電梯平層?？空{(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術領域】
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[0001]本發(fā)明屬于電梯技術領域，尤其是涉及一種電梯平層?？空{(diào)節(jié)裝置。
【背景技術】
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[0002]由于曳引鋼絲繩受轎廂載重變化使其彈性伸長或縮短，轎廂載重變輕，轎廂上升，變重轎廂就下降，使本來平層著的電梯發(fā)生平層偏差。一般都是變頻變壓變速電梯，通過變頻器控制永磁同步電動機來驅(qū)動主機，啟動時要有稱重補償否則要發(fā)生溜車，因電梯在運行中，人員頻繁的進出轎廂，再平層始終在調(diào)節(jié)中，這種再平層裝置有很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是:在電梯轎廂的質(zhì)量發(fā)生變化后，用來調(diào)節(jié)電梯再平層位置的裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:一種電梯平層停靠調(diào)節(jié)裝置，包括轎廂上梁、固定繩頭板和活動繩頭板，所述固定繩頭板固定安裝在轎廂上梁上部，所述活動繩頭板通過錐套桿與轎廂上梁相連接，所述錐套桿的上端與固定繩頭板之間設置有擋塊，所述錐套桿下端通過調(diào)節(jié)螺母與活動繩頭板下板面之間設置有調(diào)節(jié)彈簧，所述電梯平層?？空{(diào)節(jié)裝置還包括驅(qū)動電機、控制裝置、檢測裝置和平層磁柵，所述驅(qū)動電機固定設置在轎廂上梁上部，所述檢測裝置固定安裝在轎廂上梁的右側，所述平層磁柵固定安裝在電梯井道壁上的每一層的層門處，所述驅(qū)動電機上的驅(qū)動輪的非中心位置處通過轉(zhuǎn)軸連接有連桿，所述連桿的下端通過鉸鏈連接在活動繩頭板上部，所述轎廂上梁的左端固定設置有向下延伸的掛板，所述掛板內(nèi)側設置有固定感應開關，所述活動繩頭板的左端設置有與固定感應開關相對應的活動感應開關，所述控制裝置固定設置在轎廂上梁的頂部，并且所述驅(qū)動電機、檢測裝置和固定感應開關均與控制裝置通過電路相連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述固定繩頭板和活動繩頭板之間連接有伸縮缸。
[0006]作為優(yōu)選，所述伸縮缸的缸體上套接有彈簧。
[0007]作為優(yōu)選，所述伸縮缸設置有四個，并且所述伸縮缸設置在錐套桿的內(nèi)側。
[0008]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動電機設置在轎廂上梁的中心位置，所述連桿的下端通過鉸鏈連接在活動繩頭板上部的中心位置。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益之處是:在轎廂開門再平層時，本裝置采用不松開抱閘、不轉(zhuǎn)動曳引機來移動轎廂，通過驅(qū)動電機帶動活動繩頭板移動來實現(xiàn)安全再平層，有效地防止發(fā)生開門再平層產(chǎn)生溜車引起轎廂門口對進出轎廂的乘客造成剪切傷害的發(fā)生。
【附圖說明】
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[0010]下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明。
[0011 ]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0012]圖中:1、轎廂上梁;2、固定繩頭板;3、活動繩頭板;4、錐套桿;5、驅(qū)動電機;6、控制裝置;7、檢測裝置;8、平層磁柵;9、連桿；10、掛板;11、固定感應開關;12、活動感應開關;13、
伸縮缸。
【具體實施方式】
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[0013]下面結合附圖及【具體實施方式】對本發(fā)明進行詳細描述:
[0014]如圖1所示的一種電梯平層?？空{(diào)節(jié)裝置，包括轎廂上梁1、固定繩頭板2和活動繩頭板3，所述固定繩頭板2固定安裝在轎廂上梁I上部，所述活動繩頭板3通過錐套桿4與轎廂上梁I相連接，所述錐套桿4的上端與固定繩頭板2之間設置有擋塊，所述錐套桿4下端通過調(diào)節(jié)螺母與活動繩頭板3下板面之間設置有調(diào)節(jié)彈簧，所述電梯平層?？空{(diào)節(jié)裝置還包括驅(qū)動電機5、控制裝置6、檢測裝置7和平層磁柵8，所述驅(qū)動電機5固定設置在轎廂上梁I上部，所述檢測裝置7固定安裝在轎廂上梁I的右側，所述平層磁柵8固定安裝在電梯井道壁上的每一層的層門處，所述驅(qū)動電機5上的驅(qū)動輪的非中心位置處通過轉(zhuǎn)軸連接有連桿9，所述連桿9的下端通過鉸鏈連接在活動繩頭板3上部，所述轎廂上梁I的左端固定設置有向下延伸的掛板10，所述掛板10內(nèi)側設置有固定感應開關11，所述活動繩頭板3的左端設置有與固定感應開關11相對應的活動感應開關12，所述控制裝置6固定設置在轎廂上梁I的頂部，并且所述驅(qū)動電機5、檢測裝置7和固定感應開關11均與控制裝置6通過電路相連接。
