施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種施工升降機(jī)導(dǎo)軌架。該施工升降機(jī)導(dǎo)軌架由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次連接而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括四條呈方形垂直排列的主弦桿，主弦桿上、中、下部分別焊接有角鋼方框，角鋼方框之間通過(guò)斜腹桿呈直角三角形焊接固定，角鋼方框內(nèi)側(cè)還固定有對(duì)重導(dǎo)軌；主弦桿下部固定有定位錐管。該施工升降機(jī)導(dǎo)軌架性能可靠，解決現(xiàn)有導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足和各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的接口階差造成安裝困難的問(wèn)題。通過(guò)在角鋼方框內(nèi)側(cè)設(shè)置對(duì)重導(dǎo)軌，增強(qiáng)了導(dǎo)軌架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠支撐水平方向動(dòng)荷載，防止導(dǎo)軌架變形，還能讓重心集中于導(dǎo)軌架截面中心。在主弦桿下口焊接有定位錐管，能夠減小導(dǎo)軌安裝階差，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)容易對(duì)齊，易于連接安裝。
【專利說(shuō)明】
施工升降機(jī)導(dǎo)軌架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種施工升降機(jī)導(dǎo)軌架。
【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機(jī)是一種采用齒輪、齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直運(yùn)動(dòng)用于輸送施工人員、工具、設(shè)備及物料的建筑機(jī)械，在工業(yè)或民用建筑、大型橋梁、豎井中，均為不可缺少的良好運(yùn)輸設(shè)備，作為永久或半永久性的還可用于倉(cāng)庫(kù)、高塔等不同場(chǎng)合。該產(chǎn)品較之其它提升機(jī)構(gòu)具有穩(wěn)定、安全可靠，不用另設(shè)機(jī)房井道并且拆裝方便、搬運(yùn)靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，尤其在減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、加快工程進(jìn)度，提高工作效率中，起到明顯的作用。然而在施工升降機(jī)工作過(guò)程中，吊籠垂直運(yùn)動(dòng)起始和急停制動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)導(dǎo)軌架施加的水平方向力，現(xiàn)有導(dǎo)軌架由于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度導(dǎo)致不足，無(wú)法支撐水平方向動(dòng)荷載，導(dǎo)致導(dǎo)軌架變形，久而久之，甚至開(kāi)裂，造成安全隱患。此外現(xiàn)有導(dǎo)軌架是由若干組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)螺栓和螺母進(jìn)行連接，在安裝過(guò)程中，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間存在接口階差，不容易對(duì)位連接，造成安裝困難。因此需要開(kāi)發(fā)一種施工升降機(jī)導(dǎo)軌架，解決現(xiàn)有導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足和各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的接口階差造成安裝困難的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種施工升降機(jī)導(dǎo)軌架解決現(xiàn)有導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足和各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的接口階差造成安裝困難的問(wèn)題，防止導(dǎo)軌架開(kāi)裂和變形，且易于連接安裝。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種施工升降機(jī)導(dǎo)軌架由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次連接而成，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括四條呈方形垂直排列的主弦桿，主弦桿上、中、下部分別焊接有角鋼方框，角鋼方框之間通過(guò)斜腹桿呈直角三角形焊接固定，其特征在于，所述角鋼方框內(nèi)側(cè)還固定有對(duì)重導(dǎo)軌;所述主弦桿下部固定有定位錐管。
[0005]所述主弦桿為圓形鋼管，定位錐管通過(guò)焊接與主弦桿固定。
[0006]所述對(duì)重導(dǎo)軌為角鋼制成，所述對(duì)重導(dǎo)軌至少有四條，對(duì)重導(dǎo)軌平行焊接在角鋼方框3內(nèi)側(cè)的相對(duì)面上
[0007]所述角鋼方框由四條角鋼依次焊接圍成，其內(nèi)部四角處各焊接有加強(qiáng)支架。
[0008]所述定位錐管的錐度為15°?45°。
[0009]所述施工升降機(jī)導(dǎo)軌架表面噴涂有防銹涂料。
[0010]本實(shí)用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，具有以下有益效果:
