一種提高空間利用率的電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提高空間利用率的電梯，包括電梯井道、電梯轎廂、轎門地坎和廳門地坎；所述轎門設(shè)置在轎門入口處，所述轎門地坎設(shè)置在轎門入口的底部，所述轎門設(shè)置在轎門地坎上滑動；所述廳門設(shè)置在廳門入口處，所述廳門地坎設(shè)置在廳門入口的底部，所述廳門設(shè)置在廳門地坎上滑動；所述廳門地坎和轎門地坎均呈圓角形轉(zhuǎn)折設(shè)置，即廳門地坎或轎門地坎的前段與廳門或轎門的開合方向平行，后段經(jīng)過圓角轉(zhuǎn)折后與電梯井道兩側(cè)或電梯轎廂兩側(cè)平行且分別向電梯井道內(nèi)側(cè)延伸。并且，還包括與廳門地坎或轎門地坎相互配合使用的柔性廳門或轎門。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是能在同等條件下最大限度的增大轎廂尺寸，減少電梯井道占用的建筑面積，節(jié)約建筑成本。
【專利說明】
一種提高空間利用率的電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種提高空間利用率的電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電梯的廳門及轎門都采用整體式鈑材結(jié)構(gòu)，廳門及轎門均只能直線開合，這樣在電梯轎廂寬度較窄，轎門開門寬度比較寬的時候需要井道空間相對比較大。如附圖1所示，現(xiàn)有的電梯包括電梯井道、電梯轎廂、廳門地坎和轎門地坎;廳門地坎設(shè)置在廳門入口的底部，轎門地坎設(shè)置在轎門入口的底部;工作狀態(tài)下轎門入口與廳門入口相互對應(yīng)，廳門地坎與轎門地坎相鄰接且平行設(shè)置;廳門地坎和轎門地坎分別呈直線型設(shè)計(jì)，且都處于電梯井道內(nèi)，所以電梯井道需要設(shè)置較寬，以容納橫向直線開合的廳門和轎門。
[0003]顯然，現(xiàn)有的電梯存在著井道寬度較寬、轎廂寬度較窄等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)的電梯存在的井道寬度較寬、轎廂寬度較窄等問題。本實(shí)用新型提出一種能夠提尚空間利用率的電梯。
[0005]本實(shí)用新型一種提高空間利用率的電梯，其特征在于:包括電梯井道、電梯轎廂、轎門地坎和廳門地坎;所述電梯井道上設(shè)置有廳門入口，所述電梯轎廂上設(shè)置有轎門入口 ；所述轎門設(shè)置在轎門入口處，所述轎門地坎設(shè)置在轎門入口的底部，所述轎門設(shè)置在轎門地坎上滑動;所述廳門設(shè)置在廳門入口處，所述廳門地坎設(shè)置在廳門入口的底部，所述廳門設(shè)置在廳門地坎上滑動；工作狀態(tài)下所述轎門入口與廳門入口相互對應(yīng)，廳門地坎與轎門地坎相鄰接且平行設(shè)置;所述廳門地坎和轎門地坎均呈圓角形轉(zhuǎn)折設(shè)置，即廳門地坎或轎門地坎的前段與廳門或轎門的開合方向平行，后段經(jīng)過圓角轉(zhuǎn)折后與電梯井道兩側(cè)或電梯轎廂兩側(cè)平行且分別向電梯井道內(nèi)側(cè)延伸。
[0006]進(jìn)一步，還包括與廳門地坎或轎門地坎相互配合使用的柔性廳門或轎門，所述柔性廳門或轎門是指能隨廳門地坎或轎門地坎的圓角形轉(zhuǎn)折彎曲滑動的廳門或轎門。
[0007]本實(shí)用新型的一種提高空間利用率的電梯，能在同等條件下最大限度的增大轎廂尺寸，節(jié)約建筑成本，減少電梯井道占用的建筑面積。
【附圖說明】
