一種新型提升鉤頭裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種新型提升鉤頭裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]豎井建井提升采用吊桶上下人員器材和出渣，提升絞車的鋼絲繩利用鉤頭及其連接裝置和吊桶梁連接，鉤頭及連接裝置，簡稱為鉤頭裝置。鉤頭裝置主要受吊桶及其負(fù)荷的重力載荷，由于提升鋼絲繩在輕載和重載運(yùn)行變換中鋼絲繩自身結(jié)構(gòu)原因不可避免地會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，所以提升鉤頭裝置的另一個(gè)主要功能是作為卸力，通過采用鉤頭連接裝置的緩轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行過渡，使鋼絲繩自身旋轉(zhuǎn)的效應(yīng)不會(huì)傳遞到負(fù)荷端的吊桶同上，使吊桶始終保持穩(wěn)定不會(huì)旋轉(zhuǎn)，否則人員是無法乘坐旋轉(zhuǎn)著的吊桶的，物料不會(huì)因旋轉(zhuǎn)而撒脫引起安全事故；這種消除旋轉(zhuǎn)的“卸力”功能，一般是通過推力球軸承實(shí)現(xiàn)的——緩轉(zhuǎn)軸、緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)殼體之間通過推力球軸承專遞重力，但鋼絲繩旋轉(zhuǎn)的力量由于慣性原理通過推力球軸承的旋轉(zhuǎn)給過濾掉了，不會(huì)影響到吊桶。
[0003]鉤頭裝置的緩轉(zhuǎn)部分由于采用推力軸承，不可避免地增大了緩轉(zhuǎn)軸和緩轉(zhuǎn)殼體的體積，同時(shí)緩轉(zhuǎn)軸采用軸端螺母螺紋結(jié)構(gòu)受力以及長期井下淋水沙粒腐蝕環(huán)境對(duì)螺紋和軸承部件的損壞影響也存在潛在的安全因素；為此我們對(duì)軸承和緩轉(zhuǎn)軸的問題換了個(gè)思維角度進(jìn)行了創(chuàng)新改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是在于解決現(xiàn)有技術(shù)下的鉤頭裝置的緩轉(zhuǎn)部分體積大，易損、不安全的問題，提供一種新型提升鉤頭裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種新型提升鉤頭裝置，包括開式索節(jié)，開式索節(jié)上部與提升鋼絲繩尾部連接，開式索節(jié)下部與卸扣用軸銷連接，卸扣下部與緩轉(zhuǎn)殼體用軸銷連接，緩轉(zhuǎn)殼體下部與緩轉(zhuǎn)軸連接，緩轉(zhuǎn)軸下部與鉤頭部件用軸銷連接，其特征在于:緩轉(zhuǎn)殼體中設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)壁設(shè)有至少2道環(huán)形內(nèi)球面溝槽，緩轉(zhuǎn)殼體側(cè)面設(shè)置至少2個(gè)傾斜向下的輔助孔與對(duì)應(yīng)的環(huán)形內(nèi)球面溝槽聯(lián)通；
[0007]緩轉(zhuǎn)軸上設(shè)有至少2道環(huán)形外球面溝槽，緩轉(zhuǎn)軸與緩轉(zhuǎn)殼體為間隙配合，在相應(yīng)配合的環(huán)形外球面溝槽與環(huán)形內(nèi)球面溝槽中分別設(shè)有一組滾珠，輔助孔內(nèi)設(shè)有堵頭密封輔助孔。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案:
[0009]所述輔助孔是水平45度角斜向上開口 ；
[0010]緩轉(zhuǎn)殼體上設(shè)有注油口通往軸孔。上述的一種新型提升鉤頭裝置，開式索節(jié)和提升鋼絲繩尾部是合金澆注方式連接；
[0011 ] 鉤頭部件設(shè)置有閉鎖安全機(jī)構(gòu)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:提供一種新型提升鉤頭裝置，以上的裝置我們進(jìn)行了改進(jìn)，不使用推力球軸承，采用軸承的概念把緩換軸、滾珠、緩轉(zhuǎn)殼體一體化集成的概念，沒有的原先的分體軸承的概念，但同樣起到了受力傳遞和軸承卸力過濾旋轉(zhuǎn)的作用，減少了連接裝置體積，加強(qiáng)了密封的效果，同時(shí)回避了原先的旋轉(zhuǎn)軸端部的螺紋螺母結(jié)構(gòu)，采用水平環(huán)形圓珠滾子大接觸角布置，2-3組豎向排列組合增加強(qiáng)度，配合受力，受力效果更好，不易損壞，更安全。
