吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通運輸設(shè)備制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于吊掛發(fā)動機及變速箱的吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車生產(chǎn)的流水線上，通常會使用吊具來吊運發(fā)動機和變速箱合件以實現(xiàn)汽車的整車裝配?，F(xiàn)有吊具的調(diào)節(jié)吊板上的吊點位置雖設(shè)計為多個，但吊點位置固定，不可調(diào)整，不能適用于新開發(fā)的產(chǎn)品，無法滿足全部車型的發(fā)動機和變速箱合件的吊裝需求。另夕卜，當(dāng)使用吊具吊掛不同型號的產(chǎn)品時，需要先取下原吊點處的吊鉤和吊鏈，然后再將吊鉤掛到另一個吊點上，操作步驟繁復(fù)，生產(chǎn)工人勞動強度大，裝配效率低，不利于生產(chǎn)效率的提升。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種吊具，所述吊具具有改進的調(diào)節(jié)吊板結(jié)構(gòu)，可以至少在一定程度上方便生產(chǎn)工人操作，提高生產(chǎn)效率。
[0004]根據(jù)本實用新型實施例的吊具包括橫梁；固定吊環(huán)，所述固定吊環(huán)固定在所述橫梁上；吊帶吊環(huán)，所述吊帶吊環(huán)固定在所述橫梁的下表面上，且所述吊帶吊環(huán)上設(shè)置有吊帶吊環(huán)孔；調(diào)節(jié)吊板，所述調(diào)節(jié)吊板設(shè)置在所述橫梁上，所述調(diào)節(jié)吊板上設(shè)置有卸扣且所述卸扣相對所述調(diào)節(jié)吊板位置可調(diào)。
[0005]根據(jù)本實用新型實施例的吊具，通過設(shè)置相對調(diào)節(jié)吊板位置可調(diào)的卸扣不但避免了吊運不同型號發(fā)動機和變速箱合件時對卸扣的拆卸工作，而且在一定程度上方便了生產(chǎn)工人的操作，降低了工人的勞動強度，同時還提高了生產(chǎn)效率。
[0006]根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述卸扣相對所述調(diào)節(jié)吊板的長度方向位置可調(diào)。通過調(diào)整卸扣的位置，即可實現(xiàn)吊鏈位置的變換以適用于不同型號的發(fā)動機和變速箱合件的吊運。
[0007]根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述調(diào)節(jié)吊板上設(shè)置有多個用于掛持所述卸扣的卸扣槽，卸扣槽可以將卸扣掛設(shè)在卸扣槽內(nèi)以防卸扣錯位、跑偏。根據(jù)不同型號發(fā)動機和變速箱合件的需要，在不拆卸的前提下，可將卸扣掛設(shè)在相應(yīng)的卸扣槽內(nèi)以滿足不同型號發(fā)動機和變速箱合件的吊運，這不但方便了生產(chǎn)工人操作，降低了工人的勞動強度，同時還提高了生產(chǎn)效率。
[0008]根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述調(diào)節(jié)吊板包括:第一板部和第二板部，所述第一板部固定在所述橫梁上，所述第二板部設(shè)置在所述第一板部的底部且所述卸扣槽形成在所述第二板部上。
[0009]根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第二板部包括沿所述第二板部的長度方向并置的兩個子板部，每個所述子板部均具有沿所述子板部的厚度方向貫通所述子板部的中心通孔，所述卸扣槽形成在所述中心通孔的底壁上，卸扣可根據(jù)需要穿過子板部的中心通孔掛設(shè)在相應(yīng)的卸扣槽內(nèi)，從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)吊鏈位置的目的。
[0010]根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一板部和所述兩個子板部成一體結(jié)構(gòu)，并且所述兩個子板部對稱布置。第一板部與兩個子板部所形成的一體結(jié)構(gòu)不但簡化了生產(chǎn)工藝，同時還提高了二者的連接強度。
[0011]根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述固定吊環(huán)上設(shè)置有固定吊環(huán)凹槽，所述固定吊環(huán)通過所述固定吊環(huán)凹槽一體地嵌設(shè)在所述橫梁上；所述吊帶吊環(huán)一體地設(shè)置在所述橫梁的下表面上。
[0012]根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述調(diào)節(jié)吊板設(shè)置為多個。
