運(yùn)錠裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及擠壓機(jī)輔助機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種運(yùn)錠裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在擠壓機(jī)工作時(shí)，運(yùn)錠裝置要求將在加熱爐加熱好的坯錠運(yùn)送至供錠器。
[0003]傳統(tǒng)的坯錠運(yùn)輸過程主要靠人工操作，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，隨著設(shè)備規(guī)模越來越大，坯錠也越來越大越來越重，需要一套機(jī)械化裝置來實(shí)現(xiàn)坯錠運(yùn)輸供給。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠?qū)⑴麇V從加熱爐運(yùn)送至供錠器的運(yùn)錠裝置。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，一種運(yùn)錠裝置，包括支架以及移動(dòng)小車，在支架頂部水平設(shè)置有兩條相平行的導(dǎo)軌，所述移動(dòng)小車具有滾動(dòng)支撐在導(dǎo)軌上的滾輪，所述移動(dòng)小車頂部排列設(shè)置有多個(gè)能夠支撐坯錠在與導(dǎo)軌相垂直的方向滑動(dòng)的V型輥?zhàn)?，在?dǎo)軌的兩端設(shè)置有能夠?qū)σ苿?dòng)小車進(jìn)行限位的擋塊，所述擋塊具有能夠與滾輪配合接觸的弧形擋邊，在支架上設(shè)有與移動(dòng)小車相連、牽引移動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)的鏈條機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌的兩端分別對應(yīng)一個(gè)加熱爐，中間對應(yīng)供錠器。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述支架包括多個(gè)豎立的支腿和兩根側(cè)立平放的槽鋼，兩所述槽鋼的開口相對或者所述開口在兩相對外側(cè)所述導(dǎo)軌設(shè)置在槽鋼的上表面上。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述鏈條機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在支架一端并設(shè)置有鏈輪的傳動(dòng)軸、設(shè)置在支架另一端并設(shè)置有鏈輪的支撐軸、同時(shí)繞過傳動(dòng)軸和支撐軸上的鏈輪后其兩端與移動(dòng)小車相連接的鏈條以及驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)減速機(jī)。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述鏈條機(jī)構(gòu)還包括張緊機(jī)構(gòu)，所述張緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)設(shè)置在支撐軸兩側(cè)的軸承座、固定在支架上的固定座以及與軸承座螺紋連接的螺桿，所述軸承座滑動(dòng)設(shè)置在支架上，所述螺桿穿過固定座上的孔，所述螺桿上設(shè)有位于固定座兩側(cè)的、用于將螺桿和固定座相固定的螺母。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述鏈條設(shè)置為兩條，在支架上還設(shè)有位于鏈條下方、能夠支撐鏈條的滑槽。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，鏈條的開口位于移動(dòng)小車下方，所述移動(dòng)小車上設(shè)有兩個(gè)支座，在每個(gè)支座上均設(shè)有與鏈條相連的固定桿，在支座上設(shè)有貫通的通孔，所述固定桿穿過支座的通孔，并且在固定桿上設(shè)有位于支座兩側(cè)、將固定桿固定連接在支座上的螺母。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述支架兩側(cè)的支腿之間連接有水平布置的橫m
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[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述滑槽固定安裝在橫梁上。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述橫梁的兩端與支架兩側(cè)相應(yīng)的支腿分別焊接為一體。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述橫梁為槽鋼或方管。
