一種運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于吊裝運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置。包括運(yùn)輸臺(tái)，運(yùn)輸臺(tái)的兩端分別固定連接有豎直設(shè)置的立柱，立柱之間通過滑動(dòng)橫梁相連接，滑動(dòng)橫梁的兩側(cè)分別滑動(dòng)連接有移動(dòng)懸臂，移動(dòng)懸臂上滑動(dòng)連接有吊起小車，移動(dòng)懸臂與能夠驅(qū)動(dòng)移動(dòng)懸臂沿著滑動(dòng)橫梁移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，吊起小車與能夠驅(qū)動(dòng)吊起小車沿著移動(dòng)懸臂移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，吊起小車包括吊車本體，吊車本體的下端設(shè)有若干吊鉤，立柱之間還設(shè)有橫向設(shè)置的固定梁，固定梁上設(shè)有若干鉤環(huán)架，鉤環(huán)架上設(shè)有與吊鉤相配合的鉤環(huán)組件，固定梁的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)座。優(yōu)點(diǎn)在于：整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專利說明】
一種運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于吊裝運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在多種有軌場(chǎng)合的產(chǎn)品搬運(yùn)過程中，需要利用龍門起重機(jī)，普通的龍門起重機(jī)體積大、笨重、移動(dòng)不便，不適用于小場(chǎng)合的產(chǎn)品搬運(yùn)，現(xiàn)存適用于小場(chǎng)合的搬運(yùn)設(shè)備存在作業(yè)范圍小、場(chǎng)地利用率低、適用面廣等缺點(diǎn)，往往需要工人進(jìn)行二次操作。此外，在吊起過程中需要吊鉤向下移動(dòng)將產(chǎn)品鉤起，對(duì)操作的要求較高，搬運(yùn)效率低。
[0003]為了對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種手動(dòng)單軌吊運(yùn)輸裝置[申請(qǐng)?zhí)?CN201420190465.3]，包括T型鋼軌、鋼架小車和手拉葫蘆，T型鋼軌的腹板頂端連接有若干吊掛鋼鏈;鋼架小車滑動(dòng)安裝在T型鋼軌上，鋼架小車包括鋼板，鋼板的兩端向上延設(shè)有連接耳板，連接耳板的頂端安裝有卡置在T型鋼軌翼板上的滑輪，鋼板的底面上固定有拉環(huán);手拉葫蘆一端的掛鉤鉤掛在鋼架小車的拉環(huán)上、另一端的掛鉤鉤掛有吊裝繩。
[0004]上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，但是在吊起過程中需要吊鉤向下移動(dòng)將產(chǎn)品鉤起，對(duì)操作的要求較高，搬運(yùn)效率低，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，整體設(shè)計(jì)還不夠合理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置，其特征在于，包括運(yùn)輸臺(tái)，所述的運(yùn)輸臺(tái)的兩端分別固定連接有豎直設(shè)置的立柱，所述的立柱之間通過滑動(dòng)橫梁相連接，所述的滑動(dòng)橫梁的兩側(cè)分別滑動(dòng)連接有移動(dòng)懸臂，所述的移動(dòng)懸臂上滑動(dòng)連接有吊起小車，所述的移動(dòng)懸臂與能夠驅(qū)動(dòng)移動(dòng)懸臂沿著滑動(dòng)橫梁移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述的吊起小車與能夠驅(qū)動(dòng)吊起小車沿著移動(dòng)懸臂移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述的吊起小車包括吊車本體，所述的吊車本體的下端設(shè)有若干吊鉤，所述的立柱之間還設(shè)有橫向設(shè)置的固定梁，所述的固定梁上設(shè)有若干鉤環(huán)架，所述的鉤環(huán)架上設(shè)有與吊鉤相配合的鉤環(huán)組件，所述的固定梁的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)座，所述的鉤環(huán)架包括設(shè)置在滑動(dòng)座之間且與滑動(dòng)座滑動(dòng)連接的第一鉤環(huán)桿和第二鉤環(huán)桿，所述的第一鉤環(huán)桿通過支撐桿與第一鉤環(huán)短桿相連接，所述的第二鉤環(huán)桿通過支撐桿與第二鉤環(huán)短桿相連接。將產(chǎn)品放置在運(yùn)輸臺(tái)上，鉤環(huán)組件的下部與產(chǎn)品相連接，然后將第一側(cè)鉤環(huán)套在第一鉤環(huán)短桿上，第二側(cè)鉤環(huán)套在第二鉤環(huán)短桿上，當(dāng)需要運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí)，驅(qū)動(dòng)第一鉤環(huán)桿和第二鉤環(huán)桿相離運(yùn)動(dòng)，中間鉤環(huán)上升，吊鉤水平移入中間鉤環(huán)，然后驅(qū)動(dòng)第一鉤環(huán)桿和第二鉤環(huán)桿相向運(yùn)動(dòng)，中間鉤環(huán)下降，從而實(shí)現(xiàn)吊鉤將中間鉤環(huán)鉤起，不需要吊鉤向下移動(dòng)將產(chǎn)品鉤起，利于操作，提高了搬運(yùn)效率，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0007]在上述的運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置中，所述的鉤環(huán)組件包括中間鉤環(huán)，所述的中間鉤環(huán)的一側(cè)通過鏈條與第一側(cè)鉤環(huán)相連接，中間鉤環(huán)的另一側(cè)通過鏈條與第二側(cè)鉤環(huán)相連接。
