嵌入式安全升降電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種嵌入式安全升降電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利申請?zhí)枮?01310221810.5，實(shí)用新型名稱為一種嵌入式安全升降電梯的專利公開了一種使用螺旋導(dǎo)軌的嵌入式電梯，為了保持轎廂的平衡與穩(wěn)定，螺旋導(dǎo)軌以及在螺旋導(dǎo)軌中運(yùn)動的螺旋升降裝置設(shè)置為三個，分別位于箱體側(cè)壁在中間、以及對面的兩個角上，從三個不同的角度形成對箱體的穩(wěn)固支持。
[0003]但是，上述電梯因?yàn)檗I廂的三面有螺旋導(dǎo)軌和升降裝置，所以轎廂只能夠一面開門，限制了轎廂的使用范圍，當(dāng)需要轎廂多方向開門時，上述電梯不適用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種嵌入式安全升降電梯，使其不但符合轎廂多方向開門的要求，而且還可以有效降低電梯的制造成本和使用成本。
[0005]于是，本實(shí)用新型提供了一種嵌入式安全升降電梯，包括電梯用安全升降裝置、及與電梯用安全升降裝置連接的轎廂，電梯用安全升降裝置包括傳動桿、螺旋升降組件和在管壁上沿軸向設(shè)有開口的軌道螺母管，螺旋升降組件的滑動螺栓表面設(shè)有與軌道螺母管內(nèi)壁上的螺旋滑道對應(yīng)并可相互嚙合的螺旋滑道，螺旋升降組件嵌設(shè)在所述軌道螺母管中，傳動桿端部設(shè)有第一傘形齒輪，該傘形齒輪在軌道螺母管的開口處與設(shè)置在螺旋升降組件中的滑動螺栓端部的第二傘形齒輪嚙合，以驅(qū)動滑動螺栓沿其軸旋轉(zhuǎn)，電梯用安全升降裝置設(shè)置在轎廂外部，并帶動轎廂做升降運(yùn)動，其中，所述螺旋升降組件及與之匹配的軌道螺母管為兩個，并設(shè)置在轎廂的兩側(cè)相對稱位置處。
[0006]其中，在螺旋升降組件上連接一平衡桿，平衡桿兩端通過懸掛裝置與用于承載電梯動力部件的升降平臺連接。
[0007]設(shè)置一連接組件由平衡桿和傳動桿縱橫貫穿并固定連接在螺旋升降組件上。
[0008]螺旋升降組件與用于承載電梯動力部件的升降平臺連接，并在該連接處的升降平臺兩端分別設(shè)置一用于連接升降平臺與轎廂的懸掛裝置。
[0009]所述懸掛裝置為彈簧、液壓連接裝置、氣壓連接裝置、鏈?zhǔn)竭B接裝置或者多軸連接
目.ο
[0010]所述升降平臺設(shè)置在轎廂頂部。
[0011]在傳動桿上還設(shè)置有萬向裝置。
[0012]在所述滑動螺栓表面的螺旋滑道上還設(shè)有滾珠或滾柱。
[0013]在轎廂下部側(cè)面和螺旋升降組件上各設(shè)有一導(dǎo)向滑塊，所述導(dǎo)向滑塊嵌設(shè)在軌道螺母管中。
[0014]本實(shí)用新型所述嵌入式安全升降電梯，通過將螺旋升降組件及與之匹配的軌道螺母管設(shè)置為兩個，并將其設(shè)置在轎廂的兩側(cè)相對稱位置處，使得嵌入式安全升降電梯不但符合轎廂多方向開門的要求，而且還可以有效降低電梯的制造成本和使用成本。
[0015]進(jìn)一步，在螺旋升降組件上連接一平衡桿，平衡桿兩端通過懸掛裝置與用于承載電梯動力部件的升降平臺連接，或者直接將螺旋升降組件與用于承載電梯動力部件的升降平臺連接，并在該連接處的升降平臺兩端分別設(shè)置一用于連接升降平臺與轎廂的懸掛裝置，使得懸掛轎廂的受力點(diǎn)由螺旋升降組件處的一點(diǎn)分散成平衡桿兩端與懸掛裝置連接處的兩點(diǎn)，或者分散成升降平臺兩端與懸掛裝置連接處的兩點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了轎廂的受力平衡，轎廂升降更平穩(wěn)。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例所述嵌入式安全升降電梯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中螺旋升降組件與平衡桿之間局部結(jié)構(gòu)放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面，結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種嵌入式安全升降電梯，包括:電梯用安全升降裝置1、及與電梯用安全升降裝置I連接的轎廂2。
