一種方形制動(dòng)組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種方形制動(dòng)組件，特別是一種電梯曳引機(jī)的方形制動(dòng)組件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷發(fā)展，電梯在人們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂迷絹?lái)越頻繁。而作為電梯的核心動(dòng)力部件，曳引機(jī)的需求也越來(lái)越大。在電梯正常運(yùn)行時(shí)，如果曳引機(jī)的制動(dòng)器制動(dòng)力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致曳引輪抱死，而鋼絲繩會(huì)在曳引輪上發(fā)生打滑的情況。然而通常情況下曳引機(jī)的制動(dòng)力都是固定的，在應(yīng)用于不同的電梯系統(tǒng)時(shí)，很容易出線制動(dòng)力過(guò)大的問(wèn)題，這將嚴(yán)重影響到電梯的使用安全性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種方形制動(dòng)組件。它可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)成不同的制動(dòng)力，從而可避免鋼絲繩在曳引輪上發(fā)生打滑的情況，進(jìn)而提高了安全性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種方形制動(dòng)組件，其特點(diǎn)是:包括長(zhǎng)方形的鐵芯，鐵芯開(kāi)設(shè)有環(huán)形線槽，環(huán)形線槽內(nèi)嵌設(shè)有線圈繞組，所述長(zhǎng)方形的鐵芯的四個(gè)角上均對(duì)稱分布有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向螺栓；所述鐵芯通過(guò)導(dǎo)向螺栓與動(dòng)板相連，所述動(dòng)板上設(shè)有摩擦組件；所述鐵芯上設(shè)有多個(gè)安裝有制動(dòng)彈簧的彈簧孔，其中部分彈簧孔的底部設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可用于調(diào)節(jié)制動(dòng)彈簧的長(zhǎng)度，進(jìn)而調(diào)節(jié)制動(dòng)力。
[0005]上述的方形制動(dòng)組件中，所述鐵芯上至少設(shè)有兩組位于環(huán)形線槽外側(cè)的彈簧孔，且兩組彈簧孔對(duì)稱分布于鐵芯長(zhǎng)度方向的兩端；每組彈簧孔的數(shù)量為兩個(gè)以上，其中位于鐵芯寬度方向上的兩端最外側(cè)的彈簧孔底部設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0006]前述的方形制動(dòng)組件中，每組彈簧孔均呈呈圓弧狀環(huán)繞在環(huán)形線槽外側(cè)。這樣的分布結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，也更容易調(diào)節(jié)。
[0007]前述的方形制動(dòng)組件中，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由平端緊定螺釘和螺母組成；平端緊定螺釘通過(guò)螺紋配合在彈簧孔的底部，且平端緊定螺釘?shù)囊欢舜┲翉椈煽變?nèi)與制動(dòng)彈簧相抵，另一端位于延伸至彈簧孔外側(cè)并套接有螺母。
[0008]前述的方形制動(dòng)組件中，所述平端緊定螺釘和制動(dòng)彈簧之間設(shè)有墊片。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)在部分彈簧孔上增加調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)對(duì)制動(dòng)組件的制動(dòng)力進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而可使制動(dòng)組件在用于不同的電梯系統(tǒng)時(shí)，能避免出線鋼絲繩會(huì)在曳引輪上發(fā)生打滑的情況，以提供足夠的安全性保障。而且本實(shí)用新型的方形結(jié)構(gòu)更利于彈簧孔的分布，在配合本實(shí)用新型的孔件分布結(jié)構(gòu)，可使制動(dòng)組件整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，鐵芯與動(dòng)板的間隙也能控制得更為均勻，進(jìn)行制動(dòng)力調(diào)節(jié)時(shí)也更為平衡。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的鐵芯結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖3是圖2的A-A向剖視圖。