[0008]在上述的運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置中，所述的第一側(cè)鉤環(huán)套在第一鉤環(huán)短桿上，所述的第二側(cè)鉤環(huán)套在第二鉤環(huán)短桿上。
[0009]在上述的運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置中，所述的第一鉤環(huán)桿與能夠驅(qū)動(dòng)第一鉤環(huán)桿水平移動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述第二鉤環(huán)桿與能夠驅(qū)動(dòng)第二鉤環(huán)桿水平移動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，且當(dāng)?shù)谝汇^環(huán)桿和第一鉤環(huán)桿相離運(yùn)動(dòng)時(shí)中間鉤環(huán)向上移動(dòng)。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置的優(yōu)點(diǎn)在于:將產(chǎn)品放置在運(yùn)輸臺(tái)上，鉤環(huán)組件的下部與產(chǎn)品相連接，然后將第一側(cè)鉤環(huán)套在第一鉤環(huán)短桿上，第二側(cè)鉤環(huán)套在第二鉤環(huán)短桿上，當(dāng)需要運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí)，驅(qū)動(dòng)第一鉤環(huán)桿和第二鉤環(huán)桿相離運(yùn)動(dòng)，中間鉤環(huán)上升，吊鉤水平移入中間鉤環(huán)，然后驅(qū)動(dòng)第一鉤環(huán)桿和第二鉤環(huán)桿相向運(yùn)動(dòng)，中間鉤環(huán)下降，從而實(shí)現(xiàn)吊鉤將中間鉤環(huán)鉤起，不需要吊鉤向下移動(dòng)將產(chǎn)品鉤起，利于操作，提高了搬運(yùn)效率，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型提供的局部放大圖。
[0013]圖中，運(yùn)輸臺(tái)1、立柱2、滑動(dòng)橫梁3、移動(dòng)懸臂4、吊車本體5、吊鉤6、第一鉤環(huán)桿7、第二鉤環(huán)桿8、第一鉤環(huán)短桿9、第二鉤環(huán)短桿10、中間鉤環(huán)11、第一側(cè)鉤環(huán)12、第二側(cè)鉤環(huán)13。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-2所示，本運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置包括運(yùn)輸臺(tái)I，運(yùn)輸臺(tái)I的兩端分別固定連接有豎直設(shè)置的立柱2，立柱2之間通過滑動(dòng)橫梁3相連接，滑動(dòng)橫梁3的兩側(cè)分別滑動(dòng)連接有移動(dòng)懸臂4，移動(dòng)懸臂4上滑動(dòng)連接有吊起小車，移動(dòng)懸臂4與能夠驅(qū)動(dòng)移動(dòng)懸臂4沿著滑動(dòng)橫梁3移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，吊起小車與能夠驅(qū)動(dòng)吊起小車沿著移動(dòng)懸臂4移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，吊起小車包括吊車本體5，吊車本體5的下端設(shè)有若干吊鉤6，立柱2之間還設(shè)有橫向設(shè)置的固定梁，固定梁上設(shè)有若干鉤環(huán)架，鉤環(huán)架上設(shè)有與吊鉤6相配合的鉤環(huán)組件，固定梁的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)座，鉤環(huán)架包括設(shè)置在滑動(dòng)座之間且與滑動(dòng)座滑動(dòng)連接的第一鉤環(huán)桿7和第二鉤環(huán)桿8，第一鉤環(huán)桿7通過支撐桿與第一鉤環(huán)短桿9相連接，第二鉤環(huán)桿8通過支撐桿與第二鉤環(huán)短桿10相連接。