輥輪5上的從動(dòng)軸3之間呈相互平行的位置關(guān)系，主動(dòng)軸2和從動(dòng)軸3均通過(guò)軸承安裝在外殼1上，位于主導(dǎo)向輥輪4的主體部位一端的主動(dòng)軸2上安裝有主動(dòng)齒輪7，位于副導(dǎo)向輥輪5的主體部位一端的從動(dòng)軸3上在與主動(dòng)齒輪7對(duì)應(yīng)的位置安裝有從動(dòng)齒輪8，主動(dòng)齒輪7和從動(dòng)齒輪8嚙合，由此使得主導(dǎo)向輥輪4、副導(dǎo)向輥輪5之間通過(guò)主動(dòng)齒輪7和從動(dòng)齒輪8嚙合的方式實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接；位于主導(dǎo)向輥輪4的主體部位另一端的主動(dòng)軸2端部安裝有錐齒輪I 91，該端構(gòu)成主導(dǎo)向輥輪的動(dòng)力輸入端。
[0026]如圖6所示，主導(dǎo)向輥輪的動(dòng)力輸入端通過(guò)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)10傳動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入。具體的，在圖6中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的輸出端連接有減速器，減速器通過(guò)聯(lián)軸器等連接結(jié)構(gòu)102連接一根轉(zhuǎn)軸101，在轉(zhuǎn)軸101上安裝有錐齒輪II 92，主導(dǎo)向輥輪上的錐齒輪I 91與轉(zhuǎn)軸101上的錐齒輪II 92嚙合，工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)10轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸101轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸101通過(guò)錐齒輪II 92和錐齒輪I 91傳動(dòng)帶動(dòng)主導(dǎo)向輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]在圖6中，主導(dǎo)向輥輪上的錐齒輪I 91和該錐齒輪I 91所在的主動(dòng)軸2之間設(shè)置有橡膠圈II 422，錐齒輪I 91與主動(dòng)軸2之間依靠二者之間的橡膠圈II 422的變形而連接在一起，采用這種結(jié)構(gòu)以后，在克服由橡膠圈II產(chǎn)生的摩擦力的情況下，錐齒輪I 91和主導(dǎo)向輥輪之間可以做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生錐齒輪I 91不動(dòng)而主導(dǎo)向輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)10處于停止工作的狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)軸101以及其上的錐齒輪II 92處于靜止不動(dòng)的狀態(tài)，由于主導(dǎo)向輥輪上的錐齒輪I 91與轉(zhuǎn)軸101上的錐齒輪II 92嚙合，所以主導(dǎo)向輥輪上的錐齒輪I 91也處于不動(dòng)的狀態(tài)，此時(shí)，當(dāng)需要調(diào)整主導(dǎo)向輥輪4和副導(dǎo)向輥輪5之間的標(biāo)紙?jiān)跇?biāo)紙輸送方向上的位置時(shí)，通過(guò)足夠的外力作用在主導(dǎo)向輥輪4上，使主導(dǎo)向輥輪4克服錐齒輪I 91與主動(dòng)軸2之間的橡膠圈II 422所產(chǎn)生的摩擦力，進(jìn)而使主導(dǎo)向輥輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，由于主導(dǎo)向輥輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，所以副導(dǎo)向輥輪5同步反向轉(zhuǎn)動(dòng)，那么標(biāo)紙則會(huì)因受到來(lái)自主導(dǎo)向輥輪4的主體部位上的橡膠圈I 421以及副導(dǎo)向輥輪的摩擦力而運(yùn)動(dòng)以達(dá)到調(diào)整標(biāo)紙位置的目的。
[0028]該實(shí)施例中，如圖6所示，主動(dòng)軸2的表面為光滑表面，在錐齒輪I 91的內(nèi)壁設(shè)有凹槽，橡膠圈II 422安裝在該凹槽中。因?yàn)樵趯?shí)際制造過(guò)程中，主動(dòng)軸2為金屬材質(zhì)，為提高主動(dòng)軸2的耐磨性，主動(dòng)軸2需要經(jīng)過(guò)熱處理工藝處理，如果在主動(dòng)軸2表面開槽以用于安裝橡膠圈II 422，這勢(shì)必會(huì)對(duì)主動(dòng)軸造成影響，尤其會(huì)影響主動(dòng)軸2經(jīng)熱處理以后的性能，而在進(jìn)行熱處理時(shí)會(huì)使主動(dòng)軸2上凹槽的尺寸發(fā)生變化進(jìn)而影響橡膠圈II 422的安裝，所以為便于對(duì)主動(dòng)軸2進(jìn)行熱處理和為避免對(duì)主動(dòng)軸2的性能造成影響，其表面并不設(shè)置凹槽，而是采用光滑表面；而錐齒輪I 91 一方面其不適合熱處理，在其內(nèi)壁開槽對(duì)錐齒輪
