水泥懸吊車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種水泥懸吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂,該懸吊控制臂包括水泥控制橫梁、用于盛放水泥的水泥筒及用于懸吊該水泥筒的懸吊機構(gòu)，該水泥筒兩側(cè)形成有對置的吊持部；所述懸吊機構(gòu)包括兩組對置設(shè)于控制橫梁上的配合吊件，該配合吊件可在移動過程中于水泥筒配合防止水泥筒發(fā)生搖晃；每組配合吊件均包括上端部可左右轉(zhuǎn)動的連接于控制橫梁上的懸吊縱桿、由懸吊縱桿下端部沿周向彎曲形成的圓弧狀懸吊鉤板及用于在配合懸吊水泥筒的過程中可插入懸吊鉤板和吊持部內(nèi)的鎖定插件。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可有效防止水泥筒在懸吊移動的過程中發(fā)生晃動，移動平穩(wěn)，水泥筒內(nèi)的水泥不會濺出，操作安全。
【專利說明】
水泥懸吊車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及公路建筑領(lǐng)域，尤其是涉及一種水泥懸吊車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通方面也受到了越來越多的重視。為了方便人們的出行，越來越多的公路被建造起來。在公路建造的過程中，水泥是必不可少的一樣東西。由于公路路程很長，在建造的過程中需要經(jīng)常移動水泥筒來實現(xiàn)對水泥的轉(zhuǎn)移，但是現(xiàn)有的吊具在移動的過程中，水泥筒很容易產(chǎn)生晃動，致使水泥筒內(nèi)的水泥濺出到已經(jīng)造好的公路上，影響公路美觀，工人需要對濺出的水泥進行鏟除，增加工人的負擔。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、水泥筒移動平穩(wěn)、不會發(fā)生晃動的水泥懸吊車。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種水泥懸吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂，所述懸吊控制臂由車身頂部穿出，車身內(nèi)開設(shè)有可用于收納蓋懸吊控制臂的容納腔，該容納腔通過翻轉(zhuǎn)連接于該容納腔側(cè)部的閉合頂蓋實現(xiàn)打開或關(guān)閉；該懸吊控制臂包括包括水泥控制橫梁、用于盛放水泥的水泥筒及用于懸吊該水泥筒的懸吊機構(gòu)，該水泥筒兩側(cè)形成有對置的吊持部;所述懸吊機構(gòu)包括兩組對置設(shè)于控制橫梁上的配合吊件，該配合吊件可在移動過程中于水泥筒配合防止水泥筒發(fā)生搖晃;每組配合吊件均包括上端部可左右轉(zhuǎn)動的連接于控制橫梁上的懸吊縱桿、由懸吊縱桿下端部沿周向彎曲形成的圓弧狀懸吊鉤板及用于在配合懸吊水泥筒的過程中可插入懸吊鉤板和吊持部內(nèi)的鎖定插件;所述鎖定插件包括上部的方形卡接板、上端部固連于該方形卡接板的豎直連接桿體及設(shè)于該豎直連接桿體底部的旋動擰合套，該旋動擰合套內(nèi)開設(shè)有可供豎直連接桿體插入的鎖合腔;所述懸吊鉤板底部中心位置開設(shè)有可供方形卡接板穿過的卡接板通孔，所述吊持部上開設(shè)有可供方形卡接板穿過的卡接板通腔;所述卡接板通腔上端部分別由兩側(cè)中部向外開設(shè)有可供方形卡接板轉(zhuǎn)動后卡入進而限制方形卡接板左右移動的卡接板限位槽。
[0005]進一步的，所述豎直連接桿體底部設(shè)于外鎖緊紋，該鎖合腔內(nèi)壁設(shè)于與該外鎖緊紋配合的內(nèi)鎖緊紋。
[0006]進一步的，所述吊持部為圓柱狀設(shè)置，所述懸吊鉤板的橫截面為半圓形設(shè)置。
