上電，若使用主令控制器送上電以后，再送遙控的電源開關(guān)F1將使總電源接觸器KM自鎖斷開，從而使KM斷開，實現(xiàn)遙控器與主令控制器送電自鎖。
[0027]為了防止使用遙控器送上電以后使用主令控制器和遙控器可以同時操作造成事故，將遙控器零壓繼電器K00的常閉觸點K00”串入定子調(diào)壓裝置零壓信號繼電器自鎖點K1 ”的后邊，從而達(dá)到使用遙控操作時，若主令控制器脫離零位狀態(tài)，則零壓信號K1將斷開，從而使圖5中定子調(diào)壓裝置的零壓信號0號位輸入中斷，定子調(diào)壓調(diào)速裝置中止運行，避免兩種控制器同時動作出現(xiàn)事故。
[0028]如圖4所示，Z為主令控制器；DARA1001為定子調(diào)壓調(diào)速裝置，A為對應(yīng)控制器的方向1 ;B為對應(yīng)控制器的方向2 ； 0-4為對應(yīng)控制器的0-4檔。所述遙控器Y包括遙控器非零位繼電器KOf、非零位輸出點J16 ;所述非零位輸出點J16用于控制所述遙控器非零位繼電器KOf ;所述主令控制器包括零位繼電器K0 ;所述零位控制模塊包括所述遙控器非零位繼電器KOf的常閉觸點KOf”和所述主令控制器零位繼電器K0的常開觸點K0” ；所述遙控器非零位繼電器KOf的常閉觸點KOf”與所述主令控制器零位繼電器K0的常開觸點K0”串聯(lián)接入所述定子調(diào)壓調(diào)速裝置的零位條件輸入端口。
[0029]因為在定子調(diào)壓調(diào)速裝置運行必須滿足零位條件，所以我們在遙控器中加裝了非零位輸出點J16，用J16來控制遙控非零位繼電器K0f，將KOf的常閉點KOf”與主令控制器零位繼電器K0的常開點K0”串聯(lián)接入定子調(diào)壓調(diào)速裝置DARA1001的零位條件輸入端口，滿足使用遙控或者主令控制器控制時，零位信號都能反映給定子調(diào)壓調(diào)速裝置DARA1001，從而避免使用遙控操作時定子調(diào)壓調(diào)速裝置報F1 45故障。
[0030]最后如圖5所示為應(yīng)用本新型后的定子調(diào)壓調(diào)速裝置部分控制回路，圖中所示K01、K02、K03、K04、K05分別為主令控制器的方向與檔位信號；Κ001、Κ002、Κ003、Κ004、Κ005分別為遙控器的方向與檔位信號這樣就達(dá)到了，可以使用遙控器與主令控制器雙重控制定子調(diào)壓調(diào)速裝置，并且避免了遙控器與主令控制器同時動作發(fā)生事故。
[0031]本實用新型首先將遙控送電信號加裝到送電回路中，使兩種操作方式均可送電，并將兩種方式互鎖避免同時送電；然后在原主令控制的零壓保護回路中加裝遙控零壓保護，使兩種操作方式互鎖，防止因采用一種方式送電后使用另外一種操作方式也可操作，導(dǎo)致事故發(fā)生；最后將遙控的非零位信號與主令控制器零位信號串聯(lián)接入DARA1001控制器的1/0輸入模塊的零位條件接入端，滿足二者單獨操作時DARA1001控制器對零位的要求。
[0032]采用本實用新型，實現(xiàn)了遙控器與主令控制器并存控制定子調(diào)壓調(diào)速裝置，并且在使用司機室主令控制器送電時，遙控器控制回路電源必須處于斷開狀態(tài)，否則總電源接觸器不能自鎖；在使用遙控器送電回路送上電以后，主令控制器機構(gòu)手柄必須處于零位，否則該機構(gòu)零壓條件不滿足，從而該機構(gòu)DARA1001控制器的正常信號不滿足，機構(gòu)不會動作；在使用遙控過程中，如果誤操作有人動主令控制器手柄，運行中的機構(gòu)將停止。并且遙控器非零壓信號的取入滿足了 DARA1001控制器的零位條件，從而DARA1001控制器才能正常運行。
【主權(quán)項】
