專利名稱：一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種升降機(jī)保護(hù)裝置，特別是一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置，屬于升降機(jī)以及雜物電梯層門的安全保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景·目前，電梯的安全保護(hù)裝置層出不窮，尤其是電梯門的安全保護(hù)更是受到重視。中國專利CN200480043532. 8的電磁操作的電梯門鎖，其特征是一種電磁門鎖組件(30)，包括相對電梯通道門(22)支撐的第一部分(32)和支撐成與電梯轎廂(24) —起移動(dòng)的第二部分(34)。該第一和第二部分配合成使得在它們之間的電磁相互作用，例如可將用于進(jìn)入轎廂(24)的一組電梯通道門(22)解鎖。中國專利CN03259279. 5的電梯門鎖開關(guān)檢測裝置，其特征是它由直流電源和多個(gè)檢測單元組成，每個(gè)檢測單元由穩(wěn)壓管、可控硅、場效應(yīng)管、指示燈等電子元件組成。中國專利CN200420030944. 5的機(jī)電聯(lián)動(dòng)門鎖，其特征是機(jī)電聯(lián)動(dòng)門鎖是涉及雜物電梯上安裝的門鎖結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，解決現(xiàn)有雜物電梯門鎖未設(shè)置觸點(diǎn)開關(guān)檢測門鎖的嚙合狀態(tài)及門廳下門扇的閉合狀態(tài)。中國專利CN03258979. 4的電梯門鎖開關(guān)檢測裝置，其特征是由多個(gè)檢測單元組成，每個(gè)檢測單元由可控硅、光耦、繼電器等電子元件組成。中國專利CN98127130. 8的電梯門的制動(dòng)、閉鎖、以及保護(hù)開門，其特征是在電梯運(yùn)行時(shí)用ー個(gè)制動(dòng)塊12將轎廂門27鎖定在關(guān)閉位置，制動(dòng)塊響應(yīng)ー個(gè)推進(jìn)式電磁線圈19的動(dòng)作來克服彈簧的力，與門掛鉤24的邊沿形成嚙合。中國專利CN92103531. 4的一種帶鎖定機(jī)構(gòu)的電梯門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是電梯位于樓層區(qū)時(shí)，可用本裝置一起打開電梯室門及電梯井門，正常時(shí)自動(dòng)打開，斷電時(shí)手動(dòng)打開。中國專利CN95218027.8的電梯門鎖限位開關(guān)，其特征是包括殼體和滑塊，殼體內(nèi)設(shè)有水銀開關(guān)。中國專利CN201110155433. 0的電梯門的開閉裝置和電梯門的開閉方法，其特征是電梯門廳側(cè)卡合機(jī)構(gòu)(30)，其具有對電梯門廳門進(jìn)行鎖定的功能；電梯轎廂側(cè)卡合機(jī)構(gòu)(19)，其設(shè)置在電梯轎廂(10)的門(11)的?？吭跇菍由蠒r(shí)與電梯門廳側(cè)卡合機(jī)構(gòu)(30)相對置的位置上。中國專利CN201110057784. 8的電梯專用安全應(yīng)急裝置，其特征是它的T型鑰匙(I)、月牙鑰匙(2)、單鉸鏈鑰匙(3)、四角鑰匙(4)、六角鑰匙(5)并列設(shè)置在底蓋(11)內(nèi)，其頂端通過第一卡銷(14)插接固定。中國專利CN201020681454. 7的電梯之層門開關(guān)保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征是包括有左掛板、右掛板、層門上坎、分別設(shè)置于該層門上坎左右的左定滑輪、右定滑輪以及繞于該左定滑輪和右定滑輪上的傳動(dòng)繩，該傳動(dòng)繩連接于前述左掛板和右掛板上。中國專利CN201010242835. X的ー種電梯門鎖裝置及電梯轎門的鎖定方法，其特征是包括安裝在轎門上并與該轎門同步運(yùn)動(dòng)的鎖舌、直接或間接地安裝在上坎板上的鎖鉤、直接或間接地安裝在所述上坎板上的電磁鐵以及與該電磁鐵的電磁線圈相連的電氣控制系統(tǒng)。中國專利CN201020302352. X的電梯門鎖兩次開啟防墜落裝置，其特征是包括門鎖座和鎖鉤組件，鎖鉤組件包括橫桿和一體連接的擺桿，擺桿和與三角鑰匙鎖聯(lián)動(dòng)的打板配合，鎖鉤組件一端與門鎖座配合，鎖鉤組件另一端連接有救命繩，鎖鉤組件上設(shè)有限位復(fù)位裝置。但是，上述電梯門保護(hù)裝置都是有關(guān)自動(dòng)門的保護(hù)裝置。沒有針對升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門的安全保護(hù)裝置。目前，升降機(jī)或者雜物電梯的手動(dòng)門解鎖裝置為固定結(jié)構(gòu)。