一種應(yīng)用于電梯層門上的防脫上坎結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種轎廂式電梯層門裝置上的上坎架，具體涉及一種應(yīng)用于電梯層門上的防脫上坎結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，轎廂式電梯在我國(guó)已大區(qū)域的實(shí)施使用，其轎廂式電梯的主要組成部分即為門鎖裝置，其門鎖裝置的主要功能是為了保證電梯在非平層區(qū)時(shí)，轎門不能被打開，而組成門鎖裝置的部件是安裝在轎廂上坎上的。
[0003]一般常用上坎架結(jié)構(gòu)存在有技術(shù)缺陷:第一，上坎架上的導(dǎo)軌部分基本上都是實(shí)心導(dǎo)軌或拼接、焊接導(dǎo)軌，在生產(chǎn)過程中，不僅工藝步驟多，而且還浪費(fèi)材料，增加整個(gè)上坎架的重量，導(dǎo)致上坎安裝時(shí)不穩(wěn)定；第二，為了解決第一條存在的缺點(diǎn)，很多后期改進(jìn)的上坎架結(jié)構(gòu)在導(dǎo)軌部分進(jìn)行限位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致電梯門在受到外力撞擊時(shí)，與上坎架連接的掛板組件上的門掛輪和壓輪容易產(chǎn)生脫落現(xiàn)象，造成電梯的安全事故發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種減少鈑金耗材，提高其運(yùn)行穩(wěn)定性、防止門掛輪滑落的應(yīng)用于電梯層門上的防脫上坎結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種應(yīng)用于電梯層門上的防脫上坎結(jié)構(gòu)，包括上坎架本體，該上坎架本體包含直角邊、上段、兩對(duì)稱折彎的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌、延伸段，所述直角邊的垂直邊向下延伸到上段，所述上段向下延伸到上導(dǎo)軌、上導(dǎo)軌通過一垂直邊延伸連接到下導(dǎo)軌，所述下導(dǎo)軌向下延伸到延伸段，所述上段與延伸段在同一垂直面上，所述上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的橫截面呈…型，上導(dǎo)軌由向下凸起的第一凹口和向上凸起的第一凸口組成，所述下導(dǎo)軌由向下凸起的第二凹口和向上凸起的第二凸口組成，所述第一凹口和第二凸口的圓弧內(nèi)徑為4?4.4mm,所述第一凸口和第二凹口的內(nèi)徑為2.7?3mm。
[0006]進(jìn)一步的，為了提高整個(gè)上坎架的承載重量，所述第一凸口的外邊頂點(diǎn)到第二凹口的外邊頂點(diǎn)的垂直距離為40?50mm ;所述第一凸口的外邊頂點(diǎn)到第一凹口的外邊頂點(diǎn)的垂直距離Dl為10?16mm ;所述第二凸口的外邊頂點(diǎn)到第二凹口的外邊頂點(diǎn)的垂直距離D2 為 10 ?16mm。
[0007]更進(jìn)一步的，所述延伸段到垂直邊的垂直距離D3為20?24mm。
[0008]進(jìn)一步的，在所述直角邊的水平邊頭部延伸一豎直段，該豎直段與直角邊的水平邊垂直。
[0009]進(jìn)一步的，為了增強(qiáng)整個(gè)上坎架的承載強(qiáng)度，所述上坎架本體采用鍍鋅板一體折彎成型，所述上坎架本體的厚度為2mm。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本結(jié)構(gòu)應(yīng)用在電梯層門裝置上，上坎架與掛板組件上的門掛輪和壓輪連接配合，解決了上坎架與掛板結(jié)構(gòu)連接安全性能差的技術(shù)問題，當(dāng)電梯層門受外力撞擊時(shí)，層門不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，機(jī)械防脫，提升整個(gè)電梯層門裝置的工作穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0011]圖1是發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本發(fā)明安裝于掛板組件上的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是另一尺寸參數(shù)下安裝于掛板組件上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、上坎架本體 11、直角邊 12、上段 13、上導(dǎo)軌 131、第一凹口 132、第一凸口 14、下導(dǎo)軌 141、第二凸口 142、第二凹口 15、垂直邊 16、延伸段 17、豎直段2、掛板組件3、門掛輪4、壓輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。
[0014]如圖1所示一種應(yīng)用于電梯層門上的防脫上坎結(jié)構(gòu)，包括上坎架本體I，該上坎架本體I包含直角邊11、上段12、兩對(duì)稱折彎的上導(dǎo)軌13和下導(dǎo)軌14、延伸段16，所述直角邊11的垂直邊向下延伸到上段12，所述上段12向下延伸到上導(dǎo)軌13、上導(dǎo)軌13通過一垂直邊15延伸連接到下導(dǎo)軌14，所述下導(dǎo)軌14向下延伸到延伸段16，所述上段12與延伸段16在同一垂直面上，確保后期安裝的門掛輪3和壓輪4的位置水平，所述上導(dǎo)軌13和下導(dǎo)軌14的橫截面呈…型，上導(dǎo)軌13由向下凸起的第一凹口 131和向上凸起的第一凸口 132組成，所述下導(dǎo)軌14由向下凸起的第二凹口 142和向上凸起的第二凸口 141組成，所述第一凹口 131和第二凸口 141的圓弧內(nèi)徑為4?4.4mm，所述第一凸口 132和第二凹口 142的內(nèi)徑為2.7?3_。
[0015]進(jìn)一步的，如圖2所示，為了提高整個(gè)上坎架本體I的承載重量，所述第一凸口 132的外邊頂點(diǎn)到第二凹口 142的外邊頂點(diǎn)的垂直距離為40?50mm ;所述第一凸口 132的外邊頂點(diǎn)到第一凹口 131的外邊頂點(diǎn)的垂直距離Dl為10?16mm ;所述第二凸口 141的外邊頂點(diǎn)到第二凹口 142的外邊頂點(diǎn)的垂直距離D2為10?16mm。
