一種塑料顆粒的拐彎卸料器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種塑料顆粒的拐彎卸料器，包括依次設(shè)在輸送帶實(shí)用新型一側(cè)的第一卸料器實(shí)用新型與設(shè)在輸送帶實(shí)用新型另一側(cè)的第二卸料器實(shí)用新型；所述在輸送帶實(shí)用新型設(shè)有第一卸料器實(shí)用新型的對面設(shè)有第一下料溜槽實(shí)用新型，所述在輸送帶實(shí)用新型設(shè)有第二卸料器實(shí)用新型的對面設(shè)有第二下料溜槽實(shí)用新型；所述第一擋板與輸送帶接觸的端面設(shè)有球形滾輪；所述第二擋板與輸送帶接觸的端面設(shè)有球形滾輪。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)塑料顆粒物料連續(xù)裝車，縮短裝車時間，且能提高裝車速度。
【專利說明】
一種塑料顆粒的拐彎卸料器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種聚氯乙烯產(chǎn)品生產(chǎn)中的卸料器，尤其涉及一種塑料顆粒的拐彎卸料器。
【背景技術(shù)】
[0002]塑料顆粒，常見的有通用塑料、工程塑料、特種塑料，通用塑料有聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚酯、聚氨酯等;工程塑料有尼龍、聚四氟、聚甲醛、聚碳、有機(jī)硅等;特種塑料有熱固性塑料、功能高分子塑料，比如人工腎、心臟、血管、航天工業(yè)等。塑料顆粒可以加工成管材、泡沫制品等產(chǎn)品，在塑料顆粒加工成管材、泡沫制品等產(chǎn)品過程中，輸送裝置以及卸料器極為重要，目前裝車的時候都是先通過皮帶將塑料顆粒傳送到固定的裝車位置，再進(jìn)行裝車，不但不能連續(xù)裝車，而且裝車時間長，裝車的速度較慢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種塑料顆粒的拐彎卸料器。它能實(shí)現(xiàn)塑料顆粒物料連續(xù)裝車，縮短裝車時間，且能提高裝車速度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種塑料顆粒的拐彎卸料器，包括依次設(shè)在輸送帶一側(cè)的第一卸料器與設(shè)在輸送帶另一側(cè)的第二卸料器;所述在輸送帶設(shè)有第一卸料器的對面設(shè)有第一下料溜槽，所述在輸送帶設(shè)有第二卸料器的對面設(shè)有第二下料溜槽;所述第一卸料器包括第一支撐體，第一支撐體下端設(shè)有第一電機(jī)，第一電機(jī)與第一擋板的一端連接，第一支撐體上設(shè)有第一銷軸，第一銷軸與第一氣缸連接，第一氣缸上設(shè)有的第一推桿與第一擋板另一端連接;所述第二卸料器包括第二支撐體，第二支撐體下端設(shè)有第二電機(jī)，第二電機(jī)與第二擋板的一端連接，第二支撐體上設(shè)有第二銷軸，第二銷軸與第二氣缸連接，第二氣缸上設(shè)有的第二推桿與第二擋板另一端連接;所述第一擋板與輸送帶接觸的端面設(shè)有球形滾輪;所述第二擋板與輸送帶接觸的端面設(shè)有球形滾輪。
[0005]前述的塑料顆粒的拐彎卸料器中，所述第一擋板通過第一螺孔與第一推桿活動連接。
[0006]前述的塑料顆粒的拐彎卸料器中，所述第二擋板通過第二螺孔與第二推桿活動連接。
[0007]前述的塑料顆粒的拐彎卸料器中，所述第一電機(jī)與第二電機(jī)均為帶減速機(jī)電機(jī)。
[0008]前述的塑料顆粒的拐彎卸料器中，所述第一下料溜槽與第二下料溜槽均設(shè)計(jì)為梯形結(jié)構(gòu)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過設(shè)有的第一卸料器與第二卸料器，能實(shí)現(xiàn)塑料顆粒物料連續(xù)裝車，縮短裝車時間；第一擋板與輸送帶接觸的端面設(shè)有球形滾輪，第二擋板與輸送帶接觸的端面設(shè)有球形滾輪，能使第一擋板與第二擋板在輸送帶上面轉(zhuǎn)動更加靈活，提高了裝車速度;第一電機(jī)與第二電機(jī)均為帶減速機(jī)電機(jī)，能調(diào)節(jié)第一電機(jī)與第二電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對不同量塑料顆粒物料的裝車;所述第一下料溜槽與第二下料溜槽均設(shè)計(jì)為梯形結(jié)構(gòu)，更利于塑料顆粒物料利用自身重力下滑至裝車內(nèi)。綜上所述，本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)塑料顆粒物料連續(xù)裝車，縮短裝車時間，且能提高裝車速度。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型第一擋板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型第二擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中的標(biāo)記為:1_輸送帶，2-第一電機(jī)，3-第一支撐體，4-第一銷軸，5-第一氣缸，6-第一推桿，7-第一擋板，8-第一下料溜槽，9-第二電機(jī)，10-第二支撐體，11-第二銷軸，12-第二氣缸，13-第二推桿，14-第二擋板，15-第二下料溜槽，16-第一螺孔，17-球形滾輪，18-第一卸料器，19-第二卸料器，20-第二螺孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0016]實(shí)施例。