一種集裝箱的防上下錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及集裝箱領(lǐng)域，具體涉及一種集裝箱的防錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁，包括橫梁本體、限位柱，橫梁本體包括頂板、內(nèi)擋板、底板，頂板位于內(nèi)擋板的頂端，底板位于擋板的底端，且頂板和底板位于內(nèi)擋板的同一側(cè)并均垂直于內(nèi)擋板，頂板的長(zhǎng)度大于底板的長(zhǎng)度，限位柱位于頂板的左右兩端，其頂端高于頂板的上端面，且與頂板構(gòu)成內(nèi)高外低的階梯狀；頂板、內(nèi)擋板、底板以及限位柱為一體成型結(jié)構(gòu)，減少了電焊工的工作量，同時(shí)與門(mén)橫梁集成一體的還有限位柱和門(mén)封膠條槽，可以在集裝箱受到橫向力的時(shí)候不至于導(dǎo)致門(mén)體上下錯(cuò)位，門(mén)封膠條槽的設(shè)置可以讓門(mén)封膠條牢牢地卡在槽內(nèi)，這樣就不用再使用粘合劑來(lái)固定門(mén)封膠條，從而減少使用粘合劑帶來(lái)的環(huán)境污染。
【專利說(shuō)明】
一種集裝箱的防上下錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及集裝箱領(lǐng)域，具體涉及一種集裝箱的防錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱，英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，集裝箱門(mén)由門(mén)框和門(mén)體構(gòu)成，門(mén)框包括上部的門(mén)楣、兩側(cè)的門(mén)框豎管、底部的門(mén)檻，通過(guò)鉸鏈將門(mén)體固定于兩側(cè)豎管上，門(mén)體包括上部和底部的門(mén)橫梁、兩側(cè)的門(mén)體豎管、以及位于門(mén)體豎管頂端的上封板和位于門(mén)體豎管底端的下封板，且上封板的頂面與上部門(mén)橫梁的頂面位于同一個(gè)水平面上那個(gè)，下封板的底面與底部門(mén)橫梁的底面在一水平面上；同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)中的門(mén)橫梁為一個(gè)上下大小一致且均為長(zhǎng)方體的形狀規(guī)則的長(zhǎng)條狀的凹槽板。
[0004]上下封板、門(mén)橫梁以及門(mén)體豎管均焊接而成，導(dǎo)致電焊工的工作量巨大;且現(xiàn)有技術(shù)中，門(mén)體頂端即門(mén)橫梁的頂端面距離門(mén)楣有一定的距離，大概為18mm左右，這樣就導(dǎo)致當(dāng)集裝箱受到橫向的力的作用時(shí)，門(mén)體豎管會(huì)發(fā)生上下錯(cuò)位，從而導(dǎo)致門(mén)體變形，影響門(mén)體開(kāi)關(guān)；同時(shí)，在門(mén)體外部的四周會(huì)安裝有門(mén)封膠條，用來(lái)達(dá)到門(mén)體密封的效果，但現(xiàn)有技術(shù)中的門(mén)封膠條均是用玻璃膠等粘合劑固定于門(mén)橫梁和門(mén)豎管上，造成了很大的污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱的防錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁，解決了大部分零部件均需要焊接，增大了電焊工的工作量，且當(dāng)集裝箱橫向受力時(shí)，門(mén)體易變形錯(cuò)位，同時(shí)門(mén)封膠條用粘合劑固定于門(mén)體四周，造成污染的諸多問(wèn)題，使集裝箱的安裝過(guò)程更人性化更環(huán)保而且可以防止門(mén)體上下錯(cuò)位。
[0006]具體技術(shù)方案如下:
