一種輪槽易換式電梯導(dǎo)軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯導(dǎo)軌領(lǐng)域，具體涉及一種輪槽易換式電梯導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(I米/秒以下)、快速電梯(I?2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀(jì)中期開(kāi)始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。
[0003]20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力。大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。
[0004]電梯導(dǎo)軌，是由鋼軌和連接板構(gòu)成的電梯構(gòu)件，它分為轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌。從截面形狀分為T形，L形和空心三種形式。導(dǎo)軌在起導(dǎo)向作用的同時(shí)，承受轎廂，電梯制動(dòng)時(shí)的沖擊力，安全鉗緊急制動(dòng)時(shí)的沖擊力等。這些力的大小與電梯的載質(zhì)量和速度有關(guān)，因此應(yīng)根據(jù)電梯速度和載質(zhì)量選配導(dǎo)軌。因此電梯導(dǎo)軌屬于摩擦較大，易損壞部件，普通的電梯導(dǎo)軌維修拆裝極其不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種輪槽易換式電梯導(dǎo)軌，它采用左封板與右封板將連接有壓板的輪槽柱固定，同時(shí)采用錐形螺母進(jìn)行固定，且方便拆裝，本實(shí)用新型具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，成本低廉等特點(diǎn)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]本實(shí)用新型所述的一種輪槽易換式電梯導(dǎo)軌，包括底板、壓板和與壓板相接的輪槽柱，所述底板上設(shè)置有左封板與右封板，所述左封板與右封板能夠密封壓板，所述左封板與右封板邊緣設(shè)置有錐形螺母。
[0008]所述右封板底角設(shè)置有輪軸。
[0009]所述左封板和右封板表面設(shè)置有緊壓片，所述緊壓片同時(shí)設(shè)置在壓板上端。
[0010]所述壓板與輪槽柱間設(shè)置有焊接條，所述焊接條厚度不大于1mm。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型它采用左封板與右封板將連接有壓板的輪槽柱固定，同時(shí)采用錐形螺母進(jìn)行固定，且方便拆裝，本實(shí)用新型具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，成本低廉等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0014]1、底板；2、壓板；3、輪槽柱；4、左封板；5、右封板；6、錐形螺母；7、轉(zhuǎn)軸；8、緊壓片；9、焊接片。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種輪槽易換式電梯導(dǎo)軌，包括底板1、壓板2和與壓板2相接的輪槽柱3，所述底板I上設(shè)置有左封板4與右封板5，所述左封板4與右封板5能夠密封壓板2，所述左封板4與右封板5邊緣設(shè)置有錐形螺母6。
[0017]所述右封板5底角設(shè)置有輪軸7。
[0018]所述左封板4和右封板5表面設(shè)置有緊壓片8，所述緊壓片8同時(shí)設(shè)置在壓板2上端。
[0019]所述壓板2與輪槽柱3間設(shè)置有焊接條9，所述焊接條9厚度不大于1mm。
[0020]本實(shí)用新型它采用左封板與右封板將連接有壓板的輪槽柱固定，同時(shí)采用錐形螺母進(jìn)行固定，且方便拆裝，本實(shí)用新型具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，成本低廉等特點(diǎn)。
[0021]本實(shí)用新型采用轉(zhuǎn)軸的設(shè)置，能夠保證右封板的定位與連接；采用緊壓片能夠保證左右封板、壓片和輪槽柱之間的連接，保證緊壓效果；焊接條連接壓板與輪槽柱，能夠保證兩者之間的連接。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪槽易換式電梯導(dǎo)軌，其特征在于:它包括底板(I)、壓板(2)和與壓板(2)相接的輪槽柱(3 )，所述底板(I)上設(shè)置有左封板(4 )與右封板(5 )，所述左封板(4 )與右封板(5 )能夠密封壓板(2 )，所述左封板(4 )與右封板(5 )邊緣設(shè)置有錐形螺母(6 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪槽易換式電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述右封板(5)底角設(shè)置有輪軸(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪槽易換式電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述左封板(4)和右封板(5 )表面設(shè)置有緊壓片(8 )，所述緊壓片(8 )同時(shí)設(shè)置在壓板(2 )上端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪槽易換式電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述壓板(2)與輪槽柱(3)間設(shè)置有焊接條(9)，所述焊接條(9)厚度不大于1mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電梯導(dǎo)軌領(lǐng)域，具體涉及一種輪槽易換式電梯導(dǎo)軌，它包括底板、壓板和與壓板相接的輪槽柱，所述底板上設(shè)置有左封板與右封板，所述左封板與右封板能夠密封壓板，所述左封板與右封板邊緣設(shè)置有錐形螺母。本實(shí)用新型它采用左封板與右封板將連接有壓板的輪槽柱固定，同時(shí)采用錐形螺母進(jìn)行固定，且方便拆裝，本實(shí)用新型具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，成本低廉等特點(diǎn)。
【IPC分類】B66B7/02, B66B7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204917537
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520674714
【發(fā)明人】夏高瑜
【申請(qǐng)人】蘇州中遠(yuǎn)電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日