定量送料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有控制物料流量的裝置，具體涉及了一種汽車散熱片的定量送料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]散熱片是一種給電器中的易發(fā)熱電子元件散熱的裝置，多由鋁合金，黃銅或青銅做成板狀，片狀，多片狀等，如電腦中CPU中央處理器要使用相當(dāng)大的散熱片，電視機(jī)中電源管，行管，功放器中的功放管都要使用散熱片。一般散熱片在使用中要在電子元件與散熱片接觸面涂上一層導(dǎo)熱硅脂，使元器件發(fā)出的熱量更有效地傳導(dǎo)到散熱片上，再經(jīng)散熱片散發(fā)到周圍空氣中去。
[0003]近幾年，我國汽車、機(jī)電產(chǎn)品的快速發(fā)展，拉動(dòng)了對(duì)鋁加工產(chǎn)品的迫切需求。鋁及鋁合金箔以其特有的性能在廣闊的領(lǐng)域里滿足著現(xiàn)代生產(chǎn)的各類需求。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)鋁箔品質(zhì)的要求日益提高，希望鋁箔的厚度更薄、針孔更少、力學(xué)性能和表面質(zhì)量更高。但若要生產(chǎn)特殊要求的專用鋁合金箔材對(duì)材料及加工工藝要求就更高。汽車用復(fù)合箔市場需求量增加很快，隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展和汽車鋁化率的不斷提高，汽車用箔的市場需求量快速增加。汽車散熱器用復(fù)合箔，用于制造汽車水箱散熱器、汽車?yán)淠骱驼舭l(fā)器，目前汽車水箱鋁化率達(dá)到80%以上，而且其發(fā)展趨勢(shì)還正在不斷上升。
[0004]在汽車散熱片輸送的過程中，汽車散熱片往往需要加工過后，在定量的傳送到下一工序，而現(xiàn)有的定量輸送裝置，包括進(jìn)料輸送帶，當(dāng)上一工序使用上卸料一體機(jī)加工散熱片時(shí)，進(jìn)料輸送帶一般都是根據(jù)抓料裝置上卸料的時(shí)間，通過控制電機(jī)間隔式的向前輸送，操作起來很不方便；另一方面?，F(xiàn)有的定量輸送裝置有很多都是根據(jù)散熱片的重量來定量輸送，往往會(huì)造成散熱片的數(shù)量或多或少，給后續(xù)加工帶來麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明意在提供一種具有操作方便的輸送帶，并可輸送規(guī)定個(gè)數(shù)散熱片的定量送料機(jī)構(gòu)。
[0006]本方案中的定量送料機(jī)構(gòu)，包括間隔齒輪，所述間隔齒輪左側(cè)嚙合有第一齒輪，第一齒輪上連接有輸送帶，輸送帶的右側(cè)設(shè)有料斗，料斗下左右兩側(cè)連接有支撐板，左側(cè)支撐板上端鉸接有左高右低的傾斜擋料板，傾斜擋料板右端與右側(cè)支撐板相抵，傾斜擋料板下設(shè)有斜向支桿，斜向支桿上端與傾斜擋料板相抵，斜向支桿下部鉸接在左側(cè)支撐板上，斜向支桿上部連接有彈簧，彈簧的另一端連接有固定桿，固定桿上端連接在料斗上，固定桿設(shè)在左側(cè)支撐板的左側(cè)，間隔齒輪下側(cè)嚙合有第二齒輪，第二齒輪上連接有旋轉(zhuǎn)桿。
[0007]本方案的技術(shù)原理及有益效果為:間隔齒輪一段連續(xù)有齒，一段連續(xù)無齒，間隔齒輪開始旋轉(zhuǎn)，當(dāng)有齒段旋轉(zhuǎn)到與第一齒輪嚙合時(shí)，可帶動(dòng)第一齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)無齒段旋轉(zhuǎn)到第一齒輪位時(shí)，第一齒輪停止旋轉(zhuǎn)，從而使第一齒輪形成了間斷式的旋轉(zhuǎn)；第一齒輪可帶動(dòng)輸送帶間斷式的旋轉(zhuǎn)，輸送帶開始間斷式的運(yùn)輸散熱片，根據(jù)輸送帶停留的時(shí)間，可在輸送帶上方設(shè)置一個(gè)上卸料裝置，先將物料抓取到加工平臺(tái)上進(jìn)行加工，此時(shí)輸送帶不動(dòng)，加工完畢，將物料抓取到輸