單柱汽車舉升機(jī)的長效耐用托臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及單柱式汽車舉升機(jī)用旋轉(zhuǎn)式可伸縮托臂。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車舉升機(jī)是指汽車維修行業(yè)用于汽車舉升的汽保設(shè)備。舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它，，其產(chǎn)品性質(zhì)、質(zhì)量好壞直接影響維修人員的人身安全。在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中，無論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經(jīng)營范圍單一的街邊店(如輪胎店)，幾乎都配備有舉升機(jī)。
[0003]專利號為201310714587.8公開了一種舉升機(jī)的托舉機(jī)構(gòu)，安裝在舉升機(jī)的支撐臂上，包括設(shè)置在支撐臂外端的安裝座，安裝座上自下而上依次安裝有活動固定座、套筒和托舉盤。本舉升機(jī)的托舉機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，活動固定座直接插入安裝座進(jìn)行連接，拆裝容易，之間還可直接加裝不同高度、若干數(shù)量的加高塊進(jìn)行墊高，高度調(diào)整范圍大，調(diào)節(jié)容易和迅速，減輕了高度調(diào)節(jié)造成的磨損，延長部件更換的周期，降低設(shè)備維護(hù)成本。安裝孔內(nèi)壁設(shè)置有限位凸臺，連接柱的側(cè)壁設(shè)置有限位槽，在便于兩者連接的同時(shí)，也防止兩者之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，保證托舉機(jī)構(gòu)托舉的穩(wěn)定性。加高塊的安裝孔與安裝座的安裝孔結(jié)構(gòu)相同，加高塊的連接柱與活動固定座的連接柱結(jié)構(gòu)相同，使加高塊的加裝以及活動固定座的安裝更加統(tǒng)一和容易。這樣的托舉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，但是由于其結(jié)構(gòu)固定，適用范圍小。
[0004]又例如專利號為201410486696.3公開了一種舉升機(jī)可調(diào)旋轉(zhuǎn)支撐臂，屬于舉升機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括舉升固定架、支撐旋轉(zhuǎn)架和托臂裝置，支撐旋轉(zhuǎn)架包括矩形狀的支撐臂、和設(shè)于支撐臂一端的套筒、套筒中部設(shè)有圓孔，圓孔內(nèi)設(shè)有圓柱桿、圓柱桿另一端插入到固定架兩端設(shè)有圓孔后并通過第二螺釘將圓形擋板固定在固定架圓孔的下端口抵住圓柱桿；托臂裝置包括托臂和設(shè)于托臂下端的矩形狀底板，底板兩對稱邊向下均設(shè)有相同的“」”形滑板，底板與兩個(gè)對稱設(shè)置的“」”形滑板組成的矩形槽與矩形狀支撐臂相配。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)了托臂的位置可調(diào)性并增加托臂可移動的面區(qū)域范圍，便于尋找最佳的托舉位置，提高了應(yīng)用范圍和實(shí)用性；且實(shí)現(xiàn)了單平臺舉升。有益效果明顯，但是由于所述的托臂無法延伸或縮短，無法適用不同車型，適用性不高。
[0005]因此，研宄出一種使用各種車型且使用壽命長的單柱汽車舉升機(jī)的長效耐用托臂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明目的:針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，且適用范圍廣的單柱汽車舉升機(jī)的長效耐用托臂。
[0007]技術(shù)方案:為了解決以上問題，本發(fā)明提供一種單柱汽車舉升機(jī)的長效耐用托臂，用于支撐車輛肢體，包括分設(shè)于縱梁左右兩側(cè)的前托臂、后托臂，所述的前托臂包括橫梁、托舉機(jī)構(gòu)，所述的橫梁沿水平方向垂直安裝于縱梁上，所述縱梁的上下兩端分別安裝托舉機(jī)構(gòu)，所述的托舉機(jī)構(gòu)為由3段托舉段嵌套式連接而成的可伸縮結(jié)構(gòu)；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過將托舉結(jié)構(gòu)設(shè)為由3段托舉段嵌套式連接而成的可伸縮結(jié)構(gòu)，可靈活地將托舉機(jī)構(gòu)伸長或縮短，以便適于不同車型，實(shí)用性高。
[0008]所述的托舉機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)(可否具體描述下它是怎么旋轉(zhuǎn)的？是水平方向旋轉(zhuǎn)的還是垂直方向旋轉(zhuǎn)的？)。
