無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車。
【背景技術(shù)】
[0002]配電柜(箱)分動力配電柜(箱)和照明配電柜(箱)、計量柜(箱)，是配電系統(tǒng)的末級設(shè)備；它能把上一級配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負(fù)荷。
[0003]隨著城市化的發(fā)展，配電柜的使用也越來越廣，也直接帶動了配電柜的生產(chǎn)；目前，大部分的配電柜生產(chǎn)廠家都是，直接從生產(chǎn)柜體的廠家處購買柜體，再在柜體內(nèi)安裝對應(yīng)的電器元件；其中，有一種組合式無底板柜體(若干柜體并列成一排使用)。
[0004]當(dāng)這種無底板柜體運至配電柜生產(chǎn)廠家時，傳統(tǒng)的卸貨時通過行車卸下，再通過行車送入到安裝地；由于行車造價高且每次運送，都必須先在柜體上纏繞鋼絲繩，達到安裝地之后又要解下鋼絲繩，并且行車每次只能運送一臺柜體，造成這個柜體轉(zhuǎn)運效率低。
[0005]綜上所述，現(xiàn)在急需一種轉(zhuǎn)運小車，已解決傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運過程中，行車轉(zhuǎn)運配電柜體時，轉(zhuǎn)運效率低的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型意在提供一種無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車，以解決傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運過程中，行車轉(zhuǎn)運配電柜體時，轉(zhuǎn)運效率低的問題。
[0007]本方案中的無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車，包括底盤和連接在底盤上的頂盤，所述底盤的徑向上安裝有若干一級伸縮段，一級伸縮段上套接有萬向輪，一級伸縮段上設(shè)有可托起柜體底端的托板；所述頂盤的徑向上設(shè)有與一級伸縮段相錯開的二級伸縮段，二級伸縮段上設(shè)有與柜體拐角相配合的三角塊，所述頂盤上安裝有與一級伸縮段相連接的一級液壓機構(gòu)，與二級伸縮段相連接的二級液壓機構(gòu)。
[0008]本方案的工作原理及其有益效果:先把轉(zhuǎn)運小車放在柜體內(nèi)，當(dāng)柜體被吊起時，一級伸縮段伸出，使托板位于柜體底端的邊緣下，然后就可放下柜體；再通過二級伸縮段的第一次伸出，三角塊頂住柜體拐角，柜體牢牢固定在轉(zhuǎn)運小車上；通過萬向輪，工人就可方便的把柜體推向目的地；到目的地時，通過二級伸縮段的第二次伸出，三角塊牢牢的頂住，收縮一級伸縮段，使托板與柜體邊緣發(fā)生分離；隨后工人扶住柜體，并收縮二級伸縮段，柜體在工人的攙扶下落地，再從柜體內(nèi)取出轉(zhuǎn)運小車。萬向輪可將柜體方便的送往目的地，加之轉(zhuǎn)運小車造價低，可采用多個轉(zhuǎn)運小車同時使用，提高了轉(zhuǎn)運效率；且一級伸縮段和二級伸縮段的共同作用，避免了轉(zhuǎn)運小車卸下柜體時，必須將柜體抬起，才能從轉(zhuǎn)運小車上卸下，簡化了卸柜的過程。
[0009]進一步，所述底盤的底面設(shè)有與萬向輪相配合的球形輪。當(dāng)一級伸縮段收縮時，整個柜體的抬起都是依靠二級伸縮段支撐，這時頂盤本身的重量，再加上柜體的重量，全部施加在底盤上；此時的底盤只能把所有的壓力傳遞給與之相連的一級伸縮段，而一級伸縮段上在承受的壓力過大時，不僅會影響到一級伸縮段的收縮，還有可能導(dǎo)致一級伸縮段變形甚至折斷；而在底盤的底面設(shè)置球形輪，可以分擔(dān)壓力，減小一級伸縮段的壓力負(fù)擔(dān)，使一級伸縮段能進行正常的收縮，進而最大限度的避免一級伸縮段變形甚至折斷。
[0010]進一步，所述三角塊的表面設(shè)有防滑紋。當(dāng)一級伸縮段收縮時，整個柜體抬起都是依靠二級伸縮段與柜體拐角間的摩擦力；摩擦力越大，抬起的柜體就越穩(wěn)定，當(dāng)摩擦力小時，抬起的柜體就有可能發(fā)生摔落，進而造成柜體的損壞；通過設(shè)置防滑紋，增大了三角塊表面的摩擦系數(shù)，進而增大了摩擦力，降低了柜體摔落的風(fēng)險。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車實施例的左視圖；
[0012]圖2為本實用新型無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實用新型無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車實施例的立體圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明:
[0015]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:底盤1、L形托板101、萬向輪102、一級伸縮段103、球形輪104、連接柱2、頂盤3、二級伸縮段301、一級液壓機構(gòu)302、三角塊303、二級液壓機構(gòu)304。
