混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸裝置，具體涉及一種混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架。
【背景技術(shù)】
[0002]在工廠完成混凝土預(yù)制構(gòu)件的制作后，需采用安全可靠的運(yùn)輸方式將構(gòu)件運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。大多數(shù)PC(Precast Concrete，混凝土預(yù)制件)構(gòu)件生產(chǎn)廠家會(huì)選擇在運(yùn)輸車(chē)輛上焊接固定一個(gè)專(zhuān)用運(yùn)輸架，使墻板類(lèi)構(gòu)件能豎直立方式運(yùn)輸。使用時(shí)，需令預(yù)制墻板類(lèi)構(gòu)件以適當(dāng)?shù)膬A斜角度靠放于專(zhuān)用架的頂部大梁上，并且在大梁與構(gòu)件之間擱置墊木，構(gòu)件底部與專(zhuān)用架底座接觸，底座與構(gòu)件之間的空隙應(yīng)使用楔形墊木支撐，并確保楔形墊木與專(zhuān)用架底座之間固定牢固，再用繩索將構(gòu)件與專(zhuān)用架捆綁牢固。此種運(yùn)輸方式可確保構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中穩(wěn)固，不會(huì)受到顛簸碰撞的影響。但由于采取了傾斜靠放，構(gòu)件之間會(huì)因自重而存在一定的擠壓力，只能適用于一般類(lèi)型的預(yù)制墻板類(lèi)構(gòu)件。對(duì)于表面帶有裝飾材料的預(yù)制墻板類(lèi)構(gòu)件此種運(yùn)輸方式存在有造成表面裝飾材料破損開(kāi)裂的隱患。另外，所述的專(zhuān)用架一般采取直接焊接在運(yùn)輸車(chē)輛上，不能靈活移動(dòng)。當(dāng)運(yùn)輸車(chē)輛需要更換時(shí)，專(zhuān)用架的移位安裝便顯得較為費(fèi)勁。因此，設(shè)計(jì)一種新型混凝土預(yù)制墻板類(lèi)構(gòu)件運(yùn)輸架是十分有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，現(xiàn)提供一種混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架，以解決現(xiàn)有的預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)存在有造成表面裝飾材料破損開(kāi)裂等問(wèn)題，并進(jìn)一步提高。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，一種混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架，包括支撐架以及插桿限位槽;所述支撐架包括:底板框架;分別設(shè)于所述底板框架兩端的兩個(gè)端部豎直框架；以及設(shè)于所述底板框架中部的豎直抵靠框架，所述豎直抵靠框架的兩端分別連接于兩個(gè)所述端部豎直框架;所述插桿限位槽設(shè)于所述底板框架內(nèi)且位于所述豎直抵靠框架的旁側(cè)。
[0005]本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述底板框架包括:圍設(shè)的四個(gè)底板型鋼；以及平行于所述插桿限位槽且連接于相對(duì)的兩個(gè)所述底板型鋼的連接型鋼，所述插桿限位槽連接于相對(duì)的兩個(gè)所述底板型鋼。
[0006]本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述插桿限位槽的標(biāo)高等于所述連接型鋼的標(biāo)尚。
[0007]本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述插桿限位槽包括并行設(shè)置的兩個(gè)限位型鋼以及多個(gè)限位板，多個(gè)所述限位板間隔設(shè)于兩個(gè)所述限位型鋼之間以形成限位槽槽口，所述限位型鋼的兩端分別連接于相對(duì)的兩個(gè)所述底板型鋼，所述限位板的兩端分別連接于兩個(gè)所述限位型鋼。
[0008]本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述插桿限位槽和所述連接型鋼上均設(shè)置有橡膠緩沖墊，鋪設(shè)于所述插桿限位槽上的所述橡膠緩沖墊上留有供插桿插設(shè)的插孔，所述插孔連通于所述限位槽槽口。
[0009]本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述端部豎直框架包括:設(shè)于所述底板框架一端的兩個(gè)端部立桿;設(shè)于兩個(gè)所述端部立桿頂部的端部橫梁；以及交叉設(shè)于兩個(gè)所述端部立桿之間的兩個(gè)端部連接桿，兩個(gè)所述端部連接桿的交接處設(shè)有端部加強(qiáng)板。
[0010]本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述豎直抵靠框架包括:設(shè)于所述底板框架內(nèi)的底部橫梁;設(shè)于所述底部橫梁上的多個(gè)中部立桿;設(shè)于多個(gè)所述中部立桿頂部的中部橫梁，所述中部橫梁的端部連接于所述端部橫梁；以及交叉設(shè)于相鄰兩個(gè)所述中部立桿之間的兩個(gè)中部連接桿，兩個(gè)所述中部連接桿的交接處以及所述中部連接桿與所述中部立桿的交接處均設(shè)有中部加強(qiáng)板。
[0011]本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述端部豎直框架掛設(shè)有爬梯。
[0012]本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述底板框架四周角點(diǎn)位置設(shè)有集裝箱式轉(zhuǎn)鎖。
[0013]本發(fā)明的有益效果在于:
[0014]I)通過(guò)設(shè)置支撐架以及在所述支撐架內(nèi)設(shè)置插桿限位槽，使得混凝土預(yù)制構(gòu)件能夠采取豎直放置于本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架上的運(yùn)輸方式，避免了因斜靠方式運(yùn)輸而造成表面裝飾材料破損開(kāi)裂等問(wèn)題；
