一種用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置及接駁機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置及接駁機(jī)，該接駁裝置包括底座、多個(gè)輸送輥，輸送輥繞自身軸心線方向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，接駁裝置還包括與型材移動(dòng)方向相交設(shè)置且用于撥動(dòng)型材在輸送輥上移動(dòng)的撥桿、用于驅(qū)動(dòng)撥桿沿著豎直方向升降移動(dòng)的升降單元、以及驅(qū)動(dòng)撥桿沿著型材移動(dòng)方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，其中撥桿水平設(shè)置，且當(dāng)撥桿升降時(shí)，升降單元和驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作；當(dāng)撥桿高于多個(gè)輸送輥形成的輸送面時(shí)，升降單元停止工作，驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)撥桿撥動(dòng)型材移動(dòng)；當(dāng)撥桿低于輸送面時(shí)，升降單元和驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)停止工作。本實(shí)用新型通過撥桿的升降和平移運(yùn)動(dòng)，推著型材在輸送輥上移動(dòng)，且當(dāng)某一輸送輥出現(xiàn)意外后，型材依然能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)送，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】
一種用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置及接駁機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于型材輸送設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置，同時(shí)本實(shí)用新型還涉及一種用于型材轉(zhuǎn)送的接駁機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大多數(shù)廠家，型材的轉(zhuǎn)送基本上采用人工操作，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，且影響工作效率。
[0003]因此，為了解決上述難題，部分廠家通過接駁裝置來實(shí)現(xiàn)型材的轉(zhuǎn)送，省去大量的勞動(dòng)力，但這種接駁裝置大多數(shù)包括多個(gè)輸送輥、用于將多個(gè)輸送輥相傳動(dòng)連接的傳動(dòng)單元、以及驅(qū)動(dòng)單元，其中傳動(dòng)單元為常見的鏈輪傳動(dòng)。
[0004]雖然上述的接駁裝置能夠?qū)崿F(xiàn)型材的轉(zhuǎn)送，但其存在了以下缺陷:
[0005]1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、且實(shí)施和維護(hù)成本較高；
[0006]2、一旦其中一個(gè)輸送輥的傳動(dòng)單元出現(xiàn)意外，整個(gè)接駁裝置將無法繼續(xù)進(jìn)行，應(yīng)變能力差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置。
[0008]同時(shí)，本實(shí)用新型還提供了一種改進(jìn)的用于型材轉(zhuǎn)送的接駁機(jī)。
[0009]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
[0010]—種用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置，其包括底座、位于底座上水平且并排設(shè)置的多個(gè)輸送輥，輸送輥繞自身軸心線方向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，接駁裝置還包括與型材移動(dòng)方向相交設(shè)置且用于撥動(dòng)型材在輸送輥上移動(dòng)的撥桿、用于驅(qū)動(dòng)撥桿沿著豎直方向升降移動(dòng)的升降單元、以及驅(qū)動(dòng)撥桿沿著型材移動(dòng)方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，其中撥桿水平設(shè)置，且當(dāng)撥桿升降時(shí)，升降單元和驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作；當(dāng)撥桿高于多個(gè)輸送輥形成的輸送面時(shí)，升降單元停止工作，驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)撥桿撥動(dòng)型材移動(dòng)；當(dāng)撥桿低于輸送面時(shí)，升降單元和驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)停止工作。
[0011]優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)單元包括沿著型材移動(dòng)方向設(shè)置的絲桿、與絲桿相配合的螺紋塊，升降單元設(shè)置在螺紋塊上，撥桿一端部設(shè)置在升降單元的頂部、另一端部向底座外延伸。
[0012]優(yōu)選地，接駁裝置還包括固定設(shè)置在底座上的滑軌、設(shè)置在撥桿的另一端部(外端部)且能夠滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌上的滾輪。
[0013]進(jìn)一步的，滑軌包括上軌和下軌，滾輪滾動(dòng)在上軌和下軌之間。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，滑軌包括三段，第一段為下沉軌，當(dāng)滾輪位于下沉軌上時(shí)，撥桿位于輸送面的下方;第二段為導(dǎo)向軌，當(dāng)滾輪位于導(dǎo)向軌上時(shí)，撥桿位于輸送面的上方;第三段為承接軌，其用于將下沉軌和導(dǎo)向軌相連接。設(shè)置該三段，使得撥桿在移動(dòng)過程中，滾輪一直處于上軌和下軌上。