[0020]其中，電梯用安全升降裝置I包括:電機(jī)15、驅(qū)動輪16、傳動桿11、與傳動桿11連接的螺旋升降組件12和在管壁上沿軸向設(shè)有開口的軌道螺母管13，螺旋升降組件12的滑動螺栓121表面設(shè)有與軌道螺母管13內(nèi)壁上的螺旋滑道14對應(yīng)并可相互嚙合的螺旋滑道122，螺旋升降組件12嵌設(shè)在軌道螺母管13中，傳動桿11端部設(shè)有第一傘形齒輪111，該傘形齒輪在軌道螺母管13的開口處與設(shè)置在螺旋升降組件12中的滑動螺栓121端部的第二傘形齒輪123嚙合，以驅(qū)動滑動螺栓121沿其軸124旋轉(zhuǎn)，電梯用安全升降裝置I設(shè)置在轎廂2外部，并帶動轎廂2做升降運(yùn)動。電機(jī)15轉(zhuǎn)動時，電機(jī)15通過驅(qū)動輪16、傳動桿11和第一傘形齒輪111將動力傳給第二傘形齒輪123驅(qū)動滑動螺栓121旋轉(zhuǎn)，帶動螺旋升降組件12沿軌道螺母螺管13做螺旋式垂直升降運(yùn)動，進(jìn)而帶動轎廂2做升降運(yùn)動。
[0021]本實(shí)施例中的嵌入式安全升降電梯，其螺旋升降組件12及與之匹配的軌道螺母管13為兩個，并設(shè)置在轎廂2的兩側(cè)相對稱位置處，該使得嵌入式安全升降電梯不但符合轎廂多方向開門的要求，而且由于螺旋升降組件12及與之匹配的軌道螺母管13僅為兩個，也有效地降低了電梯的制造成本和使用成本。
[0022]這里，本實(shí)施例中驅(qū)動輪16同時驅(qū)動兩個傳動桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動轎廂2的兩側(cè)相對稱位置處的兩個螺旋升降組件12沿軌道螺母螺管13做螺旋式垂直升降運(yùn)動，因此，驅(qū)動輪16也可以用聯(lián)軸器替代，它們所起的作用是一致的。
[0023]為了實(shí)現(xiàn)轎廂的受力平衡，本實(shí)施例中在螺旋升降組件12上連接一平衡桿3，平衡桿3兩端通過懸掛裝置4與用于承載電梯動力部件的升降平臺5連接。其中，電梯動力部件包括電機(jī)15、驅(qū)動輪16、傳動桿11等。這就使得懸掛轎廂的受力點(diǎn)由螺旋升降組件12處的一點(diǎn)分散成平衡桿3兩端與懸掛裝置4連接處的兩點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了轎廂的受力平衡，使轎廂升降更平穩(wěn)。具體的，設(shè)置一連接組件6，使連接組件6由平衡桿3和傳動桿11縱橫貫穿并固定連接在螺旋升降組件12上。
[0024]作為又一實(shí)施例，還可以將螺旋升降組件與用于承載電梯動力部件的升降平臺連接，并在該連接處的升降平臺兩端分別設(shè)置一用于連接升降平臺與轎廂的懸掛裝置，即將升降平臺當(dāng)做上述的平衡桿使用，使得懸掛轎廂的受力點(diǎn)由螺旋升降組件處的一點(diǎn)分散成升降平臺兩端與懸掛裝置連接處的兩點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了轎廂的受力平衡，使轎廂升降更平穩(wěn)。
[0025]其中，上述懸掛裝置4可以是彈簧、液壓連接裝置、氣壓連接裝置、鏈?zhǔn)竭B接裝置或者多軸連接裝置。通常，升降平臺5設(shè)置在轎廂頂部。
[0026]此外，為了便于傳動桿11的動力傳動，一般還在傳動桿11上還設(shè)置有萬向裝置17。
[0027]為了使得螺旋升降組件12更順暢地在軌道螺母管13上做升降運(yùn)動，還可以在所述滑動螺栓121表面的螺旋滑道122上還設(shè)有滾珠或滾柱(圖中未標(biāo)示識)。
[0028]為了確保轎廂升降平穩(wěn)，確保螺旋升降組件直線運(yùn)行，不脫出螺母導(dǎo)軌。在轎廂下部側(cè)面和螺旋升降組件上各設(shè)有一導(dǎo)向滑塊(圖中未標(biāo)識)，所述導(dǎo)向滑塊嵌設(shè)在軌道螺母管中。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例所述嵌入式安全升降電梯，通過將螺旋升降組件及與之匹配的軌道螺母管設(shè)置為兩個，并將其設(shè)置在轎廂的兩側(cè)相對稱位置處，使得嵌入式安全升降電梯不但符合轎廂多方向開門的要求，而且還可以有效降低電梯的制造成本和使用成本。
