一種新型供料皮帶防下滑裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型供料皮帶防下滑裝置，包括基座，所述基座上方安裝有傳送帶，所述傳送帶的內(nèi)部安裝有主動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸的一端安裝有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪嚙合有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪安裝于不動(dòng)軸的一端，所述不動(dòng)軸上等距離設(shè)置有四個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的另一端連接有阻擋塊，所述阻擋塊一側(cè)為直角，另一側(cè)為圓弧，本實(shí)用新型成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定軸強(qiáng)制停止從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)主動(dòng)齒輪停止，使得轉(zhuǎn)軸只能正轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了防止皮帶打滑以及轉(zhuǎn)軸倒轉(zhuǎn)導(dǎo)致物料下滑灑落的問(wèn)題，降低了人工成本，提高了生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種新型供料皮帶防下滑裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及傳輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型供料皮帶防下滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶傳輸能夠生產(chǎn)連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將力從一個(gè)傳動(dòng)輪傳遞到一個(gè)面上，隨著我過(guò)皮帶傳輸技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)皮帶傳輸裝置的要求也在不斷提高。
[0003]然而現(xiàn)有的皮帶傳輸裝置在運(yùn)送物料過(guò)程中，易使物料在震動(dòng)的過(guò)程中下滑，且在電機(jī)停止工作時(shí)，電機(jī)很容易帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸倒轉(zhuǎn)，導(dǎo)致物料下滑以及灑落至皮帶下方，這樣就導(dǎo)致了裝置的工作效率降低，且清理灑落的物料時(shí)，需人工清理，耗費(fèi)人力物力大，清理難度較高，無(wú)形中增加了生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種新型供料皮帶防下滑裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0006]—種新型供料皮帶防下滑裝置，包括基座，所述基座上方安裝有傳送帶，所述傳送帶的內(nèi)部安裝有主動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸的一端安裝有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪嚙合有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪安裝于不動(dòng)軸的一端，所述不動(dòng)軸上等距離設(shè)置有四個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的另一端連接有阻擋塊，所述阻擋塊一側(cè)為直角，另一側(cè)為圓弧。
[0007]優(yōu)選的，所述從動(dòng)齒輪的內(nèi)側(cè)等距離設(shè)有四個(gè)與阻擋塊相匹配的凹槽，且凹槽與阻擋塊同為一側(cè)直角，另一側(cè)弧度的設(shè)計(jì)。
[0008]優(yōu)選的，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0009]優(yōu)選的，所述傳送帶的表面設(shè)有防滑紋。
[0010]優(yōu)選的，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的齒上設(shè)有防滑槽。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定軸強(qiáng)制停止從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)主動(dòng)齒輪停止，使得轉(zhuǎn)軸只能正轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了防止皮帶打滑以及轉(zhuǎn)軸倒轉(zhuǎn)導(dǎo)致物料下滑灑落的問(wèn)題，降低了人工成本，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型提出的一種新型供料皮帶防下滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I基座、2傳送帶、3主動(dòng)轉(zhuǎn)軸、4主動(dòng)齒輪、5不動(dòng)軸、6從動(dòng)齒輪、7彈簧、8阻擋塊、9凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0015]參照?qǐng)D1，一種新型供料皮帶防下滑裝置，包括基座I，基座I的上方安裝有傳送帶2，傳送帶2的表面設(shè)有防滑紋，防止物料在傳送帶2上打滑，傳送帶2的內(nèi)部安裝有主動(dòng)轉(zhuǎn)軸3，主動(dòng)轉(zhuǎn)軸3連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用于帶動(dòng)整個(gè)裝置進(jìn)行傳送工作，主動(dòng)轉(zhuǎn)軸3的一端安裝有主動(dòng)齒輪4，主動(dòng)齒輪4嚙合有從動(dòng)齒輪6，從動(dòng)齒輪6安裝于不動(dòng)軸5的一端，主動(dòng)齒輪4和從動(dòng)齒輪6的齒上設(shè)有防滑槽，防止齒輪之間嚙合不緊，造成打滑，不動(dòng)軸5上等距離設(shè)置有四個(gè)凹槽9，凹槽9內(nèi)設(shè)置有彈簧7，彈簧7的另一端連接有阻擋塊8，從動(dòng)齒輪6的內(nèi)側(cè)等距離設(shè)有四個(gè)與阻擋塊8相匹配的凹槽，且凹槽與阻擋塊8同為一側(cè)直角，另一側(cè)弧度的設(shè)計(jì)，阻擋塊8—側(cè)為直角，另一側(cè)為圓弧，在傳送過(guò)程中，從動(dòng)齒輪6隨著主動(dòng)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，阻擋塊8經(jīng)由弧度一側(cè)被壓進(jìn)不動(dòng)軸5中，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，阻擋塊8經(jīng)由直角側(cè)阻擋從動(dòng)齒輪6倒轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了阻止主動(dòng)齒輪4倒轉(zhuǎn)，杜絕了傳送帶2打滑倒轉(zhuǎn)的情況。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型供料皮帶防下滑裝置，包括基座(I)，其特征在于，所述基座(I)上方安裝有傳送帶(2)，所述傳送帶(2)的內(nèi)部安裝有主動(dòng)轉(zhuǎn)軸(3)，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸(3)的一端安裝有主動(dòng)齒輪(4)，所述主動(dòng)齒輪(4)嚙合有從動(dòng)齒輪(6)，所述從動(dòng)齒輪(6)安裝于不動(dòng)軸(5)的一端，所述不動(dòng)軸(5)上等距離設(shè)置有四個(gè)凹槽(9)，所述凹槽(9)內(nèi)設(shè)置有彈簧(7)，所述彈簧(7)的另一端連接有阻擋塊(8)，所述阻擋塊(8)—側(cè)為直角，另一側(cè)為圓弧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型供料皮帶防下滑裝置，其特征在于，所述從動(dòng)齒輪(6)的內(nèi)側(cè)等距離設(shè)有四個(gè)與阻擋塊(8)相匹配的凹槽，且凹槽與阻擋塊(8)同為一側(cè)直角，另一側(cè)弧度的設(shè)計(jì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型供料皮帶防下滑裝置，其特征在于，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸(3)連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型供料皮帶防下滑裝置，其特征在于，所述傳送帶(2)的表面設(shè)有防滑紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型供料皮帶防下滑裝置，其特征在于，所述主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(6)的齒上設(shè)有防滑槽。
【文檔編號(hào)】B65G23/00GK205555261SQ201620218308
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】孫梅, 劉晶, 劉志娟, 張志華
【申請(qǐng)人】天津市裕川干粉砂漿有限公司