[0016]所述延伸段16到垂直邊15的垂直距離D3為20?24mm。
[0017]其中，本技術(shù)方案中的技術(shù)參數(shù)最佳實(shí)施例為:所述第一凹口 131和第二凸口 141的圓弧內(nèi)徑為4.2mm，所述第一凸口 132和第二凹口 142的內(nèi)徑為3mm，所述第一凸口 132的外邊頂點(diǎn)到第二凹口 142的外邊頂點(diǎn)的垂直距離為45mm ;所述第一凸口 132的外邊頂點(diǎn)到第一凹口 131的外邊頂點(diǎn)的垂直距離Dl為Ilmm;所述第二凸口 141的外邊頂點(diǎn)到第二凹口 142的外邊頂點(diǎn)的垂直距離D2為16mm ;所述延伸段16到垂直邊15的垂直距離D3為21mm0
[0018]進(jìn)一步的，在所述直角邊11的水平邊頭部延伸一豎直段17，該豎直段17與直角邊11的水平邊垂直。
[0019]進(jìn)一步的，為了增強(qiáng)整個(gè)上坎架本體I的承載強(qiáng)度，所述上坎架本體I采用鍍鋅板一體折彎成型，所述上坎架本體I的厚度為2_。
[0020]本結(jié)構(gòu)應(yīng)用在電梯層門裝置上，上坎架本體I采用一次性折彎成型，生產(chǎn)工藝步驟不需要分開處理，節(jié)省了工時(shí)，耗材量小，如圖3和圖4所示，上坎架本體I與掛板組件2上的門掛輪3和壓輪4連接配合，所述門掛輪3掛接在第一凸口 132的外邊，壓輪4固定在掛板組件2上，壓輪4限制在第二凹口 142的凸起外邊，解決了上坎架與掛板結(jié)構(gòu)連接安全性能差的技術(shù)問題，當(dāng)電梯層門受外力撞擊時(shí)，層門不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，提升整個(gè)電梯層門裝置的工作穩(wěn)定性。
[0021]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于電梯層門上的防脫上坎結(jié)構(gòu)，包括上坎架本體(1)，其特征在于:該上坎架本體(1)包含直角邊(11)、上段(12)、兩對(duì)稱折彎的上導(dǎo)軌(13)和下導(dǎo)軌(14)、延伸段(16)，所述直角邊(11)的垂直邊向下延伸到上段(12)，所述上段(12)向下延伸到上導(dǎo)軌(13)、上導(dǎo)軌(13)通過一垂直邊(15)延伸連接到下導(dǎo)軌(14)，所述下導(dǎo)軌(14)向下延伸到延伸段(16)，所述上段(12)與延伸段(16)在同一垂直面上，所述上導(dǎo)軌(13)由向下凸起的第一凹口(131)和向上凸起的第一凸口(132)組成，所述下導(dǎo)軌(14)由向下凸起的第二凹口( 142)和向上凸起的第二凸口( 141)組成，所述第一凹口( 131)和第二凸口( 141)的圓弧內(nèi)徑為4?4.4mm，所述第一凸口( 132)和第二凹口( 142)的內(nèi)徑為2.7?3_。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于電梯層門上的防脫上坎結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一凸口( 132)的外邊頂點(diǎn)到第二凹口( 142)的外邊頂點(diǎn)的垂直距離D為40?50mm ;所述第一凸口(132)的外邊頂點(diǎn)到第一凹口(131)的外邊頂點(diǎn)的垂直距離D1為10?16mm ;所述第二凸口(141)的外邊頂點(diǎn)到第二凹口(142)的外邊頂點(diǎn)的垂直距離D2為10?16mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于電梯層門上的防脫上坎結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述延伸段(16)到垂直邊(15)的垂直距離D3為20?24mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于電梯層門上的防脫上坎結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述直角邊(11)的水平邊頭部延伸一豎直段(17)，該豎直段(17)與直角邊(11)的水平邊垂直。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于電梯層門上的防脫上坎結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上坎架本體(1)采用鍍鋅板一體折彎成型，所述上坎架本體(1)的厚度為2mm。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于電梯層門上的防脫上坎結(jié)構(gòu)，包括上坎架本體，該上坎架本體包含直角邊、上段、兩對(duì)稱折彎的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌、延伸段，直角邊的垂直邊向下延伸到上段、上導(dǎo)軌、上導(dǎo)軌和延伸段，上段與延伸段在同一垂直面上，上導(dǎo)軌由向下凸起的第一凹口和向上凸起的第一凸口組成，下導(dǎo)軌由向下凸起的第二凹口和向上凸起的第二凸口組成，第一凹口和第二凸口的圓弧內(nèi)徑為4～4.4mm，所述第一凸口和第二凹口的內(nèi)徑為2.7～3mm。本結(jié)構(gòu)應(yīng)用在電梯層門裝置上，上坎架與掛板組件上的門掛輪和壓輪連接配合，解決了上坎架與掛板的機(jī)械鉤連接安全性能差的技術(shù)問題，當(dāng)電梯層門受外力撞擊時(shí)，層門不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，機(jī)械防脫，提升整個(gè)電梯層門裝置的工作穩(wěn)定性。
【IPC分類】B66B13/30
【公開號(hào)】CN105347157
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510873995
【發(fā)明人】項(xiàng)新兵, 何賢超, 潘薛生
【申請(qǐng)人】蘇州和陽金屬科技有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月3日