一種汽車眼鏡盒門扣的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種門扣，尤其涉及一種汽車眼鏡盒門扣。
【背景技術】
[0002]汽車內部通常會設有若干個儲物箱如眼鏡盒等，而眼鏡盒中的蓋板關閉時是通過眼鏡盒上倒扣和蓋板上的倒扣相互鉤扣連接固定，而眼鏡盒上和蓋板上的倒扣折疊的壽命有限，因此容易造成倒扣斷裂，鑒于以上缺陷，實有必要設計一種汽車眼鏡盒門扣。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種汽車眼鏡盒門扣，來解決現有的汽車中的眼鏡盒倒扣斷裂而失效的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種汽車眼鏡盒門扣，包括本體、滑塊、安裝座、彈簧、卡扣、倒鉤、鋼鉤、固定座，所述的滑塊位于本體內部，所述的滑塊與本體滑配相連，所述的安裝座位于滑塊右端，所述的安裝座與滑塊一體相連，所述的彈簧位于安裝座底端，所述的彈簧與安裝座緊配相連，所述的卡扣位于本體內部，且所述的卡扣位于滑塊左端，所述的卡扣與本體滑配相連，且所述的卡扣與滑塊轉動相連，所述的倒鉤位于卡扣右端，所述的倒鉤與卡扣一體相連，鋼鉤位于滑塊與本體之間，所述的鋼鉤與本體卡扣相連，所述的固定座數量為兩個，所述的固定座對稱分布與本體左右兩端的上側，所述的固定座與本體一體相連。
[0005]進一步，所述的倒鉤右端還設有導向角，所述導向角的角度為30°-45°。
[0006]進一步，所述的本體前端還設有窗口，所述的窗口為方形通孔。
[0007]與現有技術相比，該汽車眼鏡盒門扣，首先將本體裝入到眼鏡盒中，并通過固定座對本體起到定位和固定，當眼鏡盒中的蓋板需要蓋上時，通過手動按下蓋板，在通彈簧的作用下，使得滑塊和卡扣一起往下運動，從而使得卡扣往外張開，因此蓋板可卡入到卡扣與滑塊之間，當松開蓋板時彈簧推動滑塊回彈，從而使得卡扣中的倒鉤將蓋板卡住，防止蓋板脫落，以至達到將蓋板固定在眼鏡盒上，由于該門扣為分體式，因此在使用過程中不會出現斷裂等現象，即使在使用過程中有所損壞，也可更換，因此代替了傳統(tǒng)的眼鏡盒中的門扣，防止了門扣損壞而導致眼鏡盒失效。
【附圖說明】
[0008]圖1是汽車眼鏡盒門扣的爆炸視圖
[0009]圖2是汽車眼鏡盒門扣的剖視圖
[0010]圖3是汽車眼鏡盒門扣的主視圖
[0011]本體I 滑塊2
[0012]安裝座3 彈簧4
[0013]卡扣5 倒鉤6
[0014]鋼鉤7 固定座8
[0015]窗口101 導向角601
[0016]如下【具體實施方式】將結合上述附圖進一步說明。
【具體實施方式】
[0017]在下文中，闡述了多種特定細節(jié)，以便提供對構成所描述實施例基礎的概念的透徹理解。然而，對本領域的技術人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細節(jié)中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，一種汽車眼鏡盒門扣，包括本體1、滑塊2、安裝座3、彈簧4、卡扣5、倒鉤6、鋼鉤7、固定座8、窗口 101、導向角601，所述的滑塊2位于本體I內部，所述的滑塊2與本體I滑配相連，所述的安裝座3位于滑塊2右端，所述的安裝座3與滑塊2—體相連，所述的彈簧4位于安裝座3底端，所述的彈簧4與安裝座3緊配相連，所述的卡扣5位于本體I內部，且所述的卡扣5位于滑塊2左端，所述的卡扣5與本體I滑配相連，且所述的卡扣5與滑塊2轉動相連，所述的倒鉤6位于卡扣5右端，所述的倒鉤6與卡扣5—體相連，鋼鉤7位于滑塊2與本體I之間，所述的鋼鉤7與本體I卡扣相連，所述的固定座8數量為兩個，所述的固定座8對稱分布與本體I左右兩端的上側，所述的固定座8與本體I 