一種可移動可升降的裝配平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種風力發(fā)電機組的裝配領域，尤其涉及一種可移動可升降的裝配平臺。
【背景技術】
[0002]風力發(fā)電機組的機艙主平臺通常由多個個子平臺組成。
[0003]由于機艙主平臺的各子平臺為尺寸較大的結構件，且通常為長度和寬度大、厚度相對小的板狀，因此在將各子平臺連接之前需要調整各子平臺的位置和空間姿態(tài)，使各子平臺的連接部位彼此對齊，然后才能連接。
[0004]在裝配機艙主平臺時，通常用橋式起重機作為調整工具和連接過程中的支撐工具，因各子平臺調整過程繁瑣，裝配時間長，導致橋式起重機使用頻率高，長時間被占用，使得裝配效率低、成本高，不能適應機艙主平臺的規(guī)?；a。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的實施例提供一種可移動可升降的裝配平臺，其主要應用于風力發(fā)電機組機艙主平臺的裝配，旨在使機艙主平臺的裝配過程更加簡潔、高效，并且降低了裝配成本和員工的勞動強度。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案:
[0007]—種可移動可升降的裝配平臺，包括:
[0008]支撐架，包括彼此連接的第一支架和第二支架；
[0009]移動機構，所述支撐架支撐在所述移動機構上；
[0010]升降機構，設置在所述支撐架上。
[0011]進一步地，所述移動機構包括多個萬向輪，分別設置在所述第一支架和第二支架底部。
[0012]進一步地，所述升降機構包括多個升降缸，分別設置在所述第一支架和第二支架上。
[0013]進一步地，在所述第一支架上設置兩個升降缸，在所述第二支架上設置一個升降缸，這些升降缸呈三角形分布，或者在所述第一支架和第二支架上各設置兩個升降缸，這些升降缸呈四邊形分布。
[0014]進一步地，設有用于控制所述升降缸的控制柜，通過該控制柜能控制所述升降缸單獨或者同步地執(zhí)行升降運動。
[0015]進一步地，所述升降缸為電動缸，在所述支撐架上設有用于所述電動缸的蓄電池。
[0016]進一步地，還包括折疊機構，所述第一支架和第二支架通過該折疊機構彼此連接。
[0017]進一步地，所述折疊機構包括至少兩個彼此鉸接的轉動臂。
[0018]進一步地，還包括用于所述折疊機構的鎖止裝置。
[0019]進一步地，所述鎖止裝置包括防扭臂和鎖緊銷，在所述防扭臂和所述轉動臂上設有彼此配合的鎖止孔。
[0020]進一步地，在所述第一支架和第二支架中的至少一個上也設有鎖止孔。
[0021]本實用新型實施例的可移動可升降的裝配平臺具有至少以下有益效果:
[0022]通過用可移動可升降的裝配平臺代替現有技術中的橋式起重機來進行機艙主平臺的各子平臺的裝配，提高了效率，降低了工人的勞動強度，還能將橋式起重機從機艙主平臺裝配的工作中解放出來，去執(zhí)行更重要的其它工作，與橋式起重機相比，裝配平臺的成本很低，因此，通過裝配平臺還顯著降低了機艙主平臺的裝配成本。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型實施例的裝配平臺的立體示意圖；
[0024]圖2為本實用新型實施例的裝配平臺左視圖；
[0025]圖3為本實用新型實施例的折疊機構展開狀態(tài)圖；
[0026]圖4為本實用新型實施例的折疊機構折疊狀態(tài)圖；
[0027]圖5為本實用新型實施例的機艙主平臺的裝配方法示意圖；
[0028]圖6為本實用新型第一實施例的裝配方法流程圖；
[0029]圖7為本實用新型第二實施例的裝配方法流程圖；
[0030]圖8為本實用新型第三實施例的裝配方法流程圖。
[0031]附圖標記:左前平臺1、左后平臺8、右前平臺2、右后平臺7、裝配平臺3、4、5和6、第一支架12、第二支架16、萬向輪11、升降缸13、蓄電池14、控制柜15、轉動臂19、防扭臂
17、鎖緊銷18、鎖止孔20。
【具體實施方式】
[0032]下面結合附圖對本實用新型實施例的可移動可升降的裝配平臺進行詳細描述。
[0033]實施例一
[0034]如圖1和2所示，裝配平臺包括支撐架、移動機構和升降機構，支撐架包括彼此連接的第一支架12和第二支架16，支撐架支撐在移動機構上，升降機構設置在支撐架上。
