一種帶有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的油箱的制作方法
【專利說明】
[0001]一、技術領域:
[0002]本實用新型涉及一種帶有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的油箱。
[0003]二、【背景技術】:
[0004]油箱的功能主要是貯存油液，現(xiàn)在的油箱分為整體式和分離式兩種，兩種油箱各有自己的優(yōu)點和缺陷，不管是機器采用哪種油箱，就是工作溫度不能超過65°C，一般希望保持在30-50°C范圍內(nèi)，最低不低于15°C，如果依靠自然冷卻或者自然升溫仍然不能達到范圍內(nèi)時，就必須安裝冷卻器或者加熱器，通過冷卻器來降低油液的溫度或者通過加熱器來加熱油液的溫度。
[0005]三、【實用新型內(nèi)容】:
[0006]本實用新型為了解決上述【背景技術】中的不足之處，提供一種帶有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的油箱。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為:一種帶有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的油箱，包括油箱本體，其特征在于:所述的油箱本體內(nèi)設置有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)，所述的冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)設置于油液內(nèi)。
[0008]所述的冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)為水管。
[0009]所述的冷卻系統(tǒng)為電冷卻器，加熱系統(tǒng)為電加熱器。
[0010]所述的水管為蛇形管。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有的優(yōu)點和效果如下:本實用新型結構簡單、使用方便，可迅速達到冷卻或者降溫的目的。
[0012]四、【附圖說明】:
[0013]圖1為本實用新型的實施例一的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的實施例二的結構示意圖；
[0015]圖中，1-油箱本體，2-冷卻系統(tǒng)，3-加熱系統(tǒng)。
[0016]五、【具體實施方式】:
[0017]參見圖1和圖2:—種帶有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的油箱，包括油箱本體1，所述的油箱本體I內(nèi)設置有冷卻系統(tǒng)2和加熱系統(tǒng)3 ;所述的冷卻系統(tǒng)2和加熱系統(tǒng)3設置于油液內(nèi)，所述的冷卻系統(tǒng)2和加熱系統(tǒng)3為水管；所述的冷卻系統(tǒng)2為電冷卻器，加熱系統(tǒng)3為電加熱器，所述的水管為蛇形管。
[0018]本實用新型在油的溫度過高或者過低的時候使用，或者采用電加熱或者冷卻器或者采用蛇形管注入冷水或者熱水來冷卻或者加熱油的溫度。
【主權項】
1.一種帶有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的油箱，包括油箱本體(1)，其特征在于:所述的油箱本體(I)內(nèi)設置有冷卻系統(tǒng)(2 )和加熱系統(tǒng)(3 )，所述的冷卻系統(tǒng)(2 )和加熱系統(tǒng)(3 )設置于油液內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的油箱，其特征在于:所述的冷卻系統(tǒng)(2)和加熱系統(tǒng)(3)為水管。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種帶有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的油箱，其特征在于:所述的冷卻系統(tǒng)(2)為電冷卻器，加熱系統(tǒng)(3)為電加熱器。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種帶有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的油箱，其特征在于:所述的水管為蛇形管。
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的油箱。本實用新型結構簡單、使用方便，可迅速達到冷卻或者降溫的目的。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案包括油箱本體，所述的油箱本體內(nèi)設置有冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)；所述的冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)為水管；所述的冷卻系統(tǒng)為電冷卻器，加熱系統(tǒng)為電加熱器；所述的水管為蛇形管。
【IPC分類】B65D88-74, B65D81-18
【公開號】CN204280310
【申請?zhí)枴緾N201420760022
【發(fā)明人】蘆新選
【申請人】西安尼龍制品廠
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月8日