該裝置安裝在吊籠或者轎廂上，隨著吊籠或者轎廂上下運(yùn)行而使門鎖動(dòng)作。當(dāng)該裝置運(yùn)行至解鎖區(qū)域后能夠碰到并升起門鎖而離開層門上的鎖鉤，便可以拉開層門；或當(dāng)該裝置運(yùn)行離開解鎖區(qū)域后，門鎖下降鉤緊層門上的鎖鉤，便可以鎖緊層門。上述現(xiàn)有裝置可能出現(xiàn)兩種故障隱患1、吊籠或者轎廂運(yùn)行離開后，門鎖未能下降或者下降不到位，層門未被鎖緊。如果這時(shí)拉開層門面對沒有任何防護(hù)的井道就有可能發(fā)生人員墜落傷亡事故。2、在吊籠或者轎廂運(yùn)行至解鎖區(qū)域但未到平層位置吋層門已經(jīng)可以拉開。如果這時(shí)拉開層門有吊籠或者轎廂在門前，雖不能使人員墜落，但因吊籠或者轎廂未運(yùn)行達(dá)到準(zhǔn)確平層位置，貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)出困難，而不得不由專業(yè)維修人員上門服務(wù)。因此，目前固定結(jié)構(gòu)層門鎖裝置不能起到吊籠或者轎廂離開時(shí)層門不能開啟的安全標(biāo)準(zhǔn)要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置，它采用ー套自動(dòng)運(yùn)行裝置，在得到運(yùn)行指令時(shí)自動(dòng)運(yùn)行鎖緊層門后吊籠或者轎廂方可運(yùn)行；或者 吊籠或者轎廂運(yùn)行至準(zhǔn)確平層位置停下后，再自動(dòng)運(yùn)行解鎖層門。這樣使層門在任何情況下都起到應(yīng)有的安全保護(hù)作用。本實(shí)用新型的目的是采用如下結(jié)構(gòu)的一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置而實(shí)現(xiàn)的它由電機(jī)、齒輪、齒條和固定架四部分組成。電機(jī)安裝固定在吊籠或者轎廂頂?shù)目拷T鎖的上方；齒輪安裝固定在電機(jī)輸出軸上；齒條安裝在固定架內(nèi)，固定架安裝固定在吊籠或者轎廂頂靠近門鎖地方的上方，并能夠在齒條左、右運(yùn)行時(shí)，能可靠推動(dòng)解鎖滾輪的位置上；電機(jī)帶動(dòng)齒輪，齒輪再帶動(dòng)齒條在固定架內(nèi)可以左、右滑動(dòng)運(yùn)行。工作時(shí)，吊籠或者轎廂在準(zhǔn)確平層后，由升降機(jī)或者雜物電梯自動(dòng)平層電器系統(tǒng)發(fā)出信號，指令本實(shí)用新型的電機(jī)工作，電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輸出軸上安裝固定的齒輪也旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)齒條，齒條由于固定架的固定及導(dǎo)向向左或者向右(與層門關(guān)門方向相同，下同)運(yùn)行，從而使齒條前面的斜面推動(dòng)門鎖的解鎖滾輪移動(dòng)，使手動(dòng)門的鎖鉤脫離門鎖的控制，這樣就可以打開層門。當(dāng)再得到運(yùn)行指令吋，電器控制系統(tǒng)發(fā)出信號，指令本實(shí)用新型的電機(jī)工作，電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輸出軸上安裝固定的齒輪也旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)齒條，齒條由于固定架的固定及導(dǎo)向向右或者向左(與層門關(guān)門方向相反，下同)運(yùn)行，從而使齒條前面的斜面離開門鎖的解鎖滾輪，門鎖下降鉤住層門上的鎖鉤，這樣就可以鎖緊層門，電器系統(tǒng)方可繼續(xù)指令吊籠或者轎廂按指令方向運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。本實(shí)用新型的電機(jī)采用小型的40-500瓦國家標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)。齒輪采用小模數(shù)的金屬或者塑料的正齒輪，內(nèi)孔和鍵槽與電機(jī)的輸出軸配合。模數(shù)在I. 5-5模之間選擇，齒數(shù)在10-100齒之間選擇，厚度在3-20毫米選擇。也可以在電機(jī)輸出軸直接加工齒輪。齒條采用金屬或者塑料加工成矩形或者圓形，齒條的模數(shù)、厚度或者直徑與齒輪的規(guī)格相配，寬度或者直徑是必須使解鎖滾輪移動(dòng)的距離，讓門鎖的移動(dòng)尺寸大于鎖定尺寸即可；齒條前面的斜面在30-60度之間選擇，齒條的齒數(shù)等于齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒條運(yùn)行到齒條的寬度即可。