[0008]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。應(yīng)理解，本實(shí)用新型的實(shí)施例只用于說明本實(shí)用新型而非限制本實(shí)用新型，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)思想的情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識和慣用手段，做出的各種替換和變更，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0011]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I為電梯井道，2為電梯轎廂，3為廳門地坎，4為轎門地坎;5為廳門入口，6為轎門入口。
[0012 ]如附圖2所示，一種提高空間利用率的電梯，包括電梯井道1、電梯轎廂2、廳門地坎3和轎門地坎4;所述電梯井道I上設(shè)置有廳門入口 5，所述電梯轎廂2上設(shè)置有轎門入口 6;所述轎門設(shè)置在轎門入口 6處，所述轎門地坎4設(shè)置在轎門入口 6的底部，所述轎門設(shè)置在轎門地坎4上滑動;所述廳門設(shè)置在廳門入口 5處，所述廳門地坎3設(shè)置在廳門入口 5的底部，所述廳門設(shè)置在廳門地坎3上滑動;工作狀態(tài)下所述轎門入口 6與廳門入口 5相互對應(yīng)，廳門地坎3與轎門地坎4相鄰接且平行設(shè)置;所述廳門地坎3和轎門地坎4均呈圓角形轉(zhuǎn)折設(shè)置，即廳門地坎3或轎門地坎4的前段與廳門或轎門的開合方向平行，后段經(jīng)過圓角轉(zhuǎn)折后與電梯井道I兩側(cè)或電梯轎廂2兩側(cè)平行且分別向電梯井道I內(nèi)側(cè)延伸。與之相配合的，還包括與廳門地坎或轎門地坎相互配合使用的柔性廳門或轎門，所述柔性廳門或轎門是指能隨廳門地坎或轎門地坎的圓角形轉(zhuǎn)折彎曲滑動的廳門或轎門。顯然，由于柔性廳門或轎門能隨廳門地坎或轎門地坎的圓角形轉(zhuǎn)折彎曲滑動，使得廳門或轎門開合時不是橫向直線延伸，而是橫向開啟一段距離后轉(zhuǎn)為向電梯井道內(nèi)側(cè)延伸，一方面有利于增大轎廂的尺寸，可以在同等條件下最大限度的增大轎廂尺寸；另一方面有利于節(jié)約建筑成本，減少電梯井道占用的建筑面積。
[0013]顯然。本實(shí)用新型提高空間利用率的電梯的有益技術(shù)效果是能在同等條件下最大限度的增大轎廂尺寸，節(jié)約建筑成本，減少電梯井道占用的建筑面積。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種提高空間利用率的電梯，其特征在于:該電梯包括電梯井道、電梯轎廂、轎門地坎和廳門地坎;所述電梯井道上設(shè)置有廳門入口，所述電梯轎廂上設(shè)置有轎門入口 ；所述轎門設(shè)置在轎門入口處，所述轎門地坎設(shè)置在轎門入口的底部，所述轎門設(shè)置在轎門地坎上滑動;所述廳門設(shè)置在廳門入口處，所述廳門地坎設(shè)置在廳門入口的底部，所述廳門設(shè)置在廳門地坎上滑動；工作狀態(tài)下所述轎門入口與廳門入口相互對應(yīng)，廳門地坎與轎門地坎相鄰接且平行設(shè)置;所述廳門地坎和轎門地坎均呈圓角形轉(zhuǎn)折設(shè)置，即廳門地坎或轎門地坎的前段與廳門或轎門的開合方向平行，后段經(jīng)過圓角轉(zhuǎn)折后與電梯井道兩側(cè)或電梯轎廂兩側(cè)平行且分別向電梯井道內(nèi)側(cè)延伸。2.如權(quán)利要求1所述的一種提高空間利用率的電梯，其特征在于:還包括與廳門地坎或轎門地坎相互配合使用的柔性廳門或轎門，所述柔性廳門或轎門是指能隨廳門地坎或轎門地坎的圓角形轉(zhuǎn)折彎曲滑動的廳門或轎門。
【文檔編號】B66B13/00GK205527235SQ201620069097
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月25日
【發(fā)明人】鄭世云, 平春, 王成華
【申請人】重慶邁高電梯有限公司