[0035]用本實施例的裝配平臺進行裝配時，首先將待裝配的部件、例如風力發(fā)電機組機艙主平臺的子平臺放置到裝配平臺上，然后通過裝配平臺的移動和/或升降機構的升降，調整待裝配部件之間的相對位置，接著將待裝配部件彼此連接。本實施例的裝配平臺使得待裝配的兩個或多個部件的組對、位置調整和裝配變得更加容易。
[0036]移動機構用于在裝配過程中移動裝配平臺，以調整待裝配的部件在水平方向上的位置。移動機構優(yōu)選包括多個萬向輪11，分別設置在第一支架12和第二支架16底部，通過萬向輪11能靈活、省力地移動裝配平臺。
[0037]替換地，也可以設置滾軸、滾珠、滑軌等裝置作為移動機構。
[0038]升降機構優(yōu)選包括多個升降缸13，分別設置在所述第一支架12和第二支架16上。待裝配的部件可以直接支撐在升降缸13上，通過升降缸13的升降運動來調整待裝配的部件的高度。
[0039]升降缸13的數量優(yōu)選為3-6個。例如可在第一支架12上設置兩個升降缸13，在第二支架16上設置一個升降缸13，總共三個升降缸13呈三角形分布，或者在第一支架12和第二支架16上各設置兩個升降缸13，這些升降缸13呈四邊形分布。可以根據待裝配的部件的尺寸選擇升降缸13的數量，既保證能穩(wěn)固地支撐待裝配的部件，又使得升降缸13數量盡量少，節(jié)約成本。
[0040]進一步地，裝配平臺上還設有控制柜15，通過控制柜15控制升降缸13執(zhí)行升降運動，對各升降缸13既能單獨控制，分別執(zhí)行升降運動，也能同時地控制，多個升降缸13同步執(zhí)行升降運動。這樣能夠方便地調節(jié)待裝配的部件的高度和空間姿態(tài)。
[0041]還可以對控制柜15配設有遙控器，用于遠程控制升降缸13的升降運動。
[0042]升降缸13優(yōu)選為電動缸。與氣缸、液壓缸或機械的升降機構相比相比，電動缸具有結構緊湊、低噪音、低振動、響應快、無沖擊、使用壽命長等優(yōu)點。
[0043]進一步地，在所述支撐架上設有用于電動缸的蓄電池14。通過配備蓄電池14對電動缸供電，可以在裝配現場省去用于電動缸的布線，有利于裝配現場的整潔和裝配平臺的移動。
[0044]進一步地，裝配平臺設計成可折疊的，在不使用時例如運送、存放過程中可以減小占用的空間，方便運送、存放。為此設有折疊機構，第一支架12和第二支架16通過折疊機構彼此連接。
[0045]如圖3和圖4所示，折疊機構優(yōu)選由至少兩個轉動臂19彼此鉸接構成，彼此鉸接的轉動臂19在兩端又分別與第一支架12和第二支架16鉸接。
[0046]轉動臂19優(yōu)選構造為條形板，在條形板的兩端、第一支架12和第二支架16上開設彼此配合的孔，通過穿設在該孔中的轉動銷將轉動臂19、第一支架12和第二支架16彼此鉸接。除了使用轉動銷也可以使用已知的其它鉸接方式。
[0047]在第一支架12和第二支架16之間設置至少一個上述折疊機構，優(yōu)選地設置2-4個，在本實施例中設有四個折疊機構，如圖1所示。
[0048]為了保證在折疊機構展開狀態(tài)下，裝配平臺具有足夠的穩(wěn)定性，不會因為外力導致不期望的折疊，保證裝配的安全性，還進一步地設置用于折疊機構的鎖止裝置，通過鎖止裝置能將裝配平臺鎖止在展開狀態(tài)下，保持更高的穩(wěn)定性。
[0049]優(yōu)選地，鎖止裝置包括防扭臂17和鎖緊銷18，在防扭臂17和轉動臂19上設有彼此配合的鎖止孔20，防扭臂17優(yōu)選地設計為條形板。
[0050]在裝配平臺展開之后，將防扭臂17跨接在相鄰的兩個轉動臂19上，使彼此的鎖止孔20對齊，然后將鎖緊銷18插入各個鎖止孔20中，使得相鄰的兩個轉動臂19通過防扭臂17形成剛性連接，不會因為外力導致不期望的折疊，保證了裝配過程的可靠性和安全性。
[0051]進一步地，在第一支架12和第二支架16上也設有鎖止孔20，這樣也能如上所述地通過跨接轉動臂19和第一支架12、第二支架16的防扭臂17將轉動臂19與第一支架12和第二支架16剛性連接，進一步加強裝配平臺的穩(wěn)定性和強度。
[0052]通過設在第一支架12和第二支架16上的鎖止孔20還能借助防扭臂17將裝配平臺鎖止在折疊狀態(tài)下，如圖4所示。
[0053]本實施例的裝配平臺尤其適用于風力發(fā)電機組、特別是麗級永磁直驅風力發(fā)電機組機艙主平臺的裝配。
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