK205687329SQ201620614028
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月21日 公開號201620614028.9, CN 201620614028, CN 205687329 U, CN 205687329U, CN-U-205687329, CN201620614028, CN201620614028.9, CN205687329 U, CN205687329U
【發(fā)明人】高小剛, 劉立剛, 劉占戈, 宋 瑩, 李昌原, 孫德軒, 韓韜
【申請人】國網(wǎng)冀北電力有限公司秦皇島供電公司, 國家電網(wǎng)公司