一種塑料顆粒的拐彎卸料器，構(gòu)成如圖1-4所示，包括依次設(shè)在輸送帶I一側(cè)的第一卸料器18與設(shè)在輸送帶I另一側(cè)的第二卸料器19;所述在輸送帶I設(shè)有第一卸料器18的對面設(shè)有第一下料溜槽8，所述在輸送帶I設(shè)有第二卸料器19的對面設(shè)有第二下料溜槽15;所述第一卸料器18包括第一支撐體3，第一支撐體3下端設(shè)有第一電機(jī)2，第一電機(jī)2與第一擋板7的一端連接，第一支撐體3上設(shè)有第一銷軸4，第一銷軸4與第一氣缸5連接，第一氣缸5上設(shè)有的第一推桿6與第一擋板7另一端連接;所述第二卸料器19包括第二支撐體10，第二支撐體10下端設(shè)有第二電機(jī)9，第二電機(jī)9與第二擋板14的一端連接，第二支撐體10上設(shè)有第二銷軸11，第二銷軸11與第二氣缸12連接，第二氣缸12上設(shè)有的第二推桿13與第二擋板14另一端連接;所述第一擋板7與輸送帶I接觸的端面設(shè)有球形滾輪17;所述第二擋板14與輸送帶I接觸的端面設(shè)有球形滾輪17。
[0017]所述第一擋板7通過第一螺孔16與第一推桿6活動連接。
[0018]所述第二擋板14通過第二螺孔20與第二推桿13活動連接。
[0019]所述第一電機(jī)2與第二電機(jī)9均為帶減速機(jī)電機(jī)。
[0020]所述第一下料溜槽8與第二下料溜槽15均設(shè)計(jì)為梯形結(jié)構(gòu)。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0022]當(dāng)需要卸料時，啟動第一卸料器18，通過第一電機(jī)2和第一氣缸5帶動第一擋板7轉(zhuǎn)動，將第一擋板7移動至第一下料溜槽8的一側(cè)，根據(jù)第一擋板7的角度將塑料顆粒推入到第一下料溜槽8，繼而落入第一輛裝車，當(dāng)?shù)谝惠v裝車裝滿后，第一電機(jī)2和第一氣缸5將第一擋板7帶動到裝有第一卸料器18的輸送帶I的一側(cè)。此時，塑料顆粒繼續(xù)通過輸送帶I向前運(yùn)動，啟動第二卸料器19，通過第二電機(jī)9和第二氣缸12帶動第二擋板14轉(zhuǎn)動，將第二擋板14移動至第二下料溜槽15的一側(cè)，根據(jù)第二擋板14的角度將塑料顆粒推入到第二下料溜槽15，繼而落入到第二輛裝車內(nèi)，以此循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)兩輛車的連續(xù)裝車。
[0023]同時，第一電機(jī)2與第二電機(jī)9均為帶減速機(jī)電機(jī)，能調(diào)節(jié)第一電機(jī)2與第二電機(jī)9的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對不同量塑料顆粒物料的裝車。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塑料顆粒的拐彎卸料器，其特征在于:包括依次設(shè)在輸送帶(I) 一側(cè)的第一卸料器(18)與設(shè)在輸送帶(I)另一側(cè)的第二卸料器(19);所述在輸送帶(I)設(shè)有第一卸料器(18)的對面設(shè)有第一下料溜槽(8)，所述在輸送帶(I)設(shè)有第二卸料器(19)的對面設(shè)有第二下料溜槽(15);所述第一卸料器(18)包括第一支撐體(3)，第一支撐體(3)下端設(shè)有第一電機(jī)(2)，第一電機(jī)(2)與第一擋板(7)的一端連接，第一支撐體(3)上設(shè)有第一銷軸(4)，第一銷軸(4)與第一氣缸(5)連接，第一氣缸(5)上設(shè)有的第一推桿(6)與第一擋板(7)另一端連接；所述第二卸料器(19)包括第二支撐體(10)，第二支撐體(10)下端設(shè)有第二電機(jī)(9)，第二電機(jī)(9)與第二擋板(14)的一端連接，第二支撐體(10)上設(shè)有第二銷軸(11)，第二銷軸(11)與第二氣缸(12)連接，第二氣缸(12)上設(shè)有的第二推桿(13)與第二擋板(14)另一端連接;所述第一擋板(7)與輸送帶(I)接觸的端面設(shè)有球形滾輪(17);所述第二擋板(14)與輸送帶(I)接觸的端面設(shè)有球形滾輪(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料顆粒的拐彎卸料器，其特征在于:所述第一擋板(7)通過第一螺孔(16)與第一推桿(6)活動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料顆粒的拐彎卸料器，其特征在于:所述第二擋板(14)通過第二螺孔(20)與第二推桿(13)活動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料顆粒的拐彎卸料器，其特征在于:所述第一電機(jī)(2)與第二電機(jī)(9)均為帶減速機(jī)電機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料顆粒的拐彎卸料器，其特征在于:所述第一下料溜槽(8)與第二下料溜槽(15)均設(shè)計(jì)為梯形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B65G67/04GK205675822SQ201620554970
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月8日 公開號201620554970.0, CN 201620554970, CN 205675822 U, CN 205675822U, CN-U-205675822, CN201620554970, CN201620554970.0, CN205675822 U, CN205675822U
【發(fā)明人】田年益, 段志強(qiáng), 韓建軍, 楊曉波, 劉貽寶
【申請人】白銀中天化工有限責(zé)任公司