剎車(chē)片防碰撞存放箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種剎車(chē)片存放箱，具體是一種剎車(chē)片防碰撞存放箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)兩輪車(chē)或電動(dòng)車(chē)三輪車(chē)已經(jīng)是每個(gè)家庭的必備交通工具，快捷、方便、沒(méi)有污染和能載重是電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，而且電動(dòng)車(chē)該在以幾何倍數(shù)的瘋狂增長(zhǎng)，我們國(guó)家已經(jīng)成為電動(dòng)車(chē)的使用大國(guó)，同樣電動(dòng)車(chē)的零部件的需求量也逐漸增長(zhǎng)，尤其是剎車(chē)片需求量的增加最為突出；在剎車(chē)片的生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，剎車(chē)片在制作好后在運(yùn)輸中每種剎車(chē)片需要一種存放箱，在使用完后就不能再次使用，生產(chǎn)資源得到了浪費(fèi)，不僅如此為了避免剎車(chē)片在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)裂角和劃傷等不良情況的發(fā)生，通常生產(chǎn)人員采用在存放箱內(nèi)鋪墊一層海綿或廢紙，雖然剎車(chē)片的不良情況有了明顯的減少，但是海綿或廢紙?jiān)谑褂靡淮魏蟊砻嬗捎谖蹪n和濕氣等原因的影響會(huì)使海綿或廢紙出現(xiàn)潰爛，所以生產(chǎn)人員重新使用時(shí)要更換新的海綿或廢紙，這使得生產(chǎn)開(kāi)支提高，浪費(fèi)了大量的工作時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種剎車(chē)片防碰撞存放箱，適用于任何形狀的剎車(chē)片，而且不會(huì)使剎車(chē)片在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)裂角和劃傷等不良情況的發(fā)生，不需要在存放箱內(nèi)鋪墊一層海綿或廢紙，節(jié)省生產(chǎn)開(kāi)支，工作效率得到提高。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種剎車(chē)片防碰撞存放箱，包括隔板、箱體、導(dǎo)軌1、導(dǎo)軌I1、燕尾槽、擋片、箱蓋、滑槽I和滑槽II，數(shù)量至少兩個(gè)的隔板豎立在箱體內(nèi)部，在隔板兩端各固定導(dǎo)軌I和導(dǎo)軌II，導(dǎo)軌I和導(dǎo)軌II各連接若干個(gè)燕尾槽，每個(gè)燕尾槽上固定兩片擋片，每個(gè)隔板的兩端各安裝設(shè)置燕尾槽，隔板插在兩個(gè)擋片的中間，箱體外側(cè)固定有滑槽I和滑槽II，滑槽I和滑槽II成左右對(duì)稱(chēng)，箱蓋通過(guò)滑槽I和滑槽II固定在箱體上。
[0005]所述的隔板、箱體和箱蓋由內(nèi)往外依次是由鋼板和高密度聚乙烯組成。
[0006]所述的擋片的材質(zhì)為樹(shù)脂。
[0007]生產(chǎn)人員可以根據(jù)剎車(chē)片的大小調(diào)節(jié)隔板的位置，使其能固定住每個(gè)剎車(chē)片，杜絕了每種剎車(chē)片需要一種存放箱，不能再次使用情況的發(fā)生，節(jié)約了生產(chǎn)資源，并且確保了在運(yùn)輸?shù)耐局胁粫?huì)使剎車(chē)片出現(xiàn)裂角和劃傷等不良情況的發(fā)生，節(jié)省了生產(chǎn)開(kāi)支，工作效率得到提高。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1中A處的放大圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；
[0011]圖4是隔板、箱體和箱蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1、隔板，2、箱體，3、導(dǎo)軌I，4、導(dǎo)軌II，5、燕尾槽，6、擋片，7、箱蓋，8、滑槽I，