I91的性能影響不大，另一方面，由于其結(jié)構(gòu)原因，在其內(nèi)壁開槽也相對(duì)更為容易。
[0029]導(dǎo)向組件位于主導(dǎo)向輥輪組件和副導(dǎo)向輥輪組件之間。該導(dǎo)向組件由兩個(gè)導(dǎo)向部62和連接兩個(gè)導(dǎo)向部62的連接部61組成，兩個(gè)導(dǎo)向部62分布在橡膠圈I與副導(dǎo)向輥輪連接處的兩側(cè)，兩個(gè)導(dǎo)向部62的位置相對(duì)設(shè)置，每個(gè)導(dǎo)向部62朝向橡膠圈I與副導(dǎo)向棍輪連接處的一側(cè)均設(shè)有沿直線延伸的導(dǎo)向通道621，并且在副導(dǎo)向輥輪的軸向方向上，橡膠圈1、副導(dǎo)向輥輪連接部位與兩個(gè)導(dǎo)向通道621處在同一平面上；連接部61固定安裝于外殼1上，連接部61位于兩個(gè)導(dǎo)向部62的一端，導(dǎo)向部62與連接部61連接的該端為導(dǎo)向通道621的輸入端；連接部61內(nèi)設(shè)有漸縮式引導(dǎo)通道611，漸縮式引導(dǎo)通道611與兩個(gè)導(dǎo)向通道621連通，并且漸縮式引導(dǎo)通道611的寬度在標(biāo)紙的輸送方向上逐漸變小，這使得漸縮式引導(dǎo)通道611在垂直于主導(dǎo)向棍輪4和副導(dǎo)向棍輪5中心線的截面形成一個(gè)尖端朝向主導(dǎo)向輥輪4和副導(dǎo)向輥輪5的V形結(jié)構(gòu)，使得漸縮式引導(dǎo)通道611的輸入口開口較大以便于標(biāo)紙進(jìn)入漸縮式引導(dǎo)通道611。
[0030]該實(shí)施例中，主導(dǎo)向輥輪組件和副導(dǎo)向輥輪組件的作用是當(dāng)標(biāo)紙從主導(dǎo)向輥輪、副導(dǎo)向輥輪之間通過(guò)時(shí)用以帶動(dòng)標(biāo)紙傳動(dòng)輸送，導(dǎo)向組件的主要作用是在引導(dǎo)標(biāo)紙從主導(dǎo)向輥輪和副導(dǎo)向輥輪之間通過(guò)的過(guò)程中限制標(biāo)紙邊緣擺動(dòng)。具體工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)主導(dǎo)向輥輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)主動(dòng)軸2通過(guò)主動(dòng)齒輪7和從動(dòng)齒輪8帶動(dòng)從動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)副導(dǎo)向棍輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，主導(dǎo)向棍輪4和副導(dǎo)向棍輪5同步反向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)標(biāo)紙經(jīng)過(guò)漸縮式引導(dǎo)通道611并沿著導(dǎo)向通道621從主導(dǎo)向輥輪4和副導(dǎo)向輥輪5之間經(jīng)過(guò)時(shí)，主導(dǎo)向輥輪的橡膠圈I在標(biāo)紙的一側(cè)將標(biāo)紙推向副導(dǎo)向輥輪所在位置，標(biāo)紙的一側(cè)受到橡膠圈I的擠壓作用、另一側(cè)受到副導(dǎo)向輥輪的支撐作用，同時(shí)，由于主導(dǎo)向棍、副導(dǎo)向輥輪同步反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得標(biāo)紙兩側(cè)分別受到來(lái)自橡膠圈1、副導(dǎo)向輥輪的摩擦力，該摩擦力作為標(biāo)紙前行的作用力，由此帶動(dòng)標(biāo)紙沿如圖1和2所示的箭頭方向向前輸送；標(biāo)紙從主導(dǎo)向輥輪組件和副導(dǎo)向輥輪組件之間通過(guò)時(shí)，主導(dǎo)向輥輪和副導(dǎo)向輥輪之間的空隙43為標(biāo)紙?zhí)峁┝艘粋€(gè)容納標(biāo)紙不平整部位或者褶皺部位的空間以避免標(biāo)紙?jiān)谠摬课槐恢鲗?dǎo)向棍輪和副導(dǎo)向棍輪擠壓而產(chǎn)生折痕；而且，在標(biāo)紙從主導(dǎo)向棍輪4和副導(dǎo)向棍輪5之間通過(guò)的過(guò)程中，標(biāo)紙的邊緣部位嵌入在導(dǎo)向通道內(nèi)，導(dǎo)向通道限制了標(biāo)紙的邊緣部位，避免了標(biāo)紙的邊緣發(fā)生擺動(dòng)，同時(shí)導(dǎo)向通道給予標(biāo)紙必要的支撐力，可以減小標(biāo)紙產(chǎn)生褶皺的幾率。