1.一種遙控器與主令控制器雙重控制的定子調(diào)壓調(diào)速裝置，其特征在于:包括零位控制模塊、零壓保持模塊和送電互鎖控制模塊； 所述零位控制模塊用于在主令控制器控制時向所述定子調(diào)壓調(diào)速裝置的零位條件輸入端口提供零位信號，在遙控器控制時，中斷向所述定子調(diào)壓調(diào)速裝置的零位條件輸入端口提供零位信號； 所述零壓保持模塊用于實現(xiàn)在遙控器控制模式下中斷向所述定子調(diào)壓調(diào)速裝置的零壓條件輸入端口提供零壓信號； 所述送電互鎖控制模塊用于控制所述遙控器的送電信號與所述主令控制器的送電信號不能同時加載。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控器與主令控制器雙重控制的定子調(diào)壓調(diào)速裝置，其特征在于:所述零壓保持模塊包括遙控器零壓繼電器K00的常閉觸點K00”、主令控制器零位繼電器K0的常開觸點K0”、零壓信號繼電器K1 ;所述遙控器零壓繼電器K00的常閉觸點K00”一端接零壓信號繼電器K1，其另一端接所述零壓信號繼電器K1，所述遙控器零壓繼電器K00的常閉觸點K00”與串聯(lián)的零壓信號繼電器K1的自鎖點K1”和遙控器零壓繼電器K00的常閉觸點K00”并聯(lián)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控器與主令控制器雙重控制的定子調(diào)壓調(diào)速裝置，其特征在于:所述遙控器Y包括遙控器非零位繼電器KOf、非零位輸出點J16 ;所述非零位輸出點J16用于控制所述遙控器非零位繼電器KOf ;所述主令控制器包括零位繼電器K0 ;所述零位控制模塊包括所述遙控器非零位繼電器KOf的常閉觸點KOf”和所述主令控制器零位繼電器K0的常開觸點K0” ；所述遙控器非零位繼電器KOf的常閉觸點KOf”與所述主令控制器零位繼電器K0的常開觸點K0”串聯(lián)接入所述定子調(diào)壓調(diào)速裝置的零位條件輸入端口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控器與主令控制器雙重控制的定子調(diào)壓調(diào)速裝置，其特征在于:所述的送電互鎖控制模塊包括遙控器送電接觸器GD、聯(lián)動臺啟動按鈕ST1、遙控器啟動按鈕ST2、聯(lián)動臺停止按鈕TZ1、遙控器停止按鈕TZ2、遙控電源接觸器KD、總電源接觸器KM ;所述遙控器送電接觸器GD的常開點觸點GD2與聯(lián)動臺停止按鈕ST1并聯(lián)后依次串聯(lián)聯(lián)動臺停止按鈕TZ1、遙控器停止按鈕TZ2和總電源接觸器KM，所述遙控電源接觸器KD的常閉觸點KD1與總電源接觸器KM的自鎖點KM1串聯(lián)后再與聯(lián)動臺停止按鈕ST1并聯(lián)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種遙控器與主令控制器雙重控制的定子調(diào)壓調(diào)速裝置，包括零位控制模塊、零壓保持模塊和送電互鎖控制模塊；零位控制模塊將遙控的非零位信號與主令控制器零位信號串聯(lián)接入DARA1001控制器的I/O輸入模塊的零位條件接入端，滿足二者單獨操作時DARA1001控制器對零位的要求；零壓保持模塊用于實現(xiàn)在遙控器控制模式下中斷向所述定子調(diào)壓調(diào)速裝置的零壓條件輸入端口提供零壓信號；送電互鎖控制模塊用于避免遙控器與主令控制器同時送電。它實現(xiàn)了遙控器與主令控制器對定子調(diào)壓調(diào)速裝置的雙重控制，防止主令控制器與遙控器同時操作可能造成的短路、誤操作等現(xiàn)象，解決了遙控器應(yīng)用到定子調(diào)壓調(diào)速裝置上零位條件不滿足的現(xiàn)象，保證了設(shè)備的安全運行。
【IPC分類】B66C13/22, B66C15/00
【公開號】CN205076706
【申請?zhí)枴緾N201520853331
【發(fā)明人】伍軍
【申請人】舞陽鋼鐵有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月30日...