[0013]根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述調(diào)節(jié)吊板分為:前調(diào)節(jié)吊板，所述前調(diào)節(jié)吊板設(shè)置在所述橫梁的前端，所述吊帶吊環(huán)設(shè)在所述橫梁的后端；多個中調(diào)節(jié)吊板，所述多個中調(diào)節(jié)吊板設(shè)置在所述橫梁的中部。
[0014]根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述固定吊環(huán)設(shè)置為多個，且每個所述固定吊環(huán)上設(shè)置有固定吊環(huán)孔。
[0015]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0016]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0017]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的吊具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是根據(jù)圖1的調(diào)節(jié)吊板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是根據(jù)圖1的固定吊環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是根據(jù)圖1的吊帶吊環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標記:
[0022]吊具100 ；
[0023]橫梁I ;
[0024]固定吊環(huán)2 ;固定吊環(huán)凹槽21 ;固定吊環(huán)孔22 ;
[0025]吊帶吊環(huán)3 ;吊帶吊環(huán)孔31 ;
[0026]調(diào)節(jié)吊板4 ;卸扣41 ;卸扣槽411 ;第一板部42 ;第二板部43 ;子板部431 ;前調(diào)節(jié)吊板44 ;中調(diào)節(jié)吊板45。
【具體實施方式】
[0027]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0028]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0029]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0030]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0031]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]下面參照圖1-圖4描述根據(jù)本實用新型實施例的吊具100，可以用于吊掛發(fā)動機和變速箱合件。吊具100可以設(shè)置在自行小車上，工人通過操控自行小車將發(fā)動機和變速箱合件吊運至整車裝配線，從而實現(xiàn)汽車的整車裝配。
[0033]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的吊具100的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例的吊具100可以包括橫梁1、固定吊環(huán)2、吊帶吊環(huán)3和調(diào)節(jié)吊板4。
[0034]根據(jù)本實用新型的一個實施例，如圖1所示，橫梁I可以設(shè)置成大致的長方體狀。作為吊具100的主要承重部件，在滿足承重要求的前提下，橫梁I可選為具有一定厚度且內(nèi)部中空的殼體結(jié)構(gòu)，一方面可以實現(xiàn)對設(shè)置在橫梁I上的各個部件及發(fā)動機和變速箱合件的穩(wěn)定支撐，另一方面還降低了耗材，節(jié)約了成本。
[0035]根據(jù)本實用新型的一個實施例，如圖1所示，固定吊環(huán)2固定在橫梁I上。固定在橫梁I上的固定吊環(huán)2可以將整個吊具100固定在自行小車上?？蛇x地，固定吊環(huán)2可以設(shè)置為多個，且每個固定吊環(huán)2上設(shè)置有固定吊環(huán)孔22。多個固定吊環(huán)22可以將吊具100穩(wěn)固的固定。
[0036]一般地，自行小車上設(shè)置有環(huán)鏈葫蘆，環(huán)鏈葫蘆上的吊鉤可以穿過固定環(huán)吊孔，并將吊具100固定在自行小車上，從而可以通過操控自行小車來實現(xiàn)吊具100的升降及發(fā)動機和變速箱合件的吊運，進而自行小車可以轉(zhuǎn)線至整車流水線實現(xiàn)發(fā)動機和變速箱合件與車架的安裝。
[0037]可選地，固定吊環(huán)孔22的形狀可以設(shè)置成兩頭呈半圓狀的長條形通孔。當(dāng)然，也可設(shè)置成其他形狀，例如圓形通孔，但不限于此。進一步可選地，設(shè)置在橫梁I上的多個固定吊環(huán)2可以沿橫梁I的垂直方向上的中心軸線對稱設(shè)置，且多個吊環(huán)相隔一定尺寸，從而可以保證固定吊環(huán)2與自行小車上的環(huán)鏈葫蘆連接時吊具100的整體平衡。
[0038]根據(jù)本