9、滑槽II，10、鋼板，11、高密度聚乙烯。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]如圖1至圖4所示，本剎車(chē)片防碰撞存放箱，包括隔板1、箱體2、導(dǎo)軌I 3、導(dǎo)軌II 4、燕尾槽5、擋片6、箱蓋7、滑槽I 8和滑槽II 9，數(shù)量至少兩個(gè)的隔板I豎立在箱體2內(nèi)部，在隔板I兩端各固定導(dǎo)軌I 3和導(dǎo)軌II 4，導(dǎo)軌I 3和導(dǎo)軌II 4各連接若干個(gè)燕尾槽5，每個(gè)燕尾槽5上固定兩片擋片6，每個(gè)隔板I的兩端各安裝設(shè)置燕尾槽5，隔板I插在兩個(gè)擋片6的中間，使用時(shí)，生產(chǎn)人員可以根據(jù)剎車(chē)片的大小，調(diào)節(jié)隔板I的位置，使其能固定住每個(gè)剎車(chē)片，箱體2外側(cè)固定有滑槽I 8和滑槽II 9，滑槽I 8和滑槽II 9成左右對(duì)稱(chēng)，箱蓋7通過(guò)滑槽I 8和滑槽II 9固定在箱體2上，有效阻止了外界濕氣、灰塵和油膩物質(zhì)等不利因素，使剎車(chē)片的表面不能污漬腐蝕氧化模具的表面。
[0015]所述的隔板1、箱體2和箱蓋7由內(nèi)往外依次是由鋼板10和高密度聚乙烯11組成，外層的高密度聚乙烯11起到在剎車(chē)片在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中起到緩沖的作用，杜絕出現(xiàn)裂角和劃傷等不良情況的發(fā)生；擋片6的材質(zhì)為樹(shù)脂，起到運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中不會(huì)刮傷剎車(chē)片。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剎車(chē)片防碰撞存放箱，包括隔板(1)、箱體(2)、導(dǎo)軌I (3)、導(dǎo)軌II (4)、燕尾槽(5)、擋片(6)、箱蓋(7)、滑槽I (8)和滑槽II (9)，其特征在于，數(shù)量至少兩個(gè)的隔板(1)豎立在箱體(2)內(nèi)部，在隔板(1)兩端各固定導(dǎo)軌I (3)和導(dǎo)軌II (4)，導(dǎo)軌I (3)和導(dǎo)軌II(4)各連接若干個(gè)燕尾槽(5)，每個(gè)燕尾槽(5)上固定兩片擋片(6)，每個(gè)隔板(1)的兩端各安裝設(shè)置燕尾槽(5 )，隔板(1)插在兩個(gè)擋片(6 )的中間，箱體(2 )外側(cè)固定有滑槽I (8 )和滑槽II (9)，滑槽I (8)和滑槽II (9)成左右對(duì)稱(chēng)，箱蓋(7)通過(guò)滑槽1(8)和滑槽II (9)固定在箱體(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車(chē)片防碰撞存放箱，其特征在于，所述的隔板(1)、箱體(2)和箱蓋(7 )由內(nèi)往外依次是由鋼板(10 )和高密度聚乙烯(11)組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車(chē)片防碰撞存放箱，其特征在于，所述的擋片(6)的材質(zhì)為樹(shù)脂。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是一種剎車(chē)片防碰撞存放箱，包括隔板、箱體、導(dǎo)軌Ⅰ、導(dǎo)軌Ⅱ、燕尾槽、擋片、箱蓋、滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ，數(shù)量至少兩個(gè)的隔板豎立在箱體內(nèi)部，在隔板兩端各固定導(dǎo)軌Ⅰ和導(dǎo)軌Ⅱ，導(dǎo)軌Ⅰ和導(dǎo)軌Ⅱ各連接若干個(gè)燕尾槽，每個(gè)燕尾槽上固定兩片擋片，每個(gè)隔板的兩端各安裝設(shè)置燕尾槽，隔板插在兩個(gè)擋片的中間，箱體外側(cè)固定有滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ，滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ成左右對(duì)稱(chēng)，箱蓋通過(guò)滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ固定在箱體上；適用于任何形狀的剎車(chē)片，而且不會(huì)使剎車(chē)片在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)裂角和劃傷等不良情況的發(fā)生，不需要在存放箱內(nèi)鋪墊一層海綿或廢紙，節(jié)省生產(chǎn)開(kāi)支，工作效率得到提高。
【IPC分類(lèi)】B65D25/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204846673
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520551433
【發(fā)明人】趙冰清
【申請(qǐng)人】安徽相馳車(chē)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日