一種托盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種托盤。
【背景技術】
[0002]在車站、港口、機場、工廠和倉庫等貨物集結(jié)區(qū)，通常需要將貨物儲放在托盤上，再通過與叉車的配合將托盤疊放到儲物放置架上。
[0003]托盤一般包括托盤面板、支撐體和托盤底板，數(shù)根托盤面板平行設置形成用于承載貨物的載物部，數(shù)根托盤底板平行設置形成支承部，支撐體連接在載物部和支承部之間，相鄰兩支撐體和托盤面板之間形成可供叉車插入的空間，傳統(tǒng)的托盤一般采用木料制成，雖然木料取材容易、質(zhì)量較輕，但是其所存在的問題在木料易受風雨或烈日的腐蝕，使其使用壽命受限，需不斷更換以保證其使用安全。
[0004]所以為了克服上述問題，現(xiàn)有的托盤一般采用金屬板組合而成，其連接方式之一為螺栓連接，即在每根托盤面板或托盤底板與支撐體的連接處至少連接6根螺栓，就需要在每根托盤面板或托盤底板上鉆相應的孔，鉆孔越多不僅會加重工作人員的勞動負擔，還會導致托盤整體的抗彎能力降低；連接方式之二為通過滿焊的方式進行固定組裝，所謂滿焊是指將準備焊在一起的2個工件的所有接觸的地方都進行熔焊。這種方式所存在的問題在于:1、在焊腳尺寸較大的地方進行高溫焊接時，由于焊接時間較長，易將較薄的部件焊穿，從而導致連接強度不高的問題，所以只能采用厚度較厚(厚度一般為lcm-1.5cm)的金屬板來進行組裝，這會導致托盤整體重量重達30kg-40kg，造成叉車的承重負擔；2、如果某些零部件出現(xiàn)變形或其他損壞現(xiàn)象時，由于焊接面積太廣，不易拆卸則只能將其廢棄。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種托盤，其在保證強度的前提下，具有重量輕，易拆卸的優(yōu)點。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種托盤，包括支撐體、數(shù)根托盤面板和托盤底板，還包括第一連接件和第二連接件，所述數(shù)根托盤面板的端部卡接到第一連接件上形成載物部，所述數(shù)根托盤底板的端部卡接到第二連接件上形成支承部，所述支撐體卡接在托盤面板和托盤底板之間，所述載物部或支承部的四個角上的卡接處通過點焊或螺栓連接進行加固。
[0007]所謂的“點焊”是指:焊件在接頭處接觸面上的個別點焊接起來。
[0008]上述技術方案的原理是:在實際安裝過程將各個托盤面板的兩端部分別連接到兩連接件中形成一個完整的載物部，再將數(shù)根托盤底板的兩端部分別可拆卸連接到另外兩個連接件中進行固定形成支承部。最后將支撐體的卡接到托盤面板和托盤底板之間，最后在載物部或支承部的四個角上的卡接處通過點焊或螺栓連接進行加固。如此便完成了本托盤的組裝。
[0009]本方案的優(yōu)點在于:1.先通過將托盤各部件進行卡接固定形成托盤本體，再在載物部或支承部的四個角上的卡接處通過點焊或螺栓連接進行加固，以避免托盤面板、托盤底板或支撐體脫離出來，如此在保證托盤連接強度的同時，不僅大大減少了固定連接的地方，減輕了工作強度，而且無需滿焊，可采用較薄的金屬材料進行組裝，經(jīng)實踐證明，最薄可采用0.5cm的金屬材料進行組裝，組裝出來的托盤的重量僅15kg-20kg之間，如此大大減輕托盤的自身重量。2.便于更換，如果本托盤上有某個零部件損壞之后，可快速的將其拆卸下來進行更換，并繼續(xù)使用，節(jié)約成本。
[0010]優(yōu)選方案一:作為基礎方案的優(yōu)選方案，所述第一連接件和第二連接件上設有凹槽，在使用時，將數(shù)根托盤面板的兩端部分別均勻的卡接到兩個第一連接件的凹槽內(nèi)形成一個完整的載物部，再將數(shù)根托盤底板的兩端部分別均勻的卡接到另外兩個第二連接件的凹槽內(nèi)進行固定形成支承部。
[0011]優(yōu)選方案二:作為基礎方案或優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，為了方便叉車快速的插入到相鄰兩支撐體與托盤面板之間形成的空間內(nèi)，就需要支撐體有足夠的高度，但支撐體越高，其抗彎折能力越弱，承重能力越差易變形，所以在托盤面板與支撐體之間連接有加強框體，加強框體的一面卡接在托盤面板上，加強框體對應的另一面卡接在支撐體上，該加強框體降低了支撐體的設計高度，增強了支撐體的抗彎能力。在實際安裝過程中，直接將加強框體卡接到支撐體和托盤底板之間，方便快速。
[0012]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，此外將加強框體設計為空心結(jié)構(gòu)，可節(jié)省材料，亦可減少托盤自身的重量，此外加強框體內(nèi)部豎直設有支撐板，該支撐板起到了對加強框體中部的支撐作用，以增強加強框體的抗彎矩能力。
[0013]優(yōu)選方案四:作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選方案，在載荷量較大的情況下，為了增強加強框體的承載力，在所述加強框體內(nèi)部填充質(zhì)量較輕的填充物，以避免加強框體被擠壓變形。
[0014]優(yōu)選方案五:作為優(yōu)選方案四的優(yōu)選方案，由于木料質(zhì)量較輕，同時韌性較大，所以加強框體內(nèi)部的填充物為木料，以避免加強框體變形，從而提高加強框體的承載能力。
[0015]優(yōu)選方案六:作為基礎方案或優(yōu)選方案五的優(yōu)選方案，為避免貨物與托盤面板發(fā)生打滑現(xiàn)象，在所述托盤面板上表面設有防滑區(qū)，以增大貨物與托盤面板之間的摩擦力。為了減少生產(chǎn)成本，同時到達防滑目的，由于三角凸起較方形凸起的摩擦力大且加工方便，所以在防滑區(qū)上設置三角凸起。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0017]圖1為本實施例中托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實施例中托盤的右視圖；