[0015]具體的，下沉軌位于導(dǎo)向軌的兩端，承接軌分別將導(dǎo)向軌和下沉軌相連接，且承接軌的軌跡與撥桿升降過程的運(yùn)動(dòng)軌跡相同。由撥桿的抬升、平移、下降，從而完成一批型材的接駁過程。
[0016]優(yōu)選地，沿著型材移動(dòng)方向設(shè)置在底座兩端的接引輥，接引輥與輸送輥并排設(shè)置，且接引輥與輸送輥之間形成供撥桿運(yùn)動(dòng)而避開型材轉(zhuǎn)送的避讓缺口。
[0017]優(yōu)選地，撥桿與型材移動(dòng)方向垂直設(shè)置。便于受力，同時(shí)確保對(duì)型材的推力的方向與型材移動(dòng)的方向相同，防止型材脫離輸送面或運(yùn)動(dòng)偏移。
[0018]優(yōu)選地，升降單元為電動(dòng)伸縮桿、油缸或氣缸。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，當(dāng)撥桿升降時(shí)，升降單元驅(qū)動(dòng)撥桿上升或下降的速度與驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)撥桿橫移的速度相等。更加穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)撥桿升降。
[0020]本實(shí)用新型采取另一技術(shù)方案是:
[0021]—種用于型材轉(zhuǎn)送的接駁機(jī)，其包括機(jī)架、以及接駁裝置，其中底座架設(shè)在機(jī)架上，接駁裝置有兩組，且對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架的兩側(cè);兩根撥桿位于同一直線上、且一體設(shè)置;兩組接駁裝置同步工作。
[0022]由于以上技術(shù)方案的實(shí)施，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0023]本實(shí)用新型通過撥桿的升降和平移運(yùn)動(dòng)，推著型材在輸送輥上移動(dòng)，且當(dāng)某一輸送輥出現(xiàn)意外后，型材依然能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)送，實(shí)用性強(qiáng)，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)施方便，成本低。
【附圖說明】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0025]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的接駁機(jī)的俯視示意圖；
[0026]圖2為本實(shí)用新型的接駁機(jī)的主視示意圖(局部)；
[0027]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的接駁裝置的滑軌結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0028]其中:1、機(jī)架；2、接駁裝置;20、底座；21、輸送輥;22、撥桿；23、升降單元;24、驅(qū)動(dòng)單元;240、絲桿;241、螺紋塊；25、滑軌；250、上軌；251、下軌；26、滾輪;27、接引輥;a、下沉軌;b、導(dǎo)向軌;C、承接軌;d、避讓缺口。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0030]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例提供的用于型材轉(zhuǎn)送的接駁機(jī)，其包括機(jī)架1、接駁裝置2。
[0031]具體的，接駁裝置2，其包括底座20、位于底座20上水平且并排設(shè)置的多個(gè)輸送輥21，輸送輥21繞自身軸心線方向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，接駁裝置2還包括與型材移動(dòng)方向相交設(shè)置且用于撥動(dòng)型材在輸送輥21上移動(dòng)的撥桿22、用于驅(qū)動(dòng)撥桿22沿著豎直方向升降移動(dòng)的升降單元23、以及驅(qū)動(dòng)撥桿22沿著型材移動(dòng)方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元24。
[0032]本例中，底座20架設(shè)在機(jī)架I上，接駁裝置2有兩組，且對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架I的兩側(cè);兩根撥桿22位于同一直線上、且一體設(shè)置;兩組接駁裝置2同步工作。
[0033]上述的撥桿22水平設(shè)置，且與撥桿22與型材移動(dòng)方向垂直設(shè)置。便于受力，同時(shí)確保對(duì)型材的推力的方向與型材移動(dòng)的方向相同，防止型材脫離輸送面或運(yùn)動(dòng)偏移。
[0034]本例中，當(dāng)撥桿22升降時(shí)，升降單元23和驅(qū)動(dòng)單元24同時(shí)工作，且升降單元23驅(qū)動(dòng)撥桿22上升或下降的速度與驅(qū)動(dòng)單元24驅(qū)動(dòng)撥桿22橫移的速度相等。更加穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)撥桿22升降；當(dāng)撥桿22高于多個(gè)輸送輥形成的輸送面時(shí)，升降單元23停止工作，驅(qū)動(dòng)單元24驅(qū)動(dòng)撥桿22撥動(dòng)型材移動(dòng)；當(dāng)撥桿22低于輸送面時(shí)，升降單元23和驅(qū)動(dòng)單元24同時(shí)停止工作。
[0035]具體的，驅(qū)動(dòng)單元24包括沿著型材移動(dòng)方向設(shè)置的絲桿240、與絲桿240相配合的螺紋塊241，升降單元23設(shè)置在螺紋塊241上，撥桿22—端部設(shè)置在升降單元23的頂部、另一端部向底座20外延伸;其中一端部為撥桿22內(nèi)端部、另一端部為撥桿22的外端部，當(dāng)兩組接駁裝置2安裝后，兩根撥桿22自內(nèi)端部相固定連接。
[0036]進(jìn)一步的，便于撥桿22穩(wěn)定地移動(dòng)，上述接駁裝置2還包括固定設(shè)置在底座20上的滑軌25、設(shè)置在撥桿22的另一端部(外端部)且能夠滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌25上的滾輪26。