固定架采用金屬材料加工成筒狀，內(nèi)孔與齒條的形狀滑動(dòng)配合，并在朝向齒輪的方向加工一條通孔槽，供齒輪伸入，帶動(dòng)左右滑動(dòng)運(yùn)行，筒周焊接板式支腳，在板式支腳面加工4個(gè)通孔，供與吊籠或者轎廂頂采用螺栓安裝固定。[0006]本實(shí)用新型的一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置的突出特點(diǎn)是采用在吊籠或者轎廂在得到運(yùn)行信號時(shí)自動(dòng)運(yùn)行本實(shí)用新型自動(dòng)解鎖裝置鎖緊層門后吊籠或者轎廂方可運(yùn)行；或者在實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確平層停下后再由電器控制系統(tǒng)指令本實(shí)用新型自動(dòng)裝置解鎖，然后方可打開層門，確保了升降機(jī)或者雜物電梯的平層質(zhì)量。而且，它結(jié)構(gòu)簡單，操作可靠，部件可以采用國家標(biāo)準(zhǔn)配件，從而大大降低生產(chǎn)成本，方便批量生產(chǎn)和現(xiàn)場安裝，容易被用戶接受，方便普及推廣！
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)ー步說明圖I是本實(shí)用新型一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置的實(shí)施例安裝在升降機(jī)或者雜物電梯的位置示意圖。圖2是本實(shí)用新型一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置的實(shí)施例安裝在升降機(jī)或者雜物電梯的位置的俯視圖。·圖3是本實(shí)用新型一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的K-K剖面本實(shí)用新型一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置的實(shí)施例未解鎖時(shí)的狀態(tài)示意圖。圖5是本實(shí)用新型一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置的實(shí)施例解鎖時(shí)的狀態(tài)示意圖。圖中1、電機(jī)，2、齒輪，3、齒條，4、固定架，5、解鎖滾輪，6、門鎖，7、吊籠或者轎廂頂，8、手動(dòng)門的鎖鉤，F(xiàn)M、實(shí)用新型的位置，JM、轎門，MD、層站門洞，CM、層門，JX、吊籠或轎廂，JD、井道，WQ、井道圍墻；ft]■頭指引為運(yùn)動(dòng)方向。
具體實(shí)施方式
參照圖I、圖2、是本實(shí)用新型一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置的實(shí)施例安裝在升降機(jī)或者雜物電梯的位置示意圖，圖3、是本實(shí)用新型一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。它由電機(jī)I、齒輪2、齒條3和固定架4四部分組成，電機(jī)I安裝固定在吊籠或者轎廂頂7靠近門鎖6的上方；齒輪2安裝固定在電機(jī)I輸出軸上；齒條3安裝在固定架4內(nèi)，固定架4安裝固定在吊籠或者轎廂頂7靠近門鎖6地方的上方，并能夠在齒條3左、右滑動(dòng)運(yùn)行吋，能可靠推動(dòng)解鎖滾輪5的位置上；電機(jī)I帶動(dòng)齒輪2，齒輪2再帶動(dòng)齒條3在固定架4內(nèi)可以左、右滑動(dòng)運(yùn)行。電機(jī)I采用小型，80瓦國家標(biāo)準(zhǔn)每分鐘60轉(zhuǎn)的齒輪電機(jī)，齒輪2采用尼龍塑料的正齒輪，內(nèi)孔和鍵槽與電機(jī)I的輸出軸直徑10毫米的尺寸配合，模數(shù)在2摸，齒數(shù)在20齒，厚度在10毫米；齒條3采用金屬加工成矩形齒條，模數(shù)2模、厚度與齒輪的厚度相配，寬度是使解鎖滾輪移動(dòng)的距離，確定10毫米；齒條3前面的斜面采用45度，齒條3的齒數(shù)采用5個(gè)齒；固定架4采用金屬材料加工成方筒狀，內(nèi)孔與齒條3的矩形齒條滑動(dòng)配合，并在朝向齒輪的方向加工一條通孔槽，供齒輪2伸入能帶動(dòng)齒條3左、右滑動(dòng)運(yùn)行；固定架4的兩側(cè)各焊接ー塊方板，加工2個(gè)通孔，采用螺栓固定在吊籠或者轎廂頂7上。參照圖4、圖5是本實(shí)用新型一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置的實(shí)施例的解鎖時(shí)的狀態(tài)示意圖。