[0007]—種集裝箱的防錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁，包括橫梁本體1、限位柱2，所述橫梁本體I包括頂板101、內(nèi)擋板102、底板103，所述頂板101位于所述內(nèi)擋板102的頂端，所述底板103位于擋板102的底端，且所述頂板101和所述底板103位于所述內(nèi)擋板102的同一側(cè)并均垂直于所述內(nèi)擋板102，所述頂板101的長(zhǎng)度大于所述內(nèi)檔板102的長(zhǎng)度，所述限位柱2位于所述頂板101的左右兩端，所述限位柱2的頂端高于所述頂板101的上端面，且所述限位柱2與所述頂板101構(gòu)成內(nèi)高外低的階梯狀，所述頂板101、所述內(nèi)擋板102、所述底板103以及所述限位柱2為一體成型結(jié)構(gòu)；
[0008]優(yōu)選的，所述頂板101的上端面、所述限位柱2的外側(cè)開(kāi)有門(mén)封膠條槽1011;
[0009]優(yōu)選的，所述門(mén)封膠條槽1011的上半部分為長(zhǎng)方體槽，下半部分為橫截面為梯形的長(zhǎng)條狀槽；
[0010]優(yōu)選的，所述限位柱2的長(zhǎng)度大于所述頂板101較所述底板103延伸出來(lái)的長(zhǎng)度；
[0011]優(yōu)選的，所述限位柱2可以左右均設(shè)一個(gè)，或左右只設(shè)置一個(gè)；
[0012]優(yōu)選的，所述限位柱2的高度不高于所述橫梁本體I與門(mén)楣之間的距離，且所述限位柱2與門(mén)楣之間有預(yù)留距離；
[0013]優(yōu)選的，所述限位柱2的頂端固定有橡膠緩沖片201;
[0014]有益效果:
[0015]本實(shí)用新型將現(xiàn)有技術(shù)的封板和門(mén)橫梁集成于一體，在和門(mén)豎管直接焊接的同時(shí)也將門(mén)豎管端部進(jìn)行了封閉處理，減少了焊接工藝步驟，也減少了焊接的工作量，提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)與門(mén)橫梁集成一體的還有限位柱和門(mén)封膠條槽，限位柱的設(shè)置，可以在集裝箱受到橫向力的時(shí)候不至于導(dǎo)致門(mén)體上下錯(cuò)位；門(mén)封膠條槽的設(shè)置可以讓門(mén)封膠條牢牢地卡在槽內(nèi)，這樣就沒(méi)有必要再使用粘合劑來(lái)固定門(mén)封膠條，從而減少使用粘合劑帶來(lái)的環(huán)境污染。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1:一體式門(mén)橫梁立體圖；
[0018]圖2:—體式門(mén)橫梁橫截面示意圖；
[0019]圖3:安裝門(mén)封膠條后的一體式門(mén)橫梁橫截面。
[0020]附圖標(biāo)記如下:1、橫梁本體，101、頂板，102、內(nèi)擋板，103、底板，2、限位柱，201、橡膠緩沖片，1011、門(mén)封膠條槽。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]結(jié)合圖2，參看圖1:一種集裝箱的防錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁，包括橫梁本體1、限位柱2，所述橫梁本體I包括頂板11、內(nèi)擋板1 2、底板1 3，所述頂板1I位于所述內(nèi)擋板102的頂端，所述底板103位于擋板102的底端；圖2中可以清楚的看到所述頂板101和所述底板103位于所述內(nèi)擋板102的同一側(cè)并均垂直于所述內(nèi)擋板102;所述頂板101的長(zhǎng)度大于所述底板103的長(zhǎng)度，且其較所述底板103延伸出來(lái)的長(zhǎng)寬尺寸與門(mén)體豎管的頂面相吻合;所述限位柱2位于所述頂板101的左右兩端，其頂端高于所述頂板101的上端面，且與所述頂板101構(gòu)成內(nèi)高外低的階梯狀，階梯狀設(shè)置是為了便于在門(mén)橫梁的外側(cè)安裝門(mén)封膠條;所述限位柱2的高度不高于所述橫梁本體I與門(mén)楣之間的距離，且所述限位柱2與門(mén)楣之間有預(yù)留距離，且所述限位柱2頂端固定有橡膠緩沖片201，這樣設(shè)置可以保證在集裝箱橫向受力導(dǎo)致門(mén)體上下錯(cuò)位時(shí)，限位塊可以與門(mén)楣接觸，得以終止門(mén)體錯(cuò)位的繼