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行車緩沖器保護工裝的制作方法

文檔序號:10946100閱讀:480來源:國知局
行車緩沖器保護工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種行車緩沖器保護工裝,所述緩沖器由一圓柱主體和一方形金屬底座構成,其特征在于,所述方形金屬底座的四角與行車本體的后側板螺栓固定,所述圓柱主體上方設有至少一個第一鎖扣,所述后側板對應緩沖器的上方設有第二鎖扣,第一鎖扣和第二鎖扣之間連接有鋼絲繩,所述鋼絲繩的長度小于任一第一鎖扣與緩沖器下端面的距離。本實用新型結構簡單、使用方便、易于實現,有效的防止了行車相撞時,緩沖器不會發(fā)生高空墜落砸傷人員和設備的安全隱患,給作業(yè)人員的生命安全得到了有效的保障。
【專利說明】
行車緩沖器保護工裝
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及行車部件;
[0002]本實用新型尤其涉及一種行車緩沖器保護工裝。
【背景技術】
[0003]中板行車大車緩沖器底座通過螺栓連接,若兩行車相撞,行車緩沖器會碰撞,由于受力的作用可能導致緩沖器連接螺栓斷裂,緩沖器會高空墜落,可能砸傷地面人員和設備的危險,存在極大的安全隱患和缺陷。
【實用新型內容】
[0004]鑒于以上所述現有技術的種種不足,本實用新型要解決的技術問題在于提供一種行車緩沖器保護工裝,以克服現有技術的上述缺陷。
[0005]為實現上述目的及其他相關目的,本實用新型提供一種行車緩沖器保護工裝,所述緩沖器由一圓柱主體和一方形金屬底座構成,其特征在于,所述方形金屬底座的四角與行車本體的后側板螺栓固定,所述圓柱主體上方設有至少一個第一鎖扣,所述后側板對應緩沖器的上方設有第二鎖扣,第一鎖扣和第二鎖扣之間連接有鋼絲繩,所述鋼絲繩的長度小于任一第一鎖扣與緩沖器下端面的距離。
[0006]優(yōu)選地,所述第一鎖扣可拆卸連接于圓柱主體上。
[0007]優(yōu)選地,所述第二鎖扣可拆卸連接于后側板上。
[0008]優(yōu)選地,兩個第一鎖扣并排設置于所述圓柱本體上方,兩個第一鎖扣通過兩個鋼絲繩與同一第二鎖扣連接。
[0009]通過以上技術方案,本實用新型相較于現有技術具有以下技術效果:本實用新型結構簡單、使用方便、易于實現,有效的防止了行車相撞時,緩沖器不會發(fā)生高空墜落砸傷人員和設備的安全隱患,給作業(yè)人員的生命安全得到了有效的保障。
【附圖說明】
[00?0]圖1顯不為本實用新型的結構不意圖。
[0011 ]元件標號說明:
[0012]I 后側板
[0013]2圓柱主體
[0014]31 第一鎖扣
[0015]32 第二鎖扣
[0016]4 鋼絲繩
【具體實施方式】
[0017]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式,熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0018]請參閱圖1。須知,本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等,均僅用以配合說明書所揭示的內容,以供熟悉此技術的人士了解與閱讀,并非用以限定本實用新型可實施的限定條件,故不具技術上的實質意義,任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整,在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下,均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時,本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語,亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本實用新型可實施的范圍,其相對關系的改變或調整,在無實質變更技術內容下,當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0019]參閱圖1所示,本實用新型提供一種行車緩沖器保護工裝,所述緩沖器由一圓柱主體2和一方形金屬底座構成,方形金屬底座的四角與行車本體的后側板I螺栓固定。圓柱主體2上方設有至少一個第一鎖扣31,后側板I對應緩沖器的上方設有第二鎖扣32,第一鎖扣31和第二鎖扣32之間連接有鋼絲繩4,所述鋼絲繩4的長度小于任一第一鎖扣31與緩沖器下端面的距離。行車相撞后緩沖器底座連接螺栓即使斷裂,由于該裝置起到保護作用,也不會發(fā)生物體打擊的安全事故。本工裝使用的鋼絲繩、鎖扣均為低成本常規(guī)配件,降低了設計成本。
[0020]作為本實用新型的進一步改進,第一鎖扣31和第二鎖扣32可拆卸連接于圓柱主體2上。
[0021]作為本實用新型的進一步改進,兩個第一鎖扣31并排設置于所述圓柱本體2上方,兩個第一鎖扣31通過兩個鋼絲繩4與同一第二鎖扣32連接,進一步加強安全系數。
[0022]綜上所述,本實用新型結構簡單、使用方便、易于實現,有效的防止了行車相撞時,緩沖器不會發(fā)生高空墜落砸傷人員和設備的安全隱患,給作業(yè)人員的生命安全得到了有效的保障。所以,本實用新型有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業(yè)利用價值。
[0023]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效,而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下,對上述實施例進行修飾或改變。因此,舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種行車緩沖器保護工裝,所述緩沖器由一圓柱主體和一方形金屬底座構成,其特征在于,所述方形金屬底座的四角與行車本體的后側板螺栓固定,所述圓柱主體上方設有至少一個第一鎖扣,所述后側板對應緩沖器的上方設有第二鎖扣,第一鎖扣和第二鎖扣之間連接有鋼絲繩,所述鋼絲繩的長度小于任一第一鎖扣與緩沖器下端面的距離。2.根據權利要求1所述的行車緩沖器保護工裝,其特征在于,所述第一鎖扣可拆卸連接于圓柱主體上。3.根據權利要求1所述的行車緩沖器保護工裝,其特征在于,所述第二鎖扣可拆卸連接于后側板上。4.根據權利要求1所述的行車緩沖器保護工裝,其特征在于,兩個第一鎖扣并排設置于所述圓柱主體上方,兩個第一鎖扣通過兩個鋼絲繩與同一第二鎖扣連接。
【文檔編號】B66C15/04GK205634675SQ201620396416
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】潘同茂
【申請人】上海五鋼設備工程有限公司, 中冶寶鋼技術服務有限公司
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