[0015]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0016]本實(shí)用新型運(yùn)錠裝置中，通過在移動(dòng)小車設(shè)置V型輥?zhàn)樱軌蛑闻麇V，通過在導(dǎo)軌的兩端設(shè)置擋塊，能夠?qū)σ苿?dòng)小車的位置進(jìn)行定位，使小車可以停留在兩個(gè)加熱爐之前，將兩個(gè)加熱爐加工的坯錠送往供錠器，提高了擠壓機(jī)的工作效率。
【附圖說明】
[0017]通過參照附圖詳細(xì)描述其示例實(shí)施方式，本實(shí)用新型的上述和其它特征及優(yōu)點(diǎn)將變得更加明顯。
[0018]圖1是本實(shí)施例的運(yùn)錠裝置的主視圖；
[0019]圖2是圖1的俯視圖；
[0020]圖3是圖1沿A-A線的剖視圖；
[0021]圖4是圖1沿B-B線的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]現(xiàn)在將參考附圖更全面地描述示例實(shí)施方式。然而，示例實(shí)施方式能夠以多種形式實(shí)施，且不應(yīng)被理解為限于在此闡述的實(shí)施方式；相反，提供這些實(shí)施方式使得本實(shí)用新型將全面和完整，并將示例實(shí)施方式的構(gòu)思全面地傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。圖中相同的附圖標(biāo)記表示相同或類似的結(jié)構(gòu)，因而將省略它們的詳細(xì)描述。
[0023]請參考圖1至圖4，本實(shí)施例公開了一種運(yùn)錠裝置，該運(yùn)錠裝置包括支架13、移動(dòng)小車51、鏈條機(jī)構(gòu)以及兩個(gè)擋塊。
[0024]支架13包括焊接在一起的支腿132以及槽鋼131，在支架13的下部焊接有墊板12用于與基礎(chǔ)地面接觸。支腿132呈豎立狀態(tài)，數(shù)量設(shè)置為多根，而槽鋼131則平行設(shè)置為兩根，被布置在支腿132的上方。這兩根槽鋼131是側(cè)立平放的，兩所述槽鋼131的開口相對或者所述開口在兩相對外側(cè)它們的凹槽朝向外側(cè)。支腿132與槽鋼131的較低的外側(cè)壁焊接在一起，槽鋼132較高的外側(cè)壁成為了水平的上表面，這樣，就可以在該上表面上布置導(dǎo)軌15。導(dǎo)軌15平行設(shè)置為兩根，在每根槽鋼131上各鋪設(shè)一根。本實(shí)施例采用槽鋼131，具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)，而且槽鋼131側(cè)立時(shí)強(qiáng)度較大，能夠承受較大的壓力，可以極大地簡化支架13的結(jié)構(gòu)，當(dāng)然，支架13的結(jié)構(gòu)不限于此，也可以采用其他形式實(shí)現(xiàn)。支架13兩側(cè)的支腿132之間連接有水平布置的橫梁40。設(shè)置橫梁40能夠增加支架13整體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。橫梁40的兩端與支架13兩側(cè)相應(yīng)的支腿132分別焊接為一體，并且，橫梁40可以采用槽鋼或方管制成。
[0025]移動(dòng)小車51具有滑動(dòng)支撐在導(dǎo)軌15上的滾輪61。移動(dòng)小車51頂面排列設(shè)置有多個(gè)能夠支撐坯錠91在與導(dǎo)軌15相垂直的方向滑動(dòng)的V型輥?zhàn)?2，本實(shí)施例中V型輥?zhàn)?2設(shè)置為5個(gè)，但本發(fā)明不限于此，每個(gè)V型輥?zhàn)?2的兩端通過軸承座71支撐。在導(dǎo)軌15的兩端設(shè)置有能夠?qū)σ苿?dòng)小車51進(jìn)行限位的擋塊，分別是擋塊17和擋塊18。這兩個(gè)擋塊的兩相對內(nèi)側(cè)具有能夠與滾輪61配合接觸的弧形擋邊。
[0026]鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)置在支架13上，用于與移動(dòng)小車51相連、牽引移動(dòng)小車51運(yùn)動(dòng)鏈條機(jī)構(gòu)包括鏈條31、軸承座22、傳動(dòng)軸23、鏈輪24、電機(jī)減速機(jī)29和支撐軸46。鏈輪24數(shù)量為4個(gè)，在支撐軸46和傳動(dòng)軸23上各有兩個(gè)。傳動(dòng)軸23設(shè)置在支架13的一端，支撐軸46設(shè)置在支架13的另一端。支架13上安裝有軸承座22，傳動(dòng)軸23被支撐在軸承座22上，鏈輪24安裝在傳動(dòng)軸23中間，鏈輪24和傳動(dòng)軸23之間安裝鍵25，用于傳遞扭矩。鏈輪24兩側(cè)安裝軸套26和緊定螺釘27，用于鏈輪24的軸向定位。
[0027]鏈條31設(shè)置為兩條，鏈條31與設(shè)置在傳動(dòng)軸23和支撐軸46上的鏈輪24結(jié)合。鏈條31呈“U”形