[0013]下面結(jié)合【附圖說明】和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]【附圖說明】:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一種新型提升鉤頭裝置主視示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的一種新型提升鉤頭裝置側(cè)視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、圖2所示，一種新型提升鉤頭裝置，包括開式索節(jié)1，開式索節(jié)1上部與提升鋼絲繩13尾部連接，開式索節(jié)1下部與卸扣2上部用軸銷連接，卸扣2下部與緩轉(zhuǎn)殼體3用軸銷4連接，緩轉(zhuǎn)殼體3下部與緩轉(zhuǎn)軸5上部連接，緩轉(zhuǎn)軸5下部與鉤頭部件6用軸銷4連接，緩轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置2組豎向布置環(huán)形外球面溝槽7，緩轉(zhuǎn)殼體3內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置環(huán)形內(nèi)球面溝槽8，緩轉(zhuǎn)軸5與緩轉(zhuǎn)殼體3為小間隙配合，滾珠9落座在環(huán)形外球面溝槽7與環(huán)形內(nèi)球面溝槽8內(nèi)，緩轉(zhuǎn)殼體3側(cè)面設(shè)置輔助孔10，所述輔助孔10是斜向上開口設(shè)置，水平45度角。堵頭11密封輔助孔10，緩轉(zhuǎn)殼體3上設(shè)置注油口 12，緩轉(zhuǎn)軸5相對(duì)運(yùn)動(dòng)的間隙開口在緩轉(zhuǎn)殼體3底部。所述注油口 12設(shè)置在滾珠9組上方。開式索節(jié)1和提升鋼絲繩13尾部是合金澆注方式連接。鉤頭部件6設(shè)置有閉鎖安全機(jī)構(gòu)14。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型提升鉤頭裝置，包括開式索節(jié)(1 )，開式索節(jié)(1)上部與提升鋼絲繩(13)尾部連接，開式索節(jié)(1)下部與卸扣(2)用軸銷連接，卸扣(2)下部與緩轉(zhuǎn)殼體(3)用軸銷(4)連接，緩轉(zhuǎn)殼體(3)下部與緩轉(zhuǎn)軸(5)連接，緩轉(zhuǎn)軸(5)下部與鉤頭部件(6)用軸銷(4)連接，其特征在于: 緩轉(zhuǎn)殼體(3)中設(shè)有軸孔(3a)，軸孔(3a)內(nèi)壁設(shè)有至少2道環(huán)形內(nèi)球面溝槽(8)，緩轉(zhuǎn)殼體(3)側(cè)面設(shè)置至少2個(gè)傾斜向下的輔助孔(10)與對(duì)應(yīng)的環(huán)形內(nèi)球面溝槽(8)聯(lián)通； 緩轉(zhuǎn)軸(5)上設(shè)有至少2道環(huán)形外球面溝槽(7)，緩轉(zhuǎn)軸(5)與緩轉(zhuǎn)殼體(3)為間隙配合，在相應(yīng)配合的環(huán)形外球面溝槽(7)與環(huán)形內(nèi)球面溝槽(8)中分別設(shè)有一組滾珠(9)，輔助孔(10 )內(nèi)設(shè)有堵頭(11)密封輔助孔(10 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型提升鉤頭裝置，其特征在于，所述輔助孔(10)是水平45度角斜向上開口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型提升鉤頭裝置，其特征在于，緩轉(zhuǎn)殼體(3)上設(shè)有注油口(12)通往軸孔(3a)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型提升鉤頭裝置，包括開式索節(jié)，開式索節(jié)上部與提升鋼絲繩尾部連接，開式索節(jié)下部與卸扣上部用軸銷連接，卸扣下部與緩轉(zhuǎn)殼體用軸銷連接，緩轉(zhuǎn)殼體下部與緩轉(zhuǎn)軸上部連接，緩轉(zhuǎn)軸下部與鉤頭部件用軸銷連接，緩轉(zhuǎn)軸上設(shè)置2組以上豎向布置環(huán)形外球面溝槽，緩轉(zhuǎn)殼體內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置環(huán)形內(nèi)球面溝槽，緩轉(zhuǎn)軸與緩轉(zhuǎn)殼體為小間隙配合，滾珠落座在環(huán)形外球面溝槽與環(huán)形內(nèi)球面溝內(nèi)，緩轉(zhuǎn)殼體側(cè)面設(shè)置輔助孔，堵頭密封輔助孔，緩轉(zhuǎn)殼體上設(shè)置注油口，緩轉(zhuǎn)軸相對(duì)運(yùn)動(dòng)的間隙開口在緩轉(zhuǎn)殼體底部。本實(shí)用新型一種新型提升鉤頭裝置，緩轉(zhuǎn)部分體積小，不易損壞，更安全。
【IPC分類】B66C1/34
【公開號(hào)】CN205034959
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520617385
【發(fā)明人】馮旭東, 徐 明, 張玉祥, 張軍, 楊向東
【申請(qǐng)人】中煤第三建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日