電控箱運(yùn)輸工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸工裝，具體的說(shuō)是一種電控箱運(yùn)輸工裝，屬于電控箱技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電控箱是包含一個(gè)或多個(gè)低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備以及與之相關(guān)的控制、測(cè)量、信號(hào)、保護(hù)、調(diào)節(jié)等設(shè)備，并且由制造廠家負(fù)責(zé)用結(jié)構(gòu)部件完整地組裝在一起的，完成所有內(nèi)部的電氣和機(jī)械連接的一個(gè)組合體。由于電控箱內(nèi)元器件眾多，在運(yùn)輸過(guò)程中如果不能妥善的保護(hù)好電控箱的完整無(wú)損，會(huì)影響到電控箱的正常使用和設(shè)備性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種電控箱運(yùn)輸工裝，能夠方便安全的一次運(yùn)輸兩個(gè)電控箱，提高了運(yùn)輸?shù)男屎桶踩浴?br>[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，電控箱運(yùn)輸工裝包括底座和固定在底座左右兩側(cè)的側(cè)護(hù)欄，其特征是:兩個(gè)側(cè)護(hù)欄中部設(shè)有分隔立柱，分隔立柱內(nèi)側(cè)固定分隔槽鋼；兩個(gè)側(cè)護(hù)欄兩側(cè)固定擋板座，擋板座內(nèi)滑動(dòng)連接活動(dòng)擋板；兩個(gè)側(cè)護(hù)欄兩端頂部設(shè)有堆垛導(dǎo)向座；兩個(gè)側(cè)護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)有架空條。
[0005]進(jìn)一步的，底座內(nèi)四邊均設(shè)有貫通的鏟車槽。
[0006]進(jìn)一步的，側(cè)護(hù)欄包括兩個(gè)固定在底座上的側(cè)立柱，兩個(gè)側(cè)立柱上端通過(guò)上橫桿連接成一體。
[0007]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠同時(shí)運(yùn)輸兩個(gè)電控箱，提高了運(yùn)輸效率，兩個(gè)電控箱通過(guò)分離槽鋼隔開(kāi)，避免互相碰撞；活動(dòng)擋板防止電控箱在運(yùn)輸中從兩側(cè)脫落；側(cè)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)最大程度的降低了工裝的重量，又能夠很好的對(duì)電控箱起到側(cè)面防護(hù)的作用；電控箱放置在工裝內(nèi)時(shí)，通過(guò)架空條架空，保護(hù)電控箱箱底元件的安全；通過(guò)鏟車槽鏟車能夠在任意方向鏟起工裝，并運(yùn)輸工裝；在不運(yùn)輸電控箱時(shí)，通過(guò)堆垛導(dǎo)向座多個(gè)工裝能夠方便的互相堆垛，減少占地面積。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0010]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_底座、2-鏟車槽、3-側(cè)護(hù)欄、4-分隔立柱、5-分隔槽鋼、6-擋板座、7-活動(dòng)擋板、8-堆垛導(dǎo)向座、9-架空條、10-側(cè)立柱、11-上橫桿。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型主要包括底座I和固定在底座I左右兩側(cè)的側(cè)護(hù)欄3，兩個(gè)側(cè)護(hù)欄3中部設(shè)有分隔立柱4，分隔立柱4內(nèi)側(cè)固定分隔槽鋼5。在使用時(shí)，一個(gè)工裝能夠放置并運(yùn)輸兩個(gè)電控箱，兩個(gè)電控箱通過(guò)分隔槽鋼5隔開(kāi)。
[0013]兩個(gè)側(cè)護(hù)欄3兩側(cè)固定擋板座6，擋板座6內(nèi)滑動(dòng)連接活動(dòng)擋板7，在工裝上裝入電控箱后，拉出擋板座6內(nèi)的活動(dòng)擋板7，防止電控箱在運(yùn)輸中從兩側(cè)脫落。
[0014]兩個(gè)側(cè)護(hù)欄3兩端頂部設(shè)有堆垛導(dǎo)向座8，在不運(yùn)輸電控箱時(shí)，通過(guò)堆垛導(dǎo)向座8多個(gè)工裝能夠方便的互相堆垛，減少占地面積。