[0016]實施例基本如附圖1所示:無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車包括內(nèi)部為空腔的圓柱形底盤1、位于底盤1正上方的圓柱形空心頂盤3和連接柱2，且連接柱2焊接在底盤1與頂盤2間；其中，連接柱2的內(nèi)部開設(shè)有用于連接底盤1空腔和頂盤3空腔的圓柱形通道。
[0017]如附圖2~3所示:底盤1包括沿底盤1的徑向焊接有4個一級伸縮段103，一級伸縮段103上套接有可隨意轉(zhuǎn)向的萬向輪102，一級伸縮段103的頭部螺紋連接有用于托起柜體的L形托板101 ;—級伸縮段103的尾部位于底盤1空腔內(nèi)，且尾部鉸接有1根一級連桿，一級連桿上同時也鉸接有位于該空腔內(nèi)的一級下壓件，且該一級下壓件類似多折傘中的下巢(下巢呈圓筒狀，中段外表面形成一環(huán)形的巢狀結(jié)構(gòu))；其中，底盤1的底面滾動連接有與萬向輪相配合的球形輪104。
[0018]頂盤3包括沿頂盤3的徑向，且與一級伸縮段103錯開15°焊接有4個二級伸縮段301，二級伸縮段301的頭部螺紋連接有表面帶有防滑紋的三角塊303 ;二級伸縮段301尾部位于頂盤3空腔內(nèi)，且尾部鉸接有1根二級連桿，二級連桿同時也鉸接有位于該空腔內(nèi)的二級下壓件，且二級下壓件的結(jié)構(gòu)與一級下壓件結(jié)構(gòu)相同。
[0019]頂盤3的頂面螺栓連接有其中軸線與頂盤3中軸線共線的二級液壓機構(gòu)304，其中軸線偏離頂盤3中軸線的一級液壓機構(gòu)302 ;二級液壓機構(gòu)304的伸縮端與位于頂盤3空腔內(nèi)的二級下壓件螺紋連接，一級液壓機構(gòu)302的伸縮端穿過圓柱形通道與位于底盤1空腔內(nèi)的一級下壓件螺紋連接。
[0020]采用本方案無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車，先把轉(zhuǎn)運小車放在柜體內(nèi)，當(dāng)柜體被吊起時，一級液壓機構(gòu)302下壓，使的一級伸縮段103伸出，使L形托板101到達柜體底端的邊緣下放，隨后可放下柜體；再開啟二級液壓機構(gòu)304，完成二級伸縮段301的第一次伸出，使三角塊303頂住柜體的拐角，進而使柜體牢牢的固定在轉(zhuǎn)運小車上；再通過萬向輪102，工人就可方便的把柜體推向目的地；到目的地時，再次開啟二級液壓機構(gòu)304，完成二級伸縮段301的第二次伸出，三角塊303牢牢頂住，這時就可收縮一級伸縮段103，使L形托板101與柜體邊緣發(fā)生分離；隨后工人扶住柜體，并收縮二級伸縮段301，柜體在工人的攙扶下落地，再從柜體內(nèi)取出轉(zhuǎn)運小車。萬向輪102可將柜體方便的送往目的地，加之轉(zhuǎn)運小車造價低，可采用多個轉(zhuǎn)運小車同時使用，提高了轉(zhuǎn)運效率；且一級伸縮段103和二級伸縮段301的共同作用，避免了轉(zhuǎn)運小車卸下柜體時，必須將柜體抬起，才能從轉(zhuǎn)運小車上卸下，簡化了卸柜的過程。
[0021]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車，其特征在于:包括底盤和連接在底盤上的頂盤，所述底盤的徑向上安裝有若干一級伸縮段，一級伸縮段上套接有萬向輪，一級伸縮段上設(shè)有可托起柜體底端的托板；所述頂盤的徑向上設(shè)有與一級伸縮段相錯開的二級伸縮段，二級伸縮段上設(shè)有與柜體拐角相配合的三角塊，所述頂盤上安裝有與一級伸縮段相連接的一級液壓機構(gòu)，與二級伸縮段相連接的二級液壓機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車，其特征在于:所述底盤的底面設(shè)有與萬向輪相配合的球形輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車，其特征在于:所述三角塊的表面設(shè)有防滑紋。
【專利摘要】本專利公開了一種無底板配電柜體轉(zhuǎn)運小車，包括底盤和連接在底盤上的頂盤，所述底盤的徑向上安裝有若干一級伸縮段，一級伸縮段上套接有萬向輪，一級伸縮段上設(shè)有可托起柜體底端的托板；所述頂盤的徑向上設(shè)有與一級伸縮段相錯開的二級伸縮段，二級伸縮段上設(shè)有與柜體拐角相配合的三角塊，所述頂盤上安裝有與一級伸縮段相連接的一級液壓機構(gòu)，與二級伸縮段相連接的二級液壓機構(gòu)；采用本方案，萬向輪可將柜體方便的送往目的地，加之轉(zhuǎn)運小車造價低，可采用多個轉(zhuǎn)運小車同時使用，提高了轉(zhuǎn)運效率；且一級伸縮段和二級伸縮段的共同作用，避免了轉(zhuǎn)運小車卸下柜體時，必須將柜體抬起，才能從轉(zhuǎn)運小車上卸下，簡化了卸柜的過程。
【IPC分類】B65G7/02
【公開號】CN205023291
【申請?zhí)枴緾N201520773832
【發(fā)明人】喻權(quán), 許華
【申請人】遵義長征輸配電設(shè)備有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月8日