帶透視窗的油罐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油罐，特別涉及一種帶透視窗的油罐。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的油罐一般由塑料或金屬制成，油罐阻燃效果較差，降低了燃油與空氣的混合比，使燃油燃燒難以充分，并且難以使燃油得到充分利用，極大的浪費(fèi)了資源，大大降低了油罐使用的可靠性，且由于油罐采用塑料或金屬材質(zhì)，無(wú)法有效直觀的測(cè)試油罐內(nèi)燃油剩余量，使用很不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于提供一種阻燃效果好，節(jié)約資源，使用可靠，便于觀察燃油剩余量的帶透視窗的油罐。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:本實(shí)用新型的帶透視窗的油罐，包括罐體，罐體上設(shè)有進(jìn)油口、油氣出口和氣管，油氣出口與一液管連接，所述液管與油氣出口之間設(shè)有霧化管，所述氣管上設(shè)有一呼吸器，所述罐體側(cè)面設(shè)有透視窗，透視窗上設(shè)有刻度層。
[0005]作為優(yōu)選，所述油氣出口設(shè)有油氣出口閥。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，連接可靠，可以達(dá)到阻燃的效果，提高了燃油與空氣的混合比，使燃油燃燒更充分，通過(guò)透視窗能清楚觀察油罐內(nèi)燃油剩余量，可以使燃油得到充分利用，大大提高了油罐使用的可靠性，便于推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的帶透視窗的油罐，包括罐體I，罐體I上設(shè)有進(jìn)油口2、油氣出口 4和氣管5，油氣出口 4與一液管3連接，所述液管3與油氣出口 4之間設(shè)有霧化管8，所述氣管5上設(shè)有一呼吸器6，所述罐體I側(cè)面設(shè)有透視窗9，透視窗9上設(shè)有刻度層10，所述油氣出口 4設(shè)有油氣出口閥7。
[0010]油氣出口4與液管3之間設(shè)置霧化管8，且氣管5上連接一呼吸器6，提高了燃油與空氣的混合比，使燃油燃燒更充分，可以達(dá)到阻燃的效果，罐體I側(cè)面設(shè)置透視窗9，通過(guò)透視窗9能清楚觀察油罐內(nèi)燃油剩余量，可以使燃油得到充分利用，大大提高了油罐使用的可靠性，便于推廣使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶透視窗的油罐，包括罐體，罐體上設(shè)有進(jìn)油口、油氣出口和氣管，油氣出口與一液管連接，其特征在于:所述液管與油氣出口之間設(shè)有霧化管，所述氣管上設(shè)有一呼吸器，所述罐體側(cè)面設(shè)有透視窗，透視窗上設(shè)有刻度層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶透視窗的油罐，其特征在于:所述油氣出口設(shè)有油氣出口閥。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶透視窗的油罐，包括罐體，罐體上設(shè)有進(jìn)油口、油氣出口和氣管，油氣出口與一液管連接，所述液管與油氣出口之間設(shè)有霧化管，所述氣管上設(shè)有一呼吸器，所述罐體側(cè)面設(shè)有透視窗，透視窗上設(shè)有刻度層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，連接可靠，可以達(dá)到阻燃的效果，提高了燃油與空氣的混合比，使燃油燃燒更充分，通過(guò)透視窗能清楚觀察油罐內(nèi)燃油剩余量，可以使燃油得到充分利用，大大提高了油罐使用的可靠性，便于推廣使用。
【IPC分類(lèi)】B65D90/48
【公開(kāi)號(hào)】CN205366702
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521026549
【發(fā)明人】陳宇
【申請(qǐng)人】重慶戈林物流有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日