續(xù)，且不至于用力過(guò)猛，導(dǎo)致門(mén)楣和門(mén)橫梁的變形;所述限位柱2的長(zhǎng)度大于所述頂板101較所述底板103延伸出來(lái)的長(zhǎng)度，這樣設(shè)置可以有效的增加所述限位柱2的受力程度，使一體式結(jié)構(gòu)不易損壞;所述頂板101、所述內(nèi)擋板102、所述底板103以及所述限位柱2為一體成型結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)置可以有效地減少電焊工的工作量;所述頂板101的上端面、所述限位柱2的外側(cè)開(kāi)有門(mén)封膠條槽1011，所述門(mén)封膠條槽1011的上半部分為長(zhǎng)方體槽，下半部分為橫截面為梯形的長(zhǎng)條狀槽，這樣設(shè)置，可以使門(mén)封膠條牢牢地固定于門(mén)體四周，不用再使用粘合劑導(dǎo)致環(huán)境污染，且安裝方便。
[0023]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱的防上下錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁，其特征在于:包括橫梁本體(I)、限位柱(2)，所述橫梁本體(I)包括頂板(101)、內(nèi)擋板(102)、底板(103)，所述頂板(101)位于所述內(nèi)擋板(102)的頂端，所述底板(103)位于內(nèi)擋板(102)的底端，且所述頂板(101)和所述底板(103)位于所述內(nèi)擋板(102)的同一側(cè)并均垂直于所述內(nèi)擋板(102)，所述頂板(101)的長(zhǎng)度大于所述內(nèi)擋板(102)的長(zhǎng)度，所述限位柱(2)位于所述頂板(101)的左右兩端，所述限位柱(2)的頂端高于所述頂板(101)的上端面，且所述限位柱(2)與所述頂板(101)構(gòu)成內(nèi)高外低的階梯狀，所述頂板(101)、所述內(nèi)擋板(102)、所述底板(103)以及所述限位柱(2)為一體成型結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱的防上下錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁，其特征在于:所述頂板(101)的上端面、所述限位柱(2)的外側(cè)開(kāi)有門(mén)封膠條槽(1011)。3.如權(quán)利要求2所述的集裝箱的防上下錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁，其特征在于:所述門(mén)封膠條槽(1011)的上半部分為長(zhǎng)方體槽，下半部分為橫截面為梯形的長(zhǎng)條狀槽。4.如權(quán)利要求1所述的集裝箱的防上下錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁，其特征在于:所述限位柱(2)的長(zhǎng)度大于所述頂板(101)較所述底板(103)延伸出來(lái)的長(zhǎng)度。5.如權(quán)利要求1所述的集裝箱的防上下錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁，其特征在于:所述限位柱(2)可以左右均設(shè)一個(gè)，或左右只設(shè)置一個(gè)。6.如權(quán)利要求1所述的集裝箱的防上下錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁，其特征在于:所述限位柱(2)的高度不高于所述橫梁本體(I)與門(mén)楣之間的距離，且所述限位柱(2)與門(mén)楣之間有預(yù)留距離。7.如權(quán)利要求1所述的集裝箱的防上下錯(cuò)位一體式門(mén)橫梁，其特征在于:所述限位柱(2)的頂端固定有橡膠緩沖片(201)。
【文檔編號(hào)】B65D90/08GK205525924SQ201620054985
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日
【發(fā)明人】陳明, 王巖, 王嘉
【申請(qǐng)人】東方國(guó)際集裝箱（連云港）有限公司