[0009]所述的前托臂、縱梁、后托臂表層設(shè)有保護(hù)膜；為避免前托臂、縱梁、后托臂長時(shí)間使用后生銹，影響設(shè)備性能，本發(fā)明在前托臂、縱梁、后托臂表面增設(shè)保護(hù)膜。
[0010]所述的前托臂、后托臂上設(shè)有防滑墊，所述的防滑墊可在前托臂、后托臂托舉汽車時(shí)，避免汽車打滑，提高設(shè)備安全性。
[0011]所述的防滑墊設(shè)波浪形或凹凸形紋路，本發(fā)明通過將防滑墊設(shè)為波浪形或凹凸形紋路，有效提高防滑墊的防滑效果，有益效果明顯。
[0012]所述的保護(hù)膜由上到下依次包括防水層、抗磨防腐層；本發(fā)明通過將保護(hù)膜設(shè)為由上到下依次包括防水層、抗磨防腐層，可保證所述托臂外表面防水效果好，與保護(hù)膜接觸面有良好的抗磨性與防腐蝕性，有效延長托臂的使用壽命30%_40%。
[0013]所述的防水層包括以下重量百分比組分:
環(huán)氧樹脂改性有機(jī)硅100份
固化劑30-40份
聚氨酯防水涂料70-90份
所述的抗磨防腐層包括以下重量百分比組分:
環(huán)氧樹脂改性有機(jī)硅100份固化劑20-30份
二聚酸3-氯-2-羥基丙單酯45-65份聚醚醚酮20-40份納米氮化硅15-25份所述的保護(hù)膜制備方法如下:
1)將環(huán)氧樹脂改性有機(jī)硅100份、固化劑20-30份、二聚酸3-氯-2-羥基丙單酯45-65份、聚醚醚酮20-40份、納米氮化硅15-25份攪拌均勻，形成涂料；
2)采用有氣噴涂裝置將步驟I)中所述的涂料噴涂在前托臂、縱梁、后托臂表面，常溫下風(fēng)10h，形成抗磨防腐層；
3)將環(huán)氧樹脂改性有機(jī)硅100份、固化劑30-40份、聚氨酯防水涂料70-90份攪拌均勾，形成涂料；
4)采用有氣噴涂裝置將步驟3)中所述的涂料噴涂在抗磨防腐層上，風(fēng)干5h，形成防水層；
所述抗磨防腐層、防水層復(fù)合，形成保護(hù)膜。
[0014]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
1.適用范圍廣:本發(fā)明通過將托舉結(jié)構(gòu)設(shè)為由3段托舉段嵌套式連接而成的可伸縮結(jié)構(gòu)，可靈活地將托舉機(jī)構(gòu)伸長或縮短，適用于不同車型，適用范圍廣。
[0015]2.使用壽命長:本發(fā)明通過在前托臂、縱梁、后托臂上增設(shè)保護(hù)膜，可有效避免外界的環(huán)境污染、水等對托臂造成的損害，有效延長使用壽命。
【附圖說明】
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2現(xiàn)有技術(shù)中托臂結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3本發(fā)明運(yùn)用于舉升機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為前托臂結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為托舉段橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1.前托臂、2.縱梁、3.后托臂、11.橫梁、12.托舉機(jī)構(gòu)、111.托舉段、4.保護(hù)膜、5.防滑墊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不能用來限制本發(fā)明的范圍?！跋隆?、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0018]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0019]如圖3、4所示的一種單柱汽車舉升機(jī)的長效耐用托臂，用于支撐車輛肢體，包括分設(shè)于縱梁2左右兩側(cè)的前托臂1、后托臂3，所述的前托臂I包括橫梁11、托舉機(jī)構(gòu)12，所述的橫梁11沿水平方向垂直安裝于縱梁2上，所述縱梁2的上下兩端分別安裝托舉機(jī)構(gòu)12，所述的托舉機(jī)構(gòu)12為由3段托舉段121嵌套式連接而成的可伸縮結(jié)構(gòu)；所述的托舉機(jī)構(gòu)12為旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)(可否具體描述下它是怎么旋轉(zhuǎn)的？是水平方向旋轉(zhuǎn)的還是垂直方向旋轉(zhuǎn)的？)；所述的前托臂1、縱梁2、后托臂3表層設(shè)有保護(hù)膜4 ;所述的前托臂1、后托臂3上設(shè)有防滑墊5 ;所述的防滑墊5設(shè)波浪形或凹凸形紋路。
[0020]實(shí)施例1
根據(jù)車型調(diào)整托臂長度，向前拉伸托舉機(jī)構(gòu)12，使其成為由