[0007]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在移動的過程中，懸吊鉤板鉤柱吊持部之后，將鎖定插件插入懸吊鉤板和吊持部內(nèi)，可使得懸吊鉤板與吊持部之間無法發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，從而水泥筒無法相對懸吊結(jié)構(gòu)進行晃動;方形卡接板插入懸吊鉤板后，只需轉(zhuǎn)動即可卡入卡接板限位槽內(nèi)，限制其轉(zhuǎn)動，操作簡便;豎直連接桿體底部設(shè)置旋動擰合套，可在鎖定插件插入懸吊鉤板和吊持部內(nèi)后向上旋緊，使得鎖定插件無法發(fā)生移動，鎖定效果更好。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖2為鎖定插件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為吊持部的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。
[0012]如圖1-3所示，一種水泥懸吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂，所述懸吊控制臂由車身頂部穿出，車身內(nèi)開設(shè)有可用于收納蓋懸吊控制臂的容納腔，該容納腔通過翻轉(zhuǎn)連接于該容納腔側(cè)部的閉合頂蓋實現(xiàn)打開或關(guān)閉；該懸吊控制臂包括包括控制橫梁1、水泥筒2、吊持部3、懸吊機構(gòu)及行車控制器7;所述行車控制器7套設(shè)在水泥控制橫梁I上，該行車控制器7可用于驅(qū)動所述懸吊機構(gòu)在水泥控制橫梁I上進行前后、左右的動作，從而調(diào)整懸吊機構(gòu)到適當?shù)奈恢茫瑢λ嗤策M行懸吊；所述所述吊持部3對置的形成在水泥筒2的兩側(cè)，所述吊持部3為圓柱狀設(shè)置;所述懸吊機構(gòu)用于懸吊該水泥筒2;具體的，所述懸吊機構(gòu)包括兩組對置設(shè)于控制橫梁I上的配合吊件，該配合吊件可在移動過程中于水泥筒2配合防止水泥筒2發(fā)生搖晃;每組配合吊件均包括懸吊縱桿41、圓弧狀懸吊鉤板42以及鎖定插件;該懸吊縱桿41上端部可左右轉(zhuǎn)動的連接于控制橫梁I上，該懸吊縱桿41端部連接有一個液壓控制器8，該液壓控制器與懸吊縱桿41之間通過電線實現(xiàn)電連接，當懸吊縱桿41需要轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)松開或懸吊鐵水泥包時，可通過該液壓控制器實現(xiàn)精準的控制;所述懸吊鉤板42由懸吊縱桿41下端部沿周向彎曲形成，所述懸吊鉤板42的橫截面為半圓形設(shè)置;所述鎖定插件可在配合懸吊水泥筒2的過程中插入懸吊鉤板42和吊持部3內(nèi)，從而使得兩者無法發(fā)生相對移動，懸吊水泥筒的過程中不會發(fā)生晃動;具體的，所述鎖定插件包括上部的方形卡接板51、豎直連接桿體52及旋動擰合套53，所述豎直連接桿體52的上端部固定連接在所述方形卡接板51下表面，所述旋動擰合套53設(shè)于該豎直連接桿體52的底部，該旋動擰合套53內(nèi)開設(shè)有可供豎直連接桿體52插入的鎖合腔54;懸吊過程中，方形卡接板51插入懸吊鉤板42和吊持部之后，可將旋動擰合套進行旋緊，使得方形卡接板51完全卡緊在吊持部上，懸吊鉤板于吊持部之間不存在間隙，防止晃動；優(yōu)選的，所述豎直連接桿體51底部設(shè)于外鎖緊紋，該鎖合腔54內(nèi)壁設(shè)于與該外鎖緊紋配合的內(nèi)鎖緊紋。
[0013]具體的，所述懸吊鉤板42底部中心位置開設(shè)有可供方形卡接板51穿過的卡接板通孔421，所述吊持部3上開設(shè)有可供方形卡接板51穿過的卡接板通腔31;為了更好的實現(xiàn)兩者之間的止轉(zhuǎn)，防止晃動，我們在所述卡接板通腔31上端部設(shè)置了卡接板限位槽311，該卡接板限位槽311開設(shè)在吊持部上，是由卡接板通腔31兩側(cè)中部向外開設(shè)形成的，該卡接板限位槽311可供方形卡接板51轉(zhuǎn)動后卡入，從而有效限制方形卡接板51左右移動及轉(zhuǎn)動。