一體相連，所述的倒鉤6右端還設有導向角601，所述的導向角601的角度為30°-45°，所述的本體I前端還設有窗口 101，所述的窗口 101為方形通孔，該汽車眼鏡盒門扣，首先將本體I裝入到眼鏡盒中，并通過固定座8對本體I起到定位和固定，當眼鏡盒中的蓋板需要蓋上時，通過手動按下蓋板，在通彈簧4的作用下，使得滑塊2和卡扣一起往下運動，從而使得卡扣5往外張開，因此蓋板可卡入到卡扣5與滑塊2之間，當松開蓋板時彈簧4推動滑塊2回彈，從而使得卡扣5中的倒鉤6將蓋板卡住，防止蓋板脫落，以至達到將蓋板固定在眼鏡盒上，由于該門扣為分體式，因此在使用過程中不會出現斷裂等現象，即使在使用過程中有所損壞，也可更換，因此代替了傳統(tǒng)的眼鏡盒中的門扣，防止了門扣損壞而導致眼鏡盒失效，其中鋼鉤7是對滑塊2起到限位作用，導向角601是便于蓋板卡入到倒鉤6中，而窗口 101是在滑塊2上下運動時將本體I中的氣體排出，從而使得滑塊能上下運動。
[0019]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發(fā)，不經過創(chuàng)造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車眼鏡盒門扣，其特征在于包括本體、滑塊、安裝座、彈簧、卡扣、倒鉤、鋼鉤、固定座，所述的滑塊位于本體內部，所述的滑塊與本體滑配相連，所述的安裝座位于滑塊右端，所述的安裝座與滑塊一體相連，所述的彈簧位于安裝座底端，所述的彈簧與安裝座緊配相連，所述的卡扣位于本體內部，且所述的卡扣位于滑塊左端，所述的卡扣與本體滑配相連，且所述的卡扣與滑塊轉動相連，所述的倒鉤位于卡扣右端，所述的倒鉤與卡扣一體相連，鋼鉤位于滑塊與本體之間，所述的鋼鉤與本體卡扣相連，所述的固定座數量為兩個，所述的固定座對稱分布與本體左右兩端的上側，所述的固定座與本體一體相連。2.如權利要求1所述的一種汽車眼鏡盒門扣，其特征在于所述的倒鉤右端還設有導向角，所述的導向角的角度為30° -45°。3.如權利要求2所述的一種汽車眼鏡盒門扣，其特征在于所述的本體前端還設有窗口，所述的窗口為方形通孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車眼鏡盒門扣，包括本體、滑塊、安裝座、彈簧、卡扣、倒鉤、鋼鉤、固定座，該汽車眼鏡盒門扣，首先將本體裝入到眼鏡盒中，并通過固定座對本體起到定位和固定，當眼鏡盒中的蓋板需要蓋上時，通過手動按下蓋板，在通彈簧的作用下，使得滑塊和卡扣一起往下運動，從而使得卡扣往外張開，因此蓋板可卡入到卡扣與滑塊之間，當松開蓋板時彈簧推動滑塊回彈，從而使得卡扣中的倒鉤將蓋板卡住，防止蓋板脫落，以至達到將蓋板固定在眼鏡盒上，由于該門扣為分體式，因此在使用過程中不會出現斷裂等現象，即使在使用過程中有所損壞，也可更換，因此代替了傳統(tǒng)的眼鏡盒中的門扣，防止了門扣損壞而導致眼鏡盒失效。
【IPC分類】B65D43/22
【公開號】CN205366474
【申請?zhí)枴緾N201620090405
【發(fā)明人】尹劍鋒
【申請人】東莞禾盈通用零部件有限公司, 贛州禾盈通用零部件有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月29日