送帶上，此時(shí)輸送帶向前運(yùn)動(dòng)一段距離，上卸料裝置抓取新的物料，如此反復(fù)循環(huán)；與現(xiàn)有技術(shù)相比，此裝置電機(jī)一直旋轉(zhuǎn)，就可使輸送帶形成間歇式的前進(jìn)，無需人工控制電機(jī)，無需操作；輸送帶可將散熱片輸送到料斗內(nèi)，定量輸送是在料斗中進(jìn)行的；支撐板一方面支撐料斗，一方面形成散熱片的運(yùn)動(dòng)到下一工序的通道；當(dāng)散熱片進(jìn)入料斗內(nèi)時(shí)，傾斜擋料板可將散熱片擋在料斗內(nèi)；斜向支桿將傾斜擋料板抵住，用于支撐傾斜擋料板，可使傾斜擋料板固定在當(dāng)料的位置上；間隔齒輪可帶動(dòng)第二齒輪間隔式的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)間隔齒輪與第一齒輪嚙合時(shí)，間隔齒輪無齒部旋轉(zhuǎn)到第二齒輪的位置，當(dāng)間隔齒輪與第二齒輪嚙合時(shí)，間隔齒輪無齒部旋轉(zhuǎn)到第一齒輪的位置，從而形成第一齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，第二齒輪不動(dòng)，第二齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一齒輪不動(dòng)；第二齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿間斷式的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)到與斜向支桿下部相接觸的位置時(shí)，旋轉(zhuǎn)桿開始?jí)簞?dòng)斜向支桿，斜向支桿上部開始向左旋轉(zhuǎn)，一直間斷的旋轉(zhuǎn)到固定桿處，此時(shí)旋轉(zhuǎn)桿開始運(yùn)動(dòng)，輸送帶停止運(yùn)動(dòng)，同時(shí)第一彈簧處于壓縮狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)桿與傾斜擋料板分離，傾斜擋料板向下轉(zhuǎn)動(dòng)，一定個(gè)數(shù)的散熱片通過通道進(jìn)入到下一工序，旋轉(zhuǎn)桿停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，剛好與斜向支桿分離，第一彈簧開始復(fù)位，斜向支桿上部開始向右運(yùn)動(dòng)并復(fù)位，同時(shí)將傾斜擋料板重新抵住到擋住散熱片的位置，此時(shí)輸送帶運(yùn)動(dòng)，散熱片剛好又被擋住，從而可達(dá)到輸送的散熱片的數(shù)量準(zhǔn)確的目的。
[0008]進(jìn)一步，傾斜擋料板右側(cè)下連接有第二彈簧，第二彈簧的另一端連接有橡膠板，當(dāng)傾斜擋料板向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于慣性，傾斜擋料板下側(cè)會(huì)撞擊在左側(cè)支撐板上，撞擊時(shí)，橡膠板開始接觸左側(cè)支撐板，因?yàn)橄鹉z板本身具有彈性，所以橡膠板可減小傾斜擋料板對(duì)左側(cè)支撐板的撞擊力，接著第二彈簧開始?jí)嚎s，進(jìn)一步減小傾斜擋料板對(duì)左側(cè)支撐板的撞擊力，橡膠板和第二彈簧形成了減震機(jī)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，固定桿下端套設(shè)有限位桿，固定桿上設(shè)有鎖緊旋鈕，當(dāng)斜向支桿上部運(yùn)動(dòng)到固定桿處時(shí)，擰松鎖緊旋鈕，限位桿向下運(yùn)動(dòng)，并與斜向支桿下部接觸，擰緊鎖緊旋鈕，斜向支桿的位置被固定，從而使傾斜擋料板處于常開狀態(tài)，此時(shí)此裝置可用于不定量傳送物料。