[0037]滑軌25包括上軌250和下軌251，滾輪26滾動(dòng)在上軌250和下軌251之間。
[0038]進(jìn)一步，滑軌25包括三段，第一段為下沉軌a，當(dāng)滾輪26位于下沉軌a上時(shí)，撥桿22位于輸送面的下方;第二段為導(dǎo)向軌b，當(dāng)滾輪26位于導(dǎo)向軌b上時(shí)，撥桿22位于輸送面的上方;第三段為承接軌c，其用于將下沉軌a和導(dǎo)向軌b相連接。設(shè)置該三段，使得撥桿在移動(dòng)過程中，滾輪一直處于上軌和下軌上。
[0039]具體的，下沉軌a位于導(dǎo)向軌b的兩端，承接軌c分別將導(dǎo)向軌b和下沉軌a相連接，且承接軌c的軌跡與撥桿22升降過程的運(yùn)動(dòng)軌跡相同。由撥桿22的抬升、平移、下降，從而完成一批型材的接駁過程。
[0040]此外，沿著型材移動(dòng)方向設(shè)置在底座20兩端的接引輥27，接引輥27與輸送輥21并排設(shè)置，且接引輥27與輸送輥21之間形成供撥桿22運(yùn)動(dòng)而避開型材轉(zhuǎn)送的避讓缺口 d。
[0041]具體的，避讓缺口d對(duì)應(yīng)設(shè)置在上述的承接軌c處。
[0042]此外，本例中的升降單元23為電動(dòng)伸縮桿、油缸或氣缸。
[0043]以上對(duì)本實(shí)用新型做了詳盡的描述，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置，其包括底座、位于所述底座上水平且并排設(shè)置的多個(gè)輸送輥，所述的輸送輥繞自身軸心線方向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，其特征在于:所述的接駁裝置還包括與型材移動(dòng)方向相交設(shè)置且用于撥動(dòng)所述型材在所述輸送輥上移動(dòng)的撥桿、用于驅(qū)動(dòng)所述撥桿沿著豎直方向升降移動(dòng)的升降單元、以及驅(qū)動(dòng)所述撥桿沿著型材移動(dòng)方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，其中所述的撥桿水平設(shè)置，且當(dāng)所述撥桿升降時(shí)，所述升降單元和所述驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作；當(dāng)所述撥桿高于多個(gè)所述輸送輥形成的輸送面時(shí)，所述升降單元停止工作，所述驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)所述撥桿撥動(dòng)所述型材移動(dòng)；當(dāng)所述撥桿低于所述輸送面時(shí)，所述升降單元和所述驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)停止工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)單元包括沿著所述型材移動(dòng)方向設(shè)置的絲桿、與所述絲桿相配合的螺紋塊，所述的升降單元設(shè)置在所述的螺紋塊上，所述的撥桿一端部設(shè)置在所述升降單元的頂部、另一端部向所述底座外延伸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置，其特征在于:所述的接駁裝置還包括固定設(shè)置在所述底座上的滑軌、設(shè)置在所述撥桿的所述另一端部且能夠滑動(dòng)地設(shè)置在所述滑軌上的滾輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置，其特征在于:所述的滑軌包括上軌和下軌，所述的滾輪滾動(dòng)在所述上軌和下軌之間，所述的滑軌包括三段，第一段為下沉軌，當(dāng)所述滾輪位于所述下沉軌上時(shí)，所述撥桿位于所述輸送面的下方;第二段為導(dǎo)向軌，當(dāng)所述滾輪位于所述導(dǎo)向軌上時(shí)，所述撥桿位于所述輸送面的上方;第三段為承接軌，其用于將所述下沉軌和所述導(dǎo)向軌相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置，其特征在于:所述的下沉軌位于所述導(dǎo)向軌的兩端，所述的承接軌分別將所述導(dǎo)向軌和所述下沉軌相連接，且所述承接軌的軌跡與所述撥桿升降過程的運(yùn)動(dòng)軌跡相同。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置，其特征在于:沿著所述型材移動(dòng)方向設(shè)置在所述底座兩端的接引輥，所述接引輥與所述輸送輥并排設(shè)置，且所述的接引輥與所述輸送輥之間形成供所述撥桿運(yùn)動(dòng)而避開所述型材轉(zhuǎn)送的避讓缺口。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置，其特征在于:所述的撥桿與所述型材移動(dòng)方向垂直設(shè)置。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置，其特征在于:所述升降單元為電動(dòng)伸縮桿、油缸或氣缸。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于型材轉(zhuǎn)送的接駁裝置，其特征在于:當(dāng)所述撥桿升降時(shí)，所述升降單元驅(qū)動(dòng)所述撥桿上升或下降的速度與所述驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)所述撥桿橫移的速度相等。10.一種用于型材轉(zhuǎn)送的接駁機(jī)，其包括機(jī)架，其特征在于:所述的接駁機(jī)還包括如權(quán)利要求I至9中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的接駁裝置，其中所述底座架設(shè)在所述機(jī)架上，所述的接駁裝置有兩組，且對(duì)稱設(shè)置在所述機(jī)架的兩側(cè);兩根所述的撥桿位于同一直線上、且一體設(shè)置;兩組所述的接駁裝置同步工作。
【文檔編號(hào)】B65G47/52GK205419017SQ201620261542
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】莊慧琴, 朱福明, 陸志強(qiáng), 曹劍良
【申請(qǐng)人】蘇州康博特液壓升降機(jī)械有限公司