一種曳引機整體護罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉電梯曳引機行業(yè)的領(lǐng)域，尤其涉及一種曳引機整體護罩。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯曳引機行業(yè)內(nèi)通過曳引輪護罩組件與導(dǎo)向輪護罩組件的作用，有效的將鋼絲繩與繩輪部分遮蔽起來，起到了安全保護的作用，但是鋼絲繩的纏繞方式不只一種，不同的纏繞方式就會使鋼絲的包角有所不同，現(xiàn)有的整體護罩都是一體的，對于鋼絲繩的包角角度無法調(diào)節(jié)，這樣對鋼絲繩的安裝造成不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種曳引機整體護罩，在保護曳引機和曳引輪的同時，通過把整體護罩的兩側(cè)做成可調(diào)節(jié)角度百葉形式彎折結(jié)構(gòu)的第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板，在保護人與裝置的同時，又可以兼顧鋼絲繩的纏繞方式，大大的提高了生產(chǎn)的效率，方便曳引機的安裝。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供了一種曳引機整體護罩，包括護罩前擋板、護罩后擋板、曳引機連接板、左擋板以及右擋板，所述的護罩前擋板和護罩后擋板均為結(jié)構(gòu)規(guī)格相同的帶有平面頂部的六邊形結(jié)構(gòu)，所述的曳引機連接板連接在護罩前擋板和護罩后擋板的頂部之間，所述的左擋板和右擋板均為可調(diào)節(jié)角度百葉形式的彎折結(jié)構(gòu)，所述的左擋板和右擋板分別連接在護罩前擋板和護罩后擋板的上部兩側(cè)邊之間并分別與曳引機連接板的一端相連接，還包括第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板，所述的第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板均為彎折結(jié)構(gòu)，所述的第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板分別連接在護罩前擋板和護罩后擋板的下部兩側(cè)邊之間并分別延伸彎折至護罩前擋板的前端。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的第一調(diào)節(jié)擋板與左擋板的一端斜向連接。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的第二調(diào)節(jié)擋板與右擋板的一端垂直連接。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的護罩前擋板、護罩后擋板上均設(shè)置有多個均勻排列的通孔。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板的彎折部分上均設(shè)置有長圓弧形孔。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的曳引機整體護罩還包括安裝固定板，所述的安裝固定板分別安裝在左擋板和右擋板的一側(cè)并位于護罩后擋板的一側(cè)。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型的曳引機整體護罩，在保護曳引機和曳引輪的同時，通過把整體護罩的兩側(cè)做成可調(diào)節(jié)角度百葉形式彎折結(jié)構(gòu)的第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板，在保護人與裝置的同時，又可以兼顧鋼絲繩的纏繞方式，大大的提高了生產(chǎn)的效率，方便曳引機的安裝。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實用新型的曳引機整體護罩的一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的正視圖；
[0014]附圖中標(biāo)記為:1、護罩前擋板，2、護罩后擋板，3、曳引機連接板，4、左擋板，5、右擋板，6、第一調(diào)節(jié)擋板，7、第二調(diào)節(jié)擋板，8、長圓弧形孔，9、通孔，10、固定安裝板。
【具體實施方式】
[0015]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖1和2所示，本實用新型實施例包括:
[0017]一種曳引機整體護罩，包括護罩前擋板1、護罩后擋板2、曳引機連接板3、左擋板4以及右擋板5，所述的護罩前擋板I和護罩后擋板2均為結(jié)構(gòu)規(guī)格相同的帶有平面頂部的六邊形結(jié)構(gòu)，所述的曳引機連接板3連接在護罩前擋板I和護罩后擋板2的頂部之間，所述的左擋板4和右擋板5均為彎折結(jié)構(gòu)，所述的左擋板4和右擋板5分別連接在護罩前擋板I和護罩后擋板2的上部兩側(cè)邊之間并分別與曳引機連接板3的一端相連接，還包括第一調(diào)節(jié)擋板6和第二調(diào)節(jié)擋板7，所述的第一調(diào)節(jié)擋板6和第二調(diào)節(jié)擋板7均為可調(diào)節(jié)角度百葉形式的彎折結(jié)構(gòu)，所述的第一調(diào)節(jié)擋板6和第二調(diào)節(jié)擋板7分別連接在護罩前擋板I和護罩后擋板2的下部兩側(cè)邊之間并分別延伸彎折至護罩前擋板I的前端。