[0015]所述固定繩頭板2和活動繩頭板3之間連接有伸縮缸13。
[0016]所述伸縮缸13的缸體上套接有彈簧，采用伸縮缸13在對活動繩頭板3上、下運動的過程中起到導向作用的同時，還有能起到良好的減震緩沖作用。
[0017]所述伸縮缸13設置有四個，并且所述伸縮缸13設置在錐套桿4的內(nèi)側，進而可以起到對伸縮缸13的保護作用。
[0018]為了使整個裝置受力平衡，所述驅(qū)動電機5設置在轎廂上梁I的中心位置，所述連桿9的下端通過鉸鏈連接在活動繩頭板3上部的中心位置。
[0019]需要強調(diào)的是:以上僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種電梯平層?？空{(diào)節(jié)裝置，包括轎廂上梁(I)、固定繩頭板(2)和活動繩頭板(3)，所述固定繩頭板(2)固定安裝在轎廂上梁(I)上部，所述活動繩頭板(3)通過錐套桿(4)與轎廂上梁(I)相連接，所述錐套桿(4)的上端與固定繩頭板(2)之間設置有擋塊，所述錐套桿(4)下端通過調(diào)節(jié)螺母與活動繩頭板(3)下板面之間設置有調(diào)節(jié)彈簧，其特征在于:所述電梯平層?？空{(diào)節(jié)裝置還包括驅(qū)動電機(5)、控制裝置(6)、檢測裝置(7)和平層磁柵(8)，所述驅(qū)動電機(5)固定設置在轎廂上梁(I)上部，所述檢測裝置(7)固定安裝在轎廂上梁(I)的右側，所述平層磁柵(8)固定安裝在電梯井道壁上的每一層的層門處，所述驅(qū)動電機(5)上的驅(qū)動輪的非中心位置處通過轉(zhuǎn)軸連接有連桿(9)，所述連桿(9)的下端通過鉸鏈連接在活動繩頭板(3)上部，所述轎廂上梁(I)的左端固定設置有向下延伸的掛板(10)，所述掛板(10)內(nèi)側設置有固定感應開關(U)，所述活動繩頭板(3)的左端設置有與固定感應開關(11)相對應的活動感應開關(12)，所述控制裝置(6)固定設置在轎廂上梁(I)的頂部，并且所述驅(qū)動電機(5)、檢測裝置(7)和固定感應開關(11)均與控制裝置(6)通過電路相連接。2.根據(jù)權利要求1所述的電梯平層停靠調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述固定繩頭板(2)和活動繩頭板(3)之間連接有伸縮缸(13)。3.根據(jù)權利要求2所述的電梯平層?？空{(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述伸縮缸(13)的缸體上套接有彈簧。4.根據(jù)權利要求2所述的電梯平層停靠調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述伸縮缸(13)設置有四個，并且所述伸縮缸(13)設置在錐套桿(4)的內(nèi)側。5.根據(jù)權利要求1所述的電梯平層?？空{(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述驅(qū)動電機(5)設置在轎廂上梁(I)的中心位置，所述連桿(9)的下端通過鉸鏈連接在活動繩頭板(3)上部的中心位置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯平層停靠調(diào)節(jié)裝置，包括轎廂上梁、固定繩頭板和活動繩頭板，所述固定繩頭板固定安裝在轎廂上梁上部，所述活動繩頭板通過錐套桿與轎廂上梁相連接，所述錐套桿的上端與固定繩頭板之間設置有擋塊，所述錐套桿下端通過調(diào)節(jié)螺母與活動繩頭板下板面之間設置有調(diào)節(jié)彈簧，所述電梯平層停靠調(diào)節(jié)裝置還包括驅(qū)動電機、控制裝置、檢測裝置和平層磁柵。在轎廂開門再平層時，本裝置采用不松開抱閘、不轉(zhuǎn)動曳引機來移動轎廂，通過驅(qū)動電機帶動活動繩頭板移動來實現(xiàn)安全再平層，有效地防止發(fā)生開門再平層產(chǎn)生溜車引起轎廂門口對進出轎廂的乘客造成剪切傷害的發(fā)生。
【IPC分類】B66B5/00, B66B1/40
【公開號】CN105621187
【申請?zhí)枴緾N201610156830
【發(fā)明人】吳偉榮
【申請人】蘇州科達液壓電梯有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年3月17日