[0019]圖3為圖2中A的局部放大圖；
[0020]圖4為本實施例中托盤連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]【附圖說明】中的附圖標記為:托盤面板1、支撐體2、托盤底板3、防滑區(qū)4、加強框體
5、卡槽6、卡接件7、連接件8、支撐板9。
[0022]如圖1、圖2、圖4所示，本技術方案提供一種托盤，包括支撐體、9根托盤面板和6根托盤底板，還包括4個連接件8，連接件8可選用槽鋼、工字鋼等“凹”型件。將9根托盤面板1的左右兩端部分別卡接到左右兩個第一連接件8中形成一個完整的載物部，6根托盤底板3的左右兩端部也分別卡扣到另外兩個第二連接件8中進行固定形成一個支承部。為避免貨物與托盤面板1發(fā)生打滑現(xiàn)象，在所述托盤面板1上表面設有防滑區(qū)4，防滑區(qū)4上設有三角凸起，以增大貨物與托盤面板1之間的摩擦力。同時為了減少生產(chǎn)成本，且到達防滑目的，防滑區(qū)4僅設置在載物部上表面的四周上。支撐體2為空心結(jié)構(gòu)，可減輕其自身托盤重量。支撐體2連接在托盤面板1和托盤底板3之間，且相鄰兩支撐體2之間形成可供叉車插入的空間，所述托盤面板1與支撐體2之間卡接有加強框體5，該加強框體5減少了支撐體2的設計高度，增強了支撐體2的抗彎能力。為了增強加強框體5的抗彎矩能力，加強框體5內(nèi)部豎直固定連接有支撐板9，該支撐板9對加強框體5中部起支撐作用。此外將加強框體5設計為空心結(jié)構(gòu)，可節(jié)省材料，亦可減少托盤自身的重量。此外為了保證加強框體5的承載力，同時由于木料質(zhì)量較輕，且韌性較大，所以加強框體5內(nèi)部填充木料，以避免加強框體5被擠壓變形，從而提高加強框體5的承載力。
[0023]如圖3所示，托盤面板1下端面設有卡槽6，加強框體5上下兩端面和托盤底板3上端面均一體連接有卡接件7，加強框體5上端面的卡接件卡接到托盤面板1的卡槽6中，支撐體2上下兩側(cè)面亦分別開設有卡槽6。在實際安裝過程中，將加強框體5和托盤底板3上的卡接件7，分別卡入到支撐體2上下兩側(cè)面的卡槽6中進行固定。
[0024]此外，在載物部或支承部的四個角上的卡接處通過點焊或螺栓連接進行加固。即位于載物部最邊緣的托盤面板1與第一連接件8的卡接處、托盤面板1與支撐體2的卡接處進行點焊或螺栓連接。同理，位于載物部最邊緣的托盤底板3與第二連接件8的卡接處、托盤底板3與支撐體2的卡接處進行點焊或螺栓連接，從而既增強了托盤各部件之間的穩(wěn)固性和連接強度，也大大減輕了托盤整體重量。
[0025]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.一種托盤，包括支撐體、數(shù)根托盤面板和托盤底板，其特征在于，還包括第一連接件和第二連接件，所述數(shù)根托盤面板的端部卡接到第一連接件上形成載物部，數(shù)根托盤底板的端部卡接到第二連接件上形成支承部，所述支撐體卡接在托盤面板和托盤底板之間，所述載物部或支承部的四個角上的卡接處通過點焊或螺栓連接進行加固。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤，其特征在于，所述第一連接件和第二連接件上設有凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種托盤，其特征在于，所述托盤面板與支撐體之間連接有加強框體，加強框體的一面卡接在托盤面板上，加強框體對應的另一面卡接在支撐體上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種托盤，其特征在于，所述加強框體為空心結(jié)構(gòu)，且加強框體內(nèi)部豎直設有支撐板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種托盤，其特征在于，所述加強框體內(nèi)部設有填充物。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種托盤，其特征在于，所述加強框體內(nèi)部的填充物為木料。7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種托盤，其特征在于，所述托盤面板上表面設有防滑區(qū)，該防滑區(qū)由三角凸起組成。
【專利摘要】本實用新型涉及一種托盤，包括第一連接件和第二連接件，數(shù)根托盤面板的端部卡接到第一連接件上形成載物部，數(shù)根托盤底板的端部卡接到第二連接件上形成支承部，支撐體卡接在托盤面板和托盤底板之間，載物部或支承部的四個角上的卡接處通過點焊或螺栓連接進行加固。實施本方案的優(yōu)點在于：1.先通過將托盤各部件進行卡接固定形成托盤本體，再在載物部或支承部的四個角上的卡接處通過點焊或螺栓連接進行加固，如此在保證托盤連接強度的同時，無需滿焊，可采用較薄的金屬材料進行組裝，如此大大減輕托盤的自身重量。2.便于更換，如果本托盤上有某個零部件損壞之后，可快速的將其拆卸下來進行更換，并繼續(xù)使用，節(jié)約成本。
【IPC分類】B65D19/38, B65D19/28
【公開號】CN205087254
【申請?zhí)枴緾N201520568564
【發(fā)明人】周紹明
【申請人】重慶東憧鋁業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年7月31日