[0018]上述中，所述的第一調(diào)節(jié)擋板6與左擋板4的一端斜向連接；所述的第二調(diào)節(jié)擋板7與右擋板5的一端垂直連接。其中，所述的第一調(diào)節(jié)擋板6和第二調(diào)節(jié)擋板7的彎折部分上均設(shè)置有長圓弧形孔8，所述的長圓弧形孔8的設(shè)計可以方便調(diào)節(jié)第一調(diào)節(jié)擋板6和第二調(diào)節(jié)擋板7的安裝位置。調(diào)節(jié)位置的角度為小于等于50°，通過調(diào)節(jié)角度，鋼絲繩的纏繞方式明顯的得到了改善，不僅具有完全的保護功能，也方便了曳引輪的安裝。
[0019]進一步的，所述的護罩前擋板1、護罩后擋板2上均設(shè)置有多個均勻排列的通孔9，達(dá)到了通風(fēng)的效果，有節(jié)約了成本。
[0020]再進一步的，所述的曳引機整體護罩還包括安裝固定板10，所述的安裝固定板10分別安裝在左擋板4和右擋板5的一側(cè)并位于護罩后擋板2的一側(cè)，方便固定安裝曳引機整體護罩的位置。
[0021]綜上所述，本實用新型的曳引機整體護罩，在保護曳引機和曳引輪的同時，通過把整體護罩的兩側(cè)做成可調(diào)節(jié)角度百葉形式彎折結(jié)構(gòu)的第一調(diào)節(jié)擋板6和第二調(diào)節(jié)擋板7，在保護人與裝置的同時，又可以兼顧鋼絲繩的纏繞方式，大大的提高了生產(chǎn)的效率，方便曳引機的安裝。
[0022] 以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種曳引機整體護罩，其特征在于，包括護罩前擋板、護罩后擋板、曳引機連接板、左擋板以及右擋板，所述的護罩前擋板和護罩后擋板均為結(jié)構(gòu)規(guī)格相同的帶有平面頂部的六邊形結(jié)構(gòu)，所述的曳引機連接板連接在護罩前擋板和護罩后擋板的頂部之間，所述的左擋板和右擋板均為彎折結(jié)構(gòu)，所述的左擋板和右擋板分別連接在護罩前擋板和護罩后擋板的上部兩側(cè)邊之間并分別與曳引機連接板的一端相連接，還包括第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板，所述的第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板均為可調(diào)節(jié)角度百葉形式的彎折結(jié)構(gòu)，所述的第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板分別連接在護罩前擋板和護罩后擋板的下部兩側(cè)邊之間并分別延伸彎折至護罩前擋板的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機整體護罩，其特征在于，所述的第一調(diào)節(jié)擋板與左擋板的一端斜向連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機整體護罩，其特征在于，所述的第二調(diào)節(jié)擋板與右擋板的一端垂直連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機整體護罩，其特征在于，所述的護罩前擋板、護罩后擋板上均設(shè)置有多個均勻排列的通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機整體護罩，其特征在于，所述的第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板的彎折部分上均設(shè)置有長圓弧形孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機整體護罩，其特征在于，所述的曳引機整體護罩還包括安裝固定板，所述的安裝固定板分別安裝在左擋板和右擋板的一側(cè)并位于護罩后擋板的一側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種曳引機整體護罩，包括護罩前擋板、護罩后擋板、曳引機連接板、左擋板以及右擋板，還包括第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板，所述的第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板均為可調(diào)節(jié)角度百葉形式的彎折結(jié)構(gòu)，所述的第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板分別連接在護罩前擋板和護罩后擋板的下部兩側(cè)邊之間并分別延伸彎折至護罩前擋板的前端。通過上述方式，本實用新型的曳引機整體護罩，在保護曳引機和曳引輪的同時，通過把整體護罩的兩側(cè)做成可調(diào)節(jié)角度百葉形式彎折結(jié)構(gòu)的第一調(diào)節(jié)擋板和第二調(diào)節(jié)擋板，在保護人與裝置的同時，又可以兼顧鋼絲繩的纏繞方式，大大的提高了生產(chǎn)的效率，方便曳引機的安裝。
【IPC分類】B66B7-00, B66B11-04
【公開號】CN204369354
【申請?zhí)枴緾N201420780363
【發(fā)明人】王子旺, 張振華, 米大濤
【申請人】蘇州西艾杰電機有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月12日