[0015]兩個(gè)側(cè)護(hù)欄3內(nèi)側(cè)設(shè)有架空條9，電控箱放置在工裝內(nèi)時(shí)，通過(guò)架空條9架空，保護(hù)電控箱箱底元件的安全。
[0016]所述側(cè)護(hù)欄3包括兩個(gè)固定在底座I上的側(cè)立柱10，兩個(gè)側(cè)立柱10上端通過(guò)上橫桿11連接成一體。側(cè)護(hù)欄3的結(jié)構(gòu)最大程度的降低了工裝的重量，又能夠很好的對(duì)電控箱起到側(cè)面防護(hù)的作用。
[0017]所述底座I內(nèi)四邊均設(shè)有貫通的鏟車槽2，通過(guò)鏟車槽2鏟車能夠在任意方向鏟起工裝，并運(yùn)輸工裝。
[0018]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠同時(shí)運(yùn)輸兩個(gè)電控箱，提高了運(yùn)輸效率，兩個(gè)電控箱通過(guò)分離槽鋼隔開(kāi)，避免互相碰撞；活動(dòng)擋板防止電控箱在運(yùn)輸中從兩側(cè)脫落；側(cè)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)最大程度的降低了工裝的重量，又能夠很好的對(duì)電控箱起到側(cè)面防護(hù)的作用；電控箱放置在工裝內(nèi)時(shí)，通過(guò)架空條架空，保護(hù)電控箱箱底元件的安全；通過(guò)鏟車槽鏟車能夠在任意方向鏟起工裝，并運(yùn)輸工裝；在不運(yùn)輸電控箱時(shí)，通過(guò)堆垛導(dǎo)向座多個(gè)工裝能夠方便的互相堆垛，減少占地面積。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電控箱運(yùn)輸工裝，包括底座(I)和固定在底座(I)左右兩側(cè)的側(cè)護(hù)欄(3)，其特征是:兩個(gè)側(cè)護(hù)欄(3)中部設(shè)有分隔立柱(4)，分隔立柱(4)內(nèi)側(cè)固定分隔槽鋼(5);兩個(gè)側(cè)護(hù)欄(3)兩側(cè)固定擋板座(6)，擋板座(6)內(nèi)滑動(dòng)連接活動(dòng)擋板(7);兩個(gè)側(cè)護(hù)欄(3)兩端頂部設(shè)有堆垛導(dǎo)向座(8);兩個(gè)側(cè)護(hù)欄(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有架空條(9)。2.如權(quán)利要求1所述的電控箱運(yùn)輸工裝，其特征是:所述底座(I)內(nèi)四邊均設(shè)有貫通的鏟車槽(2)。3.如權(quán)利要求1所述的電控箱運(yùn)輸工裝，其特征是:所述側(cè)護(hù)欄(3)包括兩個(gè)固定在底座(I)上的側(cè)立柱(10)，兩個(gè)側(cè)立柱(10)上端通過(guò)上橫桿(11)連接成一體。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸工裝，具體的說(shuō)是一種電控箱運(yùn)輸工裝，屬于電控箱技術(shù)領(lǐng)域。其包括底座和固定在底座左右兩側(cè)的側(cè)護(hù)欄，兩個(gè)側(cè)護(hù)欄中部設(shè)有分隔立柱，分隔立柱內(nèi)側(cè)固定分隔槽鋼。兩個(gè)側(cè)護(hù)欄兩側(cè)固定擋板座，擋板座內(nèi)滑動(dòng)連接活動(dòng)擋板。兩個(gè)側(cè)護(hù)欄兩端頂部設(shè)有堆垛導(dǎo)向座。兩個(gè)側(cè)護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)有架空條。本實(shí)用新型能夠同時(shí)運(yùn)輸兩個(gè)電控箱，提高了運(yùn)輸效率，兩個(gè)電控箱通過(guò)分離槽鋼隔開(kāi)，避免互相碰撞；在不運(yùn)輸電控箱時(shí)，通過(guò)堆垛導(dǎo)向座多個(gè)工裝能夠方便的互相堆垛，減少占地面積。
【IPC分類】B65D61/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204822565
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520571641
【發(fā)明人】趙挺
【申請(qǐng)人】無(wú)錫東力電氣制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日