[0031] 該實(shí)施例中，由于主動(dòng)軸2、從動(dòng)軸3以及連接部61均安裝于外殼1上，由此使得主導(dǎo)向輥輪組件、副導(dǎo)向輥輪組件以及導(dǎo)向組件集成于外殼1，使得該進(jìn)標(biāo)組件整體上呈一體式的模塊化結(jié)構(gòu)，在該進(jìn)標(biāo)組件使用過(guò)程中避免了安裝調(diào)試的操作，提高了其使用的便捷性，同時(shí)一體式模塊化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)進(jìn)一步約束了其空間結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)上更為緊湊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種進(jìn)標(biāo)組件，其特征在于:包括主導(dǎo)向輥輪組件、副導(dǎo)向輥輪組件以及導(dǎo)向組件，所述主導(dǎo)向輥輪組件包括主導(dǎo)向輥輪(4)和橡膠圈I (421)，所述橡膠圈I (421)等間距設(shè)置于主導(dǎo)向輥輪(4)的主體部位，所述副導(dǎo)向輥輪組件包括副導(dǎo)向輥輪(5)，所述副導(dǎo)向輥輪(5)的主體部位為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述副導(dǎo)向輥輪(5)的主體部位正對(duì)主導(dǎo)向輥輪(4)的主體部位，所述橡膠圈I (421)與副導(dǎo)向輥輪(5)的主體部位的表面接觸，所述導(dǎo)向組件設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向通道￠21)，所述導(dǎo)向通道￠21)分布在橡膠圈I與副導(dǎo)向輥輪連接處的兩側(cè)，所述主導(dǎo)向輥輪的一端為動(dòng)力輸入端，所述主導(dǎo)向輥輪的另一端與副導(dǎo)向輥輪通過(guò)齒輪嚙合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)標(biāo)組件，其特征在于:所述主導(dǎo)向輥輪組件、副導(dǎo)向輥輪組件以及導(dǎo)向組件集成于外殼(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)標(biāo)組件，其特征在于:所述導(dǎo)向組件上在導(dǎo)向通道(621)的輸入端設(shè)有漸縮式引導(dǎo)通道￠11)，所述漸縮式引導(dǎo)通道￠11)的寬度在標(biāo)紙的輸送方向上逐漸變小。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種進(jìn)標(biāo)組件，其特征在于:所述導(dǎo)向組件包括兩個(gè)導(dǎo)向部(62)和與兩個(gè)導(dǎo)向部￠2)連接的連接部(61)，所述兩個(gè)導(dǎo)向部￠2)相對(duì)設(shè)置，所述導(dǎo)向部(62)的一端與連接部￠1)連接，每個(gè)導(dǎo)向部￠2)上均設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向通道￠21)，所述漸縮式引導(dǎo)通道(611)位于連接部(61)上，所述導(dǎo)向通道(621)與漸縮式引導(dǎo)通道(611)連通。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)標(biāo)組件，其特征在于:所述主導(dǎo)向輥輪在對(duì)應(yīng)每個(gè)橡膠圈I (421)的位置處均設(shè)有環(huán)形凹槽(41)，所述橡膠圈I (421)限位在環(huán)形凹槽(41)中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)標(biāo)組件，其特征在于:所述動(dòng)力輸入端設(shè)有錐齒輪I (91)，所述錐齒輪I (91)通過(guò)橡膠圈II (422)安裝于動(dòng)力輸入端。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種進(jìn)標(biāo)組件，其特征在于:所述動(dòng)力輸入端的表面為光滑表面，所述錐齒輪I (91)的內(nèi)壁設(shè)有用于安裝橡膠圈II (422)的凹槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種進(jìn)標(biāo)組件，能夠避免標(biāo)紙?jiān)谶M(jìn)標(biāo)過(guò)程中造成損傷以及被壓出折痕，包括主導(dǎo)向輥輪組件、副導(dǎo)向輥輪組件以及導(dǎo)向組件，所述主導(dǎo)向輥輪組件包括主導(dǎo)向輥輪和若干橡膠圈Ⅰ，所述橡膠圈Ⅰ等間距設(shè)置于主導(dǎo)向輥輪的主體部位，所述副導(dǎo)向輥輪組件包括副導(dǎo)向輥輪，所述副導(dǎo)向輥輪的主體部位為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述副導(dǎo)向輥輪的主體部位正對(duì)主導(dǎo)向輥輪的主體部位，所述橡膠圈Ⅰ與副導(dǎo)向輥輪的表面接觸，所述導(dǎo)向組件設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向通道，所述導(dǎo)向通道分布在橡膠圈Ⅰ與副導(dǎo)向輥輪連接處的兩側(cè)，所述主導(dǎo)向輥輪的一端為動(dòng)力輸入端，所述主導(dǎo)向輥輪的另一端與副導(dǎo)向輥輪通過(guò)齒輪嚙合連接。
【IPC分類】B65H23/34, B65H20/02, B65H27/00
【公開號(hào)】CN205023576
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520737850
【發(fā)明人】史中偉, 樊杰飛, 孫志芳
【申請(qǐng)人】杭州中亞機(jī)械股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月22日