將產(chǎn)品放置在運(yùn)輸臺(tái)I上，鉤環(huán)組件的下部與產(chǎn)品相連接，然后將第一側(cè)鉤環(huán)12套在第一鉤環(huán)短桿9上，第二側(cè)鉤環(huán)13套在第二鉤環(huán)短桿10上，當(dāng)需要運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí)，驅(qū)動(dòng)第一鉤環(huán)桿7和第二鉤環(huán)桿8相離運(yùn)動(dòng)，中間鉤環(huán)11上升，吊鉤6水平移入中間鉤環(huán)11，然后驅(qū)動(dòng)第一鉤環(huán)桿7和第二鉤環(huán)桿8相向運(yùn)動(dòng)，中間鉤環(huán)11下降，從而實(shí)現(xiàn)吊鉤6將中間鉤環(huán)11鉤起，不需要吊鉤6向下移動(dòng)將產(chǎn)品鉤起，利于操作，提高了搬運(yùn)效率，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0015]其中，鉤環(huán)組件包括中間鉤環(huán)11，中間鉤環(huán)11的一側(cè)通過鏈條與第一側(cè)鉤環(huán)12相連接，中間鉤環(huán)11的另一側(cè)通過鏈條與第二側(cè)鉤環(huán)13相連接。第一側(cè)鉤環(huán)12套在第一鉤環(huán)短桿9上，第二側(cè)鉤環(huán)13套在第二鉤環(huán)短桿10上。第一鉤環(huán)桿7與能夠驅(qū)動(dòng)第一鉤環(huán)桿7水平移動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述第二鉤環(huán)桿8與能夠驅(qū)動(dòng)第二鉤環(huán)桿8水平移動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，且當(dāng)?shù)谝汇^環(huán)桿7和第一鉤環(huán)桿7相離運(yùn)動(dòng)時(shí)中間鉤環(huán)11向上移動(dòng)。
[0016]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0017]盡管本文較多地使用了運(yùn)輸臺(tái)1、立柱2、滑動(dòng)橫梁3、移動(dòng)懸臂4、吊車本體5、吊鉤
6、第一鉤環(huán)桿7、第二鉤環(huán)桿8、第一鉤環(huán)短桿9、第二鉤環(huán)短桿10、中間鉤環(huán)11、第一側(cè)鉤環(huán)12、第二側(cè)鉤環(huán)13等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置，其特征在于，包括運(yùn)輸臺(tái)(I)，所述的運(yùn)輸臺(tái)(I)的兩端分別固定連接有豎直設(shè)置的立柱(2)，所述的立柱(2)之間通過滑動(dòng)橫梁(3)相連接，所述的滑動(dòng)橫梁(3)的兩側(cè)分別滑動(dòng)連接有移動(dòng)懸臂(4)，所述的移動(dòng)懸臂(4)上滑動(dòng)連接有吊起小車，所述的移動(dòng)懸臂(4)與能夠驅(qū)動(dòng)移動(dòng)懸臂(4)沿著滑動(dòng)橫梁(3)移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述的吊起小車與能夠驅(qū)動(dòng)吊起小車沿著移動(dòng)懸臂(4)移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述的吊起小車包括吊車本體(5)，所述的吊車本體(5)的下端設(shè)有若干吊鉤(6)，所述的立柱(2)之間還設(shè)有橫向設(shè)置的固定梁，所述的固定梁上設(shè)有若干鉤環(huán)架，所述的鉤環(huán)架上設(shè)有與吊鉤(6)相配合的鉤環(huán)組件，所述的固定梁的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)座，所述的鉤環(huán)架包括設(shè)置在滑動(dòng)座之間且與滑動(dòng)座滑動(dòng)連接的第一鉤環(huán)桿(7)和第二鉤環(huán)桿(8)，所述的第一鉤環(huán)桿(7)通過支撐桿與第一鉤環(huán)短桿(9)相連接，所述的第二鉤環(huán)桿(8)通過支撐桿與第二鉤環(huán)短桿(10)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置，其特征在于，所述的鉤環(huán)組件包括中間鉤環(huán)(I I )，所述的中間鉤環(huán)(I I)的一側(cè)通過鏈條與第一側(cè)鉤環(huán)(12)相連接，中間鉤環(huán)(I I)的另一側(cè)通過鏈條與第二側(cè)鉤環(huán)(13)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置，其特征在于，所述的第一側(cè)鉤環(huán)(12)套在第一鉤環(huán)短桿(9)上，所述的第二側(cè)鉤環(huán)(13)套在第二鉤環(huán)短桿(10)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置，其特征在于，所述的第一鉤環(huán)桿(7)與能夠驅(qū)動(dòng)第一鉤環(huán)桿(7)水平移動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述第二鉤環(huán)桿(8)與能夠驅(qū)動(dòng)第二鉤環(huán)桿(8)水平移動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，且當(dāng)?shù)谝汇^環(huán)桿(7)和第一鉤環(huán)桿(7)相離運(yùn)動(dòng)時(shí)中間鉤環(huán)(11)向上移動(dòng)ο
【文檔編號(hào)】B66C1/10GK205419569SQ201620185307
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月11日
【發(fā)明人】邵博
【申請(qǐng)人】邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院