半封閉式軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種軌道，更具體而言，本實(shí)用新型涉及一種能夠保護(hù)鏈條避免污染且能防止人手被夾的半封閉式軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有型材軌道為上軌道滑槽、下軌道滑槽和型材本體組成，上下軌道滑槽都沒(méi)封閉。在使用過(guò)程中只有上軌道滑槽起傳送產(chǎn)品的作用，而下軌道滑槽只起到過(guò)鏈條的作用，現(xiàn)有方案鏈條在經(jīng)過(guò)下軌道滑槽時(shí)與外界接觸會(huì)容易臟污并且鏈條漏在外面會(huì)有夾手的危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述現(xiàn)有滑軌的下滑軌槽與外界接觸容易臟污并且鏈條漏在外面會(huì)有夾手危險(xiǎn)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種半封閉式軌道。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種半封閉式軌道，包括軌道主體，所述軌道主體一側(cè)的上方設(shè)有上軌道滑槽，所述軌道主體一側(cè)的下方設(shè)置有下軌道滑槽，所述上軌道滑槽為開(kāi)放式，所述下軌道滑槽為封閉式;所述軌道主體的上下及兩側(cè)四個(gè)部位開(kāi)設(shè)有裝配槽;所述軌道主體的外表面設(shè)有氧化層。
[0006]進(jìn)一步的，所述上軌道滑槽中設(shè)有上限位塊。
[0007]進(jìn)一步的，所述下軌道滑槽中設(shè)有下限位塊。
[0008]進(jìn)一步的，所述軌道本體的中部開(kāi)設(shè)有中空槽。
[0009]進(jìn)一步的，所述裝配槽開(kāi)口處設(shè)有折邊。
[0010]更進(jìn)一步的，所述軌道主體的材質(zhì)為鋁型材，所述氧化層為本色陽(yáng)極氧化層。
[0011 ]更進(jìn)一步的，所述氧化層為硬質(zhì)陽(yáng)極氧化層。
[0012]采用上述本實(shí)用新型技術(shù)方案具有以下有益效果:本實(shí)用新型所述的半封閉式軌道在使用時(shí)，傳送鏈條在通過(guò)下軌道滑槽時(shí)由于下軌道滑槽是封閉式的，因此鏈條不會(huì)受到外界的污染，并且鏈條在通過(guò)下軌道滑槽時(shí)可以起到保護(hù)人手的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型所述的半封閉式軌道的截面示意圖。
[0014]圖中:1、軌道主體11、氧化層2、中空槽3、上軌道滑槽31、上限位塊4、下軌道滑槽41、下限位塊5、裝配槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1所示，一種半封閉式軌道，包括軌道主體I，在軌道本體的中部開(kāi)設(shè)有中空槽2，所述軌道主體I 一側(cè)的上方設(shè)有上軌道滑槽3，所述上軌道滑槽3中設(shè)有上限位塊31，上軌道滑槽3起到傳送產(chǎn)品的作用，所述軌道主體I一側(cè)的下方設(shè)置有下軌道滑槽4，所述下軌道滑槽4中設(shè)有下限位塊41，上限位塊31和下限位塊41的共同作用能夠使得運(yùn)行在軌道主體I上的鏈條保持方向一致性不會(huì)錯(cuò)位、偏移，所述上軌道滑槽3為開(kāi)放式，所述下軌道滑槽4為封閉式;所述軌道主體I的上下及兩側(cè)四個(gè)部位開(kāi)設(shè)有裝配槽5，所述裝配槽開(kāi)口處設(shè)有折邊;所述軌道主體I的材質(zhì)為鋁，軌道主體I的外表面設(shè)有氧化層11，所述氧化層11為本色陽(yáng)極氧化層或硬質(zhì)陽(yáng)極氧化層。
[0017]本實(shí)用新型所述的半封閉式軌道在使用時(shí)，將鏈條穿過(guò)封閉的下軌道滑槽4中后再在上軌道滑槽3上完成鏈條的自封閉，此時(shí)其他設(shè)備對(duì)懸掛在半封閉軌道上的產(chǎn)品進(jìn)行加工時(shí)，不會(huì)對(duì)封閉在下軌道滑槽4中的鏈條產(chǎn)生污染，提高了設(shè)備的清潔度，減少清潔、維護(hù)支出，員工在對(duì)懸掛在軌道本體I下方的產(chǎn)品進(jìn)行處理、整理時(shí)不會(huì)被鏈條絞拉，提高了整體操作的安全性。
[0018]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種半封閉式軌道，包括軌道主體，其特征在于:所述軌道主體一側(cè)的上方設(shè)有上軌道滑槽，所述軌道主體一側(cè)的下方設(shè)置有下軌道滑槽，所述上軌道滑槽為開(kāi)放式，所述下軌道滑槽為封閉式;所述軌道主體的上下及兩側(cè)四個(gè)部位開(kāi)設(shè)有裝配槽;所述軌道主體的外表面設(shè)有氧化層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半封閉式軌道，其特征在于:所述上軌道滑槽中設(shè)有上限位塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半封閉式軌道，其特征在于:所述下軌道滑槽中設(shè)有下限位塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半封閉式軌道，其特征在于:所述軌道本體的中部開(kāi)設(shè)有中空槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半封閉式軌道，其特征在于:所述裝配槽開(kāi)口處設(shè)有折邊。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的半封閉式軌道，其特征在于:所述軌道主體的材質(zhì)為鋁型材，所述氧化層為本色陽(yáng)極氧化層。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的半封閉式軌道，其特征在于:所述氧化層為硬質(zhì)陽(yáng)極氧化層。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種半封閉式軌道，包括軌道主體，所述軌道主體一側(cè)的上方設(shè)有上軌道滑槽，所述軌道主體一側(cè)的下方設(shè)置有下軌道滑槽，所述上軌道滑槽為開(kāi)放式，所述下軌道滑槽為封閉式；所述軌道主體的上下及兩側(cè)四個(gè)部位開(kāi)設(shè)有裝配槽；所述軌道主體的外表面設(shè)有氧化層。本實(shí)用新型所述的半封閉式軌道在使用時(shí)，傳送鏈條在通過(guò)下軌道滑槽時(shí)由于下軌道滑槽是封閉式的，因此鏈條不會(huì)受到外界的污染，并且鏈條在通過(guò)下軌道滑槽時(shí)可以起到保護(hù)人手的作用。
【IPC分類(lèi)】B65G21/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205366864
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521083705
【發(fā)明人】丁瑞普, 宋國(guó)亞, 王喜華, 陳吟
【申請(qǐng)人】蘇州智強(qiáng)嘉智自動(dòng)化科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日