工作吋，吊籠或者轎廂在準(zhǔn)確平層停下后，由升降機(jī)或者雜物電梯自動(dòng)平層電器系統(tǒng)發(fā)出信號，指令本實(shí)用新型的電機(jī)I工作，電機(jī)I旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輸出軸上安裝固定的齒輪2也旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)齒條3，齒條3由于固定架4的固定及導(dǎo)向向右運(yùn)行，從而使齒條3前面的斜面離開門鎖6的解鎖滾輪5方向移動(dòng)，使手動(dòng)門的鎖鉤8脫離門鎖的控制，這樣就可以打開層門。當(dāng)再得到運(yùn)行指令吋，電器控制系統(tǒng)發(fā)出信號，指令本實(shí)用新 型的電機(jī)I工作，電機(jī)I旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輸出軸上安裝固定的齒輪2也旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)齒條3，齒條3由于固定架4的固定及導(dǎo)向向左運(yùn)行，從而使齒條3前面的斜面離開門鎖6的解鎖滾輪5，門鎖6下降，對層門上的鎖鉤8勾住，這樣就不能拉開層門，這時(shí)，電器系統(tǒng)方可繼續(xù)發(fā)出指令使吊籠或者轎廂按指令方向運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1.一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是它由電機(jī)、齒輪、齒條和固定架四部分組成，電機(jī)安裝固定在吊籠或者轎廂頂?shù)目拷T鎖的上方；齒輪安裝固定在電機(jī)輸出軸上；齒條安裝在固定架內(nèi)；固定架安裝固定在吊籠或者轎廂頂靠近門鎖地方的上方，并能夠在齒條左、右運(yùn)行時(shí)，能可靠推動(dòng)解鎖滾輪的位置上；電機(jī)帶動(dòng)齒輪，齒輪再帶動(dòng)齒條在固定架內(nèi)可以左、右滑動(dòng)運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所要求的，其特征是電機(jī)采用小型的40-500瓦國家標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所要求的一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是齒輪采用小模數(shù)的金屬或者塑料的正齒輪，內(nèi)孔和鍵槽與電機(jī)的輸出軸配合，模數(shù)在I. 5-5模之間選擇，齒數(shù)在10 — 100齒之間選擇，厚度在3-20毫米選擇。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所要求的一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是齒條采用金屬或者塑料加工成矩形或者圓形，齒條的模數(shù)、厚度或者直徑與齒輪的規(guī)格相配，寬度或者直徑是必須使解鎖滾輪移動(dòng)的距離，讓門鎖的移動(dòng)尺寸大于鎖定尺寸；齒條前面的斜面在30-60度之間選擇，齒條的齒數(shù)等于齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒條運(yùn)行到齒條的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所要求的一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是固定架采用金屬材料加工成筒狀，內(nèi)孔與齒條的形狀滑動(dòng)配合，并在朝向齒輪的方向加工一條通孔槽，筒周焊接板式支腳，在板式支腳面加工4個(gè)通孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)或者雜物電梯手動(dòng)門自動(dòng)保護(hù)裝置，它由電機(jī)、齒輪、齒條和固定架四部分組成。它采用一套自動(dòng)運(yùn)行裝置，在得到運(yùn)行信號時(shí)自動(dòng)運(yùn)行鎖緊層門后吊籠或者轎廂方可運(yùn)行離開；或者吊籠或者轎廂運(yùn)行至準(zhǔn)確平層位置停下后，再自動(dòng)運(yùn)行解鎖層門。這樣，便使層門在任何情況下都起到應(yīng)有的安全保護(hù)作用，屬于升降機(jī)以及雜物電梯層門的安全保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號B66B13/16GK202575658SQ201220042749
公開日2012年12月5日 申請日期2012年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
發(fā)明者黃海 申請人:黃海