[0010]進(jìn)一步，料斗上設(shè)有振動(dòng)器，振動(dòng)器震動(dòng)，有助于物料向傾斜擋料板上運(yùn)動(dòng)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明定量送料機(jī)構(gòu)實(shí)施例一的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:第一齒輪1、間隔齒輪2、第二齒輪3、輸送帶4、旋轉(zhuǎn)桿5、料斗6、擋料板7、支桿8、第一彈簧9、固定桿10、限位桿11、振動(dòng)器12、第二彈簧13、橡膠板14、鎖緊旋鈕15、左側(cè)支撐板16、右側(cè)支撐板17。
[0013]實(shí)施例基本如附圖1所示，包括間隔齒輪2，間隔齒輪2左側(cè)嚙合有第一齒輪1，第一齒輪1上連接有輸送帶4，輸送帶4的右側(cè)設(shè)有料斗6，料斗6上設(shè)有振動(dòng)器12，料斗6下左右兩側(cè)連接有支撐板，左側(cè)支撐板16上端鉸接有左高右低的傾斜擋料板7，傾斜擋料板7右端與右側(cè)支撐板17相抵，傾斜擋料板7右側(cè)下連接有第二彈簧13，第二彈簧13的另一端連接有橡膠板14，傾斜擋料板7下設(shè)有斜向支桿8，斜向支桿8上端與傾斜擋料板7相抵，斜向支桿8下部鉸接在左側(cè)支撐板16上，斜向支桿8上部連接有第一彈簧9，第一彈簧9的另一端連接有固定桿10，固定桿10下端套設(shè)有限位桿11，固定桿10上設(shè)有鎖緊旋鈕15，固定桿10上端連接在料斗6上，固定桿10設(shè)在左側(cè)支撐板16的左側(cè)，間隔齒輪2下側(cè)嚙合有第二齒輪3，第二齒輪3上連接有旋轉(zhuǎn)桿5，間隔齒輪2有電機(jī)帶動(dòng)。
[0014]啟動(dòng)電機(jī)，間隔齒輪2開始旋轉(zhuǎn)，當(dāng)有齒段旋轉(zhuǎn)到與第一齒輪1嚙合時(shí)，可帶動(dòng)第一齒輪1旋轉(zhuǎn)，當(dāng)無齒段旋轉(zhuǎn)到第一齒輪1位時(shí)，第一齒輪1停止旋轉(zhuǎn)，第一齒輪1可帶動(dòng)輸送帶4間斷式的旋轉(zhuǎn)，輸送帶4開始間斷式的運(yùn)輸散熱片，根據(jù)輸送帶4停留的時(shí)間，可在輸送帶4上方設(shè)置一個(gè)上卸料裝置，先將物料抓取到加工平臺(tái)上進(jìn)行加工，此時(shí)輸送帶4不動(dòng)，加工完畢，將物料抓取到輸送帶4上，此時(shí)輸送帶4向前運(yùn)動(dòng)一段距離，上卸料裝置抓取新的物料，如此反復(fù)循環(huán)；輸送帶4可將散熱片輸送到料斗6內(nèi)，當(dāng)散熱片進(jìn)入料斗6內(nèi)時(shí)，振動(dòng)器12震動(dòng)，有助于物料向傾斜擋料板7上運(yùn)動(dòng)，傾斜擋料板7可將散熱片擋在料斗6內(nèi)；間隔齒輪2可帶動(dòng)第二齒輪3間隔式的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)間隔齒輪2與第一齒輪1嗤合時(shí)，間隔齒輪2無齒部旋轉(zhuǎn)到第二齒輪3的位置，當(dāng)間隔齒輪2與第二齒輪3嚙合時(shí)，間隔齒輪2無齒部旋轉(zhuǎn)到第一齒輪1的位置，從而形成第一齒輪1旋轉(zhuǎn)時(shí)，第二齒輪3不動(dòng)，第二齒輪3旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一齒輪1不動(dòng)，第二齒輪3帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿5間斷式的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)桿5旋轉(zhuǎn)到與斜向支桿8下部相接觸的位置時(shí)，旋轉(zhuǎn)桿5開始?jí)簞?dòng)斜向支桿8，斜向支桿8上部開始向左旋轉(zhuǎn)，一直間斷的旋轉(zhuǎn)到固定桿10處，此時(shí)旋轉(zhuǎn)桿5開始運(yùn)動(dòng)，輸送帶4停止運(yùn)動(dòng)，同時(shí)第一彈簧9處于壓縮狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)桿5與傾斜擋料板7分離，傾斜擋料板7向下轉(zhuǎn)動(dòng)，傾斜擋料板7下