[0011]本實(shí)用新型提供的施工升降機(jī)導(dǎo)軌架性能可靠，解決現(xiàn)有導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足和各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的接口階差造成安裝困難的問(wèn)題。通過(guò)在角鋼方框內(nèi)側(cè)設(shè)置對(duì)重導(dǎo)軌，增強(qiáng)了導(dǎo)軌架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠支撐水平方向動(dòng)荷載，防止導(dǎo)軌架變形，還能讓重心集中于導(dǎo)軌架截面中心，且不影響附著必需零部件在角鋼方框上的安裝。在每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四條主弦桿下口焊接有定位錐管，能夠減小導(dǎo)軌安裝階差，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)容易對(duì)齊，易于連接安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1-主弦桿，2-對(duì)重導(dǎo)軌，3-角鋼方框，4-定位錐管，5-斜腹桿。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1所示的一種施工升降機(jī)導(dǎo)軌架，由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次連接而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括四條呈方形垂直排列的主弦桿I，主弦桿I上、中、下部分別焊接有角鋼方框3，角鋼方框3之間通過(guò)斜腹桿5呈直角三角形焊接固定，角鋼方框3內(nèi)側(cè)還固定有對(duì)重導(dǎo)軌2;主弦桿I下部固定有定位錐管4。主弦桿I為圓形鋼管，定位錐管4通過(guò)焊接與主弦桿I固定。對(duì)重導(dǎo)軌2為角鋼制成，對(duì)重導(dǎo)軌2至少有四條，對(duì)重導(dǎo)軌2平行焊接在角鋼方框3內(nèi)側(cè)的相對(duì)面上，其分別與上，下部角鋼方框3焊接固定。角鋼方框3由四條角鋼依次焊接圍成，其內(nèi)部四角處各焊接有加強(qiáng)支架。定位錐管4的錐度為15°?45°。施工升降機(jī)導(dǎo)軌架表面噴涂有防銹涂料。
[0016]本實(shí)用新型的工作過(guò)程是:通過(guò)在角鋼方框3設(shè)計(jì)保證了每條主弦桿I有三個(gè)水平方向可以附著吊籠，且標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度不低于相同額載的齒輪齒條施工升降機(jī)導(dǎo)軌架。對(duì)重導(dǎo)軌2焊接于角鋼方框3內(nèi)側(cè)，增強(qiáng)了導(dǎo)軌架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠支撐水平方向動(dòng)荷載，防止導(dǎo)軌架變形。設(shè)置對(duì)重導(dǎo)軌2還能讓重心集中于導(dǎo)軌架截面中心，且不影響附著必需零部件在角鋼方框3上的安裝。在每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四條主弦桿I下口焊接有定位錐管5，能夠減小導(dǎo)軌安裝階差，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)容易對(duì)齊，易于連接安裝。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種施工升降機(jī)導(dǎo)軌架，由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次連接而成，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括四條呈方形垂直排列的主弦桿(I)，主弦桿(I)上、中、下部分別焊接有角鋼方框(3)，角鋼方框(3)之間通過(guò)斜腹桿(5)呈直角三角形焊接固定，其特征在于，所述角鋼方框(3)內(nèi)側(cè)還固定有對(duì)重導(dǎo)軌(2);所述主弦桿(I)下部固定有定位錐管(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)導(dǎo)軌架，其特征在于:所述主弦桿(I)為圓形鋼管，定位錐管(4)通過(guò)焊接與主弦桿(I)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工升降機(jī)導(dǎo)軌架，其特征在于:所述對(duì)重導(dǎo)軌(2)為角鋼制成，所述對(duì)重導(dǎo)軌(2)至少有四條，對(duì)重導(dǎo)軌(2)平行焊接在角鋼方框(3)內(nèi)側(cè)的相對(duì)面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的施工升降機(jī)導(dǎo)軌架，其特征在于:所述角鋼方框(3)由四條角鋼依次焊接圍成，其內(nèi)部四角處各焊接有加強(qiáng)支架。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的施工升降機(jī)導(dǎo)軌架，其特征在于:所述定位錐管(4)的錐度為15° ?45° ο6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的施工升降機(jī)導(dǎo)軌架，其特征在于:所述施工升降機(jī)導(dǎo)軌架表面噴涂有防銹涂料。
【文檔編號(hào)】B66B7/02GK205616391SQ201620387575
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月3日
【發(fā)明人】肖雨
【申請(qǐng)人】昆明開(kāi)物機(jī)械制造有限公司