[0014]優(yōu)選的，所述懸吊鉤板內(nèi)嵌設(shè)有一個壓力感應(yīng)器9，壓力感應(yīng)器9設(shè)置在該懸吊鉤板靠近吊持部的一側(cè)上;該壓力感應(yīng)器可用于感應(yīng)液壓控制器在控制懸吊縱桿41轉(zhuǎn)動從而使得懸吊鉤板鉤設(shè)吊持部的過程中，所述懸吊鉤板作用在所述水泥筒上的壓力，當壓力達到指定值是，該感應(yīng)液壓控制器可將信息反饋至液壓控制器上，從而液壓控制器不再控制懸吊縱桿向內(nèi)轉(zhuǎn)動，防止將水泥筒壓壞。所述懸吊鉤板外還設(shè)置有一警示燈10，該警示燈通過電線電連于所述壓力感應(yīng)器9，當感應(yīng)液壓控制器出現(xiàn)故障，使得懸吊鉤板作用在所述水泥筒上的壓力超過指定值，壓力感應(yīng)器9感應(yīng)的壓力值超過指定值，此時警示燈10將變成紅色，并進行閃爍，對操作人員進行警示。
[0015]顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當屬于本實用新型保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種水泥懸吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂，所述懸吊控制臂由車身頂部穿出，車身內(nèi)開設(shè)有可用于收納蓋懸吊控制臂的容納腔，該容納腔通過翻轉(zhuǎn)連接于該容納腔側(cè)部的閉合頂蓋實現(xiàn)打開或關(guān)閉；其特征在于:該懸吊控制臂包括包括水泥控制橫梁(I)、用于盛放水泥的水泥筒(2)及用于懸吊該水泥筒(2)的懸吊機構(gòu)，該水泥筒(2)兩側(cè)形成有對置的吊持部(3);所述懸吊機構(gòu)包括兩組對置設(shè)于控制橫梁(I)上的配合吊件，該配合吊件可在移動過程中于水泥筒(2)配合防止水泥筒(2)發(fā)生搖晃;每組配合吊件均包括上端部可左右轉(zhuǎn)動的連接于控制橫梁(I)上的懸吊縱桿(41)、由懸吊縱桿(41)下端部沿周向彎曲形成的圓弧狀懸吊鉤板(42)及用于在配合懸吊水泥筒(2)的過程中可插入懸吊鉤板(42)和吊持部(3)內(nèi)的鎖定插件;所述鎖定插件包括上部的方形卡接板(51)、上端部固連于該方形卡接板(51)的豎直連接桿體(52)及設(shè)于該豎直連接桿體(52)底部的旋動擰合套(53),該旋動擰合套(53)內(nèi)開設(shè)有可供豎直連接桿體(52)插入的鎖合腔(54);所述懸吊鉤板(42)底部中心位置開設(shè)有可供方形卡接板(51)穿過的卡接板通孔(421)，所述吊持部(3)上開設(shè)有可供方形卡接板(51)穿過的卡接板通腔(31);所述卡接板通腔(31)上端部分別由兩側(cè)中部向外開設(shè)有可供方形卡接板(51)轉(zhuǎn)動后卡入進而限制方形卡接板(51)左右移動的卡接板限位槽(311)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥懸吊車，其特征在于:所述豎直連接桿體(51)底部設(shè)于外鎖緊紋，該鎖合腔(54)內(nèi)壁設(shè)于與該外鎖緊紋配合的內(nèi)鎖緊紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥懸吊車，其特征在于:所述吊持部(3)為圓柱狀設(shè)置，所述懸吊鉤板(42 )的橫截面為半圓形設(shè)置。
【文檔編號】B66C1/28GK205634630SQ201620317464
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】王偉峰
【申請人】王偉峰