[0030]進(jìn)一步，在螺旋升降組件上連接一平衡桿，平衡桿兩端通過懸掛裝置與用于承載電梯動力部件的升降平臺連接，或者直接將螺旋升降組件與用于承載電梯動力部件的升降平臺連接，并在該連接處的升降平臺兩端分別設(shè)置一用于連接升降平臺與轎廂的懸掛裝置，使得懸掛轎廂的受力點(diǎn)由螺旋升降組件處的一點(diǎn)分散成平衡桿兩端與懸掛裝置連接處的兩點(diǎn)，或者分散成升降平臺兩端與懸掛裝置連接處的兩點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了轎廂的受力平衡，轎廂升降更平穩(wěn)。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種嵌入式安全升降電梯，包括電梯用安全升降裝置、及與電梯用安全升降裝置連接的轎廂，電梯用安全升降裝置包括傳動桿、螺旋升降組件和在管壁上沿軸向設(shè)有開口的軌道螺母管，螺旋升降組件的滑動螺栓表面設(shè)有與軌道螺母管內(nèi)壁上的螺旋滑道對應(yīng)并可相互嚙合的螺旋滑道，螺旋升降組件嵌設(shè)在所述軌道螺母管中，傳動桿端部設(shè)有第一傘形齒輪，該傘形齒輪在軌道螺母管的開口處與設(shè)置在螺旋升降組件中的滑動螺栓端部的第二傘形齒輪嚙合，以驅(qū)動滑動螺栓沿其軸旋轉(zhuǎn)，電梯用安全升降裝置設(shè)置在轎廂外部，并帶動轎廂做升降運(yùn)動，其特征在于，所述螺旋升降組件及與之匹配的軌道螺母管為兩個，并設(shè)置在轎廂的兩側(cè)相對稱位置處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式安全升降電梯，其特征在于，在螺旋升降組件上連接一平衡桿，平衡桿兩端通過懸掛裝置與用于承載電梯動力部件的升降平臺連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嵌入式安全升降電梯，其特征在于，一連接組件由平衡桿和傳動桿縱橫貫穿并固定連接在螺旋升降組件上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式安全升降電梯，其特征在于，螺旋升降組件與用于承載電梯動力部件的升降平臺連接，并在該連接處的升降平臺兩端分別設(shè)置一用于連接升降平臺與轎廂的懸掛裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或者4所述的嵌入式安全升降電梯，其特征在于，所述懸掛裝置為彈簧、液壓連接裝置、氣壓連接裝置、鏈?zhǔn)竭B接裝置或者多軸連接裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或者4所述的嵌入式安全升降電梯，其特征在于，所述升降平臺設(shè)置在轎廂頂部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的嵌入式安全升降電梯，其特征在于，在傳動桿上還設(shè)置有萬向裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的嵌入式安全升降電梯，其特征在于，在所述滑動螺栓表面的螺旋滑道上還設(shè)有滾珠或滾柱。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的嵌入式安全升降電梯，其特征在于，在轎廂下部側(cè)面和螺旋升降組件上各設(shè)有一導(dǎo)向滑塊，所述導(dǎo)向滑塊嵌設(shè)在軌道螺母管中。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種嵌入式安全升降電梯，包括電梯用安全升降裝置、及轎廂，電梯用安全升降裝置包括傳動桿、螺旋升降組件和軌道螺母管，螺旋升降組件的滑動螺栓表面設(shè)有與軌道螺母管內(nèi)壁上的螺旋滑道對應(yīng)并可相互嚙合的螺旋滑道，螺旋升降組件嵌設(shè)在軌道螺母管中，傳動桿端部設(shè)有第一傘形齒輪，該傘形齒輪在軌道螺母管的開口處與設(shè)置在螺旋升降組件中的滑動螺栓端部的第二傘形齒輪嚙合，螺旋升降組件及與之匹配的軌道螺母管為兩個，并設(shè)置在轎廂的兩側(cè)相對稱位置處。本實(shí)用新型所述嵌入式安全升降電梯，不但符合轎廂多方向開門的要求，而且還可以有效降低電梯的制造成本和使用成本。
【IPC分類】B66B9-02, B66B7-02, B66B11-04
【公開號】CN204297874
【申請?zhí)枴緾N201420779962
【發(fā)明人】金徐凱
【申請人】金徐凱
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月11日