側(cè)會(huì)撞擊在左側(cè)支撐板16上，撞擊時(shí)，橡膠板14開始接觸左側(cè)支撐板16，接著第二彈簧13開始?jí)嚎s，同時(shí)一定個(gè)數(shù)的散熱片通過通道進(jìn)入到下一工序，旋轉(zhuǎn)桿5停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，剛好與斜向支桿8分離，第一彈簧9開始復(fù)位，斜向支桿8上部開始向右運(yùn)動(dòng)并復(fù)位，同時(shí)將傾斜擋料板7重新抵住到擋住散熱片的位置，此時(shí)輸送帶4運(yùn)動(dòng)，散熱片剛好又被擋住；限位桿11的設(shè)置，當(dāng)斜向支桿8上部運(yùn)動(dòng)到固定桿10處時(shí)，擰松鎖緊旋鈕15，限位桿11向下運(yùn)動(dòng)，并與斜向支桿8下部接觸，擰緊鎖緊旋鈕15，斜向支桿8的位置被固定，從而使傾斜擋料板7處于常開狀態(tài)，此時(shí)此裝置可用于不定量傳送物料。
[0015]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.定量送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括間隔齒輪，所述間隔齒輪左側(cè)嚙合有第一齒輪，第一齒輪上連接有輸送帶，輸送帶的右側(cè)設(shè)有料斗，料斗下左右兩側(cè)連接有支撐板，左側(cè)支撐板上端鉸接有左高右低的傾斜擋料板，傾斜擋料板右端與右側(cè)支撐板相抵，傾斜擋料板下設(shè)有斜向支桿，斜向支桿上端與傾斜擋料板相抵，斜向支桿下部鉸接在左側(cè)支撐板上，斜向支桿上部連接有彈簧，彈簧的另一端連接有固定桿，固定桿上端連接在料斗上，固定桿設(shè)在左側(cè)支撐板的左側(cè)，間隔齒輪下側(cè)嚙合有第二齒輪，第二齒輪上連接有旋轉(zhuǎn)桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定量送料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述擋料板右側(cè)下連接有第二彈簧，第二彈簧的另一端連接有橡膠板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定量送料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定桿下端套設(shè)有限位桿，固定桿上設(shè)有鎖緊旋鈕。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定量送料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述料斗上設(shè)有振動(dòng)器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了定量送料機(jī)構(gòu)，包括間隔齒輪，所述間隔齒輪左側(cè)嚙合有第一齒輪，第一齒輪上連接有輸送帶，輸送帶的右側(cè)設(shè)有料斗，料斗下左右兩側(cè)連接有支撐板，左側(cè)支撐板上端鉸接有左高右低的傾斜擋料板，傾斜擋料板右端與右側(cè)支撐板相抵，傾斜擋料板下設(shè)有斜向支桿，斜向支桿上端與傾斜擋料板相抵，斜向支桿下部鉸接在左側(cè)支撐板上，斜向支桿上部連接有彈簧，彈簧的另一端連接有固定桿，固定桿上端連接在料斗上，固定桿設(shè)在左側(cè)支撐板的左側(cè)，間隔齒輪下側(cè)嚙合有第二齒輪，第二齒輪上連接有旋轉(zhuǎn)桿；本發(fā)明意在提供一種具有操作方便的輸送帶，并可輸送規(guī)定個(gè)數(shù)散熱片的定量送料機(jī)構(gòu)。
【IPC分類】B65G47/04
【公開號(hào)】CN104960881
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510258526
【發(fā)明人】潘益軍
【申請(qǐng)人】綏陽縣華豐電器有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日