[0013]附圖中的標(biāo)記為:1-鐵芯，2-環(huán)形線槽，3-導(dǎo)向孔，4-導(dǎo)向螺栓，5-動(dòng)板，6-摩擦組件，7-制動(dòng)彈簧，8-彈簧孔，9-調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，10-墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0015]實(shí)施例。一種方形制動(dòng)組件，如圖1至3所示:包括長(zhǎng)方形(包括正方形)的鐵芯1，鐵芯1開(kāi)設(shè)有環(huán)形線槽2，環(huán)形線槽2內(nèi)嵌設(shè)有線圈繞組，所述長(zhǎng)方形的鐵芯1的四個(gè)角上均對(duì)稱分布有導(dǎo)向孔3，導(dǎo)向孔3內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向螺栓4 ;所述鐵芯1通過(guò)導(dǎo)向螺栓4與動(dòng)板5相連，所述動(dòng)板5上設(shè)有摩擦組件6 ;所述鐵芯1上設(shè)有多個(gè)安裝有制動(dòng)彈簧7的彈簧孔8，其中部分彈簧孔8的底部設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)9。所述鐵芯1上至少設(shè)有兩組位于環(huán)形線槽2外側(cè)的彈簧孔8，且兩組彈簧孔8對(duì)稱分布于鐵芯1長(zhǎng)度方向的兩端；每組彈簧孔8的數(shù)量為兩個(gè)以上，其中位于鐵芯1寬度方向上的兩端最外側(cè)的彈簧孔8底部設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)9。各彈簧孔8及導(dǎo)線孔的分布可如圖2所示，圖2中B所指的即為底部設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)9的彈簧孔8。每組彈簧孔8均呈呈圓弧狀環(huán)繞在環(huán)形線槽2外側(cè)。所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)9由平端緊定螺釘和螺母組成；平端緊定螺釘通過(guò)螺紋配合在彈簧孔8的底部，且平端緊定螺釘?shù)囊欢舜┲翉椈煽?內(nèi)與制動(dòng)彈簧7相抵，另一端位于延伸至彈簧孔8外側(cè)并套接有螺母。所述平端緊定螺釘和制動(dòng)彈簧7之間設(shè)有墊片10。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種方形制動(dòng)組件，其特征在于:包括長(zhǎng)方形的鐵芯(1)，鐵芯(1)開(kāi)設(shè)有環(huán)形線槽(2)，環(huán)形線槽(2)內(nèi)嵌設(shè)有線圈繞組，所述長(zhǎng)方形的鐵芯(1)的四個(gè)角上均對(duì)稱分布有導(dǎo)向孔(3)，導(dǎo)向孔(3)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向螺栓(4);所述鐵芯(1)通過(guò)導(dǎo)向螺栓(4)與動(dòng)板(5)相連，所述動(dòng)板(5 )上設(shè)有摩擦組件(6 );所述鐵芯(1)上設(shè)有多個(gè)安裝有制動(dòng)彈簧(7 )的彈簧孔(8)，其中部分彈簧孔(8)的底部設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方形制動(dòng)組件，其特征在于:所述鐵芯(1)上至少設(shè)有兩組位于環(huán)形線槽(2 )外側(cè)的彈簧孔(8 )，且兩組彈簧孔(8 )對(duì)稱分布于鐵芯(1)長(zhǎng)度方向的兩端；每組彈簧孔(8)的數(shù)量為兩個(gè)以上，其中位于鐵芯(1)寬度方向上的兩端最外側(cè)的彈簧孔(8 )底部設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(9 )。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方形制動(dòng)組件，其特征在于:每組彈簧孔(8)均呈呈圓弧狀環(huán)繞在環(huán)形線槽(2)外側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述的方形制動(dòng)組件，其特征在于:所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(9)由平端緊定螺釘和螺母組成；平端緊定螺釘通過(guò)螺紋配合在彈簧孔(8)的底部，且平端緊定螺釘?shù)囊欢舜┲翉椈煽?8)內(nèi)與制動(dòng)彈簧(7)相抵，另一端位于延伸至彈簧孔(8)外側(cè)并套接有螺母。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方形制動(dòng)組件，其特征在于:所述平端緊定螺釘和制動(dòng)彈簧(7)之間設(shè)有墊片(10)。
【專利摘要】<b>本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方形制動(dòng)組件，包括長(zhǎng)方形的鐵芯（1），鐵芯（1）開(kāi)設(shè)有環(huán)形線槽（2），環(huán)形線槽（2）內(nèi)嵌設(shè)有線圈繞組，所述長(zhǎng)方形的鐵芯（1）的四個(gè)角上均對(duì)稱分布有導(dǎo)向孔（3），導(dǎo)向孔（3）內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向螺栓（4）；所述鐵芯（1）通過(guò)導(dǎo)向螺栓（4）與動(dòng)板（5）相連，所述動(dòng)板（5）上設(shè)有摩擦組件（6）；所述鐵芯（1）上設(shè)有多個(gè)安裝有制動(dòng)彈簧（7）的彈簧孔（8），其中部分彈簧孔（8）的底部設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（9）。本實(shí)用新型可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)成不同的制動(dòng)力，從而可避免鋼絲繩在曳引輪上發(fā)生打滑的情況，進(jìn)而提高了安全性。</b>
【IPC分類】B66B5/00, B66D5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204999458
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520693618
【發(fā)明人】李樹(shù)國(guó)
【申請(qǐng)人】浙江瑪拓驅(qū)動(dòng)設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日