[0015]2)采用了集裝箱式轉(zhuǎn)鎖設(shè)計(jì)，具有較高的靈活移動(dòng)性，與運(yùn)輸車(chē)輛連接、分離均十分便捷；
[0016]3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作簡(jiǎn)便，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，具有較高的推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的俯視圖。
[0018]圖2為本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的側(cè)視圖。
[0019]圖3為本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架中端部豎直框架的示意圖。
[0020]圖4為本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架放置有混凝土預(yù)制構(gòu)件的俯視圖。
[0021 ]圖5為本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架放置有混凝土預(yù)制構(gòu)件的側(cè)視圖。
[0022]圖6為本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架在一實(shí)施例中放置有混凝土預(yù)制構(gòu)件的剖視圖。
[0023]圖7為本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架在另一實(shí)施例中放置有混凝土預(yù)制構(gòu)件的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本發(fā)明還可以通過(guò)另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0025]需要說(shuō)明的是，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。
[0026]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖6，圖1為本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架的俯視圖，圖6為本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架在一實(shí)施例中放置有混凝土預(yù)制構(gòu)件的剖視圖。如圖1和圖6所示，本發(fā)明提供了一種混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸架，包括支撐架以及設(shè)于所述支撐架內(nèi)的插桿限位槽2;所述支撐架包括:底板框架10;分別設(shè)于所述底板框架10兩端的兩個(gè)端部豎直框架11;以及設(shè)于所述底板框架10中部的豎直抵靠框架12，所述豎直抵靠框架12的兩端分別連接于兩個(gè)所述端部豎直框架11，所述插桿限位槽2設(shè)于所述底板框架10內(nèi)且且位于所述豎直抵靠框架12的旁側(cè)。
[0027]以下對(duì)上述組件進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0028]請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖3和圖6，圖3為本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件5運(yùn)輸架中端部豎直框架11的示意圖，所述底板框架10包括:圍設(shè)的四個(gè)底板型鋼100;以及平行于所述插桿限位槽2且連接于相對(duì)的兩個(gè)所述底板型鋼100的連接型鋼101，所述插桿限位槽2連接于相對(duì)的兩個(gè)所述底板型鋼100。較佳地，如圖6所示，所述底板型鋼100和所述連接型鋼101均可以為槽鋼。四個(gè)所述底板型鋼100相互圍焊形成一個(gè)矩形框架，其中，較長(zhǎng)的兩個(gè)所述底板型鋼100作為所述矩形框架的長(zhǎng)側(cè)邊，較短的兩個(gè)所述底板型鋼100作為所述矩形框架的端邊。所述連接型鋼101的兩端分別連接于所述矩形框架的兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)邊，位于相鄰的兩個(gè)所述插桿限位槽2之間。為了能高效便捷的與運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行連接與分離，從而實(shí)現(xiàn)靈活移動(dòng)的可能，所述底板框架10四周角點(diǎn)位置設(shè)有集裝箱式轉(zhuǎn)鎖3，當(dāng)本發(fā)明長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，在所述矩形框架的兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)邊的中點(diǎn)位置處，也需布置集裝箱式轉(zhuǎn)鎖3。
[0029]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖4，圖4為本發(fā)明混凝土預(yù)制構(gòu)件5運(yùn)輸架放置有混凝土預(yù)制構(gòu)件5的俯視圖，所述插桿限位槽2的兩端分別連接于所述矩形框架的兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)邊，且所述插桿限位槽2垂直于所述矩形框架的長(zhǎng)側(cè)邊。較佳地，所述插桿限位槽2的標(biāo)高等于所述連接型鋼101的標(biāo)高，且所述插桿限位槽2位于所述豎直抵靠框架12的兩側(cè)，如圖4所示，從而使得混凝土預(yù)制構(gòu)件5能夠平穩(wěn)橫跨于所述插桿限位槽2和所述連接型鋼101。更近一步地，所述插桿限位槽2包括兩個(gè)并行設(shè)置的